Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kVt) uslubi
Exe ST chiqarilishi bilan Seat ilgari hech qachon tegmagan segmentga kirdi: klassik oilaviy stansiya vagon. Va issiq suvni topish o'rniga (va, albatta, guruh siyosati tufayli) ular shunchaki (Exe misolida bo'lgani kabi) tashqi ko'rinishini (va ichidagi ba'zi tafsilotlarni) dizaynga moslashtirib, eski Audi A4 platformasiga tortdilar. uslubi Seat va evo, tamom.
Exeo ST, orqa g'ildiraklari sedanga qaraganda ko'proq chiqib ketishi tufayli Exeo sedanidan besh millimetr uzunroq (biz uni Avto do'konida sinab ko'rdik). Ammo bu yukxonada ko'proq joy bor degani emas. Aksincha (xuddi shu modeldagi limuzin-karvon juftliklarining ko'pchiligida bo'lgani kabi): bo'sh joy kamroq.
Kamroq emas, 460 litr o'rniga 442 litr, lekin baribir: bu erda Exeo sinf tepasidan ancha uzoqda.
Aks holda: texnikaga murojaat qilishdan oldin (uzoq vaqtdan beri ma'lum bo'lgan), biz narxlar haqida bir necha so'zni afzal ko'ramiz: bunday Exeo ST, sinov sifatida (va keraksiz axlat yig'indisi bilan jihozlanmagan) , sizga yaxshi 35 ming turadi.
Ko'pmi? Ha, juda ko'p. Nafaqat tarixiy ildizlarga ega bo'lgan juda keng oilaviy ko'chma uy emas, balki asosan siz o'sha guruhdan eng yaxshi bitimni olishingiz mumkin.
Golf Variantining narxlar ro'yxatini ko'rib chiqing (yoki ikkala mashina uchun ham onlayn konfiguratordan foydalaning) va shunga o'xshash motorli va deyarli teng jihozlangan Golf Varianti ancha arzon ekanligini tezda sezasiz. Farqi yuzlab emas, balki minglab o'lchanadi.
Va bu ikkala mashinaning old va orqa qismlari taxminan bir xil maydonga ega bo'lishiga qaramay (garchi Exeo ST ning g'ildirak bazasi olti santimetr uzunroq bo'lsa -da, ikkalasi ham ikkita kattalar va ikkita bolani qulay joylashtirishi mumkin), Golfning bagaji ancha ko'p. va xuddi shu usul dvigatel qopqog'i ostida joylashgan. Ha, Exeo ST uy ichida ham qattiq raqobatga ega. Volkswagen nima uchun bunday bo'lganini allaqachon biladi.
Texnika: Ikki litrli Common Rail turbodizel Golf bilan taqqoslaganda uch ot kuchiga ega (ikkalasi ham sug'urta sinfining chegarasidan bezovta qiladi) va Exeo uchun kundalik vazifalarni osonlikcha hal qila oladigan darajada tirik. tirbandlik.
Biz eng past tezlikda biroz moslashuvchan bo'lishni xohlaymiz va bundan ham ko'proq Seat muhandislarining ovoz o'tkazmaslikka ko'proq e'tibor berishini xohlaymiz. Salonda, past aylanishlarda, chirkin barabanlar, baland aylanishlarda esa shunchaki shovqin -suron eshitiladi. Aytaylik, golf bu erda ancha yaxshi.
Hech qanday maxsus narsa yo'q (lekin olti pog'onali qo'lda noto'g'ri narsa yo'q), u (yana) debriyaj pedallarini haddan tashqari ko'p aylantirishga xalaqit beradi va iste'mol oxir-oqibatda qulaydir: 100 kilometrga yaxshi sakkiz litr. Kam profilli shinalar va etarlicha kuchli shassi yomon yo'llarda taassurot qoldirmaydi, shuning uchun Exeo ST u erdagi eng sport karvonlaridan biridir. Agar siz bunday narsalarni yoqtirsangiz, xafa bo'lmaysiz.
Shunday qilib, tezda ma'lum bo'ldiki, Exeo ST aynan siz undan kutgan narsadir: biroz eskiroq A4 Avant - barcha afzalliklari va kamchiliklari bilan.
Dushan Lukich, surat: Alesh Pavletich
Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kVt) uslubi
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Porsche Sloveniya |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 27.181 € |
| Sinov modelining narxi: | 29.461 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 105 kVt (143 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 9,6 s |
| Maksimal tezlik: | 207 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 5,7l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 tsilindrli - 4 zarbli - in-line - turbodizel - siljish 1.968 sm? - maksimal quvvat 105 kVt (143 ot kuchi) 4.200 aylanish tezligida - maksimal moment 320 Nm 1.750-2.500 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 207 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 9,6 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 7,8/4,5/5,7 l/100 km, CO2 emissiyasi 149 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.490 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 2.050 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.666 mm - kengligi 1.772 mm - balandligi 1.454 mm - yonilg'i baki 70 l. |
| Quti: | 442-1.354 l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = -1 ° C / p = 936 mbar / rel. vl = 63% / Bosgan masofasi: 1.527 km | |
| 0-100 km tezlik: | 10,0s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 17,2 yil ( 133 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 7,1 / 12,5 soniyalar |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 10,8 / 15,9 soniyalar |
| Maksimal tezlik: | 207 km / soat (BIZ.) |
| sinov iste'moli: | 8,2 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 44,1m |
| AM jadvali: | 40m |
baholash
Exeo ST oilaviy ko'chma uy bo'lib xizmat qilish uchun etarlicha yaxshi va eng katta to'siq shundaki, bir guruhdagi arzon mashinalar bir xil ishni teng yoki yaxshiroq bajarishi mumkin.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
dvigatel shovqini
debriyaj pedali juda uzoq harakat qiladi
narxlari
