Nosoz yoki noto'g'ri nozulni boshqarish bosimi sensori belgilari

Umumiy alomatlar ishga tushirish muammolari, dvigatelning noto'g'ri ishlashi, Dvigatelni tekshirish chiroqining yonishi va quvvatning pasayishi, tezlashuv va yoqilg'i tejashni o'z ichiga oladi.

Enjektorni boshqarish bosimi sensori dizel dvigatellarida tez-tez ishlatiladigan vosita boshqaruv komponentidir. Nomidan ko'rinib turibdiki, bu injektorlarga etkazib beriladigan yoqilg'ining bosimini nazorat qiluvchi elektron sensordir. Dizel dvigatellari ayniqsa nozik yonilg'i aralashmasini talab qiladi, chunki ular uchqun emas, balki yoqilg'i aralashmasini yoqish uchun bosim va haroratga tayanadi. Enjektorni boshqarish bosimi sensori injektorlarga etkazib beriladigan yoqilg'ining bosimini aniqlaydi va bu signalni kompyuterga yuboradi, shuning uchun uni optimal ishlash va samaradorlik uchun sozlashi mumkin. Ushbu sensor bilan bog'liq muammo yuzaga kelganda, signal buzilishi mumkin, bu esa avtomobilning ishlashi bilan bog'liq muammolarga olib kelishi mumkin.

1. Boshlanish muammolari

Enjektorni boshqarish bosimi sensori bilan bog'liq mumkin bo'lgan muammoning birinchi alomatlaridan biri dvigatelni ishga tushirishda muammodir. Dizel dvigatellarida uchqunli ateşleme tizimlari mavjud emas, shuning uchun to'g'ri ateşleme uchun aniq mos keladigan yonilg'i aralashmasi talab qilinadi. Tekshirish bosimi sensori bilan bog'liq muammolar mavjud bo'lsa, injektorlarga kompyuter signali qayta o'rnatilishi mumkin, bu esa dvigatelni ishga tushirishda muammolarga olib kelishi mumkin. Dvigatelni ishga tushirishdan oldin odatdagidan ko'proq ishga tushirish yoki kalitni bir necha marta aylantirish talab qilinishi mumkin.

2. Dvigatelning noto'g'ri ishlashi va kam quvvat, tezlashuv va yoqilg'i tejamkorligi.

Enjektorni boshqarish bosimi sensori bilan bog'liq mumkin bo'lgan muammoning yana bir belgisi - bu dvigatelning ishlashi bilan bog'liq muammolar. Noto'g'ri sensor yoqilg'i aralashmasini qayta o'rnatishi va dvigatelning noto'g'ri ishlashiga, quvvat va tezlashuvning yo'qolishiga, yoqilg'i tejamkorligini yo'qotishiga va ba'zi hollarda hatto to'xtab qolishiga olib kelishi mumkin. Shunga o'xshash alomatlar boshqa muammolardan ham kelib chiqishi mumkin, shuning uchun muammoga ishonch hosil qilish uchun to'g'ri tashxis qo'yish yaxshidir.

3. Dvigatel chiroqining yonishini tekshiring.

Dvigatelni tekshirishning yonib turgan chirog'i avtomobil injektorini boshqarish bosimi sensori bilan bog'liq mumkin bo'lgan muammoning yana bir belgisidir. Agar kompyuter injektor bosim sensori yoki boshqaruv pallasida muammo aniqlansa, u drayverni muammo haqida xabardor qilish uchun Check Engine chiroqini yoritadi. Dvigatelni tekshirish chirog'ining yonishi boshqa bir qator muammolar tufayli ham paydo bo'lishi mumkin, shuning uchun kompyuteringizni muammo kodlari uchun skanerlash tavsiya etiladi.

Injektorni boshqarish bosimi sensorlari ko'proq dizel dvigatellarida uchraydi, ammo ularni benzinli dvigatellar bilan jihozlangan transport vositalarida ham topish mumkin. Agar siz injektorni boshqarish bosimi sensori bilan bog'liq muammo borligiga shubha qilsangiz, sensorni almashtirish kerakligini aniqlash uchun avtomobilingizni AvtoTachki kabi professional texnikga tekshirib ko'ring.