2014 yilning eng oddiy avtomobillari

"Avtomobilning oddiyligi" kabi narsani qanday aniqlash mumkin? Oddiy mashina - bu quyidagi xususiyatlarga ega bo'lgan mashina:

ishonchlilik - bir necha yillik faoliyatdan keyin ham egalari jiddiy buzilishlarga duch kelmaydilar;
xizmat ko'rsatishning mavjudligi - ehtiyot qismlar va sarf materiallari juda qimmat bo'lmaydi;
tejamkorlik - avtomobil o'rtacha miqdorda yoqilg'i sarflaydi.

Xo'sh, bularning barchasiga qo'shimcha ravishda, mashinaning o'zi qulay, nisbatan arzon bo'lishi kerak, texnik xizmat ko'rsatish uchun katta naqd xarajatlarni talab qilmasligi, har qanday sharoitda egasiga sodiqlik bilan xizmat qilishi kerak.

Agar siz ushbu xususiyatlarning barchasini o'qib chiqsangiz, unda eng oddiy mashinalarni haqiqatan ham o'z imkoniyatlaridan maksimal darajada ishlaydigan va har bir necha ming kilometrda buzilmaydigan mashinalar deb atash mumkin.

Avtomobil mavzusidagi nufuzli nashrlardan birida ular qaysi mashinalar taksi sifatida ko'proq foydalanilishini tahlil qilishdi. Taksida ishlagan odamlar biladiki, bu yerda mashinalarga bir qancha talablar qo‘yiladi va har bir mashinaga taksi tutib bo‘lmaydi.

Shunday qilib, orasida taksi haydovchilari Rossiyada va qo'shni mamlakatlarda quyidagi brendlar eng hurmatga sazovor:

Daewoo Lanos, aka Chevrolet Lanos, aka ZAZ Chance - aynan shu modifikatsiya ko'pincha tortish oti sifatida ishlatiladi;
Daewoo Nexia - bu shahar uchun yaxshi ishlashi va katta xavfsizlik chegarasiga ega bo'lgan byudjetli sedan.

Ishonchliligi va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi bo'yicha ushbu ikki etakchiga quyidagi modellar kiradi:

Chevrolet Lacetti va Chevrolet Aveo;
Skoda Octavia;
Nissan Almera;
Peugeot 307 va 206;
Mercedes E-klass;
Toyota va Honda.

2014 yilning eng oddiy avtomobillari

Qizig'i shundaki, bu statistik ma'lumotlar Evropa mamlakatlaridagi statistika bilan deyarli to'liq mos keladi. Shunday qilib, Germaniyada taksilar orasida eng ko'p Mercedes E-class, Ispaniyada Skoda Octavia va Nissan Almera chipli haydovchilar, Italiyada - Fiat Multipla, Peugeot 306 va Citroen Picasso.

Taksi haydovchilari orasida ushbu modellarning mashhurligini tushuntirish juda oddiy: bu nisbatan arzon avtomobillar bo'lib, ular kuniga 500 yoki undan ko'p kilometr masofani bosib o'tishlari mumkin va uzoq vaqt davomida jiddiy ta'mirlashni talab qilmaydi.

Germaniyadagi oddiy avtomobillar reytingiga biroz boshqacha tamoyil yaqinlashdi. Mutaxassislar foydalanilgan avtomobillar egalari bilan suhbatlashdi, shuningdek, turli modellarga texnik xizmat ko‘rsatish shoxobchalariga qilingan qo‘ng‘iroqlar sonini tahlil qildi. Ularning xulosalariga ko'ra, 2013-2014 yillardagi oddiy avtomobillar reytingi quyidagicha ko'rinadi:

Audi A4 - ushbu oilaning avtomobillari egalari xizmat ko'rsatish stantsiyasiga eng kam murojaat qilishgan;
Mercedes-Benz C sinfi;
Volvo S80 / V70.

Bunday ma'lumotlarni olish uchun mutaxassislar 15-2011 yillarda xizmat ko'rsatish shoxobchalarida 2013 million qo'ng'iroqni tahlil qilishdi.

2014 yilning eng oddiy avtomobillari

Xuddi shu nemislarning natijalariga ko'ra, turli sinflarda eng oddiylarini aniqlash mumkin edi:

Audi A1 - bu ixcham avtomobil;
o'rta sinf - BMW 3-seriyasi;
biznes-klass - Mercedes E-klass;
Ford Focus B sinfidagi eng yaxshisi edi;
BMW Z4 va X1 sport avtomobillari va krossoverlar orasida eng yuqori ball to'pladi;
minivenlar - Ford C-Max.

Toyota Yaris va Toyota Prius 50 dan 150 ming kilometrgacha masofani bosib o'tgan eng oddiy avtomobillar deb topildi.

Mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobillar egalari, shuningdek, rossiyaliklarning so'rovlariga ko'ra, VAZ-2105 va VAZ-2107 mahsulotlari ketma-ket ko'p yillar davomida oddiylik bo'yicha etakchi bo'lganligini bilish qiziq. Bunday natijalarni tushuntirish juda oson - axir, Rossiyada va, ehtimol, MDHda eng keng tarqalgan modellar.

Biroq, so'nggi sinov drayverlari mahalliy avtomobillarning eksklyuzivligi haqidagi afsonalarni yo'q qildi. Shunday qilib, taniqli rus avtoresurslaridan biri bizda mashhur bo'lgan ikkita byudjetli SUVni sinovdan o'tkazdi - Renault Duster va Chevrolet Niva. 100 ming km masofani turli sharoitlarda - yo'ldan tashqari, toshbo'ronli toshlar, yulka toshlarida haydashga taqlid qilgandan so'ng, shunday bo'ldi:

Renault Duster - suspenziya munosib sinovdan o'tkazildi, dvigatelda muhim, ammo muhim bo'lmagan muammolar mavjud;
Chevrolet Niva - beshinchi vites tiqilib qolgan, 10 ta amortizator sizib ketgan, dvigatelda zang.

Masalan, Kaliningradda yig'ilgan Chevrolet Aveo hatto 18 ming km masofani bosib o'ta olmadi - tishli tishlar tushib ketdi, amortizatorlar oqdi, stabilizator yong'oqlari bo'shashdi.

2014 yilning eng oddiy avtomobillari