Seat Arona 1.0 EcoTSI, narxi - Yo'l sinovi
Mundarija
Seat Arona 1.0 EcoTSI, narxi - Yo'l sinovi
Biz Seat Arona 1.0 EcoTSI ni sinab ko'rdik: to'la korpusli, jonli va unchalik ochko'z bo'lmagan dvigatelli kichik ispan SUV, o'z segmentidagi eng yaxshi narxlardan biri.
Pagella
|
|
Seat Arona 1.0 EcoTSI-ning kuchli tomoni shubhasiz dvigateldir: 95 ot kuchiga ega uch silindrli turbo dvigatelli benzinli dvigatel. Bundan tashqari, kichkina oilaning ehtiyojlariga mos keladigan magistralni past baholamaslik kerak (lekin orqa o'rindiqlar katlanganda unchalik qulay emas).
La Horunning o'rindig'i bu eng yaxshilaridan biri kichik SUVlar muomalada, shuningdek, eng past baholanganlardan biri: bola Krossoverlar Ispan tili - faqat ushbu tilda mavjud oldingi g'ildirak - u ko'proq muvaffaqiyatga loyiqdir, lekin u ko'proq mashhur brendlarga tegishli bo'lgan ko'plab raqobatchilar (ko'pincha pastroq) bilan kurashishi kerak.
Bizning yo'l testi versiyasini sinab ko'rishimiz kerak 1.0 EcoTSI uslubi Iberiyalik "bolalar" sport anjomlari: keling, uni birgalikda kashf qilaylik (ko'p) kuchli tomonlar va uning (bir nechta) nuqsonlar.
shahar
La Horunning o'rindig'i bizning bosh qahramonimiz yo'l testi shahar qulay: mashinalar to'xtash joylarida siz cheklangan uzunlikka (4,14 metr), xom plastmassadan yasalgan ko'plab himoya elementlariga ("tegib ketganda" foydali) va sensorlar standart va to'xtatib turish (yumshoqlik va qattiqlik o'rtasidagi adolatli savdo) teshiklarga yaxshi javob beradi.
Il vosita 1.0 ot kuchiga ega uch silindrli EcoTSI 95 turbo dvigateli. Ibiza) boy momentga ega (175 Nm), past aylanishlarda to'liq tortish imkoniyatini beradi va juda jonli ("0-100" 11,4 soniyada).
Shahar tashqarisida
Burilishlarda samimiy, o'tkir (biz ilgari ko'rganimizdek) va bittasi bilan boshqarish uyatsiz va maqtovsiz: bu, qisqasi, yo'lda o'zini tutishdir Horunning o'rindig'i.
kichik SUV Ispan yoqimli sayohat hamroh, juda yumshoq emas (lekin juda qattiq emas) tuzilishi va tezlik besh bosqichli mexanika (oltinchisi faqat yoniq Dvigatellar 100 ot kuchidan yuqori).
avtomobil yo'li
La Seat Arona 1.0 EcoTSI bizning obyektimiz yo'l testi yuqori tezlikda, u juda sokin (deyarli hech qachon yolg'iz bo'lmaydi uchta tsilindr mavjud) va yorug'lik tushishiga yaxshi javob beradi.
Yo'nalishni o'zgartirganda barqaror va ishlaydigan tormoz tizimi bilan jihozlangan, u ovozda porlamaydi. muxtoriyat: Uy 816 km deb e'lon qiladi, lekin aslida 700 dan oshib bo'lmaydi. tank kichik (40 litr), xudolar emas iste'mol (Ajoyib).
Bortdagi hayot
Juda ko'p .. lar bor kichik SUVlar yosh oilalar uchun mos, lekin takliflar kam magistral kabi keng Horunning o'rindig'i (400 litr): Ammo shuni aytish kerakki, orqa o'rindiqlar buklangan holda bo'lim unchalik qulay emas, ayniqsa balandlikda.
Salon keng (lekin tortiladigan divan) va ehtiyotkorlik bilan qurilgan (la asboblar paneli qattiq, lekin yaxshi yig'ilgan plastmassadan yasalgan) va boshqaruv elementlari funktsional joylashgan.
Narx va xarajatlar
La Seat Arona 1.0 EcoTSI uslubi bizda tahlil qilinadi yo'l testi bir bor narxlari qiziq (18.970 evro) bilan birgalikda standart uskunalar o'z ichiga oladi qotishma g'ildiraklar 16 dan " konditsioneri qo'llanma, tuman chiroqlar e Bluetooth AUX Bluetooth SD USB.
Bolam Krossoverlar Iberiyalik juda kam iste'mol qiladi - da'vo qilingan 20,4 km / l ga erishish mumkin emas, lekin har doim muammosiz 15 dan yuqori - umidsizlikka uchragan holda kafolat cheklanmagan yurish masofasi bilan atigi ikki yil (qonun talab qiladigan minimal). Qiymatni saqlab qolish yaxshi bo'lishga va'da bermaydi: maqtanadigan olijanob brend (yoki hatto sport anjomlari sohasida katta tajribaga ega brend) bo'lmasa, segmentdagi eng yaxshi bitimlar qatorida bo'lish etarli emas.
xavfsizlik
La Horunning o'rindig'i xavfsiz mashina: besh yulduz в Evro NCAP halokat testi и uskunalar o'z ichiga oladi havo yostig'i old, yon va parda, tog 'boshlash yordamchisi, hujum isofixstabilizatsiya va tortishishni boshqarish, Kruiz nazorati, avtomatik tormozlash tan olish bilan piyodalar e parktronik orqada.
Atecaning "singlisi", shuningdek, samarali tormoz tizimlari va yaxshi ko'rish qobiliyati bilan xushchaqchaq va samimiy yo'l harakati bilan faxrlanadi.
Shartnoma
Texnika
| vosita | turbo benzin, 3 tsilindr |
| tarafkashlik | 999 sm |
| maksimal quvvat | 70 kVt (95 HP) 5.000 og'irlikda |
| Maksimal moment | 175 Nm dan 2.000 gacha kirish |
| tortishuv | Evro 6 |
| Almashinish | 5 bosqichli qo'llanma |
elektr
| Stvol | 400 / litr |
| tank | 40 litr |
Ishlash va iste'mol
| maksimal tezlik | 173 km / soat |
| Acc. 0-100 km / soat | 11,4 s |
| Shahar / qo'shimcha / o'rtacha iste'mol | 16,4 / 23,8 / 20,4 km / l |
| Ozodlik | 816 km |
| CO2 chiqindilari | 111 g / km |
Foydalanish xarajatlari
| narxlari | 18.970 evro |
| Bollo | 180,60 evro |
Aksessuarlar
| Deraza ustuni. | serial |
| Chiziqni o'zgartirish to'g'risida ogohlantirish | yordam bermadi. |
| 16 dyuymli qotishma g'ildiraklar | serial |
| Qo'lda ishlaydigan konditsioner | serial |
| Kruiz nazorat qilish | serial |
| LED faralar | 600 evro |
| Tuman chiroqlari | serial |
| Avtomatik tormozlash | serial |
| Post parktronikasi. | serial |
| Metall bo'yoq | 500 evro |
