2020 yil uchun eng arzon trek kunlik avtomobillar

Magistral yo'lda haydash butun dunyodagi ko'plab avtoulovchilarning orzusidir. Tezlik, haddan tashqari yuklanish, hayajon va qiziqishni boshqa sevimli mashg'ulotlarida topish qiyin. Biroq, poyga mashinasiga ega bo'lish juda qimmatga tushishi mumkin - ko'pchilik havas qiladigan sport avtomobillari ko'pchilikning qo'lidan kelmaydi.

Biroq, hammasi emas. Yaxshiyamki, bozorda trek kunlarida foydalanish mumkin bo'lgan arzon mashinalar mavjud. Aynan shu atributlar keyingi qirqta mashinani bezatadi. Shunday ekan, keling, bu savolga sho'ng'ib olaylik va sizga yangi yoki eskirgan arzon yo'l mashinasini topamiz, shundaymi?

Toyota 86 / Subaru BRZ ($27,985 / $28,845)

Toyota 86 va Subaru BRZ dueti trekdagi haydashning sinonimidir. Ikkala mashina ham ishlov berish va sezgirlik, kuzatuvga kelganda kerakli sifatlar uchun maxsus ishlab chiqilgan. Ayni paytda bu narx oralig'ida aylanma yo'lda bir xil hayajon va ishtiyoqni taqdim eta oladigan boshqa kupe yo'q.

86 va BRZ bir xil 2.0 ot kuchiga ega 200 litrli atmosfera dvigateli bilan jihozlangan, bu esa tekis chiziqda unchalik tez emas. Bu unchalik o‘xshamaydi va unday emas. Biroq, dvigatel juda sezgir - turbo lag yo'q. Bundan tashqari, vosita uzoq slaydlarni yaratish uchun etarlicha kuchli. Boshqacha qilib aytganda, siz yo'lda eng tezkor poygachi bo'lmasligingiz mumkin, lekin siz shubhasiz eng qiziqarli bo'lasiz.

Keyingi mashina xuddi shu retseptdan foydalanadi, lekin tomni kesib tashlaydi!

Mazda MX-5 Miata ($26,580 XNUMX)

Mazda MX-5 Miata Toyota va Subaru juftligi bilan deyarli bir xil retseptdan foydalanadi. Biroq, afsonaviy yapon rodsteri yanada quvonchli tajriba uchun tomni tushiradi. MX-5 Miata sizga albatta yoqadi – rodsterning og‘irligi bir tonnadan sal ko‘proqni tashkil etadi, bu esa juda to‘g‘ridan-to‘g‘ri va qiziqarli boshqarishni anglatadi.

MX-2.0 Miatadagi 5 litrli atmosfera bloki 181 ot kuchiga ega. Quvvat orqa g'ildiraklarga 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi orqali yuboriladi, bu albatta hayajonni oshiradi. Maksimal unumdorlikka ega shinalarni joylashtiring va tormozlarni yangilang va sizda trek kunlari uchun yoqimli va jozibali mashina mavjud.

Fiat 124 Spider Abarth (29,930 XNUMX dollar)

Italiyaning eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi Fiat MX-5 Miata platformasini oldi va unga o'z yondashuvini qo'lladi. Ular yaratgan model 124 Spider Abarth deb ataladi, ya'ni u ichki ishlash bo'limi yordamida ishlab chiqilgan. Italiya-yapon rodsteri xuddi shu retsept bo'yicha qurilgan - engil kuzov va mitti, ammo jo'shqin dvigatel.

Biroq, Miata'dan farqli o'laroq, 124 Abarth 1.4 ot kuchiga ega 164 litrli turbo dvigateldan foydalanadi. Bu yapon qarindoshi bilan solishtirganda biroz kamroq quvvat, lekin italiyalik 184 funt-futga nisbatan 151 lb-ftda yuqori momentga ega. 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisini tanlang va siz haydashdan bahramand bo'lishingiz aniq.

Yaqin atrofda Abarthdan ham tezroq foydalanilgan rodster bor!

Honda S2000 (≅$20,000 ishlatilgan)

S2000 o'n yildan ortiq eski bo'lishi mumkin, ammo u MX-5 Miata va 124 Abarth kabi xuddi shunday narxdagi yangi yo'ltanlamaslar bilan bemalol raqobatlasha oladi. Honda’ning eng mashhur kabrioleti o‘zining yorqin 2.0 va 2.0 litrli atmosfera birliklari bilan mashhur. Ikkala dvigatel ham stratosferaga aylanadi va deyarli 250 ot kuchiga etadi.

Yengil korpusi tufayli S2000 juda tez tekis chiziqli rodster hisoblanadi. Eng muhimi, Honda’ning shassi dizayni uni barcha davrlarning eng haydaladigan yo‘ltanlamaslaridan biriga aylantirdi. Bunga oson almashtiriladigan 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisini qo'shing va sizda trekda zavqlanish retsepti mavjud.

Caterham Seven 160 (28,900 XNUMX dollar)

Albatta, siz ushbu ro'yxatda ekzotik rodsterni ko'rishni kutmagan edingiz, lekin u hamyonbop! Caterham Shimoliy Amerikada juda mashhur ishlab chiqaruvchi emas, lekin bu sharmandalik, chunki ularning modellari mashinalarni haydamoqda. Oh, ular tashqaridan ham juda yoqimli, bu dramaga albatta qo'shiladi.

160 - bu kompaniyaning boshlang'ich darajasidagi modeli, ammo bu sizni trekka tayyor emas deb o'ylashiga yo'l qo'ymang. Ushbu retro rodsterning og'irligi bor-yo'g'i 1080 funt (490 kg) ni tashkil etadi, bu Formula-1 avtomobilidan kamroq. Bu ajoyib ishlov berish va sezgirlikni anglatadi. Oh, va engil tana tufayli, 660cc turbo zaryadlangan uch silindrli dvigatel. CM va atigi 80 ot kuchiga ega quvvat uni soatiga 60 milya tezlikka atigi 6.2 soniyada tezlashtirish uchun yetarli!

Toyota Corolla SE 6MT (23,705 XNUMX dollar)

Kutmoq; qaysi? Trek kuni uchun kichik Corolla? Avval bizni tinglang, keyin xulosa chiqaring. 2020 Toyota Corolla butunlay yangi TNGA platformasiga asoslangan va eskisiga hech qanday aloqasi yo'q. Ushbu platformaning eng muhim yangilanishi bu eskisiga qaraganda ancha yaxshi ishlov berishdir.

Albatta, 2.0 ot kuchiga ega 169 litrli atmosfera qurilmasi. ta'sirli ko'rinmasligi mumkin, lekin u qizil zonaga tezlashganda sizni oldinga suradi. Ammo kuting, siz hali eng muhim xususiyat haqida eshitmagansiz - olti pog'onali mexanik uzatma avtomatik aylanishni tanlashga ega! Ha, tovon va oyoq barmoqlari yangi Corolla bilan o'tmishda qoldi va biz bundan albatta xursandmiz.

Mazda 3 Xetchbek (23,700 XNUMX dollar)

Tejamkor avtomobillar mavzusini davom ettirib, biz sizga burchaklardagi eng yoqimli xetchbek - Mazda 3 Xetchbekini taqdim etamiz. Yapon ixcham avtomobili nafaqat super tajovuzkor va ajoyib ko‘rinishga ega, balki uni ajoyib haydovchi mashinasiga aylantiruvchi bir qancha texnologiyalarga ega.

Bu yerda gap G-Vectoring Control Plus tizimi haqida ketmoqda, u dvigatel momentini va tormozlashni burchaklarda tabiiy his qilish uchun sozlaydi. Mazda 3 bilan o'zingizni rulda Ayrton Senna kabi his qilasiz. Shuningdek, 2.5 ot kuchiga ega atmosferadagi 186 litrli SkyActiv-G dvigateli sekinlikdan yiroq. Biroq, bitta ogohlantirish bor - Mazda endi 2020 yil uchun mexanik uzatishni taklif qilmaydi. Biroq, siz kamida 6 pog'onali avtomatda viteslarni qo'lda tanlashingiz mumkin.

Keyinchalik hamyonbop, ammo sport kupesi keladi.

Honda Civic Si Coupe (25,200 XNUMX dollar)

Honda’ning ixcham kupesi qatordagi eng kuchli model bo‘lmasligi mumkin, biroq u trekdagi hayajonli kun uchun yetarli quvvatga ega. Old tomonda Civic Si Coupe 1.5 ot kuchiga ega 205 litrli turbo dvigatelga ega. 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. Bizning kitobimizda bu faol haydash uchun minimal talablar.

Civic Si juda to'g'ridan-to'g'ri boshqaruvni chaqqonlik bilan birlashtiradi. Bu erda yana Honda shassilari dizayni o'ynaydi - Si eng mashhur old g'ildirakli avtomobillardan biridir. Qolaversa, oʻtiradigan joyning pastligi oʻzingizni poyga mashinasida boʻlgandek his qiladi, bu trek kunlari uchun juda mos keladi.

Kia Forte GT ($22,490 XNUMX)

Kia'ning ixcham tejamkor avtomobili kunlarni kuzatish haqida gap ketganda, ko'pchilik ishqibozlarning xayolidan o'tmasligi mumkin. Biroq, Kia GT to'plamini taklif qiladi, bu pul uchun juda ko'p qiymatni taklif qiladi, ayniqsa shunga o'xshash narxdagi modellar bilan solishtirganda.

Kia Forte GT kapoti ostida 1.6 ot kuchiga ega 201 litrli turbo dvigatelli benzin bloki joylashgan. Mashinada hatto yaxshi ovoz taassurotlari uchun sport egzoz tizimi va yaxshi tortish uchun mavjud silliq o'zgaruvchan 6 pog'onali mexanik uzatma mavjud. Sportga moslashtirilgan suspenziya ham standart versiyada boshqaruvni ancha yaxshilaydi - Forte GT haqiqiy haydovchi avtomobilidir.

Hyundai Elantra N Line (20,650 XNUMX dollar)

Elantra N Line Kia Forte bilan bir xil platformaga asoslangan bo'lishi mumkin, ammo Hyundai uni xetchbek ko'rinishida taklif qilishni tanladi. Bizning fikrimizcha, mashina qanchalik qisqa va engil bo'lsa, u burchaklarda o'zini yaxshi tutadi. Hyundai'ning N bo'limidan sozlangan osma Elantraga burchaklarda o'zini tirik his qilishiga yordam beradi - bu o'ynash uchun qiziqarli mashina.

1.6 ot kuchiga ega 201 litrli turbinali benzin bloki. ham umidsizlikka tushmaydi - bu sizga keskin tezlashuvni berish uchun etarli. Hyundai 6 pog'onali mexanik va 7 pog'onali qo'sh debriyajli avtomatni taklif etadi, ikkalasi ham trekda juda yaxshi ishlaydi.

Sizga ajoyib xususiyatlarga ega retro maftunkor kerakmi?

Fiat 500 Abarth (20,495 XNUMX dollar)

Fiatning mitti xetchbeki birinchi navbatda Yevropa yo‘llari uchun mo‘ljallangan edi, biroq uning Amerikada ishlamasligi uchun hech qanday sabab yo‘q. 500 Abarth pat kabi engil va juda ilg'or osma tizimiga ega. Bu mashinani burchaklarda juda chaqqon va haydashda juda qiziqarli qiladi.

1.4 litrli turbo dvigatel 160 ot kuchiga ega. va aylanish momenti 170 Nm. Albatta, bu ko'p emas, lekin engil tana tufayli tezlashuv tezdir. Bundan tashqari, sport egzoz tizimi bu retro jozibani trekda yurish uchun yanada jozibador qiladi. Fiat 500 Abarth ni 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan taklif etadi, bu esa haydovchining qo'liga ko'proq boshqaruvni beradi.

Ford Fiesta ST ($31,990 XNUMX)

Fordning 500 Abarthga javobi Fiestaning ST versiyasidir. Kichik dinamik xetchbek bugungi kunda eng haydaladigan old g'ildirakli avtomobillardan biridir. Bu chaqqon, to'g'ridan-to'g'ri va sezgir va buning ustiga, u ajoyib boshqaruv hissini beradi. Bu fazilatlarning barchasi, shubhasiz, yo'lda haydash samaradorligini oshirishga yordam beradi.

Kaput ostida 1.6 ot kuchiga ega 197 litrli turbomotorli to‘rt silindrli dvigatel o‘rnatilgan. Bu kichik xetchbekni 60 soniyadan kamroq vaqt ichida 7 mil / soat tezlikka erishish uchun etarli. Bundan tashqari, Ford Fiesta ST ni 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan taklif etadi va bu hayajonni oshiradi. Dvigatel, shuningdek, to'liq poyga tajribasi uchun kichik qurilma uchun juda kuchli eshitiladi.

Mini Jon Kuper qattiq kompyuter bilan ishlaydi (33,400 XNUMX dollar)

Mini uch eshikli xetchbekni standart versiyada ham haydash juda qiziqarli, ammo John Cooper Works modellari yo'lda haydash uchun eng mos keladi. Ushbu bezak sportga moslashtirilgan suspenziya bilan jihozlangan bo'lib, u boshqarishni sport avtomobili darajasiga ko'taradi, shubhasiz, atigi 2,932 funtlik engil vazn yordam beradi.

Turbo quvvatli 2.0 litrli dvigatel dramaga qo'shadigan g'azablangan egzoz trubkasiga ega. Eng muhimi, u 228 ot kuchini ishlab chiqadi. Hozircha Mini ushbu modelni faqat avtomatik uzatmalar qutisi bilan taqdim etadi, ammo ular tez orada 235 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan Knights Edition'ni chiqaradilar.

Audi S3 2015-2016 (≅$25,000 XNUMX ishlatilgan)

Ishlatilgan mashinaga o'tish har doim sizga kamroq pul evaziga ko'proq imkoniyatlar berishi mumkin. Bunga ajoyib misol 2015-2016 Audi S S, to'g'ri chiziqli tezlashtirish haqida gap ketganda, ushbu ro'yxatdagi yangi avtomobillarning ko'pini yo'q qiladigan avtomobil.

S2.0-dagi 3 litrli turbo dvigatel 292 ot kuchiga ega. va 280 lb-ft. Dvigatel Quattro to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi bilan birlashtirilgan bo'lib, u tezlashganda tortishni sezilarli darajada yaxshilaydi. Umuman olganda, S3 kichikroq, engilroq xetchbeklar kabi chaqqon emas, lekin Quattro tizimi avtomobilni haydashni juda oson qiladi. Afsuski, Audi faqat S3 ning ushbu avlodini 6 pog'onali avtomat uzatma bilan taklif qildi.

Keyingi kupe kun bo'yi drift qilishi mumkin!

BMW 230i kupesi (35,300 XNUMX dollar)

BMW tom ma'noda ishlash va haydash zavqi orqali tirikchilik qiladigan ishlab chiqaruvchidir. Poyga kunlari uchun eng yaxshi arzon BMW uchun tanlovimiz 230i Coupe hisoblanadi. Biz bilamizki, u taklif qilinayotgan eng tezkor BMW-dan yiroq, lekin u hali ham sizni hayajonlantiradigan darajada tez.

Eng muhimi, turbo quvvatli 2.0 litrli dvigatel tezroq inline-249 ​​dvigateliga qaraganda engilroq bo'lib, avtomobilni yanada chaqqon va sezgir qiladi. Dvigatel 60 ot kuchiga ega. va avtomobilni 5.8 mil / soat tezlikka atigi 230 soniyada tezlashtiradi. BMW XNUMXi Coupe-ni mexanik va avtomatik uzatmalar qutilarida, shuningdek, RWD va AWD konfiguratsiyalarida taqdim etadi.

Subaru WRX ($27,495 XNUMX)

Subaru WRX (sobiq Impreza WRX) - butun dunyo bo'ylab ralli yo'llarida ishlab chiqilgan avtomobil. Bugungi kunda Subaru endi WRC chempionatida qatnashmaydi, ammo WRX hali ham ralli poygalari bilan bog'liq. Simmetrik to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi bilan jihozlangan WRX quruq va ho'l yulkalarda, shuningdek, qor va shag'alda tortishni ta'minlaydi.

2.0 litrli turbo zaryadlangan bokschi dvigateli dvigatel bo'shlig'ida juda past joylashadi, bu esa tortishish markazini pasaytiradi. Bu AWD tizimi bilan birlashganda ishlov berish va ishlov berishda ko'p yordam beradi. Dvigatel 268 ot kuchiga ega, bu mashinani taxminan besh soniyada 60 mil / soat tezlikka chiqarish uchun etarli. 6 pog'onali mexanik uzatma faqat hayajonni oshiradi.

Ford Focus RS (≅$30,000 XNUMX)

Ford 2020 yilgi model yili uchun ajoyib RS xetchbekini taklif qilmaydi, lekin tashvishlanmang - siz past kilometrli ishlatilgan misollarni topishingiz mumkin. Eng muhimi, siz sayyoradagi eng chiroyli sport xetchbeklaridan birini olasiz.

Focus RS to'liq g'ildirakli haydovchi tizimiga ega, ammo diqqatni qiziqarli va tezkor boshqarishga qaratilgan. Mashinada hatto maxsus "Drift" rejimi ham mavjud - bu qanchalik qiziqarli. Turbo quvvatli 2.3 litrli dvigatel ham sekin emas. U ta'sirchan 350 ot kuchi va 350 Nm aylanish momentini ishlab chiqadi, bu avtomobilni atigi 60 soniyada 4.5 mil / soat tezlikka tezlashtirish uchun etarli. RS faqat 6 pog'onali qo'llanma bilan birga keladi, biz buni ajoyib yechim deb hisoblaymiz.

Volkswagen Golf GTI ($28,595 XNUMX)

Volkswagen birinchi Golf GTI bilan "hot lyuk" atamasini kiritgan kompaniyadir. Endi, o'ttiz yildan ko'proq vaqt o'tgach, Golf GTI hali ham dunyodagi eng hurmatga sazovor hot-lyuk bo'lib qolmoqda. Haydash haqida gap ketganda, GTI o'zining xotirjamligi, tortishish va chaqqonligi uchun maqtovga sazovor.

Ishlash bo'limida ham ahmoq emas. 2.0 litrli turbo dvigatel 228 ot kuchiga ega. Volkswagen avtomobilni silliq 258 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi yoki 60 pog'onali DSG avtomat uzatmalari bilan taklif etadi.

Keyinchalik eng dahshatli old g'ildirakli avtomobil keladi

Honda Civic Type R ($36,995 XNUMX)

Hondaning issiq lyukka kirishi hozirgi kunga qadar eng aqldan ozgan. Poygaga moslashtirilgan suspenziya, o‘ta sezgir rul boshqaruvi, ilg‘or LSD va ajoyib shassi dinamikasi Civic Type R ni hozirda o‘z sinfidagi eng yaxshi poyga avtomobiliga aylantiradi. Type R burilishda shunchalik yaxshiki, u ba'zi superkarlarni yenga oladi. Qizig'i shundaki, Honda faqat old g'ildiraklarni haydash orqali aql bovar qilmaydigan haydash dinamikasiga erishdi.

2.0 litrli turbo dvigatel yana bir muhandislik mo'jizasidir - u 306 ot kuchiga ega. va deyarli turbo tiqilinchlarga ega emas. Civic Type R salonida sizni burchaklar orqali joyida ushlab turish uchun chelakli o'rindiqlar mavjud va 6 pog'onali mexanik uzatmalar bu ajoyib tortning diqqatga sazovor joyidir.

Volkswagen Golf R (40,395 XNUMX dollar)

Golf R siz hamyonbop deb atagan narsaning eng yuqori pog'onasida, lekin biz hali ham bu erda eslatib o'tolmadik. Volkswagenning eng kuchli xetchbeki murakkab qurilma - yo'lda u o'zini deyarli premium avtomobildek tutadi.

Biroq, 2.0 ot kuchiga ega 288 litrli turbo dvigatel. Golf R faqat 280Motion to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi bilan jihozlangan bo'lib, bu tortishish va umumiy boshqaruvni yaxshilaydi, ayniqsa sirpanchiq yo'laklarda. Volkswagen ham 60 pog‘onali mexanik uzatmalar qutisini, ham 4 pog‘onali qo‘sh debriyajli DSG avtomat uzatmalarini taklif etadi.

Mercedes A220 Sedan (34,500 XNUMX dollar)

Agar siz ko‘chada zamonaviy, ammo katta yo‘lda haydash qiziqarli bo‘ladigan mashinani istasangiz, Mercedes A220 sedani bilan adashmaysiz. Aytish mumkinki, hozirda eng chiroyli sedanlardan biri bo'lgan A220 tashqi ko'rinishi bilan yaxshi harakat qiladi. Bu trim faqat FWD konfiguratsiyasi bilan birga keladi, lekin bu sizni aldashiga yo'l qo'ymang - mashina hali ham burchaklarda haydash uchun juda yoqimli.

A220 kapoti ostida 2.0 ot kuchiga ega 4 litrli turbo quvvatli inline-188 dvigatel joylashgan. va 221 lb-ft moment. Mercedes mexanik uzatmalar qutisini taklif qilmaydi, lekin 7 pog'onali qo'sh muftali avtomat tez va qo'lda rejimda foydalanish yoqimli.

Kia Stinger ($33,090 XNUMX)

Bir necha yil oldin Kia nemis Stinger boshqaruvchi sedanlari bilan raqobatlashishga qaror qildi. Mashina sotuvlar bo‘yicha katta muvaffaqiyatga erisha olmadi, bu juda achinarli: Stinger BMW 3-Series kabi boshqariladigan orqa g‘ildirakli sedandir.

Stinger g'ildirak orqasida o'zini orqa g'ildirakli sedan his qilishi kerak bo'lgan tarzda to'g'ridan-to'g'ri va xotirjam his qiladi. Kia Stinger uchun ikkita dvigatel taklif qiladi. 2.0 litrli turbo dvigatel 255 ot kuchiga ega, 3.3 litrli ikki turbo V6 esa 365 ot kuchiga ega. Ikkala dvigatel ham yo'lda yaxshi ishlaydi, ammo pul muammosi bo'lmasa, biz V6 ni tanlagan bo'lardik.

Dodge o'z sedanini yaratish uchun shunga o'xshash retseptdan foydalangan.

Dodge Charger ($27,390 XNUMX)

Dodge - BMW ning Amerika ekvivalenti - ularning har bir mashinasi burilish uchun yaxshi va tekis chiziqda tez. Yuqori tezlikda chaqqonlik va ajoyib barqarorlikka ega orqa g'ildirakli sport sedani Charger bunga mukammal misoldir. Ushbu fazilatlar zaryadlovchini avtomobil yo'lida haydash uchun ajoyib tanlovga aylantiradi.

Dodge Charger bir qator kuchli dvigatellar bilan mavjud. Kirish darajasidagi V6 292 ot kuchiga ega, bu sizni trekda zavqlanish uchun etarli. Biroq, agar siz haqiqiy portlashni istasangiz, 9 ot kuchiga ega HEMI V370 ni tavsiya qilamiz. Hellcat versiyasi bosh aylantiruvchi 707 ot bilan birga keladi, lekin unchalik hamyonbop emas.

Mini Jon Kuper Works Clubman ALL4 (39,400 XNUMX dollar)

Mini-ning Clubman deb nomlangan kichik xetchbekining to'rt eshikli versiyasi ko'proq amaliylik va ichki joyni taqdim etadi. Yaxshiyamki, kompaniya hali ham Clubmanga John Cooper Works dasturini berishga muvaffaq bo'ldi, bu kichik avtomobilni haqiqiy trek kuni quroliga aylantiradi.

Ushbu modelda Mini dvigatel quvvatini 301 ot kuchiga oshirdi. va 331 lb-ft. Yaxshiroq tortish uchun to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi bilan birgalikda vosita Clubmanni 60 mil / soat tezlikka atigi 4.4 soniyada olib kelishi mumkin! Bundan tashqari, John Cooper Works Clubman ALL4 yaxshi boshqarish uchun sport suspenziyasiga ega bo'lib, uni trekda yurish uchun yanada yaxshi qiladi.

Toyota GR Supra 2.0 (≅$40,000 XNUMX)

Beshinchi avlod Supra hamma tomonidan yaxshi qabul qilinmagan, ammo Toyota hali ham ularni ko'p miqdorda sotadi. Joriy yildan boshlab kompaniya 2.0 ot kuchiga ega 255 litrli turbo dvigatelli yangi Suprani taqdim etadi. va aylanish momenti 295 Nm. Dvigatel orqa g'ildiraklarga quvvat yuboradigan 8 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan.

Bu unchalik ko‘p emas, lekin GR Supra 2.0 atigi 60 soniyada 5 mil/soat tezlikka erisha oladi. Eng muhimi, oldingi yengilroq dvigatel avtomobilni yanada chaqqon va chaqqonroq qiladi. Bizning fikrimizcha, bu ham 2.0 litrli modelni trek bo'ylab, ayniqsa burchaklarda haydashda qulayroq qiladi.

Turbo zaryadlangan mushak mashinasiga tayyorlaning.

Ford Mustang EcoBoost ($33,000 XNUMX)

Ford Mustang trek kunlari uchun aniq tanlovdir. Qo'rqinchli ko'rinish; u orqa g'ildirakli konfiguratsiyaga va barqaror boshqaruvga ega. Mustang EcoBoost versiyasi kaput ostidagi engil dvigatel tufayli ishlov berishda eng yaxshisidir. Bu mushak mashinasini burchaklarda yanada chaqqon va sezgir qiladi.

2.3 litrli turbo dvigatel faqat to'rt silindrli bo'lsa ham, u hali ham yuqori ishlash uchun etarli quvvatga ega. Ushbu modelda u 332 ot kuchiga ega. Shuningdek, u 350 pog'onali mexanik yoki 60 pog'onali avtomat bilan birga keladi, biz buni mamnuniyat bilan qabul qilamiz.

Hyundai Veloster N (26,900 XNUMX dollar)

Veloster o'ziga xos kupe bo'lib, chapda bitta eshik va o'ngda ikkita eshik bor. Hyundai ushbu dizaynni sport ko'rinishini yo'qotmasdan orqa yo'lovchilar uchun amaliylikni oshirish uchun tanladi. Siz bilishingiz kerak bo'lgan narsa shundaki, Veloster N trek kunlari uchun mukammal tanlovdir.

G'alati kupe burilishlarda chaqqon va barqaror va silliq o'zgaruvchan 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisiga ega bo'lib, trekdagi kunlaringizni yanada qiziqarli qiladi. Bundan tashqari, 2.0 litrli turbo dvigatel ham katta quvvatga ega. 250 ot kuchiga ega yoki 275 ot kuchiga ega bo'lsangiz, unumdorlik to'plamini tanlasangiz, engil kupe 60 soniyadan kamroq vaqt ichida 6 mil / soat tezlikka erisha oladi.

Chevrolet Camaro 1LS (25,000 XNUMX dollar)

Chevrolet Camaro 1LS bugungi kunda bozordagi eng arzon muskulli avtomobillardan biridir. Biroq, siz haydash paytida buni sezmaysiz. Kirish darajasidagi model sog'lom 2.0 ot kuchiga ega 4 litrli turbo quvvatli inline-275 bilan birga keladi. va 295 lb-ft. Bu yovuz mushak avtomobilini atigi 60 soniyada 5.4 milya tezlikka chiqarish uchun etarli.

Oh, va kichkina dvigatel juda yengil bo'lgani uchun Camaro 1LS burchaklarda egilib qolmaydi. Boshqarish oldindan aytish mumkin, rul boshqaruvi sezgir va shinalar yo'lni yaxshi ushlab turadi. Track day ishqibozlari ushbu dvigatel 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlanganligini eshitishdan xursand bo'lishadi.

Audi trek kuni ishqibozlari uchun yangi Quattro sportkarini taqdim etdi

Audi TT Coupe ($45,500 XNUMX)

Audi TT Coupe ushbu ro'yxatdagi avtomobillarning ko'pchiligi kabi arzon emas. Biroq, u ham juda qimmat emas, lekin baribir uni trekdagi qurolga aylantiradigan bir nechta fazilatlarga ega. Ularning yaqqol ko'rinib turgani qisqa g'ildirak bazasi va engil kuzov bo'lib, ular avtomobilga o'ta chaqqon boshqaruv va ajoyib ta'sirchanlikni beradi.

Kirish darajasidagi model yaxshi tortish va barqarorlik uchun Quattro to'liq g'ildirakli haydovchisi bilan standart tarzda keladi. 2.0 litrli turbo dvigatel 228 ot kuchiga ega. Audi faqat S-Tronic qo'sh debriyajli avtomat uzatmalar qutisiga ega TT Coupe-ni taklif qiladi, ammo avtomatlashtirishga kelsak, u eng yaxshilaridan biridir.

Nissan 370Z ($30,090 XNUMX)

Nissan 370Z bozordagi eng qadimgi sport kupelaridan biridir. Biroq, Nissan dastlab ushbu avtomobilni poyga kunlarini hisobga olgan holda ishlab chiqqan va bu bugungi kunda ham shundayligicha qolmoqda. 370Z old tomonida V6 dvigateliga ega bo‘lib, u orqa g‘ildiraklarga muvozanatli va bashoratli ishlov berish uchun quvvat yuboradi.

3.7 litrli blok 337 ot kuchiga ega, bu taxminan 0 soniyada 60 km / soat tezlikka erishish uchun etarli. Dvigatel 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan, bu har doim to'g'ri tanlovdir. Bundan tashqari, 6Z poyga kunlari uchun mo'ljallangan ajoyib bozor echimlari bilan osongina yangilanadi. Boshqacha qilib aytganda, siz ushbu mashinadan yanada ko'proq ishlashga erishishingiz mumkin.

Dodge Challenger ($27,995 XNUMX)

Dodge Challenger bozordagi eng kuchli mushak mashinalaridan biridir. Agressiv va muskulli uslub Dodge kompaniyasining yuqori unumdorlikdagi mashinalarni yaratishdagi nou-xausi bilan birgalikda Challenger-ni kunlik trek mashinasiga aylantiradi.

Bu hatto 3.6 ot kuchiga ega Pentastar 6 litrli V305 dvigateli bilan jihozlangan boshlang'ich darajadagi modelga ham tegishli. va 268 lb-ft. Dodge Challengerga turbo dvigatel o'rnatmaganligi bizga yoqadi. Tabiiy aspiratsiyalangan qurilma yo'lda harakatlanish uchun yanada sezgir va qulayroq bo'lib, turbo lag yo'q. Shassi ham odobli va 8 pog'onali avtomat agressiv haydash uchun ajoyib ishlaydi.

Shhh, keyingi mashina ovoz chiqarmaydi, lekin hayajonli ish faoliyatini ko'rsatadi.

Tesla Model 3 ($41,190 XNUMX)

Sayyoradagi eng mashhur elektromobil nafaqat samarali, balki juda tezdir. Albatta, to'g'ri chiziqli tezlashtirish haqida gap ketganda, yuqori darajali modellar ancha yaxshi, lekin bu eng ko'p haydash zavqini taqdim etadigan boshlang'ich darajadagi modellar. 50 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator boshqa modellarga qaraganda yengilroq bo‘lib, burilishlarni chaqqonroq qiladi.

Bundan tashqari, Standard Range Plus modelining orqa g'ildiraklarida bitta elektr motor mavjud bo'lib, bu yanada qiziqarliroq bo'ladi. 353 litr hajmli. Siz chidashingiz kerak bo'lgan yagona narsa - hatto keskin tezlashuv bilan ham to'liq sukunat.

Lexus RC ($41,295 XNUMX)

Lexus RC Coupe bozordagi eng tajovuzkor ko'rinishdagi kupelardan biri bo'lib, ishqibozlar ikkiga bo'lingan. Ya'ni, uslub bo'yicha kelisha olmasak-da, hamma RC - hatto boshlang'ich darajadagi modelda ham haydash uchun yoqimli kupe ekanligiga rozi.

Eng arzon Lexus RC 2.0 ot kuchiga ega 4 litrli turbo quvvatli inline-241 dvigateli bilan jihozlangan. 8 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. Lexus endi o'z modellarida qo'lda uzatmalar qutisini taklif qilmaydi, ammo trekda avtomatik uzatma ishlashi kerak. Eng muhimi, Lexus 2020 modeli shassisini massaj qildi, shuning uchun u burchaklarni yaxshiroq boshqaradi va u sezgir rul orqasida ko'rinadi.

Infiniti Q60 ($41,350 XNUMX)

Q60 Lexus RC ning bevosita raqobatchisi hisoblanadi. Biroq, Lexus'dan farqli o'laroq, Infiniti Q60 sof ishlashdan ko'ra ko'proq hashamat va nafislikka qaratilgan. Biroq, biz hali ham bu trek kunlarini tez-tez haydamaydigan odamlar uchun juda yaxshi yechim deb hisoblaymiz.

Haydashni kuzatish haqida gap ketganda, Q60 unumdorlikka ega emas. Tvin-turbo V6 300 ot kuchiga ega, bu keskin tezlashuv uchun etarli. Shassi ham chaqqon va burchaklarda yaxshi harakat qiladi, ayniqsa to'liq g'ildirakli haydovchi konfiguratsiyasi tufayli. Biroq, rulni boshqarish hissi raqobatchilarga mos kelmaydi, ammo bu hashamat uchun to'lash kerak bo'lgan narx.

BMW Z4 ($49,700 XNUMX)

Agar siz buni allaqachon bilmagan bo'lsangiz, Z4 yangi GR Supraning o'gay ukasi - ular bir xil platformani baham ko'rishadi. BMW qimmatroq, buni kutish mumkin, lekin u rodster ishqibozlarini xursand qilish uchun tomni ham tushiradi.

Kaput ostida Z4 GR Supra 2.0 da topilgan bir xil turbo quvvatli 4 litrli inline-2.0 dvigateliga ega. Dvigatel 254 ot kuchiga ega, bu engil rodsterni taxminan 60 soniyada 5 mil / soat tezlikka chiqarish uchun etarli. GR Supra singari, Z4 mexanik uzatmalar qutisi bilan mavjud emas, ammo 8 pog'onali avtomat trekda yurish uchun juda mos keladi. BMW Z4 burchaklarda ham juda yaxshi ishlaydi, lekin siz buni allaqachon bilasiz.

U erda to'xtamang - keyingi V8 muskulli avtomobil hamyonbop narxda!

Ford Mustang Bullitt (48,905 XNUMX dollar)

Biz ushbu ro'yxatga ikkita turli Mustang bezaklarini kiritishni tanladik, chunki ular har xil haydashadi. EcoBoost modeli yoqimli ishlov berishga qaratilgan bo'lsa-da, Bullitt tajovuzkorlik, shovqin va to'g'ri chiziq tezligi haqida. Bu uning yomon ishlashida emas – sport turidagi suspenziya trek kunlari uchun mo‘ljallangan va Mustangni burchaklarda juda chaqqon qiladi.

Bullitt kapoti ostida 5.0 ot kuchiga ega 8 litrli atmosfera V480 dvigateli joylashgan. Bu shuni anglatadiki, vitesni pasaytirishda tebranish haqida tashvishlanishingiz shart emas, bu esa trek bo‘ylab harakatlanishni osonlashtiradi. Bundan tashqari, bu trim ajoyib ko'rinadigan to'rt dumli ishlaydigan egzoz bilan birga keladi.

Porsche Cayman 2012-2016 (≅$40,000 ishlatilgan)

Porsche Cayman, aytish mumkinki, boshqarish bo'yicha dunyodagi eng yaxshi kupedir. Porsche’ning yetakchi avtomobili bir necha avtomobillar takrorlashi mumkin bo‘lgan tezlik bilan aylanadi, lekin u juda muvozanatli va tuzilgan. Ushbu avlodning rul boshqaruvi juda o'tkir va yo'lda juda ko'p fikr-mulohazalarni beradi.

Bu fazilatlar sizni Kayman sotib olishga majbur qilish uchun etarli bo'lishi kerak, ammo kuting, yana ko'p narsa bor! Tabiiy atmosferaga ega 3.5 litrli tekis oltitali dvigatel yoqimli ovoz chiqaradi va sog'lom 325 ot kuchiga ega. Aniq 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan bu motor Kaymanni 60 mil / soat tezlikka atigi 5 soniyada olib boradi.

Chevrolet Corvette (≅$40,000 ikkinchi qo'l)

Ishlatilgan mashinaga o'tish haqiqiy xususiyatlarga ega avtomobil sotib olish imkoniyatini sezilarli darajada oshirishi mumkin. Albatta, ushbu mashinalarga texnik xizmat ko'rsatish juda hamyonbop emas, lekin ko'pchilik odamlar etarlicha e'tibor berishsa, baribir uni hal qilishlari mumkin. Eng yaxshi foydalanilgan GT superkarlaridan biri bu Corvette Stingray bo'lib, u deyarli Ferrari-dan italyan klassikasiga o'xshaydi.

Ushbu mashinaning eng yaxshi tomoni shundaki, u yo'lda haydash uchun mo'ljallangan, shuning uchun yangilanishga hojat yo'q. Vette kapoti ostida 6.2 ot kuchiga ega 8 litrli V455 o'rnatilgan bo'lib, u taxminan 0 soniyada 60 km/soat tezlikka erishish uchun yetarli. Corvette Stingray ham go'zal ishlov beradi va hatto rev-mos keladigan 4 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birga keladi.

Hashamatli, ammo tez va sport. Keyingi model Mersedes bo'lishi kerak, to'g'rimi?

Mercedes-AMG A35 (≅$45,000 XNUMX)

Mercedes-AMG hozirgina A-Class sedanining A35 deb nomlangan engil versiyasini chiqardi. Bu model top-model emas – keyinchalik kompaniya A45 versiyasini taqdim etishni rejalashtirmoqda, bu esa g‘ildirak ustida haqiqiy do‘zaxga aylanadi. Biroq, A35 hali ham ko'pchilik uchun etarlicha kuchli va yo'lda haydash uchun juda mos keladi.

2.0 ot kuchiga ega 4 litrli turbo quvvatli inline-to'rt dvigatel bilan jihozlangan. Model standart ravishda to‘liq g‘ildirakli haydovchi tizimi bilan jihozlangan bo‘lib, bu haydovchiga yaxshi tortish va burilish barqarorligini ta’minlashi kerak. 302 pog‘onali qo‘sh muftali uzatmalar qutisi ham eshkak o‘zgartirgichlar bilan trekka tayyor.

Porsche Boxster 2012-2016 (≅ 40,000 XNUMX dollar ishlatilgan)

Eng so'nggi avlod Boxster mexanik jihatdan Kaymanga o'xshaydi. Biroq, Boxster tomni yo'qotadi, bu ko'proq yo'l yoki trek hissini xohlaydigan odamlarga murojaat qilishi kerak. Tomni olib tashlash orqali Porsche Kaymanning o'tkir reflekslarini ham olib tashladi.

Biroq, Boxster hali ham o'z-o'zidan haydash juda yoqimli va, albatta, o'z avlodidagi deyarli barcha yo'ltanlamaslardan yaxshiroq. 3.5 litrli tabiiy aspiratsiyalangan yassi oltitasi ham ajoyib eshitiladi, ayniqsa tomi ochiq. Bundan tashqari, Boxster 60 soniyadan ko'proq vaqt ichida 5 milya tezlikka erishadi. Bundan tashqari, 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi viteslarni silliq o'zgartiradi va hayratlanarli haydash imkonini beradi.