Rossiya uchun ikkilamchi bozorda eng ishonchli avtomobil

Ishlatilgan mashinani sotib olish ba'zi holatlarda lotereya bilan o'xshashliklarga ega bo'lishi mumkin, chunki siz o'zingiz xohlagan narsani tanlay olmaysiz. Ammo tanlovga jiddiy va qasddan yondashish muvaffaqiyatsizlik ehtimolini deyarli butunlay yo'q qiladi. Agar siz o'zingizning mablag'ingizni doimiy ta'mirlash ishlariga sarflashni xohlamasangiz, eng ishonchli avtoulovlarni o'rganishingiz kerak.

Ushbu ma'lumotni olishingiz mumkin bo'lgan maxsus reyting mavjud. Keyingi bozorda eng ishonchli vositalar mavjud bo'lib, ularni eng kam muammoli deb tasniflash mumkin. Ularning narxi 800 ming rublgacha. Reytingni o'rganib chiqib, siz to'g'ri qaror qabul qilishingiz mumkin.

Ishonchli MAZDA 3 BL

2013 yilgi uchinchi Mazda-ni sotishni boshlaganlarida, avvalgi avlod ikkilamchi bozorda faol sotila boshlandi. BL indeksiga ega bo'lgan avtomobil ba'zi muhim afzalliklarga ega, shu jumladan kam yurish masofasi, zamonaviy dizayn. Bularning barchasi kelajakda qayta sotish imkoniyatini oshiradi. Uchinchi Mazdaning birinchi avlodi hali ham juda mashhur avtomobil bo'lib, ko'pchilik o'zlari uchun sotib olishga intilmoqda.

Taxminan to'rt yil oldin chiqarilgan mashina o'rtacha 550 ming rublni tashkil qiladi. Ikkilamchi bozorda eng keng tarqalgan modifikatsiya benzinli dvigatelli model bo'lib, uning hajmi 1,6 litr va quvvati 104 ot kuchiga teng. Agar kimdir ikki litrli dvigatelli va 150 "ot" quvvatiga ega modifikatsiyani sotib olmoqchi bo'lsa, siz biroz qarashingiz kerak bo'ladi. Ikkala elektr stantsiyasi ham yaxshi ishonchlilik darajasi bilan ajralib turadi, shuning uchun ular kamdan-kam hollarda foydalanuvchilarning shikoyatlariga sabab bo'ladi. Kichikroq dvigatellar ba'zan yog'ni oqizadi. Vaqtni o'lchash qopqog'ini o'rnatish murvatining ostidan oqadi. Ammo muammo oddiy plomba yordamida etarli darajada hal qilinadi.

Ham mexanik, ham avtomat uzatmalar ishonchli. Rulda tokchini zaif nuqtalar toifasiga kiritish mumkin, chunki ba'zi hollarda u 20 ming kilometrdan keyin urila boshladi. Ishlab chiqarish elementlarining aksariyati almashtirishsiz etarlicha uzoq vaqt xizmat qiladi. Tormoz balatalarini o'rtacha har 25 ming km ga almashtirish kerak, disklar esa qariyb yarmiga teng. Sotib olish paytida tananing holatiga alohida e'tibor berilishi kerak. Talabning oshishi tufayli model ko'pincha jiddiy baxtsiz hodisalardan xalos bo'ladi.

Keyingi bozorda FORD FUSION

Ushbu avtomobilni eng ishonchli byudjet variantlaridan biri deb atash mumkin. 2007-08 modelida o'rtacha 280 ming rubldan boshlanadi. Yugurish allaqachon juda katta. Odatda bu taxminan 80 ming km. Ammo siz qidirishga harakat qilsangiz va e'tibor bersangiz, taxminan 60 mingdan o'tgan avtomobilni topishingiz mumkin. Avtomobil ikkita benzinli dvigatel bilan jihozlangan, ularning hajmi 1.4 va 1.6 ga teng. l. Quvvat mos ravishda 80 va 100 ot kuchiga teng. Ikkala motorni ham zamonaviy deb atash mumkin emas, ammo ular jiddiy kamchiliklardan mahrum. Agar siz muntazam ravishda parvarish qilsangiz, operatsiya qoidalariga rioya qiling, ular ko'p yillar davom etadi.

Ushbu modelda zaif nuqtani gaz pompasi deb atash mumkin. Uni har yuz ming kilometrda o'zgartirish kerak. Avtomatik uzatish qutisi juda ishonchli, ammo mexanik eng yaxshi tanlov hisoblanadi. Ishlab chiqarishda odatda faqat stabilizator ustunlarini o'zgartirish kerak. Qolgan komponentlar juda uzoq vaqt davomida ishlatiladi. Zaxira buyumlar bilan deyarli hech qachon muammolar bo'lmaydi, lekin korpus qismlari juda qimmat.

Volkswagen PASSAT CC

Avtomobil qayta 2008 yilda sotila boshlandi, ammo dizayni hozirgi kungacha dolzarb bo'lib qolmoqda. O'rtacha 2009-10 yillarda avtomobil narxi 800 ming rublgacha. Ammo bu miqdor uchun siz qiziqarli modifikatsiyalardan biri foydasiga tanlov qilishingiz mumkin. Ular 1,8 va 2 litrli benzinli dvigatellar bilan jihozlangan. Quvvat mos ravishda 1600 va 200 ot kuchiga teng. Bundan tashqari, turbodizel ham bor, u yanada tejamkor.

Barcha motorlar ishonchli. Dizel dvigatelda vaqt zanjirining kuchlanishiga ehtiyot bo'lishingiz kerak, chunki 70 ming kilometrdan keyin ba'zi muammolar paydo bo'lishi mumkin. Ba'zan dvigatel juda ko'p yog'ni iste'mol qila boshlaydi.

Ikki litrli dvigatel eng ishonchli hisoblanadi. Mexanik transmissiya ham eng ishonchli hisoblanadi. Unda aksariyat elementlarning resursi juda katta. Faqat bir nechta sarf materiallarini to'xtatib turish bilan almashtirish kerak bo'lishi mumkin. Orqa rulmanlar va old qo'llar odatda yuz ming kilometrdan ko'proq xizmat qiladi.

TOYOTA RAV4

Yaponiya ishlab chiqaruvchisining ixcham krossoveri keyingi bozorda eng ishonchli va izlanadigan variantlardan biri hisoblanadi. Narxi yarim million rubldan boshlanadi. Ushbu pul evaziga siz 150 ot kuchiga ega ikki litrli benzinli dvigatelga ega bo'lgan ikkinchi avlod modelining egasi bo'lishingiz mumkin. 2,4 litrli dvigatel bilan modifikatsiyani tanlashingiz mumkin.

Agar dvigatellarga o'z vaqtida xizmat ko'rsatilsa, resurs uch yuz ming km dan oshadi. Taxminan har 20 mingta shamni almashtirish, gaz kelebeği valfini va nozullarini yuvish kerak. Ikkala uzatish variantlari ham shassi kabi mustahkamdir. U erda siz kamdan-kam hollarda individual elementlarni o'zgartirishingiz kerak. Ba'zi avtoulovlarda rulga o'rnatilgan yog 'muhridagi qochqin paydo bo'lishi mumkin, ammo bu muammoni juda sodda tarzda tuzatish mumkin. Sizga arzon narxdagi ta'mirlash vositasini sotib olishingiz kerak.

Volkswagen GOLF - bu Rossiya uchun yaxshi imkoniyat

Ushbu avtomobil ikkilamchi bozorda eng mashhurlaridan biri hisoblanadi. Beshinchi avlod 2003 yilda sotila boshlandi. O'shandan beri mashina munosib ravishda mashhur bo'ldi. Hozirgi vaqtda 2003-04 yilgi ishlatilgan model o'rtacha 300-350 ming rublni tashkil qiladi. Eng keng tarqalgan benzinli dvigatelli avtomobillar, ularning hajmi 1,4 litr. Quvvati 75 ot kuchiga teng. Siz 1,6 ot kuchiga ega 102 litrli dvigatelni topishingiz mumkin. Agar siz uzoqroq qidirsangiz, ikki litrli versiyani ham topishingiz mumkin, uning kuchi bir yarim yuz ot kuchiga teng.

Tana mustahkam. Bu korroziy jarayonlarga chidamli. Ishlab chiqaruvchi unga o'n ikki yillik kafolat beradi. Dvigatellar ham juda ishonchli, ammo vaqt zanjiri haydovchisi eng katta manbaga ega emas. Shuning uchun, taxminan 120 ming kilometrdan keyin uni almashtirish kerak.

Mexanik qutilar, boshqa ko'plab nemis elementlari singari ishonchli. Debriyaj juda katta manbaga ega. Agar biz to'xtatib turish haqida gapiradigan bo'lsak, unda qo'llar va stabilizator tirgaklarining jim bloklari bilan bog'liq muammolar bo'lishi mumkin. Ular taxminan 70 ming km resursga ega. Orqa osma yuz ming kilometrdan ortiq resursga ega. Evroning noto'g'ri ishlashi muammolardan biri bo'lishi mumkin. Ushbu modelning asosiy afzalligi shundaki, vaqt o'tishi bilan tannarxning ahamiyatsiz pasayishi.