Magistral blokirovka aktuatorining noto'g'ri yoki noto'g'ri ishlashining belgilari

Umumiy simptomlar orasida magistral bosgandan keyin ham ochilmaydi, bo'shatish tugmalari ishlamaydi va haydovchi bosishni to'xtatmaydi.

1980-yillarning o'rtalarida avtomobilsozlik texnologiyasining jadal o'sishi AQShda avtomobil egalari uchun xavfsizlik, samaradorlik va qulaylikning bir qancha yaxshilanishiga turtki bo'ldi. Biz ko'pincha odatiy deb hisoblaydigan elementlardan biri bu tugmachani bosish orqali "magistralni bo'shatish" ni amalga oshiradigan elektron qurilma bo'lgan magistral qulf aktuatoridir. Magistral blokirovka aktuatori elektr motor bo'lib, uni kalit yordamida masofadan ishga tushirish yoki avtomobil ichidagi tugmani bosish orqali yoqish mumkin. Turli marka va modeldagi avtomobillar ushbu qurilmaning o‘ziga xos dizayni va joylashuviga ega, biroq ularning barchasida umumiy bir narsa bor – qurilmaning ishdan chiqishi ehtimoli.

Har safar narsalarni bagajga qo'yganingizda, ular xavfsiz va sog'lom saqlanishini bilishni xohlaysiz. Magistral qulf aktuatori bu haqiqat ekanligini ta'minlaydi. Zamonaviy magistralni qulflash mexanizmlari avtomashinalarda kalitli qulf tsilindridan va magistralni qulflash aktuatoridan iborat bo'lib, ular yoqilganda magistralni kuch bilan ochishni ta'minlaydi. Shundan so'ng, magistralni qulflash aktuatori magistralni ochish uchun bagaj qulfini bo'shatadi. Bularning barchasi kalitni qulf tsilindriga kiritmasdan amalga oshiriladi. Magistral qulf aktuatori vaqti-vaqti bilan simlar bilan bog'liq muammolar, singan qismlar va boshqa sabablarga ko'ra ishlashi mumkin. Ushbu qurilma odatda ta'mirlanmaydi, chunki sertifikatlangan mexanik uni oddiygina yangi haydovchi bilan almashtirish samaraliroq bo'ladi.

Magistral qulf aktuatorida muammo borligini ko'rsatadigan ba'zi umumiy ogohlantirish belgilari quyida keltirilgan. Agar siz ushbu alomatlarni sezsangiz, magistral qulf aktuatorini almashtirish uchun imkon qadar tezroq mahalliy ASE sertifikatiga ega mexanik bilan bog'laning.

1. Bagaj “klik”dan keyin ham ochilmaydi.

Orqa eshigini qulflash aktuatori ishga tushirilganda aniq "chertish" ovozini chiqaradi. Ushbu qurilma bilan yuzaga kelishi mumkin bo'lgan asosiy muammolardan biri shundaki, vosita ishlaydi, lekin qulflash mexanizmi ishlamaydi. Qulflash mexanizmi aktuator ichidagi bir nechta komponentlardan iborat; ulardan biri aktuator ishga tushirilganda qulfni qo'lda ochiq holatga o'tkazadigan tutqich tizimidir. Ba'zan aloqa shikastlangan bo'lishi mumkin yoki ulanishga ulangan elektron sim uzilib qolishi mumkin. Masofadan boshqarish pultini yoki avtomobilingiz kabinasidagi tugmani bosganingizda magistral qulfi ochilmasligini sezsangiz, muammo nimada ekanligini aniqlashi va imkon qadar tezroq tuzatishi uchun mexanik bilan bog'laning.

2. Qulfni ochish tugmalari to'g'ri ishlamayapti

Magistral qulflash aktuatorida muammo borligini ko'rsatadigan yana bir keng tarqalgan signal - bu kalit fob tugmasini yoki ichki bagajni bo'shatish tugmachasini bosganingizda va hech narsa sodir bo'lmaydi. Bu qisqa tutashgan sug'urta yoki sim kabi aktuatorga olib boradigan elektronika bilan bog'liq muammoni yoki avtomobil akkumulyatoridagi muammoni ko'rsatishi mumkin. Ushbu muammoga olib kelishi mumkin bo'lgan ko'plab muammolar mavjud bo'lganligi sababli, mahalliy mexanik bilan bog'lanish yaxshidir, shunda ular muammoni to'g'ri tashxislashi va imkon qadar tezroq tuzatishi mumkin.

3. Magistral haydovchi "bosishni" to'xtatmaydi

Drayv elektr qurilmadir va shuning uchun qo'zg'almasdan doimiy quvvat olishga intiladi. Bunga ko'pincha quvvat olayotgan birlik ichidagi qisqa tutashuv sabab bo'ladi, lekin quvvatni o'chirish uchun manbaga signal yubormaydi. Bunday holatda, iloji bo'lsa, avtomobilingizning akkumulyatorini uzib qo'yishingiz kerak, chunki bu muammo boshqa elektr tizimlariga zarar etkazishi mumkin. Qanday bo'lmasin, ushbu muammoni sezganingizdan so'ng, mahalliy ASE sertifikatiga ega mexanik bilan bog'laning, shunda ular muammoni to'g'ri tashxislashi va uni siz uchun tuzatishi mumkin.

4. Qo'lda qulflash mexanizmi yaxshi ishlaydi

Agar siz mashinada magistralni kalit yoki kalit bilan ochmoqchi bo'lsangiz va u ishlamasa, lekin qo'lda qulf yaxshi ishlasa, bu magistral qulfi aktuatorining noto'g'ri ekanligi haqida aniq signaldir. Ayni paytda ta'mirlash mumkin emas va magistral qulfi aktuatorini almashtirish uchun mexanik bilan bog'lanishingiz kerak bo'ladi.

Yuqoridagi ogohlantirish belgilaridan birini sezganingizda, muammoni imkon qadar tezroq hal qilish yaxshidir. Magistral qulflash aktuatorining buzilganligi xavfsizlik yoki haydash mumkinligi muammosidan ko'ra ko'proq noqulaylik tug'dirsa-da, bu sizning avtomobilingizning umumiy ishlashi uchun hali ham muhimdir.