Sintetik moy: an'anaviydan sintetikga o'tish kerakmi?

Avtomobil dvigatellari uchun to'liq sintetik moyning afzalliklari.

Ajablanarlisi shundaki, ko'plab avtoulov egalari avtomobillarni ta'mirlash uchun minglab dollar sarflashadi, bu esa avtomobilga texnik xizmat ko'rsatishning eng arzon, ammo eng muhim jihati: moyni almashtirishni tejaydi.

Consumer Report avto ta'mirlash bo'yicha mutaxassislarning fikriga ko'ra, AQSh avtomobil egalarining yarmidan ko'pi an'anaviy yoki sintetik moydan foydalanadi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, avtomobil egalarining 50% dan ortig'i to'liq sintetik moylarning afzalliklaridan mahrum: dvigatelning uzoq umr ko'rishi, dvigatel qismlarining kamroq eskirishi va uzoqroq xizmat ko'rsatish oraliqlari, chunki sintetik moylar odatda yiliga bir marta almashtirilishi kerak. An'anaviy moylar uchun har 6 oyda bir marta o'rniga 3 oy.

Aksariyat avtoulov egalari o'z mexaniklariga moyni almashtirishga ishonishganligi sababli, ular odatda o'z mashinalariga qanday moy qo'yishini hisobga olmaydilar. Ko'pgina avtomobil egalari yog'ni almashtirish uchun sintetik moydan ko'ra oddiy moyni tanlash orqali pulni tejashni afzal ko'radilar, bu esa o'z-o'zidan yo'lda qimmatroq avtomobillarni ta'mirlash uchun zamin yaratadi, natijada loy to'planadi. Biroq avtomobil egalari o‘z dvigatellari uchun sintetik moylarning qadrini bilib qolgach, avtomobil dvigatelining salomatligi va uzoq umr ko‘rishini ta’minlash uchun ularga o‘tishga qaror qiladi.

Nima uchun sintetik moy oddiy moydan yaxshiroq?

Sintetik moy laboratoriyalarda distillangan xom neft va sun'iy, kimyoviy modifikatsiyalangan materiallardan foydalangan holda ishlab chiqariladi. Car and Driver ma'lumotlariga ko'ra, har bir ishlab chiqaruvchi dvigatelning ishlashini turli yo'llar bilan yaxshilaydigan qo'shimchalar bilan o'z mulkiy formulasiga ega.

The Drive mustaqil sharhiga ko'ra, yopishqoqligi, mustahkamligi va moylash qobiliyati bo'yicha baholangan yetakchi sintetik brendlar qatoriga Valvoline, Royal Purple va Mobil 1 kiradi. Sintetik moylarning uchta markasi ham dvigatel cho'kindilarini kamaytiradi va moy almashtirish oralig'ini uzaytiradi, Mobil 1 moyi haddan tashqari sovuqda ham, yuqori haroratlarda ham eskirishga qarshi xususiyatlari bo'yicha birinchi o'rinni egalladi. Brend, shuningdek, hashamatli brendlar va professional poyga avtomashinalari haydovchilari orasida tozalash va ish faoliyatini yaxshilaydigan qo'shimchalarning kombinatsiyasi bilan mashhur.

Mobil 1 yetakchi yapon, Yevropa va Amerika avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan belgilangan standartlardan oshib ketadigan patentlangan eskirishga qarshi texnologiyadan foydalanadi. Ularning formulasi dvigatelning aşınmasından, haddan tashqari issiqlikdan, sovuqdan va qiyin haydash sharoitlaridan himoya qiladi. Kompaniyaning xususiy aralashmasi avtomobil egalariga dvigatel qismlarini samaraliroq moylash va oksidlanishi va yog‘ning qalinlashishiga olib kelishi mumkin bo‘lgan ekstremal haroratlarda ularning yaxlitligini saqlab qolish orqali ularning dvigatellari yangidek qolishini va’da qiladi, bu esa o‘z navbatida neftni nasos bilan to‘ldirishni qiyinlashtiradi. vosita, natijada dvigatelni eskirish orqali vosita samaradorligini pasaytiradi.

Dvigatelda moy qanday rol o'ynaydi?

Dvigatel moyi dvigatel qismlarini moylaydi, tozalaydi va sovutadi, shu bilan birga dvigatel qismlarining aşınmasını kamaytiradi, bu esa dvigatellarning boshqariladigan haroratlarda samarali ishlashiga imkon beradi. Muntazam ravishda moyingizni yuqori sifatli moyga almashtirsangiz, dvigatel qismlarining ishqalanishini kamaytirish orqali kelajakdagi ta'mirlashga bo'lgan ehtiyojni kamaytirishingiz mumkin. Yog'lar neft yoki sintetik (neft bo'lmagan) kimyolardan, ya'ni uglevodorodlar, poliintrinsik olefinlar va polialfaolefinlar yordamida an'anaviy yoki sintetik aralashmalardan tayyorlanadi.

Neft uning yopishqoqligi yoki qalinligi bilan o'lchanadi. Yog 'komponentlarni moylash uchun etarlicha qalin bo'lishi kerak, ammo galereyalar va tor bo'shliqlar orasidan o'tish uchun etarlicha nozik bo'lishi kerak. Haddan tashqari harorat - yuqori yoki past - yog'ning yopishqoqligiga ta'sir qilishi mumkin, bu uning samaradorligini tezroq kamaytiradi. Demak, avtomobilingiz uchun to‘g‘ri moyni tanlash qon quyish uchun to‘g‘ri qon guruhini tanlashga o‘xshaydi – bu dvigatelingiz uchun hayot-mamot masalasi bo‘lishi mumkin.

Agar dvigatel sintetik moyga ham, oddiy moyga ham mos kelsa, oddiy moydan foydalanish sizning avtomobilingizga nisbatan amalda jinoyat hisoblanadi, deydi bosh mexanik korpus T. AAA mustaqil baholashiga ko'ra, sintetik moy oddiy moydan ancha ustundir. chunki u avtomobil dvigatellarini ancha yaxshi himoya qilishni taklif qiladi, bu esa avtomobil dvigatellarining uzoqroq ishlashiga, tirbandlikda yaxshiroq ishlashiga, og'ir yuklarni tortib olishga va haddan tashqari haroratlarda ishlashiga imkon beradi.

Sintetik moyning tarixi: qachon va nima uchun yaratilgan?

Sintetik moy 1929 yilda, gazda ishlaydigan avtomobillar ixtiro qilinganidan taxminan o'ttiz yil o'tgach ishlab chiqilgan. 1930-yillardan boshlab sintetik moylar oddiy avtomobillardan tortib yuqori unumdorlikdagi avtomobillar va reaktiv dvigatellargacha bo'lgan hamma narsada qo'llanilgan. Car and Driver jurnaliga ko‘ra, Ikkinchi jahon urushi davrida Ittifoqchi kuchlar fashistlar Germaniyasiga neft yetkazib berishni cheklaganida, embargoga uchragan mamlakat nemis armiyasi mashinalariga yonilg‘i quyish uchun sintetik moydan foydalangan. 1970-yillarda Amerika energetika inqirozi yoqilg'i tejamkorligini yaxshilash uchun yaxshiroq sintetik moylarni yaratishga olib keldi. Bugungi kunda sintetik moylar ham yuqori samarali avtomobillarda, ham an'anaviy dvigatellarda qo'llanilmoqda, chunki avtomobil ishlab chiqaruvchilari yoqilg'i samaradorligini oshirishga intilmoqda.

To'liq sintetik moy va oddiy moy o'rtasidagi farq nima?

An'anaviy neft yoki an'anaviy neft xom neft yoki qazib olinadigan yoqilg'idan olinadi. U uglevodorodlar, azot, oltingugurt va kislorod aralashmasidan iborat. Qayta ishlash zavodlari xom neftni moyni almashtirish uchun funktsional motor moyiga aylantirish uchun zarur bo'lgan haroratgacha qizdiradi.

Sintetik moylar murakkab jarayonlar orqali yaratiladi, chunki ular neft-kimyodan ishlab chiqariladi va xom neft tarkibidagi aralashmalarni olib tashlaydigan aniq molekulyar formulalarni talab qiladi va molekulalar zamonaviy dvigatellar talablariga javob beradi.

Nima uchun sintetik moy sizning mashinangiz uchun oddiy moydan yaxshiroq?

An'anaviy va aralash sintetik moylar yomonlashgani sababli, ularning dvigatelning aşınmasını oldini olish qobiliyati pasayadi. Avtomobil qismlari daqiqada bajarishi kerak bo'lgan minglab tsikllar davomida dvigatel qismlarini aylanib yurganda va moylashda neft konlarni yig'ishga moyildir.

To'liq sintetik moylar bilan solishtirganda, an'anaviy moylar oxir-oqibat dvigatelda cho'kadi va dvigatel samaradorligini pasaytiradi, uni sekinlashtiradi va xizmat muddatini qisqartiradi. Oddiy yog'da asta-sekin arteriya ichidagi xolesterin sifatida hosil bo'ladigan, asta-sekin qon oqimini buzadigan va oxir-oqibat tanadagi tizimli muammolarni keltirib chiqaradigan loy haqida o'ylab ko'ring. Aksariyat avtomobillar sintetik moylardan foydalanishining sababi shundaki, ular ishlash, dvigatelning chidamliligi, issiq/sovuq sharoitlarda va og'irroq tortish uchun yaxshiroqdir.

Mening mashinamga qanday sintetik moy kerak?

Yuqori unumdorlikka ega yangi avtomashinalar odatda sintetik moylardan foydalanadi, ammo dvigatelingiz qaysi turdagi moyda optimal ishlashini bilish juda muhim, chunki to‘rt turdagi moylar mavjud: oddiy (yoki oddiy), sintetik, aralash sintetik moylar va yuqori masofaga mo‘ljallangan yog‘lar. .

Sintetik aralashmalar an'anaviy va sintetik tayanch moylarning aralashmasi bo'lib, ular an'anaviy moylarga qaraganda yuqori ishlashni ta'minlaydi, ammo to'liq sintetik moylar kabi yuqori sifatga ega emas. Ba'zi haydovchilar dvigatellarining ishlashini ta'minlash uchun avtomobillari 75,000 XNUMX mil yoki undan ko'proq masofani bosib o'tganda, yuqori masofali moylarga o'tishni xohlashlari mumkin. Avtomobilingizning foydalanuvchi qo'llanmasini tekshirish juda muhim, chunki optimal turdagi moylar avtomobilingizning markasi, modeli va dvigateliga qarab farqlanadi. An'anaviy moydan sintetik moyga o'tmoqchi bo'lgan avtomobil egalari mexaniklari bilan maslahatlashib, o'tish uchun zarur bo'lgan ma'lumotlarni o'qishlari kerak.

Mashinamni sintetik moyga aylantirishim kerakmi?

So'nggi o'n yillikda ishlab chiqarilgan avtomobillarning aksariyati sintetik moydan foydalanadi. Biroq, avtomobilingizning ishlash muddati davomida oddiy moydan foydalanganingiz sintetik moyga o'ta olmaysiz degani emas. Sintetik moyga o'tishning afzalliklari orasida yaxshi ishlash, shuningdek, moyni almashtirish oraliqlari uzoqroq bo'ladi, chunki sintetik moy an'anaviy yoki oddiy moyga qaraganda sekinroq eskiradi. AAA ma'lumotlariga ko'ra, an'anaviy moydan sintetik moyga o'tish o'rtacha avtomobil egasiga yiliga taxminan 64 dollar yoki oyiga 5.33 dollarga qimmatga tushadi, agar zavod tomonidan tavsiya etilgan moyni almashtirish jadvaliga rioya qilinsa.

Sintetik moydan an'anaviyga o'tish

Biroq, bitta ogohlantirish. Agar siz sintetik moyga o'tishga qaror qilsangiz, oddiy moyga qaytish tavsiya etilmaydi, chunki bu sizning dvigatelingizga zarar etkazishi mumkin. Va agar sizning mashinangiz sintetik va an'anaviy moy uchun mo'ljallanmagan bo'lsa, u holda o'zgartirish dvigatelingizda muammolarga olib kelishi mumkin, chunki u yonish kamerasiga kirib, yonib ketadi. Malakali mexanik, agar bu sizning avtomobilingizga foyda keltirsa, o'tishni amalga oshirishga yordam beradi.

Qaysi brend moydan eng sifatli sintetik moy ishlab chiqariladi?

Mobil 1 1 Sintetik motor moyi 120764W-5, The Drive va Car Bible ekspertlarining fikriga ko'ra, oksidlanish darajasi va harorat o'zgarishining keng diapazonida eng barqaror va ustun sintetik moy bo'lib, issiq va sovuq sharoitda optimal ish sharoitlarini taklif etadi. davlat. ob-havodan himoya qilish. Yog 'yopishqoqlikni mukammal nazorat qilish, to'liq rivojlangan sintetik formula, oksidlanish va termal barqarorlik va yaxshilangan ishqalanish xususiyatlarini taklif qiladi. Shuning uchun avtomobil egalari va hattoki NASCAR haydovchilari poyga treki uchun Mobil 30 ni tanlaydilar, deb yozadi Car Bibles.

2020 yilda sintetik va an'anaviy moy narxlari

Avtomobil egalarini oddiy moydan foydalanishga undaydigan asosiy omillar - bu narx va sifatli neftning qiymati to'g'risida ma'lumot olishning etishmasligi. To'liq sintetik moylarga nisbatan an'anaviy va aralash moylar o'rtasidagi asosiy narx farqi narx va formuladir. Aralashtirilgan va oddiy yog'lar odatda 20 litr uchun 5 dollardan kamroq turadi va tanlash uchun turli xil aralashmalar mavjud. To'liq sintetik premium hisoblanadi va odatda taxminan 45 dollar turadi, muntazam moy almashtirish esa o'rtacha 28 dollarni tashkil qiladi. Biroq, sintetik moylarni kamroq almashtirish kerakligini hisobga olsak, siz uzoq muddatda pulni tejashingiz mumkin, chunki to'rtta muntazam moy almashtirish o'rniga yiliga ikki marta sintetik moyni almashtirish kerak bo'ladi.

Sintetik moy almashtirish kuponlari

Sintetik moy almashtirish kuponlarini qidirayotgan avtomobil egalari uchun ko'plab moylash tarmoqlari turli xil moylar, shu jumladan sintetik moylar uchun kuponlarni taklif qiladi. Har oy Jiffy, Walmart, Valvoline va Pep Boys kabi moylash zanjirlari sintetik moyni almashtirish, shuningdek aralash va muntazam moy almashtirish uchun ko'plab kuponlar chiqaradi. Siz eng yaxshi moy almashtirish kuponlarining yangilangan ro'yxatini bu yerda topishingiz mumkin, kupon haqiqiy ekanligiga ishonch hosil qilish uchun avval do'konga qo'ng'iroq qilishni unutmang. Moy moyini almashtirishda OEM tomonidan tavsiya etilgan moy ishlatilishiga ishonch hosil qilish uchun oldindan qo'ng'iroq qilish oqilona bo'lishi mumkin, chunki ba'zi tez bo'shatilgan moylash materiallari qo'lda faqat bir nechta moylarni saqlaydi.

Dvigatelim uchun eng yaxshi moy borligiga qanday ishonch hosil qilishim mumkin?

Yog 'almashtirish uchun ro'yxatdan o'tishdan oldin siz AvtoTachki-da bir daqiqadan kamroq vaqt ichida avtomobilingizga kerakli moyni topishingiz mumkin. AvtoTachki-ning mobil moy almashinuvi sizning dvigatelingizda qanday moyni kutishingiz mumkinligini ko'rsatadigan shaffof taklif bilan boshlanadi. Mexaniklar OEM tavsiyalarida tavsiya etilgan moydan to'liq foydalanadi (o'lja yoki kalit yo'q, qayta ishlangan yoki qayta ishlangan moylar yo'q) va mijozlar avtomobil egalari nimaga e'tibor qaratishlari kerakligini aniqlaydigan 50 ballli tekshiruv orqali o'z avtomobillari holatini tahlil qiladilar. . chiziq - yog 'o'zgarishidan tormozlarga va murakkab dvigatel xavfsizligi masalalariga.