Chevrolet Lacetti SW 2.0 CDTI Platinum
Koreyalik GM DART Italiyaning VM Motori kompaniyasidan litsenziyani sotib oldi va keyin o'ziga xos tarzda dvigatelni ishlab chiqardi, u oldindan katalizator va zarrachali filtrli asosiy katalizator tufayli Evro4 emissiya standartiga mos keladigan tozalovchi dizellar orasida mustahkamlangan. tartibga solish.
Lacetti bu dvigatelning kuchsizroq versiyasini oldi (atigi 89 kVt), katta va og'irroq Captiva va Epica esa ko'proq quvvatga ega (110 kVt). Albatta, sir bu zaryadlash rejimida, chunki Lacetti pichoqli klassik turbochargerga ega, katta akalari esa elektr boshqariladigan va elektron boshqariladigan eshkaklar bilan qurollangan, lekin siz ishonasizki, bu erda 120 dyuymli yaxshi otlar bor. Lacetti talabchan foydalanuvchilar uchun etarli bo'ladi.
Dvigatel, eng jim emas, lekin shunga qaramay, quloqlarga noqulaylik tug'dirmaydi, tork egri uzatmalar qutisidan yordam so'raganda, 1.800 dan 4.000 rpmgacha tezlashadi. Bu mexanik va atigi beshta tezlikda, lekin vites tezligi bir-biriga mos keladi, shuning uchun Lacetti 150 km / soatgacha tezlashadi va yo'lovchilar qulog'iga yoqadi. Albatta, biz oltinchi vitesga muhtoj ekanligimizni darhol bilamiz, chunki to'qqiz litrdan oshadigan sinov sarfini katta yo'lda aylanish tezligi yuqori bo'lishi mumkin.
Biz haydagan Lacetti -ning ham katta bagaji bor edi. Agar sizda katta oilangiz bo'lsa, agar siz tijorat sayohatchisiz yoki ochiq havoda dam olishni yaxshi ko'rsangiz, SW versiyasini o'tkazib yubormaysiz. Asosiy yuklamaning hajmi 400 litrni tashkil qiladi, orqa skameykaning uchdan bir qismiga bo'linib, foydalanish qulayligi ta'minlanadi, bu esa etikni osonlikcha kengaytiradi. Bagaj bo'linmasining sifati bizni hayratda qoldirdi, uning dizaynerlari pastki qismiga foydali qutilarni o'rnatdilar, ular buyurtma bo'yicha kichik narsalarni tashishga mo'ljallangan.
Xo'sh, biz mashinaning old va orqa qismini yopganimiz uchun, o'rtasi haqida yana bir necha so'z aytaylik. Butun oila kabinaga osongina joylashadi, ayniqsa, agar bolalar kichkina bo'lsa va haydovchi aniqroq ma'qul keladigan, lekin ba'zida siqilish bilan yoqimsiz kutilmagan rulda va tishli tutqichni o'tkazib yuboradi. Albatta, hamma yo'lovchilar ketma -ket tartibbuzarliklar, kuchli konditsioner, ishonchli to'rtta xavfsizlik yostig'i va ABS bilan chalkashib ketadigan qulay shassisni qadrlashadi. Bizga etishmayotgan yagona narsa ESP tizimi edi.
Oxir-oqibat, velosipedni italiyaliklar yoki koreyslar imzolaganligi muhim emas. Eng muhimi shundaki, Lacetti SW moda tendentsiyasini muvaffaqiyatli kuzatib boradi, bu hech bo'lmaganda hozircha turbodizellar uchun yorqin kelajakni ko'rsatadi - hech bo'lmaganda Evropada.
Alyosha Mrak, surat: Alesh Pavleti.
Chevrolet Lacetti SW 2.0 CDTI Platinum
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | GM Janubi -Sharqiy Evropa |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 17.650 € |
| Sinov modelining narxi: | 17.650 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 98 kVt (121 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 9,8 s |
| Maksimal tezlik: | 186 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 6,0l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - in-line - turbodizel - joy almashish 1.991 sm3 - maksimal quvvat 89 kVt (121 ot kuchi) 3.800 aylanish tezligida - 280 aylanish tezligida maksimal moment 2.000 Nm. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 186 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 9,8 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 7,1 / 5,4 / 6,0 l / 100 km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.405 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.870 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.580 mm - kengligi 1.725 mm - balandligi 1.500 mm - yonilg'i baki 60 l. |
| Quti: | 400 1410-l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 18 ° C / p = 1.060 mbar / rel. Egalik: 39% / Metr o'qish: 3.427 km | |
| 0-100 km tezlik: | 11,0s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 17,7 yil ( 128 km / soat) |
| Shahardan 1000 m masofada: | 32,4 yil ( 161 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 8,4 (IV.) S. |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 10,9 (V.) s |
| Maksimal tezlik: | 186 km / soat (V.) |
| sinov iste'moli: | 9,8 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 43m |
| AM jadvali: | 40m |
baholash
Ko'plab jihozlar (va ESP yoki bort kompyuteri yo'q), ulkan magistral va juda kuchli turbodizel (bu juda chanqagan) bizni rozi qilish qiyin bo'lgan oilalar ushbu mashinadan ko'proq xursand bo'lishiga ishontirdi.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
qisqa ketma -ket zarbalarda shassi
ESP nomi
bort kompyuteri yo'q
juda kichik aloqa ruli
