Yomon yoki noto'g'ri bog'lovchi uchining belgilari

Bog'lovchi novda uchining noto'g'ri bo'lishining umumiy belgilariga old tomonning noto'g'ri joylashishi, rulning tebranishi yoki bo'shashmasligi va shinalarning notekis yoki haddan tashqari aşınması kiradi.

Haydash paytida siz rulni aylantirmaguningizcha g'ildiraklaringiz va shinalaringiz tekis turishini kutasiz. Bu bir nechta suspenziya tizimining komponentlari tomonidan qo'llab-quvvatlanadi. Sizda yuk mashinasi, yo‘ltanlamas avtomobili yoki yo‘lovchi avtomobili bo‘ladimi, ularning barchasida g‘ildirak kamariga bog‘lab turadigan bog‘lovchi uchlari bor va avtomobilingiz har kuni muammosiz va samarali ishlashini ta’minlaydi. Biroq, bu komponent avtomobil harakatlanayotganda doimiy ravishda ishlatilganligi sababli kuchli eskirishga duchor bo'ladi. U eskirgan yoki ishlamay qolganda, sertifikatlangan mexanik tomonidan tekshirilishi va kerak bo'lganda almashtirilishi kerak bo'lgan bir nechta ogohlantirish belgilarini ko'rasiz.

Nomidan ko'rinib turibdiki, rishta uchi bog'lovchi novda uchiga biriktirilgan va avtomobil g'ildiraklarini avtomobilni boshqaruvchi boshqaruv va osma qismlarga bog'laydi. Bog'lovchi novda uchlari zarba, notekis yo'llarda doimiy foydalanish yoki oddiygina yoshi tufayli eskirishi mumkin. Ko'pincha rishtaning oxirida eskirgan qism aslida buta hisoblanadi. Biroq, bog'lovchi novda uchini to'liq almashtirish tavsiya etiladi, chunki metall charchoq ham qismning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Agar siz bog'lovchi novda uchlarini almashtirgan bo'lsangiz, g'ildiraklaringiz to'g'ri bo'lishi uchun mexanikga old tomonni tekislashni bajarishni eslatish juda muhimdir.

Boshqa har qanday mexanik qism singari, eskirgan bog'lovchi novda uchida bir nechta ogohlantirish belgilari yoki qismning ishlamay qolganligi va o'zgartirilishi kerak bo'lgan ko'rsatkichlar paydo bo'ladi. Ushbu alomatlardan ba'zilari quyida keltirilgan. Agar siz ulardan birini sezsangiz, muammoni to'g'ri tashxislashi va buzilgan narsalarni almashtirish uchun tuzatish choralarini ko'rishlari uchun imkon qadar tezroq mexanikga murojaat qiling.

1. Old tomonni tekislash o'chirilgan

Bog'lovchi tayoq uchining asosiy vazifalaridan biri avtomobilning old qismini mustahkamlik bilan ta'minlashdir. Bunga bog'lovchi tayoqlar, g'ildiraklar va shinalar, burilishlarga qarshi panjaralar, tirgaklar va avtomobilning tekislanishiga ta'sir qiluvchi boshqa komponentlar kiradi. Bog'lovchi tayoq eskirganligi sababli, u zaiflashadi, bu esa avtomobilning old qismini siljitadi. Haydovchi buni sezishi oson, chunki transport vositasi to'g'ridan-to'g'ri oldinga ishora qilganda transport vositasi chapga yoki o'ngga harakat qiladi. Agar siz mashinangiz, yuk mashinangiz yoki SUV bir yo'nalishda tortayotganini sezsangiz, muammoning sababi bo'shashgan yoki eskirgan bog'ich uchi bo'lishi mumkin.

2. Rulda chayqaladi yoki tebranadi

Yuqorida aytib o'tilganidek, bog'lovchi novda uchi barcha osma elementlar mustahkam bo'lishi uchun mo'ljallangan. U eskirgan sari sakraydi yoki tayoq uchida biroz chayqaladi. Avtomobil tezlashganda, bu o'yin yoki bo'shashmasdan rulda seziladigan tebranish paydo bo'ladi. Odatda, bog'lovchi tayoqning aşınma uchi soatiga 20 milya tezlikda tebranishni boshlaydi va avtomobil tezlashganda asta-sekin o'sib boradi.

Bu, shuningdek, shinalar/g'ildiraklar birikmasidagi nomutanosiblikni, singan shinani yoki boshqa suspenziya komponentini ko'rsatishi mumkin. Agar siz ushbu alomatni sezsangiz, muammoning aniq sababini aniqlash va muammoni keltirib chiqaradigan qismlarni almashtirish uchun mexanikning butun old qismini tekshirishi muhimdir.

3. Shinalarning notekis va ortiqcha aşınması

Shinalarni tekshirish ko'pincha shinalar markazida yoki moy almashtirish xizmat ko'rsatish stantsiyasida amalga oshiriladi. Shu bilan birga, siz shinalaringiz notekis kiyinishini aniqlash uchun osongina vizual tekshirishingiz mumkin. Faqat mashinangiz oldida turing va shinaning ichki va tashqi tomonidagi qirralarga qarang. Agar ular bir tekis kiyilgandek ko'rinsa, bu bog'lovchi novda uchi to'g'ri ishlayotganining yaxshi belgisidir. Agar shina shinaning ichki yoki tashqi tomonida haddan tashqari eskirgan bo'lsa, bu bog'lovchi novdaning aşınması haqida ogohlantiruvchi belgidir va uni tekshirish kerak.

Rul g'ildiragidagi avtomobil tebranishi kabi shinalarning haddan tashqari aşınması, shuningdek, boshqa suspenziya qismlaridan ham kelib chiqishi mumkin, shuning uchun bu holatni to'g'ri tekshirish uchun ASE sertifikatiga ega mexanikni chaqirish kerak.

Har qanday avtomobilning bog'lovchi uchlari barqarorlikni ta'minlaydi va sizning avtomobilingiz, yuk mashinasi yoki SUV yo'lda silliq harakatlanishiga imkon beradi. Kiyganda ular juda tez buziladi. Yuqoridagi alomatlarda aytib o'tilganidek, avtomobilingizni boshqarishda muammoni sezsangiz, imkon qadar tezroq mahalliy ASE sertifikatiga ega mexanik bilan bog'laning.