Tutib oling. Debriyajdan foydalanishning TOP 5 qoidalari

Debriyajdan to'g'ri foydalanish bo'yicha ko'plab haydovchilar orasida mashhur bo'lgan bir nechta afsonalar mavjud. Biz uni qachon va qanday ishlatishni maslahat beramiz.

Avtomobilning boshqa mexanik elementlari singari, debriyaj ham so'nggi yillarda katta o'zgarishlarga duch keldi. Ularning sharofati bilan haydash qulayligi oshdi, ammo ular bizning hamyonlarimizning boyligiga befarq qolmadi. Va endi to'liq debriyajni almashtirish to'plamining narxi bir necha yuzdan bir necha ming PLNgacha oshdi va ko'pincha hatto 10 XNUMX dan oshadi. Bundan tashqari, mehnat xarajatlari bor, qanchalik baland bo'lsa, debriyaj va uni almashtirish qanchalik qiyin bo'lsa. Va ertami-kechmi ularni almashtirish kerak bo'ladi. Xizmat muddatini uzaytirish uchun nima qilish kerakligini maslahat beramiz.   

1. Dvigatel sekinlashganda tormozlanishi

Haydash o'qituvchilari dvigatelning tormozlanishiga alohida e'tibor berishadi. Bu nafaqat avtomobilni yaxshiroq boshqarish imkonini beradi, balki tormoz prokladkalari, disklari va ... tutqichni ham tejaydi.

Chorrahaga, tirbandlikka yoki avtomobil yo'lidagi darvozaga yaqinlashganda, biz bo'sh turmasligimiz kerak. Ko'pgina haydovchilar bu yo'l bilan siz yoqilg'ini tejashingiz mumkin deb o'ylashadi, lekin aslida dvigatelni tormozlashdan foydalanish ancha yaxshi yo'l, - deydi Renault haydovchilik maktabi direktori Zbignev Veseli. “Neytral holatda haydash avtomobil ustidan nazoratni kamaytirishni anglatadi va siz gaz kelebeğini tezda aylantirishingiz kerak bo'lganda, viteslarni almashtirishga vaqt sarflaysiz.

Albatta, favqulodda tormozlash holatida yoki to'liq to'xtashdan oldin, vosita to'xtab qolmasligi uchun debriyajni bosishimiz kerak.

Shuningdek qarang: Siz buni bilarmidingiz….? Ikkinchi jahon urushidan oldin ... yog'och gazida ishlaydigan mashinalar bor edi.

2. Yugurishda tushish

Pastga tushayotganda, birinchi navbatda, dvigatelning tormozlash kuchiga ishoning va qo'shimcha tezlikni cheklash kerak bo'lsa (masalan, burilishdan oldin) tormozni qo'llang. Natijada, tormozlarning potentsial o'ta xavfli haddan tashqari qizib ketishining oldini olish mumkin, ayniqsa uzoq, tik tushishlarda.

Dvigatel o'chirilgan holda, ayniqsa dvigatel o'chirilgan holda tepadan pastga tusha olmaysiz, chunki ko'pchilik avtomobillarda ishlaydigan dvigatel tormozlash va boshqaruv tizimini qo'llab-quvvatlaydi, deb ogohlantiradi instruktorlar.

3. Debriyaj bosilgan holda erkin o'ynash va uzatish bir xil.

Haydovchilar svetoforga yaqinlashib, debriyajni siqib, so'nggi bir necha o'nlab, ba'zan esa bir necha yuz metrlarni bosib o'tishadi. Shu bilan birga, debriyaj bosilgan holda neytral va vitesda haydash mutlaqo bir xil. Bunday vaziyatda bu keraksiz yoqilg'i sarfini keltirib chiqaradi va avtomobilni boshqarish qobiliyatini pasaytiradi.

4. Tepalikdagi to'xtash joyi

To'xtash joyini tepalikka qo'yish kerak bo'lganda, mashina tepadan pastga tushmasligi uchun uni yaxshilab mahkamlang. Shuning uchun, qo'l tormozini yoqishdan tashqari, mashinani vitesda qoldirish va g'ildiraklarni aylantirish tavsiya etiladi.

5. Chiroq ishlamayapti

Chiroq o'zgarishini kutayotganda yoki dvigatel ishlayotganda qisqa to'xtash paytida (uzoq vaqt davomida haydovchini o'chirish tavsiya etiladi), vitesni neytral holatga o'tkazing. Natijada, debriyaj birinchi vites yoqilganda kamroq eskiradi va bu ham qulayroq va xavfsiz echimdir - qo'l tormozini yoqqaningizdan so'ng, siz oyoqlaringizni pedallardan olishingiz mumkin.

Shuningdek qarang: Batareyaga qanday g'amxo'rlik qilish kerak?