Alliance Yerni kuzatish tizimi
AGS tizimi NATO mamlakatlari chegaralarini (ham quruqlik, ham dengiz) xavfsizligini ta'minlash, askarlar va tinch aholini himoya qilish, shuningdek, inqirozni boshqarish va gumanitar yordam bilan bog'liq vazifalarni bajarish uchun mo'ljallangan.
O‘tgan yilning 21-noyabrida Northrop Grumman birinchi uchuvchisiz uchish apparati (UAV) RQ-4D muvaffaqiyatli transatlantik parvozini e’lon qildi, u tez orada Shimoliy Atlantika alyansi uchun razvedka missiyalarini bajaradi. Bu NATOning AGS havodan yerdan kuzatuv tizimi ehtiyojlari uchun Yevropaga yetkazilgan beshta rejalashtirilgan uchuvchisiz uchish apparatlaridan birinchisidir.
RQ-4D uchuvchisiz uchish apparati 20-yilning 2019-noyabr kuni Kaliforniya shtatidagi Palmyle shahridan havoga ko‘tarildi va taxminan 22 soat o‘tib, 21-noyabr kuni Italiya havo kuchlarining Sigonella bazasiga qo‘ndi. AQShda ishlab chiqarilgan uchuvchisiz uchuvchi samolyot Yevropa aviatsiya xavfsizligi agentligi (EASA) tomonidan berilgan Yevropa havo hududida yakkaxon navigatsiya uchun harbiy turdagi sertifikatlash talablariga javob beradi. RQ-4D — Global Hawk uchuvchisiz uchish apparatining versiyasi boʻlib, undan koʻp yillardan beri AQSh harbiy-havo kuchlarida foydalaniladi. Shimoliy Atlantika alyansi tomonidan sotib olingan uchuvchisiz uchish apparatlari uning talablariga moslashtirilgan, ular tinchlik, inqiroz va urush davrida razvedka va nazorat faoliyatini amalga oshiradi.
NATO AGS tizimi ilg'or radar tizimlari, yer komponentlari va tayanchiga ega uchuvchisiz uchish apparatlarini o'z ichiga oladi. Asosiy boshqaruv elementi Sitsiliyaning Sigonella shahrida joylashgan Asosiy Operatsion Baza (MOB) hisoblanadi. Bu yerdan NATOning AGS uchuvchisiz havo vositalari havoga ko'tariladi. Ikkita samolyot bir vaqtning o‘zida navbatchilik qiladi va ularning palubasiga o‘rnatilgan SAR-GMTI radarlaridan olingan ma’lumotlar ikki guruh mutaxassislari tomonidan tahlil qilinadi. AGS NATO dasturi ko'p yillar davomida Shimoliy Atlantika ittifoqi davlatlarining juda muhim tashabbusi bo'lib kelgan, ammo hali to'liq amalga oshirilmagan. Biroq, to'liq ishlashga tayyor bo'lgunga qadar faqat kichik qadamlar qoldi. Ushbu yechim deyarli qirq yil davomida faol bo'lgan NATO Havodan erta ogohlantirish va nazorat qilish kuchlariga (NAEW&CF) juda o'xshaydi.
AGS tizimi ikki komponentdan iborat: havo va quruqlik, bu nafaqat tahliliy xizmatlar va missiya uchun texnik yordam ko'rsatadi, balki xodimlarni o'qitishni ham amalga oshiradi.
NATO AGS tizimining maqsadi Shimoliy Atlantika alyansining juda muhim razvedka imkoniyatlaridagi bo'shliqni to'ldirishdan iborat bo'ladi. Bu tashabbusning muvaffaqiyatidan nafaqat NATO guruhi xavotirda. Xavfsizlikka yo'naltirilgan ushbu sarmoyaning muvaffaqiyati ko'p jihatdan faqat yangi imkoniyatlarga ega bo'lish bizga Evropa va dunyoda xavfsizlikni saqlashga yordam berishini biladigan barchaga bog'liq. Ushbu muhim tashabbus quruqlikda va dengizda sodir bo'layotgan hamma narsani, shu jumladan Shimoliy Atlantika alyansi hududidan uzoqda, tunu-kun, har qanday ob-havo sharoitida doimo kuzatib borishdir. Muhim vazifa - razvedka, kuzatish va RNR imkoniyatlarini tan olish (razvedka, kuzatuv va razvedka) sohasida eng zamonaviy razvedka qobiliyatlarini ta'minlashdir.
Ko'p yillik ko'tarilish va pasayishlardan so'ng, nihoyat, 15 mamlakatdan iborat guruh birgalikda NATO AGS sohasida ushbu juda muhim qobiliyatlarni qo'lga kiritishga qaror qilishdi, ya'ni. uch elementdan iborat yaxlit tizimni qurish: havo, yer va qo'llab-quvvatlash. NATOning AGS havo segmenti beshta qurolsiz RQ-4D Global Hawk UAVdan iborat bo‘ladi. Amerikalik, taniqli uchuvchisiz uchish platformasi Northrop Grumman korporatsiyasi tomonidan ishlab chiqarilgan, MP-RTIP texnologiyasi (Multi Platform - Radar Technology Insertion Program) yordamida qurilgan radar bilan jihozlangan Global Hawk Block 40 samolyoti dizayniga asoslangan. ko'rish chizig'i ichida va ko'rish chizig'idan tashqarida, juda uzoq masofali va keng polosali ma'lumotlar ulanishlari bilan aloqa aloqasi.
Ushbu yangi tizimning muhim elementi bo'lgan NATO AGS ning yer usti segmenti AGS MOB uchuvchisiz uchish apparatlarining razvedka missiyasini qo'llab-quvvatlaydigan ixtisoslashtirilgan ob'ektlardan va mobil, ko'chma va portativ konfiguratsiyalarda qurilgan bir qator yerosti stansiyalaridan iborat bo'lib, ular birlashtirishga qodir. va ishlash qobiliyati bilan ma'lumotlarni qayta ishlash. Ushbu qurilmalar bir nechta ma'lumotlar foydalanuvchilari bilan yuqori darajadagi o'zaro aloqani ta'minlaydigan interfeyslar bilan jihozlangan. NATO ma'lumotlariga ko'ra, ushbu tizimning yer qismi asosiy NATO AGS tizimi va qo'mondonlik, nazorat qilish, razvedka, kuzatuv va razvedka uchun C2ISR (qo'mondonlik, nazorat, razvedka, kuzatuv va razvedka) tizimlari o'rtasida juda muhim interfeys bo'ladi. . . Er segmenti allaqachon mavjud bo'lgan ko'plab tizimlar bilan aloqa qiladi. U bir nechta operatsion foydalanuvchilar bilan ishlaydi, shuningdek havo-kuzatuv zonasidan uzoqda ishlaydi.
NATO AGS tizimidan bunday ko'p domenli foydalanish ehtiyojlar uchun operatsiyalar teatrida, shu jumladan kuchlarni rivojlantirish hududlarida joylashgan qo'mondonlarni doimiy ravishda vaziyatdan xabardor qilish uchun amalga oshiriladi. Bundan tashqari, AGS tizimi strategik yoki taktik razvedka doirasidan tashqariga chiqadigan keng ko'lamli vazifalarni qo'llab-quvvatlay oladi. Ushbu moslashuvchan vositalar yordamida quyidagilarni amalga oshirish mumkin bo'ladi: tinch aholini himoya qilish, chegara nazorati va dengiz xavfsizligi, terrorizmga qarshi missiyalar, inqirozni boshqarish jarayonini qo'llab-quvvatlash va tabiiy ofatlar yuz berganda gumanitar yordam, qidiruv va qutqaruv operatsiyalarini qo'llab-quvvatlash.
NATOning AGS havo-desant kuzatuv tizimining tarixi uzoq va murakkab bo'lib, ko'pincha murosaga kelishni talab qiladi. 1992 yilda NATO mamlakatlari tomonidan yangi kuchlar va mulklarni birgalikda sotib olish imkoniyati NATOda har yili Mudofaa rejalashtirish qo'mitasi tomonidan o'tkaziladigan iqtisodiy o'sish tahlili asosida aniqlandi. O'sha paytda Ittifoq bir necha mamlakatlarga tegishli yangi integratsiyalashgan tizimlar bilan o'zaro faoliyat yuritadigan boshqa allaqachon ishlaydigan va havodan razvedka tizimlari bilan to'ldiriladigan erdagi havo kuzatuvi imkoniyatlarini kuchaytirish ustida ishlashni maqsad qilgan edi.
Boshidanoq, iqtisodiy o'sishning ilg'or sur'atlari tufayli, NATO AGS quruqlikdagi kuzatuv tizimi bir necha turdagi yerdagi kuzatuv tizimlariga tayanishi mumkin bo'lishi kutilgan edi. Vaziyatni kuzatishga qodir barcha mavjud milliy tizimlar hisobga olinadi. TIPS tizimining Amerika versiyasini (Transatlantic Industrial Proposed Solution) yoki yangi havo radarini ishlab chiqishga asoslangan Yevropa versiyasini qurish kontseptsiyalari ko'rib chiqiladi; Yevropa tashabbusi SOSTAR (Stand off Surveillance Target Acquisition Radar) deb ataladi. Biroq, yangi imkoniyatlar yaratish bo'yicha turli nuqtai nazarga ega bo'lgan davlatlar guruhlarining barcha bu urinishlari Shimoliy Atlantika alyansidan ularni amalga oshirishni boshlash uchun etarli darajada yordam olmadi. NATO davlatlarining kelishmovchiligining asosiy sababi AQShning TCAR (Transatlantic Cooperative Advanced Radar) radar dasturidan foydalanish g'oyasini qo'llab-quvvatlagan va Evropa taklifida turib olgan (SOSTAR) mamlakatlarga bo'linish edi.
1999-yil sentabrida, Polsha Shimoliy Atlantika ittifoqiga qoʻshilganidan koʻp oʻtmay, biz ushbu muhim ittifoq tashabbusini faol qoʻllab-quvvatlagan NATO davlatlarining keng guruhiga qoʻshildik. O‘shanda Bolqon yarim orolida ziddiyatlar davom etar, jahondagi vaziyat keyingi inqirozlardan, hatto urushlardan xoli bo‘lishini inkor etish qiyin edi. Shuning uchun, bu vaziyatda bunday imkoniyatlar zarur deb hisoblangan.
2001 yilda Qo'shma Shtatlarga qilingan terroristik hujumlardan so'ng, Shimoliy Atlantika Kengashi barcha a'zo davlatlar uchun mavjud bo'lgan rivojlanish dasturini ishga tushirish orqali NATO AGS tizimini yaratish g'oyasini qayta tiklashga qaror qildi. 2004 yilda NATO Yevropa davlatlari va Qo'shma Shtatlar pozitsiyalari o'rtasida murosaga kelishni anglatuvchi tanlov qilishga qaror qildi. Ushbu murosaga asoslanib, birgalikda NATO AGS aralashgan boshqariladigan va uchuvchisiz havo vositalari parkini yaratish to'g'risida qaror qabul qilindi. NATO AGS havo segmenti Evropaning Airbus A321 boshqariladigan samolyotlaridan va Amerika sanoati BSP RQ-4 Global Hawk tomonidan ishlab chiqarilgan razvedka uchuvchisiz uchish apparatlaridan iborat bo'lishi kerak edi. NATO AGS yer usti segmenti tizimdan tanlangan foydalanuvchilarga ma'lumotlarni uzatishga qodir bo'lgan keng ko'lamli statsionar va mobil yerosti stansiyalarini o'z ichiga olishi kerak edi.
2007 yilda Evropa davlatlarining mudofaa byudjetlari tobora kichikroq bo'lganligi sababli, NATO davlatlari NATO AGS samolyot platformalarining aralash flotining ancha qimmat versiyasini amalga oshirish bo'yicha keyingi ishlarni to'xtatishga qaror qilishdi va buning o'rniga qurilishning arzonroq va soddalashtirilgan versiyasini taklif qilishdi. NATO AGS tizimi, unda NATO AGS havo segmenti faqat tasdiqlangan uchuvchisiz razvedka samolyotlariga asoslangan bo'lishi kerak edi, ya'ni. Amalda, bu Amerikaning Global Hawk Block 40 UAVni sotib olishni anglatardi.O'sha paytda u baland balandlik, uzoq chidamlilik (HALE) dan tashqari, NATOda III toifadagi eng katta toifaga kiritilgan mamlakatlar orasida NATOdagi yagona to'liq ishlaydigan uchuvchisiz samolyot edi. ) toifasi va tegishli MP radar -RTIP (Multi Platform Radar Technology Insertion Program).
Ishlab chiqaruvchining so‘zlariga ko‘ra, radar har qanday ob-havo sharoitida kechayu kunduzda harakatlanuvchi yerdagi nishonlarni aniqlash va kuzatish, relef xaritasini tuzish, shuningdek havo nishonlarini, jumladan, past balandlikdagi qanotli raketalarni kuzatish imkoniyatiga ega bo‘lgan. Radar AESA (Active Electronics Scanned Array) texnologiyasiga asoslangan.
2009 yil fevral oyida hali ham dasturda ishtirok etayotgan NATOga a'zo davlatlar (barchasi emas) NATO AGS PMOU (Dastur memorandumi) o'zaro anglashuv memorandumini imzolash jarayonini boshladilar. Ushbu tashabbusni faol qo'llab-quvvatlashga va yangi ittifoq tizimi uchun zarur infratuzilmani olishda ishtirok etishga qaror qilgan NATO davlatlari (shu jumladan Polsha) o'rtasida kelishilgan hujjat edi.
O'sha paytda Polsha o'sha yilning bahorida oqibatlarini xavf ostiga qo'ygan iqtisodiy inqiroz oldida, nihoyat, ushbu hujjatni imzolamaslikka qaror qildi va aprel oyida ushbu dasturdan chiqdi, bu esa iqtisodiy vaziyat yaxshilangan vaziyatda, bu muhim tashabbuslarni faol qo'llab-quvvatlashga qaytishi mumkin. Nihoyat, 2013 yilda Polsha dasturda ishtirok etayotgan NATO davlatlari guruhiga qaytdi va ularning o'n beshinchisi sifatida Shimoliy Atlantika alyansining ushbu muhim tashabbusini birgalikda bajarishga qaror qildi. Dasturga quyidagi davlatlar kirdi: Bolgariya, Daniya, Estoniya, Germaniya, Litva, Latviya, Lyuksemburg, Italiya, Polsha, Chexiya, Norvegiya, Ruminiya, Slovakiya, Sloveniya va AQSh.
