SUVlar uchun shinalar. Maxsus va qimmatbaho narsalarni tanlash kerakmi?

Krossoverlar va SUVlar hozirda Polshada eng mashhur avtomobil modellari qatoriga kiradi. Biroq, ularning ko'pchiligi asosiy, zaifroq dvigatellarga ega old g'ildirakli versiyalardir. Bunday transport vositalari uchun 4 × 4 transport vositalariga mo'ljallangan maxsus shinalarni sotib olishingiz kerakmi?

Kichik SUVlar, krossoverlar va SUVlar hozirda bozorda eng mashhur avtomobillar qatoriga kiradi. Ularning ko'pchiligi ikkita haydovchi versiyasida mavjud. Pastroq narx tufayli haydovchilar ko'pincha bitta o'qli haydovchini tanlashadi - odatda oldingi o'q. 4x4 (AWD) varianti qimmatroq va kamroq mashhur. Bunday mashinalar uchun qishki shinalarni qanday tanlash mumkin? SUV shinalari klassik avtomobil shinalaridan farq qiladimi?

To'rtta qishki shinalar asosdir

To'rt g'ildirakli transport vositalari bir xil eskirish darajasiga ega bir xil shinalar to'plamini olishlari kerak. Hatto kichik farqlar ham g'ildirak atrofiga ta'sir qilishi mumkin. Drayv boshqaruvchisi g'ildirak tezligidagi farqni sirpanish, markaziy debriyajning keraksiz tortilishi va transmissiya shikastlanishi xavfini oshiradi.

Mutaxassislarning ta'kidlashicha, to'liq g'ildirakli avtomashinalar uchun to'rtta bir xil shina o'rnatish shart emas. Ammo bu tavsiya etilgan yechim, chunki u holda mashina yanada barqaror bo'ladi, bu ayniqsa qiyin qish sharoitida muhimdir. Ikkala o'qdagi shinalar modellari boshqacha bo'lishi mumkin bo'lsa-da, qishki shinalarni faqat haydovchi o'q uchun ishlatmaslik tavsiya etiladi. Misol uchun, ikkita yozgi shinani boshqa o'qda qoldirish xavfli bo'lishi mumkin. chunki xavfsizlik tizimlari barcha to'rt g'ildirakni boshqaradi va faqat haydovchi o'qi bilan yaxshi tortishni ta'minlamaydi. Boshqa ikkitasi beqaror bo'lsa, haydovchi g'ildiraklarida yaxshi tortish juda kam ishlaydi. Haydovchi buni ayniqsa keskin burilish yoki tik qiyaliklardan pastga tushayotganda sezadi. Orqa g'ildirakli avtomobil bo'lsa, bu holatda tepaga ko'tarilish ham qiyin bo'lishi mumkin, chunki orqa o'q tomonidan itarib yuborilgan beqaror oldingi aks yo'ldan chiqib ketadi.

Markaziy differensialga e'tibor bering

To'rtta bir xil shinalarni o'rnatish 4 × 4 avtomobillar uchun yanada muhimroqdir, bu erda aralash shinalar yanada ko'proq xavfsizlik muammolariga olib kelishi mumkin. Ikkala o'qdagi shinalar ham naqsh, ham balandlikda bir xil protektor naqshiga ega bo'lishi kerak, chunki xavfsizlik tizimlari ushbu taxminlar asosida kalibrlangan. Agar protektor balandligidagi farq 3-4 mm dan ortiq bo'lsa, avtomobil qor va ho'l sirtlarda imkon qadar xavfsiz bo'lmaydi va biz ba'zi avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan xabar qilinganidek, biz uni markaziy differensial yoki markaziy debriyajning shikastlanishiga duchor qilamiz. ularning foydalanuvchi qo'llanmalarida.

SUV segmentidagi avtomobillar og'ir va kuchli dvigatellar bilan jihozlanganligi sababli, to'g'ri o'lchamni, shuningdek, tezlik va yuk ko'rsatkichini tanlash kerak. Birinchidan, bu avtomobil yangi shinalar bilan harakatlanishi mumkin bo'lgan maksimal tezlik haqida ma'lumot. Masalan, "Q" - 160 km/soat, "T" - 190 km/soat, "H" - 210 km/soat, "B" - 240 km/soat. Avtomobil uchun individual indeks uning ro'yxatga olish guvohnomasida yoki yo'riqnomada ko'rsatilgan. Qishki haydash sekinroq deb hisoblasak, reglament uning qiymati kamida 160 km / soat bo'lishi sharti bilan pastroq indeksli shinani o'rnatishga imkon beradi.    

Yuk ko'rsatkichi juda muhim, chunki u har bir g'ildirakda ruxsat etilgan maksimal yuk haqida ma'lumot beradi. Ko'pgina SUVlar o'rta va yuqori darajadagi avtomobillar bilan bir xil o'lchamdagi shinalardan foydalanishsa-da, ular og'irroq va ko'pincha yuqori yuk indeksiga muhtoj. Shuning uchun, shinalarni tanlashda, kenglik, balandlik va diametrdan tashqari, ushbu parametrga e'tibor berishingiz kerak. Misol uchun, indeks 91 615 kg yukga bardosh berishga imkon beradi. Ushbu qiymatni to'rtga, ya'ni g'ildiraklar soniga ko'paytirish avtomobilning ruxsat etilgan maksimal og'irligidan bir oz oshib ketadigan qiymatga olib keladi.

Ushbu turdagi transport vositalarining yuqori ishlashi va og'irligi tufayli kuchli dvigatellar va 4x4 haydovchiga ega yuqori versiyalar uchun etakchi ishlab chiqaruvchilarning shinalarini, eng yaxshisi yo'nalishli protektorli shinalardan foydalanish tavsiya etiladi. Ammo to'liq g'ildirakli kuchsizroq versiyalarda qimmat shinalar unchalik kerak emas. – Agar yuk ko'rsatkichi va o'lchami ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga to'g'ri kelsa, siz ishlab chiqaruvchi tomonidan SUVlar uchun ishlab chiqarilgan shinani emas, balki har tomonlama shinani xavfsiz sotib olishingiz mumkin. Qimmatroq bo'lganlar oddiygina mustahkamlanadi va yuqori yuklarda ishlashga tayyorlanadi. Old g'ildirakli mashinada haydovchi ulardan to'liq foydalana olmaydi, deydi Rzeshovdagi shinalar do'konining egasi Arkadiush Jazva.

Tasdiqlangan shinalar

Ko'pgina haydovchilar krossover yoki SUVga haqiqatan ham qimmatroq maxsus shinalar kerakmi, degan savol tug'ilishi mumkin. Yengil avtomobil shinalari SUV shinalaridan qanday farq qiladi? Bir qarashda, hajmi va narxidan tashqari - hech narsa. Biroq, sezilarli farqlar shinalar dizayni va ular quyilgan kompozitsiyaga bog'liq.

– SUVlar uchun qishki shinalar oddiy yengil avtomobillar shinalariga qaraganda bir oz boshqacha tuzilish va aralash xarakterga ega. Ushbu mahsulotlar maxsus mustahkamlangan va ularning dizayni avtomobilning og'irligi va uning kuchiga moslashtirilgan. Misol uchun, Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 shinalari o'zgartirilgan tuzilmasi tufayli qishki yo'l sharoitida ko'proq ushlab turish va haydash xavfsizligini yaxshilaydi. O'z-o'zidan qulflanadigan naylar va protektor namunasi 3D-BIS (3D blokli blokirovkalash tizimi) tizimini tashkil qiladi va quruq tutqich va qor ishlashi o'rtasidagi eng yaxshi muvozanatni ta'minlaydi. Endi protektor markazidagi blok chetlariga parallel bo‘lgan yo‘ldan tashqari optimallashtirilgan truba tartibi qorli va muzli yo‘llarda tortish, tormozlash va tortishni yaxshilaydi, deb tushuntiradi Goodyear Dunlop Tyres Polska brendi menejeri Marta Kosyra.

Ko'pincha eng yaxshi yechim tajribani to'xtatish va ma'lum bir avtomobil uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan tasdiqlangan yoki tavsiya etilgan shinalarni tanlashdir. Agar ular qimmatroq bo'lsa ham, ular haydashning aniqligiga ijobiy ta'sir ko'rsatishi mumkin, natijada xavfsizlik va haydash zavqi paydo bo'ladi. Hatto siz ancha past tezlik indeksini tanlagandek tuyulishi mumkin. Bunday shinalar nafaqat yuqori tezlikda haydashga dosh bera oladi, balki unga ta'sir qiluvchi kuchlar ta'sirida ham tezroq eskiradi - ham ortiqcha yuk, ham dvigatel momenti. Hatto bir necha yuz PLN potentsial tejamkorlik avtomobilni ishlatish uchun umumiy xarajatlar nuqtai nazaridan kichikdir.

– Yengil avtomobillar uchun shinalarni tanlashda, ularning turidan qat’i nazar, u SUV, limuzin yoki kichik shahar avtomobili bo‘ladimi – birinchi navbatda avtomobil ishlab chiqaruvchilarining o‘lchamlari, yuk ko‘tarish qobiliyati yoki maksimal hajmini aniq belgilab beruvchi tavsiyalariga amal qilish kerak. ma'lum bir mashina uchun tezlik. SUV va yengil avtomobillar uchun shinalar bir-biridan rezina birikmasi, protektor naqshlari va ichki tuzilishi bilan farqlanadi. Buning sababi, shinalar ishlab chiqaruvchilari ma'lum turdagi transport vositalarining talablarini hisobga olgan holda, foydalanishning muayyan shartlari uchun shinalarni loyihalashtiradilar. Misol uchun, faqat asfaltlangan yo'llarda harakatlanish uchun ishlatiladigan SUVlar bo'lsa, siz yo'ldan tashqari shinalarga sarmoya kiritmasligingiz kerak, lekin SUVlar uchun mo'ljallangan yo'lovchi shinalari taklifidan foydalanishingiz kerak. Off-road ishqibozlari qiyin sharoitlarda foydalanish uchun mo'ljallangan mustahkamlangan shinalarni tanlashlari kerak. Biroq, SUVlarini ham tuproq yo'lda, ham asfaltda ishlatadigan haydovchilar uchun eng yaxshi tanlov AT (All Terrain) shinalari bo'ladi, deb maslahat beradi Continental Opony Polska mijozlarga xizmat ko'rsatish menejeri Pavel Skrobish.