Zarrachalar filtrlari
2000 yil may oyidan beri PSA Group HDi dizel zarrachalari filtrlari bilan jihozlangan 500 000 ta avtomobil ishlab chiqardi va sotdi.
Bunday filtrli birinchi model 607 litrli dizelli 2.2 edi.
Dizel zarrachalari filtridan foydalanish tufayli nolga yaqin zarrachalar chiqindilariga erishish mumkin edi. Ushbu chora-tadbirlar yoqilg'i sarfini kamaytirish, shuningdek, zararli CO02 chiqindilarini joriy standartlardan ancha past darajada kamaytirish imkonini berdi.
Peugeot 607, 406, 307 va 807-da, shuningdek, Citroen C5 va C8-da ishlatiladigan filtrlar 80 120 km dan keyin xizmat ko'rsatishni talab qildi. Doimiy takomillashtirish ishlari bu muddatni uzaytirish imkonini berdi, shuning uchun o'tgan yilning oxiridan boshlab filtr har 2004 km yugurishda tekshiriladi. XNUMXda guruh yana bir yechimni e'lon qiladi, bu safar "okto-kvadrat" sifatida yashiringan, bu esa dizel chiqindi gazlarining tozaligini yanada yaxshilaydi. Keyin boshqa chiqindi gaz filtri tarkibiga ega butunlay yangi filtr ishlab chiqarishga kiritiladi. Kelgusi mavsum uchun e'lon qilingan mahsulot texnik xizmat ko'rsatmaydi va uning ta'siri atrof-muhitda sezilishi kerak.
Dizel zarrachalarini filtrlash tizimining keng qo'llanilishi dizel dvigateliga bozor ulushini olish imkonini beradi, bu esa PSA guruhining doimiy tashvishi bo'lgan issiqxona effektini kamaytirishdagi o'ziga xos rolini oshiradi.
Hozirda Peugeot va Citroen turkumidagi 6 ta oiladagi avtomobillar zarrachalar filtri bilan sotilmoqda. Ikki yil ichida ularning ikkitasi bo'ladi va shu tarzda jihozlangan avtomobillarning umumiy ishlab chiqarishi million donaga etadi.
