Citroen C3 Aircross 2019 sharhi

Citroen Avstraliyada eng mashhur yangi avtomobil segmentlaridan biriga: kichik SUVlarga kirishi bilan yana bir marta ishga tushdi.

Honda HR-V, Mazda CX-3 va Hyundai Kona kabi raqobatchilarga mo‘ljallangan C3 Aircross brend haqida biz bilgan narsalarni klassik uslub kabi oladi va uni haqiqiy amaliylik bilan birlashtirib, avtomobilda eng yaxshi rivojlangan kichik SUVlardan birini yaratadi. bozor.

U Evropada bir necha yillardan beri mavjud va Peugeot 1 ni ham qo'llab-quvvatlaydigan PSA 'PF2008' platformasiga asoslangan va Avstraliyada hozirgacha faqat bitta model/dvigatel bilan mavjud.

Citroen C3 2020: Aircross Shine 1.2 P/Tech 82
Xavfsizlik darajasi
dvigatel turi	1.2 l turbo
Yoqilg'i turi	Oddiy qo'rg'oshinsiz benzin
Yoqilg'i samaradorligi	6.6 l / 100 km
Uchish	5 Joylar
ning narxi	$26,600

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega? 7/10

Citroen o'z tarkibini qayta qurish doirasida hozirda Avstraliyada faqat bitta C3 Aircross modelini taklif etadi. Uning narxi 32,990 37,000 dollardan va sayohat xarajatlarini o'z ichiga oladi, ya'ni u ko'rgazma zalini tark etganda siz taxminan XNUMX XNUMX dollar olasiz.

Uning narxi 32,990 XNUMX dollardan va sayohat xarajatlaridan iborat.

Standart uskuna aqlli, AEB shahar tezligi, ko‘r nuqta monitoringi, chiziqdan chiqib ketish haqida ogohlantirish, avtomatik baland nurlar, tezlik belgisini aniqlash, haydovchi diqqatini ogohlantirish, orqa ko‘rish kamerasi va xotiraga asoslangan atrof-muhit kamerasi bilan old va orqa to‘xtash uchun yordam, 7.0 dyuymli ma’lumot-ko‘ngilochar tizimi bilan jihozlangan. Apple CarPlay va Android Auto tizimi, o'rnatilgan sun'iy yo'ldoshli navigatsiya, 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar, avtomatik faralar va tozalagichlar, LED kunduzgi chiroqlar, iqlim nazorati va tezlikni cheklovchili kruiz nazorati. 

C3 Aircross uskunasi biroz yetishmaydi. Ammo mavjud bo'lgan ko'plab interyer ranglari kombinatsiyasi, toymasin va suyanadigan orqa o'rindiq va European Aircross panoramali shisha tomi yaxshi bo'lar edi. LED faralar, adaptiv kruiz nazorati, orqa o'zaro harakat haqida ogohlantirish va orqada avtomatik tormozlash umuman mavjud emas, lekin eng muhimi, raqiblardan mavjud.

C3 Aircross Apple CarPlay va Android Auto bilan jihozlangan 7.0 dyuymli axborot-ko'ngilochar tizim bilan jihozlangan.

C3 Aircross-ni 33,000 XNUMX dollarlik Hyundai Kona Elite AWD bilan solishtirganda, Hyundai ko'proq quvvat va momentni ta'minlaydi, Citroen esa avtomatik uzoq nurlar va bosh ekrani kabi noyob standart jihozlarni taklif etadi.

C3 Aircross ham Konaga qaraganda kengroq va amaliyroq. 

Kichkina C3 va yaqinlashib kelayotgan C5 Aircross kabi (bu yil oxirida sotuvga chiqarilishi munosabati bilan), C3 Aircross uchun 590 dollarga rang tanlashdan boshqa hech qanday variant mavjud bo'lmaydi (u ham qarama-qarshi tashqi ranglar bilan birga keladi). To'q sariq ranglar bilan oq rang yagona bepul rang variantidir. 

Ilk qabul qiluvchilar uchun Citroen C3 Aircross Launch Edition’ni panoramali shisha lyukli, mato asboblar paneli bilan o‘ziga xos qizil va kulrang interyeri va qizil tana bo‘yog‘i bilan oddiy modeldagidek 32,990 XNUMX dollarga taklif qiladi.

Uning dizaynida qiziq narsa bormi? 8/10

Menga C3 Aircross ko'rinishi juda yoqadi. Boshqa kichik SUVlar - Nissan Juke, Hyundai Kona va yaqinlashib kelayotgan Skoda Kamiq - bir xil old panelga ega bo'lsa-da, menimcha, Aircross avtomobilning umumiy o'lchamlari va kunduzi ishlaydigan chiroqlarning panjara bilan birlashishi tufayli yaxshiroq ishlaydi. va Citroen belgisi.

Menga C3 Aircross ko'rinishi juda yoqadi.

Shuningdek, menga orqa uch chorak oynadagi rangli “chiziqlar” juda yoqadi, ular avtomobilga biroz retro ko‘rinish beradi – rang tanlagan kuzov rangiga qarab o‘zgaradi.

U ko'plab raqobatchilardan balandroq, bu uslubga uslub beradi va siz ko'rishingiz mumkin bo'lgan cheksiz "squirters" mavjud. Agar sizda bu bo'lsa, siz uning uslubidan hech qachon charchamas edingiz, chunki ko'rish burchagiga qarab o'zgarib turadigan cheksiz miqdordagi tafsilotlar mavjud.  

Citroen hech qanday qo'shimcha to'lovsiz faqat bitta rang kombinatsiyasini taklif qiladi - qolganlarning barchasi sizga qo'shimcha 590 dollar tejaydi.

Biroq, boshqa rangni tanlash, shuningdek, tom relslari, oyna qopqoqlari, orqa chiroqlar, faralar atrofida va g'ildirak markaziy qopqoqlari uchun boshqa rangga olib keladi.

Boshqa rangni tanlash, shuningdek, tom relslari, oyna korpuslari va orqa chiroqlar uchun turli xil ranglarga olib keladi.

Citroen sizni uni rang tushunchasi deb o'ylashga undaydi. Moviy tashqi ko'rinishni tanlab, siz oq tafsilotlarni olasiz. Oq yoki qumni tanlang va siz to'q sariq rangli bo'laklarga ega bo'lasiz. Siz rasm olasiz. 

Honda HR-V bilan solishtirganda, C3 Aircross 194 mm qisqaroq, uzunligi 4154 mm, lekin baribir 34 mm kengroq (1756 mm) va 32 mm balandroq (1637 mm). Uning vazni Honda (100 kg) dan 1203 kg dan kamroq.

Ichki makon qanchalik amaliy? 7/10

Kichik SUVlar sotib olinadi, chunki ular o'zlari ishlab chiqaradigan kichik avtomobillarga nisbatan qo'shimcha balandlik va ichki amaliylikni taklif qiladi. Mazda CX-3 ni u asoslangan Mazda2 bilan solishtiring va nima demoqchi ekanligimni tushunasiz.

Biroq, ular hali ham eng keng avtomobillar emas. Siz so'ragan narxni yaxshiroq qilishingiz mumkin va xuddi shu narsa C3 Aircross uchun ham amal qiladi.

Bagaj bo'limi segment uchun yaxshi o'lcham - 410 litr.

Yuk joyi segment uchun yaxshi o'lchamdir: 410 litr - Mazda CX-3 bor-yo'g'i 264 litrni taklif qiladi - o'rindiqlarni yig'ish esa 1289 litrga kirish imkonini beradi va 2.4 metr uzunlikdagi narsalarni olib yurish imkonini beradi.

Magistralning o'zi ko'tarilgan polga ega, uning ostida zaxira shinalar, shuningdek, bir nechta sumka ilgaklari mavjud. Agar siz balandroq narsalarni olib yurishingiz kerak bo'lsa, bagaj javonini orqa o'rindiqning orqasida saqlash mumkin.

O'rtacha ichki bo'shliq. Haqiqatan ham, orqamda o‘tirgan 183 sm (olti fut) odamim uchun oyoq bo‘shlig‘i yaxshi segment uchun bosh bo‘shlig‘i ajoyib, ammo Honda HR-V hali ham bu segmentda amaliylik qiroli bo‘lib, oyoq bo‘shlig‘i va ichi yanada havodorroq. . C3 Aircross eshiklarining har birida to'rtta shisha ushlagich mavjud.

O'rindiqlar buklangan holda yuk bagajining hajmi 1289 litrni tashkil qiladi.

Orqa o'rindiqning ikkita tashqi joyidagi ISOFIX nuqtalariga bolalar o'rindiqlari/chaqaloq o'rindiqlarini o'rnatganlar osonlik bilan kirishlari mumkin.

Yevropa modelining tortiladigan va suyanadigan orqa o‘rindig‘i (o‘rta qo‘ltiq va stakan ushlagichlari bilan) Avstraliyaga etib bormagani achinarli, chunki bizning bolalar o‘rindig‘ini loyihalash qoidalari mashinani to‘rt o‘rindiqli qilib qo‘yardi. 

Orqa o'rindiqda ham shamollatish teshiklari yo'q, shuning uchun bu siz uchun muhim bo'lsa, buni yodda tuting.

Oyoq bo'shlig'i yaxshi bo'lgan segment uchun bosh balandligi ajoyib.

Old o'rindiqqa o'tadigan bo'lsak, salon orqaga qaraganda ko'proq frantsuzcha bo'ladi - Avstraliyaning standart simsiz telefon quvvatlash stendida old stakan ushlagichlari yo'q degani.

Qopqoq saqlash joyi ham yo'q, qo'l dayama afsuski bu bozorda mavjud emas va qo'l tormozi ishlamay qolganda hamyoningizni saqlash uchun bitta joy va hokazolar uzoqlashadi.

Eshik qutilari o'rtacha o'lchamga ega, garchi odatda frantsuzcha kichkina qo'lqop qutisi (sug'urta qutisi chap qo'l haydovchidan to'g'ri o'zgartirilmaganligi tufayli) hali ham saqlanib qolgan.

Ichki makon, albatta, orqadan ko'ra ko'proq frantsuzcha.

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday? 7/10

Avstraliyada mavjud bo'lgan yagona C3 Aircross modeli C81 yengil xetchbeki kabi 205 kVt/1.2 Nm quvvatga ega 3 litrli uch silindrli turbo benzinli dvigatel bilan jihozlangan.

C3 singari, u standart sifatida olti pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. 

C3 Aircross 81 kVt/205 Nm quvvatga ega 1.2 litrli turbo quvvatli uch silindrli benzinli dvigatel bilan jihozlangan.

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

U qancha yoqilg'i sarflaydi? 7/10

Citroenning ta'kidlashicha, C3 Aircross kamida 6.6 oktanli premium yoqilg'isini 100 l/95 km sarflaydi va biz shahar va qishloq yo'llarida bir kunlik qattiq haydashdan keyin mashinani ishga tushirganimizda 7.5 l/100 km yo'lni bosib o'tdik.

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday? 8/10

C3 Aircross faol xavfsizlik xususiyatlari bilan yaxshi jihozlangan. Siz oltita xavfsizlik yostig'i, past tezlikda AEB, ko'r nuqta monitoringi, bo'lakdan chiqib ketish haqida ogohlantirish, avtomatik uzoq nurlar, old va orqa to'xtash sensori va atrofni ko'rish kamerasini takrorlashga harakat qiladigan orqaga qaytish kamerasiga ega bo'lasiz.

2017 yilda Euro NCAP sinovlarida C3 Aircross eng yuqori besh yulduzli xavfsizlik reytingini oldi. Biroq, yangi qoidalar tufayli velosipedchilarni aniqlashning yo'qligi - AEB mahalliy darajada to'rtta yulduzga ega bo'lishini anglatadi.

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

5 yil / cheksiz kilometr


kafolat

ANCAP xavfsizlik reytingi

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi? 6/10

Citroen ishonchliligi bo'yicha eng yaxshi obro'ga ega emas, lekin uning yangi mahsulotlari o'tgan o'n yilliklarga qaraganda yaxshiroq ko'rinadi.

Kafolat muddati - besh yil/cheksiz kilometr, shu jumladan besh yillik yo'l bo'yi yordami, avvallari olomondan oldinda bo'lgan, ammo ko'pchilik yirik brendlar hozir bunga mos keladi.

Kafolat - besh yil / cheksiz kilometr.

Ta'mirlash har yili yoki har 15,000 3 kmda, qaysi biri birinchi bo'lishidan qat'i nazar, rejalashtirilgan. Cheklangan narx xizmati C2727.39 Aircross egalari uchun mavjud va besh yil / 75,000km uchun XNUMX XNUMX dollar turadi.

Bu har bir xizmatning o'rtacha narxi 545.47 dollarga to'g'ri keladi, bu ushbu segment uchun yuqori. Mazda CX-3 2623 10,000 km ga qisqaroq masofada bir xil masofaga xizmat ko'rsatish bilan 925 dollar turadi, deb hisoblasangiz yaxshi bo'ladi. Taqqoslash uchun, Toyota C-HR xuddi shu davr uchun XNUMX dollar turadi.

Haydash qanday? 8/10

C3 Aircross kichik SUV segmentida alohida ajralib turadi, u haqiqatan ham qiymat qo'shmaydigan qattiq minadigan avtomobillarga to'la. Brendning qulaylikka yangi urg‘u berganligi sababli, C3 Aircross ko‘plab raqobatchilarga qaraganda ancha yumshoqroq haydaydi va aynan shu haydash sifati unga segmentda o‘ziga xos ustunlikni beradi. 

Brendning qulaylikka yangi ahamiyati tufayli C3 Aircross ko'plab raqobatchilarga qaraganda ancha yumshoqroq haydaydi.

Biroq, uning yumshoqligi tananing zaif nazoratini anglatadi, deb o'ylamang. Yurish yumshoq, lekin mashina yaxshi tartibli. Bu shuni anglatadiki, u CX-3 kabi yaxshi ishlamaydi va uning korpusi yanada sezilarli bo'ladi. Ammo bu kichkina SUV, kimga qiziq? 

Men ham transmissiya jinnisiman. Ushbu segmentda 81 kVt katta quvvat bo'lmasa-da, 205 Nm maksimal momentni hisobga olish kerak, chunki u mukammal ishlov berishni ta'minlaydi.

Ayniqsa, Honda HR-V bilan solishtirganda, o'zining qadimiy 1.8 litrli to'rt silindrli dvigateli va dahshatli avtomatik CVT bilan C3 Aircross tork, noziklik va haydash zavqini anglatadi. 

C3 Aircross moment, noziklik va haydash zavqini taqdim etadi.

Biz yuqori tezlikda dvigatelning bug'i tugashini va quvib o'tishda u sekinlashishini sezishini payqadik, ammo sof shaharcha taklif sifatida (ko'plab kichik SUVlar kabi) C3 Aircross-ning katta kamchiliklari yo'q.

Aircrossning yuqori tezligida haydash ham juda zo'r va nolimaslikdan tashqari, u magistral tezligiga juda mos keladi.

C3 Aircross’da Peugeot’ning singlisi “i-Cockpit” raqamli terishlar mavjud emas, ammo interyer hali ham ancha zamonaviy.

Standart bosh displey eskirgan raqamli spidometrga qaraganda estetik jihatdan yoqimli.

Standart bosh displey haqiqatan ham yangilanishga muhtoj bo'lgan eskirgan raqamli chiziqchaga o'rnatilgan spidometrga qaraganda estetik jihatdan yoqimliroq.

Har tomonlama ko'rish juda zo'r, katta oynalar va yaxshi masofani bosib o'tish / egilgan rul boshqaruvi va haydovchi o'rindig'i (garchi bu narx oralig'ida elektrni sozlash yaxshi bo'lar edi). 

Hukm

Citroen C3 Aircross, albatta, kichik SUV segmentidagi eng yaxshi variantlardan biridir. Bu kamchiliklardan xoli emas - egalik qilish narxi juda yuqori, pulning qiymati unchalik yaxshi emas va ko'proq xirillashlar mamnuniyat bilan qabul qilinadi. Ammo bu Citroenning yaqinda paydo bo'lgan ko'pgina xatolarini tuzatadigan maftunkor kichkina mashina.

Bu ko'plab raqiblarga qaraganda amaliyroq va ko'plab oldingi Citroen modellari singari, u o'z raqobatchilariga xos bo'lmagan jozibani taqdim etadi. Agar siz kichik SUV izlayotgan bo'lsangiz va C3 Aircross uslubi va narxi sizga mos kelsa, uni tekshirib ko'rmasangiz aqldan ozgan bo'lar edingiz.

Kichik SUV segmentida C3 Aircross sizning tanlovingizmi? Quyidagi sharhlar bo'limida bizga o'z fikringizni bildiring.

CarsGuide ushbu tadbirda ishlab chiqaruvchining mehmoni sifatida qatnashdi, transport va ovqatlanishni ta'minladi.