Viktorina haydovchisi Grand Cherokee Trailhawk
Tabiiy aspiratsiyalangan dvigatel, paletli tishli g'ildirak va zavoddan tashqarida ishlab chiqarilgan versiya. Bularning barchasi kamdan-kam uchraydi va Grand Cherokee Trailhawk-da hamma narsa bor
Moskva halqa yo'li ichida Jeep Grand Cherokee Trailhawk haydash zerikarli - bu versiya maxsus off -road bosib olish uchun mo'ljallangan. Qayerga borish kerak? Bu fitna Vladimir viloyatida uy sotilishi haqida e'lon qilingan. Aksincha, uyda emas, balki minora, kamin va hatto zindonli qal'a - hamma narsa, ular 1990 -yillarda sevgan. Katta Cherokining rus qiyofasi bir vaqtning o'zida shakllangan. Ammo bu hammasi emas: rieltor qal'aga boradigan yo'l faqat SUVda o'tish mumkinligini tan oldi.
Mat qora qalpoqli va moviy panjara bilan kul rangda, Grand Cherokee Trailhawk professional yo'ltanlamas transport vositasiga o'xshaydi. Oddiy o'lchamdagi disklar tishli kauchuk bilan taqilgan va old tampondan qizil tortuvchi ko'zlar chiqib turadi.
Tashqi ko'rinish aldamaydi - faqat Trailhawk-da doimiy boshqariladigan Quadra Drive II doimiy g'ildiragi bor, u elektron boshqariladigan orqa qulfga ega va havo suspenziyasi tanani boshqa versiyalarga nisbatan bir dyuym baland ko'taradi - ikkinchi yo'lsiz holatida 274 mm. Bundan tashqari, bunday avtomobilning pastki qismi maksimal darajada himoyalangan.
Ichki makon, aksincha, juda hashamatli: birlashtirilgan o'rindiqlar, qizil tikuvlar, yog'och va alyuminiy qo'shimchalar juda yuqori sifatli. Amerikalik avtomobil uchun Grand Cherokee-ning ichki sifati ajoyib. Avtoulovning yo'ltanlamas maqsadi faqat multimedia tizimidagi tanadagi holat, uzatmalar qutisi ishlashi va tanlangan haydash rejimlarini ko'rsatuvchi yorliq bilan ko'rsatiladi.
Chiziqning markazida bo'yalgan tezlik o'lchagichi o'rnatilgan ekran joylashgan, ammo Grand Cherokee yuqori texnologiyali kelajakka shoshilmayapti. Transmissiya tarmog'i bu erda o'rnatiladi va etarli jismoniy tugmalar mavjud. Rulda oddiy kruiz nazorati va adaptiv boshqaruv uchun alohida tugmalar mavjudligiga hayron qoldim.
Yo'lda elektronikaning ishlashi haqida hech qanday shikoyat yo'q - SUV oldidagi mashinani ishonchli ushlab turadi, tormozni o'z vaqtida va ishonchli ravishda. Ammo u o'rnidan turishi bilan, bir muncha vaqt o'tgach, kruiz-kontrol o'chadi va mashina harakatlana boshlaydi. Ehtimol, bu ma'lum bir mashinaning xatosi, ammo u elektron komponentga bo'lgan ishonchni aniq silkitgan.
Monokok korpusga, Mercedes nasl-nasabiga ega pnevmatik tirgaklarga ega bo'lgan mustaqil osma bo'lishiga qaramay, "Grand" ning tabiati biroz o'zgardi. Bu doimiy ravishda o'qi bilan ramka SUV-ni qasddan taqlid qilayotganday tuyuladi, istamaslik bilan rulga, rulonlarga ta'sir qiladi. Aniq nolning yo'qligi rulning aniqligiga ta'sir qilmaydi, g'ildiraklardan teskari aloqa faqat keskin burilishlarda paydo bo'ladi.
Bu muhandislarning kamchiliklari bo'lishi ehtimoldan yiroq emas - aksincha, oilaviy belgining xususiyatlari: barcha Jeep modellari, hattoki krossoverlar ham biroz yumshoq bo'lib tuyuladi. Bunday xatti-harakatlar noqulaylik tug'dirmaydi, aksincha, siz jip uskunalarining kuchi va chidamliligiga yanada ko'proq ishonasiz. Qanday bo'lmasin, Overland va SRT8 kabi Grand Cherokee-ning ko'proq asfalt versiyalari mavjud, Trailhawk versiyasi boshqasiga mo'ljallangan.
Poytaxtdan qanchalik uzoq bo'lsa, shunchaki shunday Grand Cherokee-ni tanlash shunchalik maqbulroq ko'rinadi. Yaxshi asfaltda to'xtatib turish kichik nuqsonlarni izlayotgan edi. Turli xil kalibrli chuqurliklar tez-tez paydo bo'la boshlaganda, energiya intensivligiga garov rol o'ynadi.
Shahar tashqarisida V6 benzinining ishtahasi ham pasaygan: Moskva chekkasidagi tirbandlikda u 17 litrga etgan. 93,5 litr hajmdagi idish hali ham tezda bo'shab ketishiga qaramay. Biroq, 286 ot kuchiga ega va ikki tonna og'irlik kutilmoqda. Sakkiz pog'onali "avtomat" tishli uzatmalarni dangasa o'zgartiradi, lekin gazni yerga bosish bilanoq, Grand Cherokee o'zgaradi.
Gorkovskoe sekin avtomagistrali bo'ylab uch soatdan ko'proq vaqt davomida, hayratlanarli qishloq uylari, mahalliy zavodning xarobalari yonida. Keyin qishloqqa etib borguncha keskin chap tomonga burilgan burilishli yo'l. Yo'l bo'ylab chuqur chuqurliklar yarqirab turardi. Trailxok qasr uyining oldida tiqilib qoldi, lekin darhol qasos oldi, "Loy" rejimini yoqishga arziydi va bo'laklarni tashlab ketdi. Yo'lsiz elektronika juda yaxshi ishlaydi, shuning uchun u hech qachon tanani pastga tushirish va ko'tarish uchun kelmagan.
Hammasi fotosuratlardagidek bo'lib chiqdi: polda shubhali qorong'u joylar bo'lgan podval, ikki qavatda ulkan kamin, hattoki devorda bilyard stol va tuyoqli hayvonning shoxlari. O'rta asr qal'asiga o'xshashlik, hatto loyihada ham hojatxonaning to'liq yo'qligi bilan ta'minlandi. Ajoyib inshoot barpo etilgan er uchastkasi egasiga Landless unvonini qo'shishi mumkin edi.
Qal'aning uyi, albatta, sayohatga arziydi - uning qiymati, hatto Jeep bilan taqqoslanadigan narxda ham, savollar tug'diradi. Bu ularning shafqatsizligi va soxta qadriyatlari bilan 1990 yillarga sho'ng'ish uchun bahona edi. Sho'ng'in qiling va "Loy" rejimini yoqib chiqing. Agar o'sha davrdan qolgan narsa bo'lsa, bu arzon benzin va Jeep Grand Cherokee.
Ushbu "Jip" ni haydashda o'zingizni qulaylik va jihozlardan asrab o'tirmasdan, eski kunlarga nisbatan nostaljik his qilishingiz mumkin. Xuddi qip-qizil ko'ylagi kiygan odamlarning shov-shuvlari haqida filmni qulay kresloda tomosha qilishga o'xshaydi, bu erda mushtlar yordamida yaxshilik yutadi.
| Kesuvchi apparat | SUV |
| Olchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi), mm | 4821/1943/1802 |
| G’ildiraklarning asosi, mm | 2915 |
| Yo’lga tushadigan yorug’lik masofasi, mm | 218-2774 |
| Magistral hajmi, l | 782-1554 |
| Yo'lning vazni, kg | 2354 |
| To’liq og’irligi, kg | 2915 |
| dvigatel turi | Yoqilg'i V6 |
| Ish hajmi, kubometr sm | 3604 |
| Maks. quvvat, HP (rpm da) | 286/6350 |
| Maks. salqin. moment, Nm (rpmda) | 356 / 4600-4700 |
| Drayv turi, uzatish | To'liq, AKP8 |
| Maks. tezlik, km / soat | 210 |
| 0 dan 100 km / s gacha tezlanish, s | 8,3 |
| Yoqilg'i sarfi (o'rtacha), l / 100 km | 10,4 |
| Narxi, dan. | 41 582 |
Tahririyat Art Eco kottejlar ma'muriyatiga va Point Estate ko'chmas mulk agentligiga tortishishni tashkil etishda yordam berganliklari uchun minnatdorchilik bildiradi.
