Shinalarni o'rnatishda avtomobil egalarining eng qimmat va uyatsiz "ajralishi"
Bahorgi shinalarni almashtirish shinalarni almashtiruvchilar uchun yana bir "issiq" mavsumdir. Bu davrda ular olti oy oldin o'zlarini topishlari kerak. Bunday maqsadga erishish uchun ba'zida barcha vositalar yaxshi, shu jumladan ishonchli mijozni aldash. AvtoVzglyad portali "shinalar va disk ustalari" ning eng pulli firibgarligi haqida gapirib beradi.
"Eski klapanlar" mavzularida "ajralishlar", tormoz diskining markazini moylash (go'yo g'ildirakka yopishib qolmaslik uchun) va ushbu seriyadagi boshqa narsalar "diskni tahrirlash" deb ataladigan narsadan oldin oqarib ketgan. Har qanday avtomobilchi, hatto bardoshli qotishma g'ildirak ham haydash paytida egilib, shaklini o'zgartirishi mumkinligini biladi. Qoida tariqasida, bu qandaydir zarbadan o'tib ketayotganda zarba tufayli sodir bo'ladi. Va har bir kishi mavsumiy shinalar o'zgarishi paytida tishlar va jantlarning geometriyasi buzilishini aniqlashga odatlangan.
Shinalarga xizmat ko'rsatish xodimlari buni yaxshi bilishadi, chunki "diskni to'g'rilash" operatsiyasi "shinalar" xizmatlariga ixtisoslashgan ofislarning narxlari ro'yxatidagi eng qimmat operatsiyalardan biridir. Qotishma g'ildirakning shartlarini qaytarish uchun ular 3000 yoki hatto 5000 rubl so'rashlari mumkin. Bu yangisini sotib olishdan ancha arzon. Va butunlay yaroqsiz holga kelgan disk bilan bir xil dizaynga ega yangi diskni topish ba'zan shunchaki imkonsiz vazifadir.
Faqat avtomobil egasining boshida bu tanlov uchun - hozirda 5000 rubl berish yoki butunlay yangi "quyma" to'plamini sotib olish - va ayyor shinalarni o'rnatuvchilar hisoblashmoqda. Ammo bu erda muammo bor: g'ildiraklari shikastlangan mijozlar kamdan-kam hollarda kelishadi. Shuning uchun ularni "yaratish" kerak. Va bu juda oddiy tarzda amalga oshiriladi.
G'ildirakni muvozanatlashdan oldin, usta sezilmaydigan tarzda balanslash stendiga kichik magnitni biriktiradi. Shu sababli, g'ildirak o'rindiqqa notekis kirib boradi va uskuna yoqilganda, u urishni boshlaydi. Mijozga mashina displeyida yirtqich o'qishlar ko'rsatiladi va hamma narsa go'yoki "qiyshiq diskda" ekanligi aytiladi.
Va keyin - hozir hamma narsani tuzatish taklifi, chunki to'g'ri mashina keyingi xonada. Qo'rqib ketgan avtomobil egasi odatda bu qo'shimcha xizmatga rozi bo'ladi. Va u "devor orqasida" ular uning diski bilan hech narsa qilmasliklarini tushunmaydilar, lekin 15-20 daqiqadan so'ng ular "kasting" ni egasiga qaytaradilar. Shu bilan birga, magnit og'irlik muvozanatlash stendidan yashirincha chiqariladi, so'ngra shinani "ta'mirlangan" diskda o'rnatish jarayoni hech qanday muammosiz yakunlanadi.
Hamma xursand: mijoz yangi g'ildiraklar to'plamida tejalgan deb o'ylaydi va shinalarni o'rnatish tom ma'noda havodan bir necha ming rubl oladi. Shuning uchun, o'zingizni xuddi shunday vaziyatga duch kelganingizda, birinchi navbatda, oldingizda turgan ustadan muvozanat stendidagi o'rindiqni tozalashni va undagi g'ildirakni qayta tekshirishni talab qiling. "Egri g'ildirak" natijasini takrorlashda, diskingizni tahrirlash jarayonida shaxsan ishtirok etishni talab qiling. Qoidaga ko'ra, bu chora-tadbirlar egri shinalar o'rnatuvchilarni aqldan ozgan minglab odamlarni sizdan "kesish" mumkin emasligini tushunishlari uchun etarli.
