Karbüratorni sinxronlashtirish
Karbüratörler sinxronlashmagan bo'lsa, bo'sh vaqt shovqinli, gaz kelebeği etarli emas va vosita to'liq quvvat bermaydi. Karbüratörleri to'g'ri sozlash vaqti keldi.
Karbüratör vaqtini bilishingiz kerak bo'lgan narsa
Noto'g'ri bo'sh turish, gaz kelebeğining yomon ta'siri va ko'p silindrli dvigatelda odatdagidan ko'proq tebranish ko'pincha karbüratörlerin sinxronlashtirilmaganligini ko'rsatadi. Ushbu hodisani otlar jamoasi bilan solishtirish uchun tasavvur qiling-a, bitta ot faqat chopishni boshlash haqida o'ylaydi, ikkinchisi esa yugurishda va oxirgi ikkitasi yurishda jim harakat qilishni afzal ko'radi. Birinchisi aravani behuda tortadi, oxirgi ikkitasi qoqiladi, trotter endi nima qilishni va tekshirishni bilmaydi, hech narsa ketmaydi.
Majburiy shartlar
Vaqt karbüratörlerini hisoblashdan oldin, hamma narsa ishlayotganiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Ateşleme va valflarni, shuningdek, gaz kelebeği kabellaridagi o'yinni to'g'ri sozlash kerak. Havo filtri, kirish quvurlari va shamlar yaxshi holatda bo'lishi kerak.
Sinxronizatsiya nimadan iborat?
Dvigatel kerakli ish tezligiga yetganda, karbüratorlardan gaz / havo aralashmasini chiqaradi. Kim intilish haqida gapirsa, depressiya haqida ham gapiradi. Yonish kameralari, agar bu vakuum tsilindrlarning barcha qabul qilish manifoltlarida bir xil bo'lsa, bir xil tezlikda quvvatlanadi. Bu dvigatelning uzluksiz ishlashi uchun zarur bo'lgan shartlardan biridir. Besleme tezligi lyukning kattaroq yoki kichikroq ochilishi bilan tartibga solinadi; bizning holatda, bu har xil karbüratörlerin gaz kelebeği yoki valfının holati.
Sozlamani qanday qilishim kerak?
Ko'pincha, sozlash vintlariga kirish uchun sizga juda uzun tornavida kerak bo'ladi. Ko'pincha, vakuumli karbüratörlerin gaz kelebeği valfları, sozlash vidası bilan jihozlangan bahorli debriyaj bilan bir -biriga ulanadi. To'rt silindrli dvigatellarda vintlarni quyidagicha burab sinxronlashtiring: avval ikkita o'ng qo'ldagi karbüratörü bir-biriga nisbatan sozlang, so'ngra ikkita chap qo'l bilan ham shunday qiling. Keyin to'rt juft karbüratörün vakuumi bir xil bo'lmaguncha, o'rtada ikkita juft karbüratörü o'rnating.
Boshqa hollarda (masalan, vilka tipidagi karbüratörler), karbüratörler seriyasida, boshqa karbüratörlerin sinxronizasyonu uchun belgilangan mos yozuvlar qiymati sifatida xizmat qiladigan karbüratör bor. Ko'p hollarda sozlash vidasi yuqori qopqoq ostida joylashgan.
Depressiometr: ajralmas vosita
Barcha qabul qilish manifoltlariga bir xil gaz / havo aralashmasini etkazib berish tezligini tartibga solish uchun sizga vakuum o'lchagichlar kerak bo'ladi, shuning uchun shinalar bosimini tekshirish uchun ishlatiladigan o'lchagichlarning aksi. Shinalardan farqli o'laroq, siz barcha tsilindrlarni bir vaqtning o'zida o'lchashingiz kerak, shuning uchun har bir silindrga bitta o'lchagich kerak. Bu o'lchagichlar vakuum o'lchagichlari deb nomlangan 2 va 4 to'plamlarida mavjud, shuningdek, kerakli shlang va adapterlarni o'z ichiga oladi. Ko'p hollarda, sozlash paytida, tankni qismlarga ajratish kerak, lekin dvigatelni ishga tushirish kerak. Shuning uchun, biz karbüratörleriniz uchun kichik bir shisha benzin sotib olishni tavsiya qilamiz. Buni, masalan, tuzatishingiz mumkin. orqa oynaga.
Ogohlantirish: Dvigatel ishlayotgani uchun vaqtni ochiq havoda yoki ochiq chodir ostida o'tkazing, hech qachon yopiq holda (hatto qisman). Noqulay shamollarda, hatto ochiq garajda ham, uglerod oksidi (chiqindi) bilan zaharlanish xavfi bor.
Karbüratör vaqti - ketaylik
01 - Muhim: havo o'tishini kamaytirish bilan boshlang
Mototsiklni aylantirishdan boshlang, so'ng uni markaziy stendga qo'ying va dvigatelni to'xtating. Keyin tankni va to'siq bo'lishi mumkin bo'lgan har qanday qopqoq va qopqoqni olib tashlang. Qanday bo'lmasin, gaz tanki karbüratörlerin ustida joylashgan bo'lishi kerak. Endi navbat depressiya o'lchagichga keldi. Ko'pgina hollarda, qadoqlash sabablariga ko'ra, o'lchagich yig'ilmagan holda yuboriladi. Biroq, uni yig'ish juda oson, siz faqat yo'riqnomadagi ko'rsatmalarga amal qilishingiz kerak. Ishlatishdan oldin shlangga zarar bermasdan qo'l vintini (havo oqimini tartibga solish uchun) mahkamlang.
Darhaqiqat, chuqurlik juda past bo'lgani uchun, bosim o'lchagich ignalari yanada sezgir. Agar siz bosim o'lchagichni juda kam amortizator bilan ulab, keyin dvigatelni ishga tushirsangiz, igna har bir dvigatel tsikli bilan bir uchidan ikkinchisiga o'tadi va bosim o'lchagichi ishlamay qolishi mumkin.
02 - Depressiya hisoblagichlarini yig'ish va ulash
Vakuum o'lchash quvurlari endi mototsiklga o'rnatiladi; Mashinaga qarab, ular silindr boshiga (1 -rasmga qarang) yoki karbüratorlarga (ko'pincha tepada, kirish trubasiga qaragan holda) yoki kirish trubkasiga o'rnatiladi (2 -rasmga qarang).
Odatda rezina tiqin bilan yopilgan kichik tutashtiruvchi quvurlar mavjud. Karbüratör yoki silindr boshining kichik qopqoq vintlarini bo'shatish kerak va ularni kichik vintli quvur adapterlari bilan almashtirish kerak (eng keng tarqalgani vakuum o'lchagichlar bilan ta'minlanadi).
03 - barcha bosim o'lchagichlarni sinxronlashtirish
O'lchagichlarni ulashdan oldin ularni kalibrlang. Qanday bo'lmasin, bu noto'g'ri o'qishlar yoki oqayotgan shlang ulanishlarini ko'rsatadigan o'lchagichlarni aniqlash imkonini beradi. Buning uchun birinchi navbatda barcha o'lchagichlarni T-bo'lakli yoki Y-qismli adapterlar yordamida ulang (ular ko'pincha vakuum o'lchagichlar bilan ta'minlanadi), shunda ularning hammasi quvurning bir chetiga chiqadi. Ikkinchisini karbüratör yoki qabul qilish trubasiga ulang. Qolgan ulanishlar yopiq bo'lishi kerak.
Keyin dvigatelni ishga tushiring va o'lchagichlarni ignali namlash etarli ekanligiga ishonch hosil qilib, ignalar deyarli qimirlamasligi uchun tishli yong'oq bilan to'g'rilang. Agar ignalar butunlay harakatsiz bo'lsa, o'lchagich bloklanadi; Keyin tirnoqli yong'oqlarni biroz bo'shating. Endi barcha o'lchagichlar bir xil o'qishni ko'rsatishi kerak. Dvigatelni yana to'xtating. Agar o'lchagichlar to'liq funktsional bo'lsa, bittasini har bir tsilindrga ulang, so'ng ularni tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun ularni mototsiklga mos joyga qo'ying (o'lchagichlar dvigatel tebranishi tufayli oson harakatlanadi).
Dvigatelni ishga tushiring, gaz kelebeğine taxminan 3 aylanish tezligiga yetguncha bir necha marta engil zarba bering, so'ngra uni bo'sh tezlikda barqarorlashishiga imkon bering. O'lchov ko'rsatkichlarini tekshiring va etarlicha o'qilmaguncha burmali yong'oqlar bilan to'g'rilang. Ko'pgina ishlab chiqaruvchilar taxminan 000 bar yoki undan kam burilishga ruxsat berishadi.
04 - karbüratörü bir xil o'lchangan qiymatlarga sozlang
Modelga qarab, karbüratör akkumulyatorining "mos yozuvlar karbüratörü" ni toping, so'ngra sozlash vintini ishlatib, boshqa barcha karbüratörleri mos yozuvlar qiymatiga maksimal aniqlik bilan sozlang. Yoki yuqorida aytib o'tilganidek davom eting: avval ikkita o'ng karbüratorni, keyin ikkita chapni kalibrlang, so'ngra ikkita juftni o'rtasiga o'rnating. Bu orada, gaz pedalini engil siljitib, bo'sh tezlik dvigatelning to'g'ri tezligida turg'unligini tekshiring; agar kerak bo'lsa, bo'sh turgan tezlikni sozlash vidasi bilan sozlang. Agar siz sinxronlashtira olmasangiz, tsilindrlarni qo'shimcha havo so'rishi mumkin, chunki ular kirish quvurlari gözenekli, yoki ular karbüratör yoki silindr boshining o'tishida qattiq emas, yoki tayanch sozlamalari karbüratör to'liq edi. singan Kamdan -kam hollarda, sabab tiqilib qolgan karbüratör bo'lishi mumkin. Qanday bo'lmasin, siz ushbu mumkin bo'lgan nosozliklarni topishingiz va yo'q qilishingiz kerak; aks holda, boshqa sinxronizatsiya urinishi talab qilinmaydi. Karbüratör tozalash bo'yicha qo'shimcha ma'lumotni Karbüratör mexanikasi kengashida topishingiz mumkin.
Sizni ijobiy natija kutmoqda va tabriklaymiz: endi sizning mototsiklingiz tez -tez ishlaydi va o'z -o'zidan tezlashadi ... har qachongidan ham qiziqarli. Endi siz o'lchagichni olib tashlashingiz va nayzalangan yong'oqlarni biroz bo'shatish orqali shlangdagi bosimni tushirishingiz mumkin. Pimlarni (ular gözenekli emasligiga ishonch hosil qilish uchun) yoki qopqoq vintlarini kuchsiz burab qo'ying (moslashuvchan material!). Nihoyat, tankni, qopqoqlarni / qobiqlarni yig'ing, keyin kerak bo'lganda gaz tankining qolgan qismini to'g'ridan -to'g'ri tankga to'kib tashlang, tayyor!
