Yomon yoki noto'g'ri susturucunun belgilari

Umumiy simptomlar orasida dvigatelning noto'g'ri ishlashi, juda baland egzoz shovqini va egzoz quvurlarida kondensatsiya mavjud.

Birinchi ichki yonuv dvigatelida susturucu borligini bilasizmi? Garchi u bugungi kun standartlariga javob bermasa ham, chiqindilar yoki shovqinni kamaytirish uchun mo'ljallanmagan bo'lsa-da, 1859 yilda J. J. Etienne Lena tomonidan ishlab chiqilgan birinchi ichki yonuv dvigateli egzoz trubasining oxirida kichik metall uzatmalar qutisiga ega bo'lib, teskari ta'sirni kamaytirish uchun mo'ljallangan. O'shandan beri susturucular rivojlanib, Qo'shma Shtatlar yo'llarida ishlaydigan har qanday transport vositasining majburiy komponentlariga aylandi.

Zamonaviy susturucular ikkita funktsiyani bajaradi:

• Egzoz portlaridan egzoz quvurlariga yo'naltirilgan egzoz tizimining shovqinini kamaytirish uchun.
• Dvigateldan chiqindi gazlarni to'g'ridan-to'g'ri chiqarishga yordam berish uchun

Keng tarqalgan noto'g'ri tushuncha shundaki, susturucular ham avtomobil chiqindilarining muhim qismidir. O'chirgich ichida zarrachalar chiqindilarini sindirishga yordam beradigan kameralar mavjud bo'lsa-da, chiqindilarni nazorat qilish katalitik konvertorlarning javobgarligi; ular orqa susturucu oldida o'rnatiladi va zamonaviy ichki yonuv dvigatellarining orqa qismidan chiqadigan xavfli kimyoviy chiqindilarni kamaytirishi mumkin. O'chirgichlar eskirganligi sababli, ular avtomobil chiqindisi ovozini samarali "bo'g'ish" qobiliyatini yo'qotadilar.

Qo'shma Shtatlardagi ko'pgina avtomashinalarda susturucular odatda besh yildan etti yilgacha xizmat qiladi, ammo bir qator muammolar tufayli muddatidan oldin eskirishi mumkin, jumladan:

• Tuz ta'siri; yoki odatda muz yoki qor bilan qoplangan yo'llarda yoki okeanlar yaqinidagi jamoalarda sho'r suvda.
• Tez-tez zarbalar, past bo'shliqlar yoki boshqa ta'sir ob'ektlari tufayli.
• Haddan tashqari foydalanish yoki maxsus ishlab chiqarish ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilmaydi.

Aniq sababdan qat'i nazar, buzilgan susturucular odatda avtomobil egasini muammo mavjudligi va ASE sertifikatiga ega bo'lgan texnik tomonidan ta'mirlanishi yoki almashtirilishi kerakligi haqida ogohlantiruvchi bir nechta umumiy simptomlarni ko'rsatadi. Quyida almashtirilishi kerak bo'lgan singan, yomon yoki noto'g'ri susturucunun ba'zi ogohlantiruvchi belgilari mavjud.

1. Dvigatel noto'g'ri ishlaydi

Zamonaviy dvigatellar nozik sozlangan mashinalar bo'lib, unda barcha komponentlar samarali va samarali ishlashi uchun birgalikda ishlashi kerak. Ushbu tizimlardan biri silindr boshi ichidagi egzoz klapan kamerasidan boshlanib, egzoz manifoldlariga, egzoz quvurlariga, so'ngra katalitik konvertorga, susturucuga va egzoz trubkasidan tashqariga chiqadigan avtomobilning egzozidir. Ushbu komponentlardan birortasi shikastlanganda, bu avtomobilning ishlashiga ta'sir qilishi mumkin, shu jumladan dvigatelning noto'g'ri ishlashiga olib kelishi mumkin. Agar susturucu qurilma ichida teshikka ega bo'lsa va uning samaradorligini yo'qotsa, bu dvigatelda noto'g'ri ishlashga olib kelishi mumkin, ayniqsa sekinlashganda.

2. Egzoz odatdagidan balandroq

Qattiq egzoz shovqini odatda dvigatel yaqinida joylashgan egzoz qismlarida emas, balki susturucuda paydo bo'ladigan egzoz oqishi natijasidir. Dvigatel chiqindisi egzoz tizimidan o'tayotganda, u tuzoqqa tushadi va oxir-oqibat susturucudan o'tadi. O'chirgich ichida odatda tovush bilan bog'liq bo'lgan egzoz tebranishlarini kamaytirishga yordam beradigan bir qator kameralar mavjud. Susturucu shikastlanganda yoki unda teshik bo'lsa, oldindan o'chirilgan egzoz oqadi, egzoz tizimidan keladigan tovushni kuchaytiradi.

Egzoz gazining oqishi susturucudan oldin sodir bo'lishi mumkin bo'lsa-da, ko'p hollarda qattiq egzoz susturucunun o'zida oqishdan kelib chiqadi. Ikkala holatda ham sertifikatlangan mexanik muammoni tekshirishi va tuzatishi kerak.

3. Egzoz quvurlaridan kondensatsiya

Dvigatel ishlayotgan paytda egzoz tizimi, shu jumladan susturucu soviganida, havodan namlik egzoz trubkasi va susturucuda kondensatsiyalanadi. Bu namlik o'sha erda qoladi va asta-sekin egzoz trubkasi va susturucu korpusini yeydi. Vaqt o'tishi bilan va son-sanoqsiz isinish/sovutish davrlari, egzoz trubkangiz va susturucungizning tikuvlari zanglab, chiqindi gazlari va shovqinlarni sizib chiqa boshlaydi. Egzoz trubangizdan haddan tashqari kondensatsiya chiqayotganini sezsangiz, ayniqsa, peshin vaqtida yoki kunning issiq vaqtida, bu susturucu eskiy boshlaganining belgisi bo'lishi mumkin.

Susturucu avtomobilingizning butun faoliyatining muhim tarkibiy qismi bo'lganligi sababli, yuqoridagi ogohlantirish belgilarining har qandayiga jiddiy e'tibor qaratish lozim va sizni imkon qadar tezroq mahalliy ASE sertifikatiga ega mexanik bilan bog'lanishingizga undash kerak.