Shinalar bosimini nazorat qilish tizimi Mazda CX-5

Yapon krossoveri yo'lovchilar xavfsizligini va avtomobilni boshqarishning yuqori darajasini ta'minlaydigan yangi zamonaviy elektronika bilan jihozlangan. Harakat paytida eng katta yuk g'ildirakka tushadi, shuning uchun har bir haydovchi sayohatdan oldin kauchukning holatini va Mazda CX-5 shinalar bosimi sensori ko'rsatkichlarini tekshirishi kerak. Haroratning o'zgarishi indikatorlarning beqarorligiga olib kelishi mumkin bo'lgan qishda ayniqsa ehtiyot bo'lishingiz kerak.

Nima uchun bosim sezgichlari kerak

Statistik ma'lumotlarga ko'ra, yo'l-transport hodisalarining aksariyati shinalar bilan bog'liq muammolarga bog'liq. Baxtsiz hodisaning oldini olish uchun haydovchiga har safardan oldin Mazda CX-5 shinalari bosimini tekshirish tavsiya etiladi.

Kam to'ldirilgan yoki haddan tashqari shishirilgan shinalar quyidagilarga olib keladi:

• dinamikani yo'qotish;
• nazorat qilish qobiliyatining pasayishi;
• yoqilg'i sarfini ko'paytirish;
• yo'l yuzasi bilan aloqa joyini kamaytirish;
• to'xtash masofasini oshirdi.

Zamonaviy avtomobillar haydovchini normadan chetga chiqish haqida ogohlantiruvchi bosim sensori bilan jihozlangan. Agar bunday qurilma mavjud bo'lmasa, avtomobil egalari uni bosim o'lchagich bilan almashtirishlari mumkin. Elektron bosim o'lchagichi eng aniq hisoblanadi.

Sensor turlari

Yig'ish turiga ko'ra sensorlar quyidagilarga bo'linadi:

1. Tashqi ko'rinish. Shinaga biriktirilgan standart qopqoqlar shaklida ishlab chiqarilgan. Asosiy afzalliklari past narx va foydalanish qulayligini o'z ichiga oladi. Asosiy kamchilik shundaki, har qanday o'tuvchi bu qismni osongina burab sotishi yoki o'z mashinasiga o'rnatishi mumkin. Bundan tashqari, yuqori tezlikda harakatlanayotganda, qismni yo'qotish yoki shikastlash xavfi mavjud.
2. Ichki. Ular havo kanaliga o'rnatiladi, ular orqali g'ildirak shishiriladi. Dizayn shinalar ostidagi diskda o'rnatiladi, bu esa uni butunlay ko'rinmas qiladi. Ma'lumotlar Bluetooth radio kanali orqali monitor yoki smartfon ekraniga uzatiladi.

Ish printsipi

Shinalar bosimini kuzatish tizimining ishlash printsipi haydovchiga g'ildirakning holati haqida haqiqiy ma'lumot berishdan iborat. Ma'lumotni avtomobil egasiga etkazish usuliga ko'ra, sensorlar:

1. Mexanik. Eng arzon variant. Ko'pincha ular g'ildirakdan tashqarida joylashtiriladi. Ko'rsatkich vizual tarzda aniqlanadi. Yashil ko'rsatkich - normal, sariq - tekshirish kerak, qizil - haydashni davom ettirish xavfli.
2. Oddiy elektronika. Ular sensorlarning tashqi va ichki modellarini ishlab chiqaradilar. Asosiy farq ma'lumotni displey qurilmasiga uzatuvchi o'rnatilgan chipdir.
3. Yangi elektronika. Zamonaviy armatura (shuningdek, CX-5 shinalari uchun ham ishlatiladi) faqat ichki mahkamlash bilan mavjud. Eng qimmat va ishonchli sensorlar. Bosim darajasidan tashqari, ular g'ildirakning harorati va tezligi haqida ham ma'lumot uzatadilar.

Mazda CX-5 da sensorlar qanday ishlaydi

Mazda CX-5 shinalar bosimi monitoringi (TPMS) dvigatel ishga tushirilganda bir vaqtning o'zida har tomondan amalga oshiriladi. Sensor dvigatelni ishga tushirgandan so'ng yoqiladi, bir necha soniyadan keyin o'chadi. Bu vaqt ichida real ko'rsatkichlar ko'rib chiqiladi va tartibga solinadiganlar bilan taqqoslanadi. Agar og'ishlar bo'lmasa, tizim passiv kuzatuv rejimiga o'tadi. Avtoturargoh vaqtida nazorat amalga oshirilmaydi. Haydash paytida sensorning faollashishi darhol sozlash zarurligini bildiradi. Ko'rsatkichni standart qiymatga o'rnatgandan so'ng, signal chiroqi o'chadi.

Tizim quyidagi hollarda ishdan chiqishi yoki muammoni yashirishi mumkin:

1. Har xil turdagi shinalardan yoki mos bo'lmagan jant o'lchamlaridan bir vaqtning o'zida foydalanish Mazda CX-5.
2. Shina teshilishi.
3. Engil yoki muzli yo'lda haydash.
4. Past tezlikda haydash.
5. Qisqa masofalarga sayohat qilish.

Shinalarning diametriga qarab, Mazda CX-5 r17-dagi shinalar bosimi 2,3 atm bo'lishi kerak, R19 uchun norma 2,5 atm. Ko'rsatkich avtomobilning old va orqa akslari uchun bir xil. Ushbu qiymatlar ishlab chiqaruvchi tomonidan tartibga solinadi va texnik hujjatlarda ko'rsatilgan.

Shinalar vaqt o'tishi bilan havoni o'chirib, kauchukdagi teshiklar orqali atrof-muhit bilan havo almashishi mumkin. Yozda Mazda CX-5 shinalari harorat oshishi bilan bosim oshadi, qishda esa bu ko'rsatkich oyiga o'rtacha 0,2-0,4 atmosferaga tushadi.

Sensorlarning ishlashiga Mazda CX-5 (R17 yoki R19) ga o'rnatilgan shinalar ta'sir qilmaydi. Shinalar yoki g'ildiraklarni almashtirganda ham tizim sozlamalarni avtomatik ravishda o'zgartiradi va yangi ish sharoitlari uchun ma'lumotlarni kalibrlaydi.

Xulosa

Shinalardagi bosim yo'l harakati xavfsizligining kalitidir va shinalarning ishlash muddatini uzaytiradi. Mazda CX-5 elektron TPMS tizimi haydovchiga belgilangan standartlardan chetga chiqishlar haqida tezda xabar beradi.