Muvaffaqiyatsiz yoki muvaffaqiyatsiz bo'g'in belgilari (old)

Umumiy belgilar orasida tiqilish va old tomondan haddan tashqari tebranish kiradi va siz beixtiyor o'ngga yoki chapga burilishni boshlashingiz mumkin.

Bilyali bo'g'inlar deyarli barcha zamonaviy avtomobillarda muhim osma komponent hisoblanadi. Ular rozetkadagi sharsimon podshipnik bo'lib, inson sonining sharsimon va rozetka konstruktsiyasiga o'xshash ishlaydi va transport vositasining boshqaruv qo'llarini rul bo'g'imlari bilan bog'laydigan osma asosiy aylanish nuqtalaridan biri bo'lib xizmat qiladi. Old sharli bo'g'inlar old g'ildiraklar va suspenziyaning oldinga va orqaga, shuningdek, rul g'ildiragi burilganda va avtomobil yo'lda harakatlanayotganda yuqoriga va pastga harakatlanishiga imkon beradi.

Koptokli bo‘g‘in ishdan chiqqan taqdirda g‘ildirak istalgan yo‘nalishda erkin harakatlana oladi, bu esa avtomobilning qanoti, shinasi va bir nechta osma qismlariga, agar ko‘p bo‘lmasa, shikast etkazishi mumkin. Odatda, oldingi to'p bo'g'inlari ishlamay boshlaganda, avtomobil haydovchini muammo haqida ogohlantiradigan bir nechta alomatlarni ko'rsatadi.

1. Old suspenziyani taqillating

Osma to'pning bo'g'inlari bilan bog'liq muammolarning eng keng tarqalgan belgilaridan biri bu avtomobilning oldingi suspenziyasidan chiqadigan shovqin. To'p bo'g'inlari eskirganda, ular o'rindiqda bo'shashadi va suspenziya yo'lda yuqoriga va pastga harakatlanayotganda shitirlaydi va shitirlaydi. Eskirgan sharli bo'g'inlar qo'pol yo'llarda harakatlanayotganda, tezlikni pasayganda yoki burilish paytida shitirlashi yoki chayqalishi mumkin. Taqillatish, odatda, to'p bo'g'inlari eskirganda yoki oxir-oqibat to'liq ishlamay qolib, sinmaguncha kuchayadi.

2. Avtomobilning old qismidan haddan tashqari tebranish.

Bilyeli bo'g'inlar bilan bog'liq muammolarning yana bir belgisi - bu avtomobil suspenziyasidan kelib chiqadigan haddan tashqari tebranish. Eskirgan sharli bo'g'inlar rozetkalariga osilib qoladi va transport vositasi harakatlanayotganda nomutanosib tebranadi. Tebranish odatda transport vositasining o'ng yoki chap tomonidagi ta'sirlangan koptokdan kelib chiqadi. Ba'zi hollarda tebranish rul orqali ham sezilishi mumkin.

3. Old g'ildiraklarning notekis aşınması.

Oldingi shinalaringizning ichki yoki tashqi qirralari protektorning qolgan qismiga qaraganda tezroq eskirganini sezsangiz, buning mumkin bo'lgan sababi eskirgan bo'g'inlardir. Ushbu alomatni ushlash qiyin bo'lishi mumkin; Agar siz koptok bo'g'inining buzilishining boshqa belgilarini sezsangiz, shinalarni diqqat bilan tekshiring va protektorning ichki qismiga alohida e'tibor bering. Kiyinish ikkala protektorda emas, balki ichki yoki tashqi protsessorda ko'rsatilishi kerak, bu esa oldingi shar bo'g'inlarining eskirganligini ko'rsatadi. Shinalardagi bosimning etarli emasligi ikkala qirraning ham tezroq eskirishiga olib keladi.

4. Rulda chapga yoki o'ngga egiladi

Yomon to'p bo'g'imlarining yana bir belgisi - bu aylanib yuruvchi rul. Avtotransport rulining o‘z-o‘zidan chapdan o‘ngga siljishida aylanib yuruvchi rul boshqaruvi tushuniladi. Bilye bo'g'inlari yaxshi holatda bo'lganda va g'ildiraklar to'g'ri holatda bo'lsa, rul g'ildiragi javoban asosan tekis va tekis turishi kerak. Eskirgan sharli bo'g'inlar avtomobil rulining chapga yoki o'ngga egilishiga olib keladi, bu esa haydovchidan muammoni qoplashini talab qiladi.

Chunki shar bo'g'inlari har qanday avtomobilning muhim osma komponenti hisoblanadi. Ular muammoga duch kelganda yoki muvaffaqiyatsizlikka uchraganda, avtomobilning umumiy boshqaruvi va haydash sifati yomonlashishi mumkin. Agar siz avtomobilingizning shar bo'g'inlari yomon eskirgan yoki almashtirishga muhtoj bo'lsangiz, eng yaxshi harakat yo'nalishini professional avtomashinani to'xtatib turish inspektsiyasi bo'yicha mutaxassisga topshiring. Agar kerak bo'lsa, ular siz uchun noto'g'ri bo'g'inlarni almashtirishlari mumkin.