avtomobil ovoz yalıtımı

Materialni tanlashda uning xilma-xilligi va bajarilgan vazifalarni hisobga olish kerak. Maksimal natijaga bir nechta turli yo'nalishlarni birlashtirish orqali erishish mumkin.

• Shovqinni qabul qiluvchilar.

Eng mashhur izolyatsiya turi. Ular yo'l va avtomobil elementlarining shovqin darajasini pasaytiradi. Material turli xil tovushlarni o'zlashtiradi. Premium astar atrofdagi shovqinni 95% gacha namlaydi. Ko'pgina avtoulovchilar uni yolg'iz ishlatishda xato qilishadi. Maksimal ta'sirga erishish faqat bir nechta turdagi materiallarni birlashtirish orqali mumkin. Asos tabiiy yoki sintetik tolalardan, gaz bilan to'ldirilgan plastmassalardan tayyorlangan strukturaviy mahsulotlar bo'lishi mumkin. Birinchi turdagi susturucular avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan qo'llaniladi. Umuman olganda, ular eng yuqori samaradorlikka ega deb qabul qilinadi, ammo namlikni yutish tufayli ular tezda yaroqsiz holga keladi. Plastmassa asosidagi materialda bunday muammolar yo'q.

• tebranish damperlari.

Harakatlanayotganda tananing aksariyat qismlari tebranish va shovqin hosil qiladi. Vibratsiyali damperning asosiy vazifasi mexanik birliklarning tebranish amplitudasini susaytirishdir. Ovoz elementlarda sirtga ta'sir qilish va keyinchalik uning tebranishlarga aylanishi natijasida paydo bo'ladi. Ularni to'lash uchun bitum va mastikaga asoslangan yopishqoq materialdan foydalaning, tepada folga bilan qoplangan. Elastik qism choyshabga ishqalanadi va shu sababli mexanik energiya issiqlik energiyasiga aylanadi. Yopishqoq taglik tanaga ishonchli mahkamlashni kafolatlaydi. E'tibor berish kerak bo'lgan asosiy xususiyat - elastiklikning mexanik moduli. Bundan tashqari, mexanik yo'qotishlar koeffitsienti muhim ahamiyatga ega. Uning qiymati og'irlik, o'lchamlar va assimilyatsiya samaradorligiga ta'sir qiladi.

• Ripstop

Pastda yopishqoq kompozitsiyaga ega bo'lgan zich modda. Uning yordami bilan havo kanallarining bo'g'inlaridagi minimal bo'shliqlarni yoping. Yumshoq ovoz yalıtımı va hatto oddiy ko'pikli kauchuk, deraza izolatsiyasi, plastilin va boshqa shunga o'xshash echimlar bilan almashtirish hollari tez-tez uchraydi. Yuqori sifatli yorilishga qarshi vosita bardoshli, aşınmaya bardoshli, atrof-muhitning salbiy ta'siriga yaxshi toqat qiladi va kiyish qulay. Bu oxirgi sifat ayniqsa muhimdir, chunki u borish qiyin bo'lgan joylarda qo'llaniladi.

• Suyuq ovoz yalıtımı.

U asosan metall plitalardan foydalanish mumkin bo'lmagan joylarda qo'llaniladi. Qoida tariqasida, tashqarida, bu atrof-muhitning salbiy ta'siriga bog'liq. Mahsulotlarning ikkita katta guruhi mavjud: buzadigan amallar va moy. Ikkinchisini qo'llash uchun cho'tka yoki spatula ishlatiladi. Bu guruh harorat o'zgarishiga, kuchli kimyoviy va fizik ta'sirlarga chidamli.

Ovoz o'tkazmasligi uchun qanday materiallar va asboblar ishlatiladi

Qaysi qismlarni izolyatsiya qilishimizga qarab, bizga turli xil materiallar kerak bo'ladi:

1. Mastik yoki bitumli tebranish izolyatorlari yordamida metall elementlardan tebranishlarni yo'q qilishingiz mumkin. Yopishqoq struktura tebranishlarni pasaytirishga yordam beradi. Bunday tebranish izolyatsiyasining qalinligi 2-5 mm. Ushbu materiallar mashinaning metall qismlarini yopishtirish uchun asosiy qatlam sifatida ishlatiladi.
2. Keyingi (qo'shimcha) qatlam sifatida biz issiqlik va ovoz yalıtımını yopishtiramiz. Buni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak, chunki u nafaqat avtomobilni shovqindan himoya qiladi, balki qulay haroratni saqlab qoladi va ortiqcha namlikni yutadi.
3. Biz Shumka o'z-o'zidan yopishqoq polietilen ko'pikni oxirgi qatlam sifatida biriktiramiz. U tashqi shovqinni sezilarli darajada yutish uchun mo'ljallangan.
4. Agar siz ichki elementlar orasidagi yorilishdan xavotirda bo'lsangiz, unda biz yorilishga qarshi materiallardan foydalanamiz. Ular yupqa chiziqlar shaklida ishlab chiqariladi, ular erishish qiyin bo'lgan joylarda osongina "bolg'alanadi".

Eng keng tarqalgan tebranish izolyatorlaridan biri Vibroplast Silver hisoblanadi. Bitum-mastik tebranish damperi 5x5 sm kvadrat belgisi bo'lgan o'z-o'zidan yopishtiruvchi metalllashtirilgan material shaklida ishlab chiqariladi, bu esa varaqni kerakli o'lchamdagi elementlarga kesishni osonlashtiradi.

Vibratsiyani yutuvchi Kumush egiluvchan, elastik, korroziyaga qarshi xususiyatlar, muhrlanish xususiyatlari, namlikka chidamliligi, murakkab relyef yuzalarida ham oson o'rnatish. Vibratsiyali damper odatda o'rnatishdan oldin sochlarini fen bilan isitiladi, ammo Kumush bunga muhtoj emas. Materialning og'irligi 3 kg / m2, qalinligi 2 mm.

Vibroplast oltin kumush bilan bir xil xususiyatlarga ega. Shu bilan birga, uning qalinligi 2,3 mm bo'lgan tebranish izolyatsiyasini yaxshiroq ta'minlaydi. Vibratsiyali damperning og'irligi 4 kg / m2 ni tashkil qiladi.

BiMast Bomb tebranish damperi yangi avlod ko'p qatlamli materialdir. Birinchi qatlam metall plyonkadan tayyorlanadi, keyin bitumga asoslangan qatlam, keyin esa kauchuk asosidagi qatlam mavjud. O'rnatishdan oldin tebranish damperi 40-50 darajaga qadar qizdirilishi kerak. BiMast Bomb eng yaxshi tebranish izolyatorlaridan biri hisoblanadi. Plitalar og'irligi - 6 kg / m2, qalinligi - 4,2 mm. Elastik choyshablar pichoq yoki qaychi bilan osongina kesiladi.

Issiqlik izolyatsiyalovchi o'z-o'zidan yopishtiruvchi "To'siq" ko'pikli polietilen asosida ishlab chiqariladi. Uning yordamida ular salonning polini va avtomobil yukxonasini izolyatsiya qiladi.

Yopishqoq ovoz o'tkazmaydigan Splen 3004 yaxshi issiqlik izolyatsiyasi va suv o'tkazuvchanligiga ega. Moslashuvchanligi tufayli uni murakkab relyefli yuzaga o'rnatish oson. Akustik absorberning og'irligi 0,42 kg / m2 va qalinligi 4 mm. Shuningdek, 8 mm Splen 3008 va 2 mm Splen 3002 mavjud.

Ushbu ovoz izolyatori minus 40 dan ortiqcha 70 darajagacha bo'lgan harorat oralig'ida ishlashi mumkin. Yopishqoq gips shaklida splen xona haroratida ortiqcha 18 dan ortiqcha 35 darajagacha ishlatiladi. Plus 10 darajadan past haroratlarda uning yopishqoq xususiyatlari yomonlashadi.

Samarali Accent Premium susturucusi salondagi dvigatel shovqinini pasaytiradi. Bundan tashqari, tomni, eshiklarni, magistralni izolyatsiya qilish uchun ishlatiladi. Shovqin darajasini 80% ga kamaytiradi.

Samarali ovoz yutuvchi Accent 10 yaxshi issiqlikdan himoya qiluvchi xususiyatlarga ega. Pastki qatlam yopishtiruvchi, o'rta qatlam elastik poliuretan ko'pik, yuqori qatlam alyuminiy folga. Ovoz izolyatsiyasi ko'rsatkichlari 40 dan 100 darajadan yuqori harorat oralig'ida cheklangan. Uning og'irligi 0,5 kg / m2, qalinligi 10 mm. Accent 10 shovqinni 90% gacha yo'q qiladi.

Shovqinni yutuvchi va plomba Bitoplast 5 (kreakka qarshi) poliuretan ko'pik asosida ishlab chiqariladi. U yopishmaydigan qistirma va maxsus emdirish bilan himoyalangan yopishqoq qatlamga ega. Namlikka chidamliligi, uzoq xizmat qilish muddati, minus 50 darajagacha bo'lgan haroratda qoladigan nozik issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlari bilan ajralib turadi. Ovozni yutishdan tashqari, Bitoplast 5 kabinadagi chiyillash va shovqinlarni yo'q qiladi. Og'irligi 0,4 kg / m2, qalinligi 5 mm. Bitoplast 10 10 mm ham ishlab chiqariladi.

Sızdırmazlık va dekorativ material Madeleine qora mato asosiga va yopishqoq bo'lmagan qistirma bilan himoyalangan yopishqoq qatlamga ega. Uning qalinligi 1-1,5 mm. U avtomobil tanasi va dekorativ ichki qismlari orasidagi bo'shliqlarni, asboblar panelidagi bo'shliqlarni, havo kanallarini yopish uchun ishlatiladi.

Ro'yxatda keltirilgan barcha materiallar har bir choyshab uchun taxminan 2500 rublni tashkil qiladi. Lekin siz boshqa shunga o'xshash materiallarni sotib olishingiz mumkin.

Biz olishimiz kerak bo'lgan vositalardan:

• tebranish izolyatorini isitish uchun qurilish sochlarini fen mashinasi (uning o'rniga siz uy sochlarini fen bilan ishlata olmaysiz, chunki u samarasiz);
• tovush izolatsiyasini o'rash uchun tikuv rulosi;
• metall uchun qaychi yoki materialni kesish uchun ish yuritish pichog'i;
• ichki qoplamani demontaj qilish uchun asboblar to'plami;
• kalitlar yoki ochiq kalitlar to'plami;
• qattiq kengaytmali katta ratchet;
• "14" va "17" ustidagi boshlar yoki kuchli pnevmatik kalit;
• mahkamlagichlarni qismlarga ajratish va yig'ishda vaqtni tejash uchun 7 sm tornavida yoki elektr tornavida;
• o'zaro faoliyat tornavida;
• Eshiklardagi vintlarni ochish uchun TORX tornavida;
• kichik mandal;
• uzatma kabeli bilan "10" ga bosh;
• klip tortgichlar;
• hal qiluvchi (benzin, anti-silikon, aseton yoki oq spirt mos keladi, tebranish izolyatorini yopishtirishdan oldin sirtlarni yog'sizlantirasiz);
• hal qiluvchi bilan elementlarni yog'sizlantirish uchun mikrofiber. Ushbu bosqichni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi, chunki yog'sizlantiruvchi vosita metall yuzalar va tebranish izolyatorining yopishqoq qatlami o'rtasidagi yopishqoqlikni oshiradi.

Barcha ishlar qo'lqop bilan amalga oshiriladi.

Materiallar bilan ishlash bo'yicha umumiy tavsiyalar

Avval vibratsiyali izolyatsiya qo'llaniladi. Agar bu issiqlik bilan ishlov berish bo'lsa, uni qurilish sochlarini fen bilan isitib oling. Vibrani yotqizishda uni sirtga qo'llash kifoya emas, uni folga tuzilishi yo'qolgunga qadar hamma kirish mumkin bo'lgan joylarda rulon bilan yaxshilab o'rash kerak. Agar material yomon bosilsa, vaqt o'tishi bilan u parchalana boshlaydi. E'tibor bering, tebranish faqat uning ostida pufakchalar bo'lmasa, korroziyaga qarshi xususiyatlarga ega bo'ladi, aks holda bu joylarda namlik to'plana boshlaydi. Shuning uchun, ularni muloyimlik bilan teshib, ruhoniy pichoqni ishlating. Birlashmada tebranish izolyatsiyasini uchigacha yopishtirish yaxshidir. Tebranish barcha qismlarga qo'llanilishi shart emas.

Ammo ovoz yalıtımını iloji boricha katta qismlarga qo'llash yaxshiroqdir va hech qanday holatda uni chiziqlar bilan kesmang - bu ovoz o'tkazmaydigan effektni deyarli nolga kamaytiradi. Bundan tashqari, alohida kichik qismlar vaqt o'tishi bilan oddiygina tushib ketadi. Shumka rulosida, siz uni yopishtirmoqchi bo'lgan sirtning o'lchamiga qarab, qandaydir naqsh chizish yaxshidir. Shundan so'ng, shablonni kesib oling va asta-sekin himoya plyonkani yirtib, materialni ketma-ket yopishtirishni boshlang. Shunday qilib, asta-sekin ovoz yalıtımını iloji boricha teng ravishda tuzatishingiz mumkin. Bunday holda, pufakchalar ham bo'lmasligi kerak, shuning uchun materialni rulon bilan yaxshilab o'ting. Agar siz hali ham ovoz o'tkazmaydigan joyni bo'laklarga bo'lib yopishtirsangiz, har bir qism shovqin uchun bo'sh joy qoldirmasdan, keyingi qismga mahkam o'rnashganligiga ishonch hosil qiling.

Plomba bilan ishlaganda, hech qanday maxsus nozikliklar yo'q, asosiysi, materialning qismlarning uchlarida chiqmasligini ta'minlash.

Endi isitgichning ko'pincha qaerga o'rnatilishini ko'rib chiqing.

Nimani jim qilish kerak

Avtomobilning ovoz o'tkazmasligi maksimal natija berishi uchun avtomobilning quyidagi qismlarini cho'ktirish kerak:

• Eshiklar. Qoida tariqasida, eshik metalli juda tekis va zavodda eshiklarni qayta ishlashga eng kam e'tibor beriladi. Shuning uchun tashqi shovqin ko'pincha eshiklar orqali o'tadi. Eshiklarni ovoz o'tkazmaydigan qilib qo'yish, shuningdek, avtomobil akustikasini sezilarli darajada yaxshilash shaklida qo'shimcha afzalliklarni taqdim etadi.
• Shift. Shiftni ovoz o'tkazmaydigan qilib qo'yish, avtomobil yuqori tezlikda harakatlanayotganda shiftdan chiqadigan noxush shovqinni bartaraf qilishi mumkin. Bundan tashqari, tomning ovoz o'tkazmasligi avtomobildagi yomg'ir tomchilarining ovozini kamaytiradi.
• Qavat. Har xil shovqinlarning juda jiddiy manbai - bu zamin. Shuning uchun polning ovoz o'tkazmasligi sezilarli natijalar beradi, chunki sayohat paytida suspenziya shovqin qiladi va tebranadi, shovqin yomon yo'ldan keladi va hokazo.
• Arklar. Avtomobilning ushbu elementlarini izolyatsiya qilish qulay, chunki kamarlar avtomobilning tekis qismlariga juda kuchli tebranishlarni uzatadi.
• Magistral. Mashinaning orqa qismidagi shovqinni oldini olish uchun magistralni ovoz o'tkazmaydigan qilib qo'yish kerak.
• Kaput. Har qanday avtomobil kapotining maydoni etarlicha katta bo'lib, dvigateldan keladigan tebranishlar samolyotga osongina uzatiladi va yoqimsiz shovqin va shovqinni keltirib chiqaradi.

Agar siz mashinangizni ovoz o'tkazmaydigan qilib qo'ymoqchi bo'lsangiz, interyerning dekorativ elementlari chiqaradigan chiyillashlarni yo'q qilish haqida g'amxo'rlik qilishni unutmang. Ehtimol, ilgari mashina jim bo'lmaganida, salonda hech qanday begona tovushlarni sezmaslik mumkin edi. Ammo ovoz o'tkazmaydigan ishlar tugagandan so'ng, idishni ichidagi shovqin darajasi sezilarli darajada kamayadi, shuning uchun siz ilgari sizni bezovta qilmagan muammolarni sezishingiz mumkin. Ushbu muammolarni bo'g'inlarni maxsus vibratsiyaga qarshi yoki tikuv materiallari bilan yopishtirish orqali hal qilish mumkin.

Kaput ishi

Kaputning ovoz o'tkazmasligi dvigatel shovqinini butunlay yo'q qilish uchun mo'ljallanmagan, bu shunchaki haqiqiy emas. Siz uni biroz qisqartirishingiz va shu bilan birga qishda ish paytida dvigatelni izolyatsiya qilishingiz mumkin. Ushbu maqsadlar uchun eng mos keladi - Accent va "Silver". Kaput bilan ishlashda materiallarning og'irligiga alohida e'tibor berilishi kerak. Xavotir olmang, aks holda siz tez orada amortizatorlarni o'zgartirishingiz kerak bo'ladi. Zavoddagi "skimmer" mavjudligini hisobga olish muhimdir. Agar u yo'q bo'lsa, bizga qalinligi 15 mm bo'lgan "Aksen" kerak bo'ladi, agar zavod issiqlik izolatsiyasi bo'lsa, uni olib tashlashning hojati yo'q va nozikroq "Aksen" kerak bo'ladi.

Eshik ishi

Eshiklar juda katta maydonga ega va asosiy shovqin ulardan kelib chiqadi. Ovoz o'tkazmasligiga alohida e'tibor beriladi, agar karnaylar o'rnatilgan bo'lsa - ishdan keyin musiqa ovozi ancha yaxshi bo'ladi. Oddiy ishlov berish uchun vibroplast tipidagi material etarli bo'ladi. Eshik ichiga yopishtiriladi, iloji boricha ko'proq sirtni qoplashga harakat qiladi. Keyinchalik, barcha mumkin bo'lgan joylarni yopishtirishingiz kerak, shunda ular siqilmaydi. Ushbu maqsadlar uchun "bitoplast" juda yaxshi va u qanchalik qalin bo'lsa, biz uchun yaxshidir.

Tom ishi

Bunday ish yomg'ir paytida uyingizda barabanlardan xalos bo'lishga qaratilgan. Bu erda tortishish markazi o'zgarmasligi uchun materialning jiddiyligini hisobga olish kerak, bu juda istalmagan. Shuni ham yodda tutish kerakki, ship qoplamasini asl joyiga o'rnatish ham zarur.

Zamin ishi

Zaminni qoplash orqali siz kichik qamishlarning avtomobillarning pastki qismiga tegishidan shovqinni kamaytirishingiz mumkin. Ushbu maqsadlar uchun odatda BiMast nasoslari ishlatiladi va tepada u, masalan, ikki qatlamda "Splenom" bilan qoplangan. Yupqaroq variantni olish yaxshiroqdir - bu qoplamani yaxshilaydi. Ushbu ishlarda alohida e'tibor g'ildirak kamarlarini izolyatsiya qilishni talab qiladi. Buning uchun BiMast nasoslarining kamida ikki qatlami kerak bo'ladi.

Ovoz o'tkazmaydigan g'ildirak kamarlari tashqarida

Eshiklar eng ko'p izolyatsiya qilingan tananing elementidir. Nega? Birinchidan, ular butun tanaga nisbatan ta'sirchan maydonga ega, ikkinchidan, ular ko'pincha ichi bo'sh joylarga ega, uchinchidan, ular qulay joylashgan. Ammo issiqlik izolyatsiyasi eshiklari o'z nuancelariga ega. Eshik qoplamasini metalldan ajratish bosqichida ham, mo'rt qisqichlar va simlar haqida unutmaslik kerak - beparvo harakat va siz elektr oynalarsiz va boshqa elektrchilarsiz qolishingiz mumkin. Ko'pincha tebranish izolyatsiyasining kichik bir qismi allaqachon fabrikada eshikning ichki qismiga yopishtirilgan. Agar u metallga mahkam o'rnashsa, tepada yangi qatlam qo'llaniladi, lekin pufakchalar ko'rinadigan bo'lsa va folga zo'rg'a ushlab tursa, u chiqariladi.

 

 

namlik qarshiligi

Haroratning o'zgarishi tufayli eshiklarning ichki qismida namlik paydo bo'lishini tushunish muhimdir. Yomg'ir yog'ishi bilan eshiklarda ko'proq suv hosil bo'ladi. Ovoz o'tkazmaydigan qilib, namlik mavjudligini hisobga olish va bu ko'rsatkichni minimallashtirishga harakat qilish kerak. Namlikka chidamli izolyatsion materiallardan foydalanish kerak va qishda issiqlik ta'sirini saqlab qolish uchun ular ham sovuqqa chidamli. Eshikni mustahkamlash kabi kabartmalı sirtlarga alohida e'tibor beriladi. Bunday elementlarni izolyatsiyasiz, shuningdek, drenaj teshiklari, shuningdek, zavod antikorozif bilan qoplangan sirtlarni qoldirish tavsiya etiladi. Bundan tashqari, eshikning yuqori chetidan izolyatsiyani qo'llashda, material toymasin oynadan tushmasligi uchun bir necha santimetr orqaga qadam qo'yish yaxshiroqdir.

Izolyatsiya qiluvchi eshiklar yo'ldan tashqi shovqinni kamaytirish ta'siriga ega, shuningdek, hatto o'rtacha audio tizimning ovozini sezilarli darajada yaxshilaydi. Qulflar va elektr oyna mexanizmlarining jiringlashi va shitirlashiga alohida e'tibor beriladi: ular yorilishlarga qarshi qistirma materiallari bilan ishlov beriladi.

asboblar

 

 

Ovoz o'tkazmaydigan ishlar kabinani tahlil qilish bilan boshlanadi. Buning uchun maxsus kliplar va plastik spatulalar foydalaning. Ba'zan ular tornavidalar bilan almashtiriladi. Materialni kesish uchun qaychi yoki ish yurituvchi pichoq ishlatiladi. Qo'llashdan keyin material maxsus temir rulo bilan "tekislanadi".

Mutaxassislar eshiklarni to'rtta qatlamda qayta ishlashni tavsiya etadilar. Birinchisi, tebranish izolyatoridan foydalanish (qalinligi 2 mm). Vibratsiyali izolyatsiya plitasi yanada samarali ishlashi uchun uni metall rolik bilan o'rash kerak. Ikkinchi qatlam uchun namlikka chidamli plomba bilan ovoz chiqaruvchi (10 mm) ishlatiladi. Uchinchi qatlam eshik korpusidagi teshiklarni yopadi. Buning uchun tebranish izolyatori (2 mm) ishlatiladi va u ham o'raladi. Ushbu qatlamning roli namlik izolatsiyasidir, lekin u ixtiyoriydir. To'rtinchi qavat (yoki uchinchisi, agar siz "pirojnoe" ga qo'shimcha tebranish izolyatorini qo'shmasangiz) shovqin izolatsiyasi bo'lib, u plastik eshik qoplamasining ichki qismiga qo'llaniladigan ko'pikli moddadir, shunda ta'mirlash kerak bo'lsa. kerak bo'lsa, uni uchinchi qatlamdan yirtib tashlash kerak emas. Eshik avtomobil ovozi uchun tayyorlangan bo'lsa, yanada qattiqroq materiallardan foydalanish mumkin.

Idishning tagligi va yukxonasi. Ichki elementlarni, qoplamani, pollarni olib tashlang. To'plangan chang va qumni olib tashlash uchun ichi changyutgich bilan tozalanadi. Yalang'och metall ishqalanadi, yog'sizlanadi va quritiladi. Ovoz o'tkazmaydigan eshiklarda bo'lgani kabi, birinchi qatlam sifatida tebranish izolyatori ishlatiladi. Ammo bu erda u biroz qalinroq (3 mm). Materialning turiga qarab, isitish talab qilinishi mumkin, ammo bozorda ish xona haroratida (16 daraja va undan yuqori) amalga oshirilsa, ularsiz ishlatilishi mumkin bo'lgan materiallar mavjud. Ikkinchi qatlam gaz bilan to'ldirilgan polietilen bo'lib, namlikni yutmaydi (4 mm). Siz qalin paspaslardan foydalanishingiz mumkin, ammo keyin uning yuqori darajasi tufayli ichki makonni yig'ish va polda to'lqinlar paydo bo'lishini murakkablashtirish xavfi mavjud.

 

 

Shiftni ovoz o'tkazmasligi odatda ustuvor yo'nalish emas. Ko'pincha konveyerdan mashinada tomning izolyatsiyasi umuman yo'qligi tasodif emas. Bu mavzu uchun yana nima yaxshi "Shumka"? Birinchidan, u tushgan tomchilarning ovozini yo'q qiladi va, albatta, yo'lning ovozini yashiradi, ayniqsa yuqori tezlikda tom tebranish boshlanganda. Birinchi qatlam tebranish izolyatori (spiral), ikkinchi qatlam (15 mm) - tovush to'lqinlarini ushlab turish uchun mo'ljallangan relyefli shift damperi. Eshiklarda bo'lgani kabi, ventilyatsiyani saqlab turish uchun armatura (karbid chiziqlar) izolyatsiya materiallari bilan qoplash tavsiya etilmaydi.

 

Kaput ostida bo'sh joy. Kaput metallining kichik qalinligi va nisbatan yupqa shamol oynasi tufayli dvigatelning ishlashi paytida (ayniqsa, yuqori tezlikda) rezonans ko'pincha salonga o'tkaziladi. Yelimlash uchun kaputning oddiy qirrasi olib tashlanadi, uning ostida derazalar deb ataladigan bo'rtma depressiyalar yashiringan. Yondashuv bir xil. Birinchidan, sirt tayyorlanadi: yuviladi, yog'sizlantiriladi, quritiladi, shundan so'ng ikki qatlamli izolyatsion materiallar qo'llaniladi: tebranish izolatsiyasi va ovoz yutuvchi (10 mm).

Qanday qilib mashinani ovoz o'tkazmaydigan qilib qo'yish kerak

Ovoz o'tkazmaydigan ishlarni boshlashdan oldin, siz o'zingiz uchun qanday vazifani qo'yganingizni hal qilishingiz kerak: akustik tovushni yaxshilash, idishni ichidagi chiyillashlarni yo'q qilish, qulaylik qo'shish. Maqsadga qarab, materialni tanlash kerak.

Agar byudjet cheklangan bo'lsa va ishni mustaqil ravishda bajarish kerak bo'lsa, unda uni bosqichma-bosqich takomillashtirish, bosqichma-bosqich bajarish yaxshiroqdir. Birinchidan, eshiklar ovoz o'tkazmaydigan, so'ngra zamin, avtomobil magistral va boshqalar.

1. Kerakli vositalar ro'yxati.

Ish uchun siz:

• qurish sochlarini fen mashinasi (uy qurilishi yaxshi emas);
• harakatlanuvchi tarkib uchun tikuv roligi - sezilarli foyda keltiradi (u arzon, 300 rubldan oshmaydi);
• kesish uchun qaychi;
• yuzalarni yog'sizlantirish uchun hal qiluvchi (oq turpentin mos keladi).

2. Ishlatilgan materiallar ro'yxati.

Ko'pincha ovoz yalıtımı uchun ishlatiladi:

• Kumush vibroplast. Bu alyuminiy folga bilan moslashuvchan plastmassadan tayyorlangan o'z-o'zidan yopishqoq kompozitsion. Materiallar kvadratchalar (5x5 sm) shaklida belgilanadi. Bu varaqni kerakli parametrlarning qismlariga kesishga yordam beradi. Vibroplast kumush suv o'tkazmaydigan xususiyatlarga ega va atrof-muhit ta'sirida parchalanmaydi. Bundan tashqari, material korroziyaga qarshi xususiyatlarga va muhrlanish xususiyatlariga ega. Ushbu vibroplast hatto qiyin erlarda ham osongina o'rnatiladi, bundan tashqari uni isitish kerak emas. Mexanik yo'qotishlar koeffitsientining qiymati 0,25 dan 0,35 an'anaviy birlikgacha. Og'irligi m3 uchun 2 kg, qalinligi 2 mm.O'rnatish idishni, eshiklar, tomlar, kuzovning yon qismlari, kaput, magistral, avtomobilning old panelida amalga oshiriladi.
• Vibroplast Gold - avvalgisiga o'xshash material, ammo biroz qalinroq (2,3 mm).Shuning uchun uning tebranish izolyatsiyasi ishlashi yaxshiroqdir. Mexanik yo'qotishlar 0,33 birlikni tashkil qiladi. Vibroplast Goldning og'irligi m4 uchun 2 kg ni tashkil qiladi.
• "Bimast nasosi". Ushbu turdagi tebranishlarni to'xtatuvchi material ko'p qatlamli struktura bo'lib, oldingi qatlam (alyuminiy folga), bitum va kauchuk tarkibiga ega 2 varaq. O'rnatishdan oldin, taxminan 50 darajaga qadar qizdirish kerak. "Bimast Bomb" suv o'tkazmaydigan xususiyatlarga ega. Bu eng yuqori samaradorlik qiymati bilan tavsiflangan eng yaxshi tebranish materialidir. Audio karnaylarni tayyorlash uchun ideal. Mexanik yo'qotishlarning qiymati 0,50 an'anaviy birlikdan kam emas. Materialning og'irligi m² uchun taxminan 6 kg, qalinligi 4,2 mm. Qopqoq, tunnel, g'ildirak kamarlari, susturucu va kardan mili ustidagi maydonga o'rnatiladi.
• Bazo 3004. Ushbu markadagi material ovoz o'tkazmaydigan xususiyatga ega. U yopishqoq qatlamga ega va yuqori issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlariga ega. "Splen" sirtga osongina o'rnatiladi (vertikal va egri chiziqli). Bundan tashqari, material namlikka chidamli va atrof-muhit ta'sirida parchalanish jarayonlariga duchor bo'lmaydi. Qalinligi - 4 mm va og'irligi - 0,42 m³ uchun 1 kg. -40 dan +70 ° C gacha bo'lgan haroratlarda foydalanish mumkin. Old panellar avtomobil ichidan yopishtirilgan, g'ildirak kamarlari, eshiklar, tunnel ... Yana ikkita nav mavjud: Splen 3008 8 mm qalinlikdagi va Splen 3002 2 mm qalinlikdagi "Splen" ni tebranishlarni yutuvchi qatlamga yopishtiring. Ular eshiklarni, orqa va old kamarlarni, shuningdek, yon qismlarni qayta ishlaydi. Ulanish kuchli bo'lishi uchun barcha sirtlar oldindan tozalanadi va quritiladi. Yog'sizlantirish uchun oq spirt yoki aseton ishlatiladi.Yelim o'zining yopishqoq xususiyatlarini saqlab qolishi uchun harorat rejimiga rioya qilish kerak (ideal 18 dan 35 ° C gacha). +10 °S dan past haroratlarda Splen tavsiya etilmaydi. Lentani cho'zmaslikka harakat qilib, yopishtirish kerak. Himoya qatlami faqat ish boshlashdan oldin chiqariladi.
• "Bitoplast 5" (yorilishga qarshi). Bu shovqinni o'ziga singdiruvchi va muhrlaydigan material turi bo'lib, idishni ichidagi chiyillash va shovqinlarni bartaraf etish uchun mo'ljallangan. Baza yopishqoq qatlamli poliuretan ko'pik bo'lib, u maxsus birikma bilan singdirilgan yopishqoq bo'lmagan qistirma bilan himoyalangan.Material yuqori namlikka chidamlilik, chidamlilik, mukammal issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlariga ega. Bundan tashqari, Bitoplast 5 hidsiz, parchalanmaydi, juda past haroratlarda (minus 50 o gacha) o'z xususiyatlarini yo'qotmaydi. Qalinligi 5 dan 10 mm gacha, og'irligi: m² uchun 0,4 kg.
• "Urg'u 10". Ovozni yutadigan materiallarga ishora qiladi. Tarkibi metalllashtirilgan plyonka, moslashuvchan poliuretan ko'pik, yopishtiruvchi o'rnatish qatlami. U yaxshi termal himoya xususiyatlariga va kengaytirilgan ish chastotasi diapazoniga ega. Qalinligi 10 mm va og'irligi m² uchun 0,5 kg bo'lib, u 90% gacha begona tovushlarni o'zlashtira oladi. Qo'llash harorati -40 dan +100 ͦS gacha. Dvigatel bo'linmasida kaput, magistral, qismga o'rnatilgan.
• Madlen. Qora mato asosidagi bu material nafaqat plomba, balki dekorativdir. U yopishmaydigan yostiq bilan himoyalangan yopishqoq qatlamga ega. Qalinligi 1 dan 1,5 mm gacha.

Operatsiya

Tebranish izolyatsion materiallardan foydalanish maqsadi, agar dvigatel bo'linmasidan, g'ildirak kamaridan va transmissiyadan chiqadigan tebranishlarni kamaytirish mumkin bo'lsa, erishiladi. Tana yuzasining 50% gacha plitalari bilan qoplangan, bu avtomobilning umumiy massasi uchun juda muhim emas.

Vibratsiyali izolyatorni o'rnatish tartibi bir necha bosqichda amalga oshiriladi:

• Tana yuzalarini axloqsizlik, zang va changdan tozalang, yog'dan tozalang.
• Birinchidan, vibratsiyaga qarshi varaqning himoya qatlamini olib tashlang va uni ishlov beriladigan yuzaga qo'ying.
• Yopishqoq qatlamning yon tomondan folga qurilish sochlarini fen bilan bir tekisda, qaynamasdan qizdiring.
• Varaqni yuzaga yopishtiring va ustiga o'rnatish rolikini o'tkazing.

O'rnatish usuli, varaqning bir uchini yopishtirishdan keyin mashina ichida isitish sodir bo'lganda, tavsiya etilmaydi. Bu avtomobil ichki qismining qismlariga zarar etkazishi va bo'yoqning erishi bilan tahdid qiladi.

2020 yil uchun ovoz o'tkazmaydigan eng yaxshi materiallar reytingi

STP Vibroplast

U avtomobil tanasi va ichki qismini tebranishlardan himoya qiladigan eng mashhur materiallardan birini almashtiradi. Chiziq to'rtta namunani o'z ichiga oladi: Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Har bir namuna individual xususiyatlarga ega.

Vibroplast M1 eng arzon bo'lib chiqdi, uning ishlashi faqat yupqa metall bilan o'zaro ta'sirlashganda seziladi. Mahalliy avtomobillar faqat o'z ishlari doirasiga kiritilgan va metallning qalin qatlamlaridan yasalgan zamonaviy xorijiy avtomobillarning egalari kerakli natijaga erisha olmaydi. Mahsulotga ko'rsatilgan materialni qo'llash mumkin bo'lgan avtomobilning elementlarini ko'rsatadigan ko'rsatma qo'shiladi.

Vibroplast M2 aslida M1 ning takomillashtirilgan versiyasidir. Uning qatlami biroz qalinroq, lekin mahsulot avvalgisidan yuqori narxga qaramay, byudjet mahsulotidir.

Yo'nalishda taqdim etilgan keyingi ikkita variant premium sinfga tegishli. Vibroplast Silver - bu Vibroplast M2 ning o'zgartirilgan analogidir. "Oltin" deb nomlangan so'nggi model deyarli mukammal materialdir. Hatto eng murakkab shakllar ham ko'p harakat qilmasdan qo'yilishi mumkin. Shunday qilib, bunday mahsulotni o'rnatish mutaxassislar yordamisiz amalga oshirilishi mumkin degan xulosaga keladi. Yagona kamchilik - bu yuqori narx.

STP Vibroplastning afzalliklari:

• Chiziqli shovqin izolyatorlarining keng assortimenti;
• Vibroplast Goldni oson o'rnatish.

Kamchiliklari:

• Vibroplast M1 xorijiy avtomobillar uchun samarali emas;
• Vibroplast Gold yuqori narxga ega.

STP Bimast

Ushbu seriyadagi materiallar ko'p qatlamli. Qalinroq metall qoplamalarda foydalanish uchun javob beradi, shuning uchun xorijiy avtomobillar uchun ham mos keladi. Yo'nalish 4 ta vakilni o'z ichiga oladi:

• STP Bimast Standard eng tejamkor yechim hisoblanadi. Uning ish samaradorligi darajasi o'rtacha bo'lib, uni har qanday engil avtomobilga nisbatan ishlatishga imkon beradi. Biroq, uning bitta muhim kamchiligi bor: o'rnatish paytida u bo'laklarga aylanadi. Ba'zi iste'molchilar, ba'zida mahsulot chidamliligi bilan farq qilmasligini va himoya qatlamiga yaxshi yopishmasligini va bir muncha vaqt o'tgach, u butunlay tozalanishi mumkinligini ta'kidlaydi.
• STP Bimast Super avvalgisidan ko'ra mukammalroq mahsulotdir. Qalinligi va massasining ortishi kuzatiladi, bu esa uni metall kengroq bo'lgan hollarda ishlatishga imkon beradi. Biroq, katta massa ba'zan erishish qiyin bo'lgan joylarda o'rnatishda muhim to'siq bo'lib xizmat qiladi, bu ba'zan folga qatlamining delaminatsiyasiga olib keladi. Shu sababli, protsedura juda ehtiyotkorlik bilan bajarilishi yoki mutaxassislarga ishonib topshirilishi kerak.
• STP Bimast Bomb haqli ravishda narx va sifat o'zaro bog'liq bo'lgan eng yaxshi materiallardan biri unvonini oldi. Zo'r xususiyatlar mahsulotni arzon mashinalarga ham, qimmatbaho mashinalarga ham o'rnatishga imkon beradi. Biroq, nuqsonli mahsulotlar holatlari tez-tez uchrab bordi, bu esa modelning ishonchliligini sezilarli darajada pasaytirdi.
• Eng yuqori darajadagi ishlashga ega STP Bimast Bomb Premium mahsuloti. Siz uni avtomobilning deyarli barcha elementlariga o'rnatishingiz mumkin. Biroq, yuqori sifatli material katta massa bilan qoplangan, bu esa erishish qiyin bo'lgan joylarda ishlashda sezilarli qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi. Sifat yuqori darajada bo'lsa-da, narxi ham past emas, bu esa mahsulotni barcha iste'molchilar uchun mavjud emas.

STP Bimast afzalliklari:

• Turli xil avtomobillar va har xil narxlar uchun mo'ljallangan shovqin izolyatorlarining keng assortimenti.

Kamchiliklari:

• STP Bimast Standardning aşınmaya bardoshliligi va qisqa xizmat muddati haqida shikoyatlar;
• Nosoz mahsulotlar uchun da'volar.

STP Vizomat

Ushbu yo'nalish ko'p yillar davomida mashhurligini yo'qotmadi. Qalin metall haqida gap ketganda, ular avtoulovchilar orasida alohida taqsimot oldilar.

STP Vizomat afzalliklari:

• Turli xil transport vositalariga nisbatan xarajat va samaradorlik jihatidan farq qiluvchi shovqin izolyatorlarining keng assortimenti.

Kamchiliklari:

• Ba'zi turdagi shpallar o'rnatish vaqtida isitishni talab qiladi.

IZOTON LM 15

Ushbu shovqinni yutuvchi material ovoz o'tkazmaydigan PVX yuz plyonkasidan iborat. Qalinligi o'ndan yigirma millimetrgacha. Bundan tashqari, yopishqoq qatlam mavjud bo'lib, u yopishmaydigan yostiq bilan himoyalangan. Old tomondan qoplama moy va benzinga chidamli. Ushbu material issiqlikdan himoya qiluvchi xususiyatlarga ham ega. Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, tovushni yutish chastotasi 600 dan 4000 Gertsgacha.

Kanada PR

1. O'rnatish qulayligi.
2. Sifatli fiksatsiya.

Kamchiliklar

1. Yo'qotilgan.

Comfort Ultra Soft 5

Material yaxshilangan yopishtiruvchi xususiyatlarga ega.

Ushbu tovushni yutish moslamasi maxsus texnologiya yordamida maxsus polimerlar bilan singdirilgan yuqori zichlikdagi poliuretan ko'pikidan tayyorlanadi. Qalinligi besh millimetr.

Ushbu yechim avtomobillar uchun eng yaxshi shovqin yutgichlardan biri va shu bilan birga, muhrlangan materialdir. Ushbu yechim maxsus akustik xususiyatlarga ega, u avtomobildagi tashqi va ichki shovqinlarni bostirish uchun juda mos keladi. Ikkinchi qatlamni qayta ishlashda ishlatiladi.

Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, ushbu materialda maxsus texnologiyalar yordamida taniqli brendlar tomonidan maxsus tayyorlangan elim ishlatiladi. Yelim qiyin sharoitlarda foydalanish uchun moslashtirilgan, bu Rossiya sharoitlariga mos keladi.

Material haroratning keskin o'zgarishiga, shuningdek namlikning oshishiga toqat qiladi. Eshiklarni, kamarlarni, tomlarni, magistralni, quvvat blokining qalqonini tugatish uchun ishlatiladi. Ushbu yechim oddiy va murakkab sirtlarga o'rnatish uchun qulay.

Qishda ham, yozda ham samaradorlik saqlanib qoladi. Ushbu material vibratsiyani yutuvchi qoplamalar ustiga ikkinchi qatlam sifatida qo'llaniladi. Yelimlashdan oldin, o'lchamlari va xususiyatlari haqida qaror qabul qilishga arziydi. Maksimal samaradorlik uchun ushbu materialni oxirigacha yopishtirish tavsiya etiladi.

Kanada PR

1. O'rnatish qulayligi.
2. Sifatli fiksatsiya.
3. Ko'pchilik.
4. Har xil harorat sharoitida samaradorlik.
5. Namlikka chidamli.
6. Ajoyib yopishmaydigan ishlash.

Kamchiliklar

1. Yo'qotilgan.

Shovqin bloki 3

Shkafga asoslangan yuqori sifatli ikki qatlamli ovoz yutuvchi material. Ushbu material mukammal ovoz izolyatsiyasi ko'rsatkichlariga ega. Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, ushbu yechimda tashqi shovqindan maksimal izolyatsiya koeffitsientiga erishish mumkin edi.

Ushbu yechim to'qilmagan mato va polimer asosidagi yopishtiruvchi qatlamdan tashkil topgan choyshab materialidir. Ajratish qog'ozi shaklida taqdim etilgan himoya funktsiyalari mavjud.

Ushbu material polda, magistralda, kamarda, quvvat blokining bo'linmalarida issiqlik izolyatsion qatlam sifatida ishlatiladi. Ushbu yechim to'g'ridan-to'g'ri avtomobil tanasiga o'rnatilishi mumkin emas, shuning uchun u issiqlik izolyatsiya qiluvchi va changni yutish materiallariga o'rnatiladi.

Ushbu material xaridorlarga turli xil qalinlikdagi o'zgarishlarda taklif etiladi: ikki va uch millimetr. Ishlash harorati oralig'i -50 dan +100 darajagacha. Ushbu material plastik bo'lib, uni murakkab relyefli yuzaga o'rnatish oson. Foydalanish uchun qulay.

Kanada PR

1. O'rnatish qulayligi.
2. Har xil harorat sharoitida samaradorlik.
3. Namlikka chidamli.
4. Ajoyib yopishmaydigan ishlash.

Kamchiliklar

1. Yo'qotilgan.