Shinalar va g'ildiraklar. Ularni qanday tanlash mumkin?

Avtomobil g'ildiraklari faqat qulaylik va harakat barqarorligini ta'minlaydigan element bo'lishni to'xtatdi. Borgan sari, ular ham uslub elementi bo'lib, ularning shakli avtomobilning go'zalligini ta'kidlaydigan qo'shimcha hisoblanadi. Yangi va eski mashinalar uchun g'ildirak tanlashda nimani yodda tutish kerak?

Yangi mashinalar

Bunday holda, tegishli g'ildiraklarni sotib olish faqat xaridorning hamyonining ta'mi va boyligiga bog'liq. Opel Insignia misolida tekshirganimizdek, butun model oralig'ida quyidagi g'ildiraklar tijorat taklifidir:

215/60R16

225/55R17

245/45R18

245/35R20.

Ushbu ma'lumotlarni shifrlashga arziydi. Birinchi segment shinaning sizga qaragan holdagi kengligidir (esda tutingki, bu shinaning kengligidir, ko'p odamlar tez-tez aytadigan protektor emas). Ikkinchi omil - profil, ya'ni yon devor balandligi va shinalar kengligi o'rtasidagi nisbat. Amalda, bu ilgari berilgan shinalar kengligining necha foizini jantning chetidan erga qadar bo'lgan masofani anglatadi. Oxirgi belgi shinaning ichki diametrini, boshqacha aytganda, jantning diametrini (o'lchamini) bildiradi. Birinchi qiymat (kenglik) millimetrda, oxirgi qiymat (diametr) dyuymlarda berilgan. Eslatma sifatida shuni qo'shimcha qilish kerakki, "R" belgisi radiusning belgisi emas, balki shinaning ichki tuzilishi (radial shina).

Shuningdek qarang: tormoz suyuqligi. Xavotir beruvchi test natijalari

Bu yerda shinalar yorliqlari. Va katta g'ildiraklar foydalanishga qanday ta'sir qiladi?

Avtomobil ko'rinishi

Shubhasiz, chiroyli ramka modelning jozibadorligini ta'kidlaydi. Yangi avtomashinada taklif qilinadigan barcha g'ildiraklar bir xil balandlikda bo'lgani uchun (o'lchov ko'rsatkichlari uchun aylanma radiusi muhim), faqat to'g'ri tekislangan jant g'ildirak kamarini samarali to'ldirishni ta'minlaydi. Misol uchun, agar biz 245/45R18 va 165/60R16 g'ildiraklari bo'lgan Insignia-ga qarasak, birinchi holatda biz g'ildirak kamarining butun maydoni ajoyib jant bilan to'ldirilganligini, ikkinchisida esa ... juda kichik g'ildirakni ko'ramiz. Aslida, g'ildirakning o'lchami bir xil, ammo ikkinchi holda, qora kauchuk ham ko'rinadi va xarakterli jant 5 sm kichikroq diskdir.

Haydash qulay

Kattaroq diametrli g'ildiraklarni tanlash orqali biz shinalar kengligini ham kengaytiramiz, bu esa shinaning yo'l bilan aloqa qilish maydonini oshiradi. Natija yaxshi ushlash va yaxshi burilish nazorati. Afsuski, bu shinalarning ham kamchiliklari bor. Ulardan biri yomon haydash qulayligidir, chunki past profilli shinalar bo'lgan mashina zarba tebranishlarini erga ko'proq uzatadi. Men o'z tajribamdan bilamanki, bunday modelning Polshada mahalliy yo'llarda ishlashi trek yoki trekda biz kutgan qulaylikni ta'minlamaydi.

G'ildirakning shikastlanishi qo'shimcha muammodir. Polshada juda keng tarqalgan teshiklar bilan biz shuni yodda tutishimiz kerakki, chuqurga o'rtacha tezlikda ham haydash, oxir-oqibat, jantlar chuqurning chetiga tegishi va ... shinaning munchoqlarini kesishi mumkin. O'tgan o'n yil ichida men tasdiqlangan modellarda 700 000 km ga yaqin masofani bosib o'tdim, men faqat bir marta g'ildirakni teshdim (men otxonaning biron bir joyida taqa o'rnatish uchun hufnal topdim). Keyin havo asta-sekin pastga tushdi va uni ko'tarib, oldinga borish mumkin edi. Shinaning yon devori qirqib tashlangan va mashina 100 metrdan keyin to'xtadi, bu men bilan besh-olti marta sodir bo'ldi. Shuning uchun Polshada past profilli shinalarda haydash muammoli.

Yuqori profilli shinalar bo'lsa, biz chuqurga kirishda ham ta'sirni his qilamiz, lekin biz shinani yiqitib yubormaymiz. Eng yomon holatda, shinalar shnuri sinadi va "shishiradi". Biroq, shuni esda tutish kerakki, agar siz g'ildirakni bir xil past profilli shina bilan urgan bo'lsangiz, unda g'ildirakda ta'mirlanishi kerak bo'lgan jant bo'ladi.

xarajatlar

Kichik yoki katta jantli yangi avtomobil sotib olayotganda e'tiborga olish kerak bo'lgan oxirgi element shinalarni sotib olish narxidir. Biz shuni bilishimiz kerakki, biz mashina uchun qishki shinalarni sotib olishimiz kerak, bundan tashqari, kengroq shinalar pastki protektor bloklariga ega, ya'ni .... ular qisqaroq umr ko'rishadi. To‘g‘risi, narxlar bir necha yil avvalgidek keskin farq qilmaydi, lekin narxdagi farqni tasavvur qilish uchun biz qidiruv tizimida Goodyear yozgi shinalar narxlarini tekshirdik. 215 / 60R16 o'lchamli bo'lsa, biz sakkizta shinalar modelini topdik va ulardan beshtasi 480 PLN dan arzonroq. 245 / 45R18 o'lchamli bo'lsa, biz 11 ta shinalar modelini topdik va ulardan faqat uchtasi 600 PLN dan arzonroq.

Bundan tashqari, kengroq shinalar ko'proq qarshilikka ega, bu esa yoqilg'i sarfini oshiradi.

Ishlatilgan shinalar

Bu butunlay boshqacha masala, chunki bu holda biz odatda faqat modelning tashqi ko'rinishi haqida gapiramiz va uslubning bu yaxshilanishi sozlash bilan deyarli bog'liq emas. Shunchaki, kimdir uning mashinasi kattaroq g‘ildiraklar bilan yaxshiroq ko‘rinishini aytdi va ikkilanmasdan yangi jantlarni o‘rnatishni aytdi. Biroq, yodda tutish kerak bo'lgan bir nechta narsa bor:

Taxminiy ma'lumotlar

Yangi Insignia-da ko'rinib turganidek, boshqa g'ildirak o'lchamlarini taxmin qilish faqat bir xil aylanish radiusi bo'lgan g'ildiraklar uchun mumkin. Bundan tashqari, katta g'ildiraklar, shuningdek, katta tormoz va turli xil taglik uchlarini anglatadi. Hamma narsa texnologik jihatdan tasdiqlangan va, masalan, Insignia 1,6 CDTi faqat 215/60R16 yoki 225/55R17 g'ildiraklari bilan mavjud. Ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilganlardan boshqa g'ildiraklardan foydalanish avtomobilning ishlashini yo'qotishiga olib keladi. Shunday qilib, Germaniyada har qanday o'zgarishlar faqat professionallar tomonidan amalga oshiriladi va bu fakt Briefda qayd etiladi va baxtsiz hodisa paytida politsiya bu ma'lumotlarni tekshiradi.

Shou aqlli bo'ldi

Afsuski, Polshada ishlab chiqaruvchining tavsiyalari haqida kam odam g'amxo'rlik qiladi va ko'pincha g'ildiraklar va keng shinalar shunchalik kattaki, ular qanotlarni yo'q qiladi. Nazariy jihatdan, bu g'ildiraklar g'ildirak kamariga mos keladi yoki "aslida konturdan biroz tashqariga chiqadi". Bunday mashina bir joyda tursa yoki silliq oldinga siljiydi, hech qanday muammo bo'lmaydi. Biroq, tezroq haydashda, to'siqlar va kichik bo'shliqlarni aylanib o'tishda ... g'ildirak kamoniga o'ralgan g'ildirak urilib, qanot shishib ketadi.

Shinalar

"O'z-o'zidan tyunerlar" ning yana bir muammosi shinalarning holatidir. Bu shinalar har doim birjalarda va reklama orqali sotib olinadi. Muammo shu erda paydo bo'ladi. Yangi avtomobillar misolida aytib o'tilganidek, keng va past profilli shinalar ko'pincha mexanik shikastlanishga duchor bo'ladi. Garchi ular qo'llanilgan mamlakatlarda Polshadagi kabi ko'chalarda bunday teshiklar yo'q bo'lsa ham, kamroq shikastlangan yuzaga tez-tez ta'sir qilish yoki yo'l chetiga tushish shnurning uzilishi va shinalarning ishdan chiqishiga olib keladi. Bu hatto shinadagi bo'rtiq bo'lishi shart emas. Ichki shnur ham qolishi mumkin, shinani muvozanatlash qiyin bo'ladi va shnurning shikastlanishi kuchayadi.

Keling, qisqacha aytamiz:

Yangi mashinaga kelsak, katta va chiroyli jantlar yo'lda ko'proq haydash qulayligini anglatadi, lekin ko'chalarda chuqurchalar ustida haydashda ham kamroq qulaylikni anglatadi. Bundan tashqari, bunday g'ildirakning shinalari qimmatroq va yo'lda chuqurchalar shikastlanishiga ko'proq moyil bo'ladi.

Ishlatilgan mashinada o'zingizning uslubingiz tushunchalari mantiqiy emas. Sizning eng yaxshi pul tikishingiz - vulkanizatsiya do'koniga borib, ishlab chiqaruvchi tomonidan model uchun eng katta g'ildiraklar tavsiya etilganini tekshirish va keyin ishlatilgan, katta g'ildiraklarni izlash.

Shuningdek qarang: Kia Stonic bizning testimizda