Mundarija Shtug III hujum quroli Texnik tavsif Stug quroli Ausf.B - Ausf.E Hujum quroli Ausf.F - Ausf.G Hujum quroli I "Sturmgeschütz" III StuG III; Shturmgeshutz III (Sd.Kfz.142). Hujum quroli Daimler-Benz tomonidan Pz-III (T-III) tanki asosida yaratilgan va 1940 yildan beri to'g'ridan-to'g'ri piyodalarni qo'llab-quvvatlash vositasi sifatida ishlab chiqarilgan. U tankdan minora yo'qligi bilan ajralib turardi. Barrel uzunligi 75 kalibrli 24 mm qurol deyarli hech qanday o'zgarishsiz T-III tankidan olingan shassi oldiga o'rnatilgan keng boshqaruv minorasida maxsus mashinaga joylashtirilgan. Kabinaning tomiga ko'rish moslamalari bo'lgan komandir gumbazi o'rnatildi. Hujum quroli radiostansiya, tank interkomi va tutun chiqarish tizimi bilan jihozlangan. Hujum qurolini seriyali ishlab chiqarish jarayonida u qurollanish va zirhni himoya qilish nuqtai nazaridan bir necha bor modernizatsiya qilindi. Frontal zirhning qalinligi oxir-oqibat 15 mm dan 80 mm gacha oshirildi. Yon tomonlarni himoya qilish uchun zirhli ekranlar ishlatilgan. Qisqa namluli qurol o'rniga 43 kalibrli uzun barrel, keyin esa 48 kalibrli bir xil kalibrli qurol o'rnatildi. Hujum qurolining asosi 105 kalibrli barrelli 28,3 mm gaubitsani o'rnatish uchun ham ishlatilgan. Hujum qurollari III hujumchi qurol brigadalari, tank polklari va piyoda bo'linmalarining tankga qarshi bo'linmalari bilan xizmatga kirdi. Hammasi bo'lib, ishlab chiqarish davrida turli xil modifikatsiyadagi 10,5 mingga yaqin III hujum qurollari ishlab chiqarilgan. StuG III ning yaratilish tarixi Shturmgeschütz III tarixi haqida ko'proq bilib oling Hujum qurolini ishlab chiqish bo'yicha rasmiy shartnoma 15 yil 1936 iyunda tuzilgan. Shartnomada avtomat uchun quyidagi texnik talablar ko'zda tutilgan: kamida 75 m kalibrli asosiy qurol; ufq bo'ylab qurolning otish sektori butun avtomobilni aylantirmasdan kamida 30 daraja; qurolning vertikal yo'naltirish burchagi kamida 6000 m masofada nishonlarning yo'q qilinishini ta'minlashi kerak; qurol snaryadlari kamida 500 m masofadan ma'lum bo'lgan barcha turdagi zirhlarga kirib borishi kerak;  hujum qurolining har tomonlama zirhli himoyasi, o'rnatish dizayni ehtiyotkorlik bilan, tepada ochilgan g'ildirak uyasi bilan. Frontal zirh 20 mm tankga qarshi snaryadning to'g'ridan-to'g'ri zarbasiga bardosh berishi va vertikalga 60 darajaga yaqin nishabga ega bo'lishi kerak, tomonlarning zirhlari o'q va shrapnellarga chidamli bo'lishi kerak; mashinaning umumiy balandligi tik turgan odamning balandligidan oshmasligi kerak; o'rnatish uzunligi va kengligi tanlangan yo'l bazasiga bog'liq; boshqa dizayn detallari, o'q-dorilar, aloqa uskunalari, ekipaj a'zolarining soni va boshqalarni ishlab chiquvchi mustaqil ravishda belgilash huquqiga ega. Spetsifikatsiyada nazarda tutilganidek, o'rnatish kabinasining yuqori qismi ochiq, tomsiz edi. 1936 yilda ochiq tepa qo'shimcha taktik afzalliklarni beradi, deb ishonilgan edi: ekipaj tank ekipajiga qaraganda erni yaxshiroq ko'radi va qo'shimcha ravishda ishlayotgan dushman harbiy texnikasining tovushlarini eshitadi. Biroq, 1939 yilda o'rnatishning to'liq zirhli tomiga ega variantga o'tishga qaror qilindi. Yopiq tepaga ega dizayn hujum quroliga o'zgartirilgan taktik talablarning natijasi edi. Tomga bo‘lgan ehtiyoj jangovar bo‘linma ichidagi o‘qlarning rikoshet bo‘lishi mumkinligi bilan izohlangan, bu vaqtda mashina tushish yoki ko‘tarilishda o‘q uzilgan. Harakatda yoki joyida mina yoki snaryad tomonidan to'g'ridan-to'g'ri urilgan s.Pak o'rnatishning yuqori qismiga urilish ehtimoli juda past deb hisoblangan. Yupqa yuqori zirh plitasi 81 mm minomyot yoki 75 mm yuqori portlovchi snaryadning to'g'ridan-to'g'ri zarbasiga bardosh bera olmadi, shu bilan birga u ekipaj a'zolarini qo'l granatalaridan himoya qildi. Jangovar bo'linmaning tomi suv o'tkazmaydigan bo'lib, molotov kokteyli yonayotgan suyuqlikdan o'rnatishga kirishiga to'sqinlik qila olmadi. Tomning tuzilishi ishlab chiqilgandan so'ng, yopiq pozitsiyalardan quroldan o'q otishni ta'minlash talabi paydo bo'ldi, natijada loyiha biroz o'zgartirilishi kerak edi. Panoramali ko'rishning optik boshi uchun uyingizda teshik qilingan. O'qotar qurolni nishonni ko'rmasdan nishonga oldi, u batareya komandiridan ko'rish burchaklari to'g'risida buyruq oldi. Yopiq pozitsiyalardan o'q otishda bu otishma usuli qo'llanilgan. Baza sifatida PzKpfw III tankining shassisi tanlangan. "Zugfurerwagen" (vzvod komandiri avtomobili) nomi bilan mashhur bo'lgan ushbu tankning birinchi prototipi 1935 yil oxirida paydo bo'ldi. Sinov va modifikatsiyadan so'ng, tank Berlindagi 40-sonli Daimler-Benz AG zavodida seriyali ishlab chiqarildi. Marisnfeld. 1937 yildan 1939 yilgacha Quyidagi seriyali PzKpfw III tanklari qurilgan: seriyali 1./ZW (shassi raqamlari 60101-60110); seriya 2./ZW (shassi raqamlari 60201-60215; Za/ZW seriyali (shassi raqamlari 60301-60315); Zb/ZW seriyali (shassi raqamlari 6031666-60340); 4/ZW seriyali (shassi raqamlari 60401-60441, 60442-60496). Shturmgeschütz III tarixi haqida ko'proq bilib oling Hujum qurollari "0-seriya" 0-seriyali hujum qurollari haqida ko'proq bilib oling "0-seriyali" ning dastlabki beshta hujum quroli 2-seriyadagi PzKpfw III tanklarining shassisi asosida oddiy konstruktiv po'latdan yasalgan. Qurol-yarog 'bo'limi tomonidan ishlab chiqarishning aniq yozuvlari 1938 yil dekabrgacha saqlanmagan, shuning uchun 0 seriyali hujum qurollari qurilgan vaqtni aniqlash juda qiyin. Ma'lumki, ularni ishlab chiqarishda bir nechta kompaniyalar ishtirok etgan, xususan, Daimler-Benz shassi va kabinalarni, Krupp esa qurollarni etkazib bergan. Birinchi uchta mashina 1937 yil dekabrda yig'ilgan, ma'lumki, to'rtinchi va beshinchi mashinalarning shassilari 1 yil 6 dekabrda Erfurtdagi 1937-tank polkiga topshirilgan. Bu haqda ma'lumotlar. Daimler-Benz tomonidan qilingan so'qmoqlar yo'q. 30 yil 1936 sentyabrdagi hujjatda shunday deyilgan: "PzKpfw III tanklarining to'rtta shassisi 1937 yil aprel-may oylarida yog'ochdan yasalgan qurol kabinalari bilan sinovdan o'tkazilishi kerak." "0-seriyali" hujum qurollari keyingi modifikatsiyadagi transport vositalaridan asosan sakkizta yo'l g'ildiragi, haydovchi g'ildiragi, dangasa va bortda tırtılni qo'llab-quvvatlovchi uchta rolikni o'z ichiga olgan pastki qismining dizayni bilan ajralib turardi. Yo'l roliklari juft bo'lib bog'larga to'silgan, o'z navbatida, har ikki arava umumiy bargli prujinaga osilgan: vertikal tekislikdagi aravalarning harakati rezina to'xtash joylari bilan cheklangan. Aravalarning qo'pol erlarda haydashda o'tkir otishlari Fichtel und Sachs amortizatorlari tomonidan qisman o'chirildi, ular faqat arava yuqoriga ko'tarilayotganda ishladi. Tırtıl kengligi 121 mm bo'lgan 360 ta yo'ldan iborat edi (barmoqlar orasidagi masofa 380 mm edi). Korpusning orqa tomoniga 12 silindrli karbüratörlü V shaklidagi ichki yonish dvigateli "Maybach" HL108 o'rnatilgan, silindr bloklarining qulashi 60 grammni tashkil etdi, quyma dvigatel karteri ikki qismdan iborat bo'lib, murvat bilan mahkamlangan. Karterning pastki qismi yog 'hammomi edi. Dvigatel 230 ot kuchiga ega. 2300 aylanish tezligida Debriyaj, uzatish va burilish mexanizmi korpus oldida bitta konstruktiv birlikda joylashgan edi. Besh bosqichli sinxron mexanik uzatish "Afon" SFG-75 "Sahnradfabrik Friedrichshafn" (ZF) tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan. 0 yil sentyabr oyida armiya beshta "1939-seriyali" transport vositalarini oldi, chunki transport vositalarining kesishlari oddiy po'latdan yasalgan, prototipli hujum qurollaridan jangovar foydalanish istisno qilingan, ular ekipajlarni tayyorlash uchun ishlatilgan. Oxir-oqibat, beshta eksperimental qurilma Yuteborgdagi hujum artilleriya maktabida tugadi, ular kamida 1941 yil oxirigacha ishlatilgan. 0-seriyali hujum qurollari haqida ko'proq bilib oling Hujum quroli Versiya A. (StuG III Ausf.A) Heereswaffenat Daimler-Benz bilan hujum qurollari uchun 30 ta shassi qurish bo'yicha shartnoma imzoladi. 30 ta "Sturmgeschutz" Ausf.A birliklarining shassi raqamlari 90001-90030. Baza sifatida PzKpfw III tankining 5./ZW shassisi tanlangan. Hujum quroli ustida ishlash ZW uzatish bilan bog'liq muammolar tufayli to'sqinlik qildi.Ordnance Office 23 yil 1939 mayda shassisni "tezlashtiruvchi mexanizm" deb ham ataladigan "Hochtrieber" qurilmalari bilan jihozlangan uzatmalar bilan jihozlash to'g'risida qaror qabul qildi. "Hochtrieber" qurilmasi yordamida transmissiyaning aylanishlar soni dvigatel milining aylanishlari sonidan oshib ketishi mumkin edi. "Tezlashtiruvchi viteslarni" o'rnatish uchun PzKpfw III tanklarining sinovlarida ishtirok etgan ustki tuzilmalarni olib tashlash va qayta o'rnatish kerak edi. Bundan tashqari, testlar transmissiyaning ishonchsizligini ko'rsatdi, bu ko'pincha buziladi. Va nihoyat, yo'l g'ildiraklarining mustaqil torsion bari osma yangi shassi uchun 1939 yil iyulidan oldin amalga oshirilishi mumkin bo'lgan amortizatorlarni o'rnatish mutlaqo zarur edi. 13 yil 1939 oktyabrdagi memorandumda jangovar transport vositasida ishlash bilan bog'liq quyidagi holat qayd etilgan.Pz.Sfl.III (sPak)” (1940 yil maygacha hujum qurolining rasmiy nomi): Pz.Sfl ning rivojlanishi. III (sPak) tugallandi, dastur ommaviy ishlab chiqarishga tayyorgarlik bosqichiga kirdi; Five Pz.Sfl. III (sPak) standart qurol bilan, lekin oddiy po'latdan yasalgan paluba; 30 Pz.Sfl birinchi seriyasining chiqarilishi. III (sPak) 1939 yil dekabr - 1940 yil aprel oylariga rejalashtirilgan, ikkinchi seriyali 250 ta mashinani ishlab chiqarish 1940 yil aprel oyida oyiga 20 ta hujum qurolini ishlab chiqarish tezligi bilan boshlanishi kerak; Pz.Sfl ni o'rnatish bo'yicha keyingi ishlar. III (sPak) 75 kalibrli barrel uzunligi va 41 m / s tezlikka ega 685 mm to'pni mashina dizayniga birlashtirishga e'tibor qaratishi kerak. Oddiy po'latdan bunday mashinaning prototipini ishlab chiqarish 1940 yil may oyiga rejalashtirilgan. 12 yil 1939 dekabrda Kummersdorfdagi o'quv poligonida zirhdan yasalgan qurol-yarog 'qismlari to'plamida - idishni va qurol mantletida sinovdan o't o'chirildi. O'q otish uchun 37 mm zenit quroli ishlatilgan, otish 0,695 kg og'irlikdagi snaryadlar bilan 750 metr masofada 100 m / s boshlang'ich tezligi bilan amalga oshirildi. Nazorat o'qqa tutilishining ba'zi natijalari: Snaryadning to'g'ridan-to'g'ri urilganidan so'ng, qurol mantletida taxminan 300 mm uzunlikdagi yoriq paydo bo'ldi va mantlet ustiga o'rnatilgan korpus zirh plitalari 2 mm ga siljidi. Yana ikkita snaryad niqobning old qalqonining yuqori o'ng burchagiga, biri esa niqobning eng yuqori qismiga tegdi. Ushbu zarbalarning ta'siri qurol niqobining payvandlangan tikuvini butunlay yo'q qilishda namoyon bo'ldi, niqobning old qalqoni biriktirilgan murvatlar iplardan yirtilib ketdi. Harbiylar Krupp kompaniyasini otishma natijalari haqida xabardor qildi va niqobni yaxshilashni talab qildi. Birinchi seriyadagi mashinalar (Seriya I. Pz.Sfl III) Berlin-Marienfelddagi Daimler-Benz kompaniyasining 40-sonli zavodida yig'ilgan: birinchisi 1939 yil dekabrda yig'ilgan, to'rt - 1940 yil yanvarda, fevral oyida o'n bir etti - mart oyida aprel oyida etti. 1940 yil yanvardagi memorandumga muvofiq, 30 ta hujum qurolining birinchi partiyasini yetkazib berish bo'yicha shartnomani bajarishdagi kechikishlar birinchi seriyali 75 mm qurollarning o'z vaqtida yetkazib berilmaganligi bilan bog'liq edi. Dastlabki 30 ta transport vositasini etkazib berishni rejalashtirilgan yakunlash 1 yil 1940 apreldan avval o'sha oyning o'ninchi kuniga, keyin esa 1 mayga qoldirilishi kerak edi. Polsha kampaniyasi birinchi seriyadagi hujum qurollarini ishlab chiqarishning kechikishiga ham ta'sir ko'rsatdi, uning davomida PzKpfw III tanklarining katta qismi shikastlangan. Tanklarni tiklash va ta'mirlash dastlab hujum qurollari uchun mo'ljallangan komponentlar va yig'ilishlarni oldi. Bundan tashqari, ishlab chiqarish jarayonida Pz.Sfl dizayniga o'zgartirishlar kiritildi, xususan, ekipaj bo'linmasini yuqoridan ochiq qoldirish va ekipajni himoya qilish uchun tomni o'rnatish kerak edi, kabina chizmalariga ko'plab o'zgartirishlar kiritildi. ekipaj a'zolarining ko'rinishini yaxshilash uchun, natijada zirh plitalarini ishlab chiqaruvchi Brandenburg Eisenwerke GmbH kompaniyasi buyurtmani o'z vaqtida bajarish uchun chizmalarni juda kech oldi va bundan tashqari, zirh sifatini saqlab qola olmadi. spetsifikatsiyaga. Transmissiya bilan bog'liq muammolar davom etdi, uning takomillashtirilgan modeli (tezlashtiruvchi uzatma bilan) kattaroq hajmni egalladi, endi qurol beshigi transmissiyaga qarshi turdi. Wehrmacht hujum qurollarining taktik va texnik xususiyatlari ausf A-B   Modeli StuG III ausf.A-B Harbiylar indeksi Sd.Kfz.142 Ishlab chiqaruvchi "Daimler-Benz" Jang og'irligi, kg 19 600 Ekipaj, odamlar 4 Tezlik, km / soat   - avtomobil yo'li bilan 40 - qishloq yo'li bo'ylab 24 Quvvat zaxirasi, km   - magistralda 160 - yerda 100 Yoqilg'i bakining hajmi, l 320 Uzunligi, mm 5 480 eng 2 950 Juda katta, mm 1 950 Yo’lga tushadigan yorug’lik masofasi, mm 385 Yo'lning kengligi, mm 360 Dvigatel, kompaniya "Maybach" Kesuvchi apparat HL120TR Quvvati, o.k. 300 Qurol, turi StuK37 Kalibr, mm 75 Barrel uzunligi, kal, 24 Boshlanish snaryad tezligi, m / s   - zirhli teshilish 385 - parchalanish 420 O'q-dorilar, rds. 44 Pulemyotlar, raqam x turi*** yo'q Kalibr, mm   O'q-dorilar, patronlar   Rezervasyon, mm 50-30 * - 48 kalibrli barrelli o'ziyurar qurollarning uzunligi ** - Bir qator StuG III ausf.E 40 kalibrli barrelli StuK lang qurolini oldi. *** - Keyinchalik chiqarilgan StuG 40, StuH 42 hujum qurollari va gaubitsalarida to'p bilan koaksiyal ikkinchi pulemyot mavjud edi. ausf CD   Modeli StuG III ausf.CD Harbiylar indeksi Sd.Kfz.142 Ishlab chiqaruvchi "Alkett" Jang og'irligi, kg 22 000 Ekipaj, odamlar 4 Tezlik, km / soat   - avtomobil yo'li bilan 40 - qishloq yo'li bo'ylab 24 Quvvat zaxirasi, km   - magistralda 160 - yerda 100 Yoqilg'i bakining hajmi, l 320 Uzunligi, mm 5 500 eng 2 950 Juda katta, mm 1 960 Yo’lga tushadigan yorug’lik masofasi, mm 385 Yo'lning kengligi, mm 380 - 400 Dvigatel, kompaniya "Maybach" Kesuvchi apparat HL120TRME Quvvati, o.k. 300 Qurol, turi StuK37 Kalibr, mm 75 Barrel uzunligi, kal, 24 Boshlanish snaryad tezligi, m / s   - zirhli teshilish 385 - parchalanish 420 O'q-dorilar, rds. 44 Pulemyotlar, raqam x turi*** yo'q Kalibr, mm 7,92 O'q-dorilar, patronlar 600 Rezervasyon, mm 80 - 50 * - 48 kalibrli barrelli o'ziyurar qurollarning uzunligi ** - Bir qator StuG III ausf.E 40 kalibrli barrelli StuK lang qurolini oldi. *** - Keyinchalik chiqarilgan StuG 40, StuH 42 hujum qurollari va gaubitsalarida to'p bilan koaksiyal ikkinchi pulemyot mavjud edi. outf E   Modeli StuG III ausf.E Harbiylar indeksi Sd.Kfz.142 Ishlab chiqaruvchi "Alkett" Jang og'irligi, kg 22 050 Ekipaj, odamlar 4 Tezlik, km / soat   - avtomobil yo'li bilan 40 - qishloq yo'li bo'ylab 24 Quvvat zaxirasi, km   - magistralda 165 - yerda 95 Yoqilg'i bakining hajmi, l 320 Uzunligi, mm 5 500 eng 2 950 Juda katta, mm 1 960 Yo’lga tushadigan yorug’lik masofasi, mm 385 Yo'lning kengligi, mm 380 - 400 Dvigatel, kompaniya "Maybach" Kesuvchi apparat HL120TRME Quvvati, o.k. 300 Qurol, turi StuK37** Kalibr, mm 75 Barrel uzunligi, kal, 24 Boshlanish snaryad tezligi, m / s   - zirhli teshilish 385 - parchalanish 420 O'q-dorilar, rds. 50 (54) Pulemyotlar, raqam x turi*** 1 x MG-34 Kalibr, mm 7,92 O'q-dorilar, patronlar 600 Rezervasyon, mm 80 - 50 * - 48 kalibrli barrelli o'ziyurar qurollarning uzunligi ** - Bir qator StuG III ausf.E 40 kalibrli barrelli StuK lang qurolini oldi. *** - Keyinchalik chiqarilgan StuG 40, StuH 42 hujum qurollari va gaubitsalarida to'p bilan koaksiyal ikkinchi pulemyot mavjud edi. exf F   Modeli StuG III ausf.F Harbiylar indeksi Sd.Kfz.142 / 1 Ishlab chiqaruvchi "Alkett" Jang og'irligi, kg 23 200 Ekipaj, odamlar 4 Tezlik, km / soat   - avtomobil yo'li bilan 40 - qishloq yo'li bo'ylab 24 Quvvat zaxirasi, km   - magistralda 165 - yerda 95 Yoqilg'i bakining hajmi, l 320 Uzunligi, mm 6 700 * eng 2 950 Juda katta, mm 2 160 Yo’lga tushadigan yorug’lik masofasi, mm 385 Yo'lning kengligi, mm 400 Dvigatel, kompaniya "Maybach" Kesuvchi apparat HL120TRME Quvvati, o.k. 300 Qurol, turi StuK40 Kalibr, mm 75 Barrel uzunligi, kal, 43 Boshlanish snaryad tezligi, m / s   - zirhli teshilish 750 - parchalanish 485 O'q-dorilar, rds. 44 Pulemyotlar, raqam x turi*** 1 x MG-34 Kalibr, mm 7,92 O'q-dorilar, patronlar 600 600 Rezervasyon, mm 80 - 50 * - 48 kalibrli barrelli o'ziyurar qurollarning uzunligi ** - Bir qator StuG III ausf.E 40 kalibrli barrelli StuK lang qurolini oldi. *** - Keyinchalik chiqarilgan StuG 40, StuH 42 hujum qurollari va gaubitsalarida to'p bilan koaksiyal ikkinchi pulemyot mavjud edi. G dan   Modeli StuG 40 ausf.G Harbiylar indeksi Sd.Kfz.142 / 1 Ishlab chiqaruvchi "Alkett", "MlAG" Jang og'irligi, kg 23 900 Ekipaj, odamlar 4 Tezlik, km / soat   - avtomobil yo'li bilan 40 - qishloq yo'li bo'ylab 24 Quvvat zaxirasi, km   - magistralda 155 - yerda 95 Yoqilg'i bakining hajmi, l 320 Uzunligi, mm 6 700 * eng 2 950 Juda katta, mm 2 160 Yo’lga tushadigan yorug’lik masofasi, mm 385 Yo'lning kengligi, mm 400 Dvigatel, kompaniya "Maybach" Kesuvchi apparat HL120TRME Quvvati, o.k. 300 Qurol, turi StuK40 Kalibr, mm 75 Barrel uzunligi, kal, 48 Boshlanish snaryad tezligi, m / s   - zirhli teshilish 750 - parchalanish 485 O'q-dorilar, rds. 54 Pulemyotlar, raqam x turi*** 1 x MG-34 Kalibr, mm 7,92 O'q-dorilar, patronlar 600 Rezervasyon, mm 80 - 50 * - 48 kalibrli barrelli o'ziyurar qurollarning uzunligi ** - Bir qator StuG III ausf.E 40 kalibrli barrelli StuK lang qurolini oldi. *** - Keyinchalik chiqarilgan StuG 40, StuH 42 hujum qurollari va gaubitsalarida to'p bilan koaksiyal ikkinchi pulemyot mavjud edi. StuH 42   Modeli StuG 42 Harbiylar indeksi Sd.Kfz.142 / 2 Ishlab chiqaruvchi "Alkett" Jang og'irligi, kg 23 900 Ekipaj, odamlar 4 Tezlik, km / soat   - avtomobil yo'li bilan 40 - qishloq yo'li bo'ylab 24 Quvvat zaxirasi, km   - magistralda 155 - yerda 95 Yoqilg'i bakining hajmi, l 320 Uzunligi, mm 6 300 eng 2 950 Juda katta, mm 2 160 Yo’lga tushadigan yorug’lik masofasi, mm 385 Yo'lning kengligi, mm 400 Dvigatel, kompaniya "Maybach" Kesuvchi apparat HL120TRME Quvvati, o.k. 300 Qurol, turi StuG 42 Kalibr, mm 105 Barrel uzunligi, kal, 28 Boshlanish snaryad tezligi, m / s   - zirhli teshilish 470 - parchalanish 400 O'q-dorilar, rds. 36 Pulemyotlar, raqam x turi*** 1 x MG-34 Kalibr, mm 7,92 O'q-dorilar, patronlar 600 Rezervasyon, mm 80 - 50 * - 48 kalibrli barrelli o'ziyurar qurollarning uzunligi ** - Bir qator StuG III ausf.E 40 kalibrli barrelli StuK lang qurolini oldi. *** - Keyinchalik chiqarilgan StuG 40, StuG 42 hujum qurollari va gaubitsalarida to'p bilan koaksiyal ikkinchi pulemyot mavjud edi. StuG IV   Modeli StuG IV Harbiylar indeksi Sd.Kfz.163 Ishlab chiqaruvchi "Krupp-Gruson" Jang og'irligi, kg 23 200 Ekipaj, odamlar 4 Tezlik, km / soat   - avtomobil yo'li bilan 38 - qishloq yo'li bo'ylab 20 Quvvat zaxirasi, km   - magistralda 210 - yerda 110 Yoqilg'i bakining hajmi, l 430 Uzunligi, mm 6 770 eng 2 950 Juda katta, mm 2 220 Yo’lga tushadigan yorug’lik masofasi, mm 400 Yo'lning kengligi, mm 400 Dvigatel, kompaniya "Maybach" Kesuvchi apparat HL120TRME Quvvati, o.k. 300 Qurol, turi StuK40 Kalibr, mm 75 Barrel uzunligi, kal, 48 Boshlanish snaryad tezligi, m / s   - zirhli teshilish 750 - parchalanish 485 O'q-dorilar, rds. 63 Pulemyotlar, raqam x turi*** 1 x MG-34 Kalibr, mm 7,92 O'q-dorilar, patronlar 600 Rezervasyon, mm 80-50 * - 48 kalibrli barrelli o'ziyurar qurollarning uzunligi ** - Bir qator StuG III ausf.E 40 kalibrli barrelli StuK lang qurolini oldi. *** - Keyinchalik chiqarilgan StuG 40, StuG 42 hujum qurollari va gaubitsalarida to'p bilan koaksiyal ikkinchi pulemyot mavjud edi. Orqaga - Oldinga >>