Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence – Prova su Strada

Mundarija

Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence - Yo'l sinovi
- - - Pagella
Shahar
SHAHAR TASHQARISIDA
avtomobil yo'li
Bortda hayot
NARX VA XARAJATLAR
XAVFSIZLIK

Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence - Yo'l sinovi

Seat Ibiza, 95 ot kuchiga ega, uch silindrli, turbo dvigatelli benzinli dvigatel bilan mumkin bo'lgan eng yaxshi shaklni oladi.

Pagella

O'z yo'nalishlarida sport, juda keng va juda chanqoq emas: bu 1.0 ot kuchiga ega Seat Ibiza 95 TSi kartalari. Dvigatel zo'r va yonilg'i iqtisodiyoti dizel yoqilg'isidan afsuslanmaydi, chunki 1.6 TDI 2.700 evroga qimmatroq. XCellence versiyasining texnologik uskunalari ham yaxshi. Ibizaning amakivachchasidan (deyarli egizak bo'lsa ham) bir oz arzonroq, lekin undan ham qimmatroq.

La O'rindiq Ibiza Bizga oxirgi avlod yoqadi: u haykaltarosh, etuk, zamonaviy, hatto ozgina erkakcha, bu erda rang bo'lmasligi mumkin Qirollik binafsha rang bizning test namunamiz. Biz aytdik: kattalar mashinasi. Bortli platforma tufayli ispan kompaniyasining ixcham SUV. MQB A0 (VW guruhi tomonidan B segmentidagi avtomobillar uchun ishlatilgan) burchakdan ancha kengroq va chaqqonroq va qiziqarli, bu hech qachon og'ritmaydi. Mavjud orqa yo'lovchilar uchun ham, chamadonlar uchun ham ko'p joymavjud magistral haqiqatan ham saxiy 355 litr.

Versiya XCellence Bizning ishlab chiqarish testimizda ushbu segmentdagi mashinadan xohlaganingiz bor: kruiz nazorati, orqa to'xtash datchiklari, LED yoritgichli faralar, Apple Carplay va Android Auto bilan mos keladigan 5 dyuymli sensorli axborot-ko'ngilochar tizim va ko'p funktsiyali teri rul.... Materiallarning sifati a'lo darajada, lekin asboblar panelining yuqori qismida yumshoq plastik yo'q. Ammo hech narsa siqilmaydi va vizual tajriba qoniqarli.

"Boshqaruv elementlari engil va pardasi yumshoq, lekin yumshoq emas."

Shahar

Shaharda O'rindiq Ibiza uni ikki barmoq bilan boshqarish mumkin: boshqaruv elementlari engil va bezak yumshoq, lekin yumshoq emas, 1.0 TSI dan uch silindrli turbo benzin 95 CV Men dizel dvigateliga umuman qarshi emasman: u yorqin, o'ta elastik va beshinchi vitesda ham tezlikni yaxshi ushlab turadi (oltinchisini olish uchun 115 ot kuchiga ega), lekin meni ajablantiradigan narsa shundaki 4,7 litr / 100 km masofani bosib o'ting, agar bema'nilik 5 bo'lsa, bu hammasi bir xil litr uchun 20 km dan ortiq... Hamma tsilindrlar singari, u yuqori tezlikda biroz tebranadi, lekin aylanish tezligining pastki qismida ancha sokin.

SHAHAR TASHQARISIDA

Le keng yo'l va yangi qattiq ramka o'tish O'rindiq Ibiza 1.0 TSI katta manevrlik. Burilish paytida mashina tekis va muvozanatli bo'lib qoladi, haydash va stressni boshdan kechirish yoqimli. Rulda etarlicha to'g'ridan -to'g'ri va gapirish mumkin, va orqa, g'azablansa, burilishni osonlashtirish uchun etarlicha harakat qiladi. Bu har qanday vaziyatda haydashdan zavqlanadigan mashina. ko'p his -tuyg'ularda dam olish va kerak bo'lganda o'yin -kulgi.

avtomobil yo'li

Avtomobil yo'lida siz mashinani yaxshi boshqarasiz O'rindiq Ibiza 1.0 TSI: kuch etarli emas, lekin oltinchisi yo'qolgan va dvigateli soatiga 130 km tezlikda 3.000 aylanish tezligida jiringlaydi. Bu sharmandalik, chunki ovoz o'tkazmaydigan ish yaxshi bajarilgan, shivirlash va rulolar minimal darajada saqlangan.

Bortda hayot

Cab O'rindiq Ibiza rangli va zamonaviy: bu erda 8 dyuymli ekran (barcha versiyalar uchun ixtiyoriy) uni shaklga keltiradi va butun asboblar panelining soddalashtirilgan dizayni, lekin tepada qattiq plastik ko'rinadi. Biroq, sezilgan sifat yuqori va tanqid qilish uchun joy qoldirmaydi. Orqa tomonda ikkita qulay, 355 litrli magistral deyarli S segmentli ixcham mashinaga o'xshaydi.

Texnologik xususiyatlar orasida biz simsiz zaryadlovchi va tizimlarga mos keladigan standart 5 dyuymli (ixtiyoriy 8 dyuym) topamiz. Mirror Link, Apple CarPlay va Android Auto. Albatta, qo'lingizni hamyoningizga qo'yib, Seat Ibiza -ni xohlaganingizcha sozlash mumkin. Va nihoyat, har xil hashamatli buyumlar orasida biz stereo tizimni ham topamiz. Beats Audio 8 kanalli va 300 vattli.

NARX VA XARAJATLAR

Yuqorida aytib o'tilganidek, iste'mol O'rindiq Ibiza 1.0 TSI ular haqiqiy haydash sharoitida ham juda past. IN 20 km / l hamma uchun mavjud, va bu arzon emas.

Bu dvigatel bilan Ibizadagi narx qismi 15.650 evrotribunalarda 17.400 XNUMX evroga aylanadi XCellence (bizning sinovimizning eng oqlangani) va FR, ikkinchisi eng sportchi.

XAVFSIZLIK

Ibiza Seat -da biz topamiz o'z segmentidagi eng yaxshi faol va passiv xavfsizlik tizimi: Bir nechta to'qnashuvdan saqlanish tizimi, charchoqni aniqlash tizimi, piyodalarni aniqlash bilan avtomatik favqulodda tormozlash va ishga tushirish va to'xtatish bilan birgalikda moslashuvchan kruiz nazorati.

TEXNIK Ta'rif

BOJONLAR

uzunlik	406 sm
eng	176 sm
balandlik	144 sm
vazn	1.122 kg
Stvol	355-1.110 litr

TECHNIQUE

vosita	Inline uch silindrli turbo zaryadlangan benzin
tarafkashlik	999 sm
Potentsial	95 CV 5.000 vaznda / min
пара	175 Nm dan 1500 I / min gacha
eshittirish	5 bosqichli qo'llanma