Skoda Rapid sinov haydovchisi
Yangilangan chexiyalik liftbek misolidan foydalanib, biz "davlat xodimi" ni sotib olayotganda nimalarga e'tibor berishimiz kerakligini, qanday variantlarga buyurtma berish kerakligini va hozirda yaxshi jihozlangan B sinfidagi mashina qancha turishini bilib olamiz.
Gretsiyadagi 91 -avtomobil yo'li Bolqon yarim orolidagi eng go'zal yo'l. Ayniqsa, Afinadan janubga olib boradigan qism juda yaxshi: qoyalar, dengiz va cheksiz burilishlar. Bu erda yangilangan Skoda Rapid -ning xarakteri o'zini namoyon qiladi - 1,4 litrli TSI quvnoq holda tekis aylanadi, DSG "roboti" tishli g'ildiraklarni yurgizadi, orqa kamarlarning orqa g'ildiraklari deyarli sezilmaydi, lekin baribir hushtak chaladi.
Gretsiyadagi yo'llar 2004 yilgi Olimpiada o'yinlaridan buyon ta'mirlanmagan, shuning uchun bu erda Volgograd yaqinida chuqur chuqurlarga duch kelmoqdalar. Rapid bu holatga o'rganib qolgan: to'xtatib turish Internetdagi barcha nuqsonlarni sinchkovlik bilan ishlab chiqadi, lekin ba'zida buni juda qo'pol bajaradi.
Hamkasbi Evgeniy Bagdasarov allaqachon yangilangan Rapidni deyarli kattalashtiruvchi shisha ostida ko'rib chiqdi va Devid Akopyan hatto uni yangi avlod Kia Rio bilan taqqoslashga muvaffaq bo'ldi. Har bir inson Skoda Rapidning Rossiyadagi B sinfining ideal vakili ekanligiga rozi bo'ldi, garchi ba'zi trim darajalarida bu juda qimmat.
Bu juda keng, u erda eng uzun variantlar ro'yxati mavjud, bu erda hatto ksenon optikasi va kalitsiz kirish tizimi mavjud. Bularning barchasi oxir-oqibat narxlarga kuchli ta'sir ko'rsatdi: agar asosiy Rapid (asosan taksi haydovchilari boshqaradigan) dilerlari 7 -913 dollarni tashkil qilsalar, u holda barcha variantlar to'plamlari bilan jihozlangan versiyalarning narxi 9 232 dollardan oshadi. Yangilangan Rapid misolida biz 15 yilda to'g'ri byudjetli mashinani tanlash bo'yicha ko'rsatmalar tuzishga qaror qildik.
Skoda Rapid-ni uchta dvigatel bilan taklif qiladi: atmosfera 1,6 litr (90 va 110 ot kuchiga ega), shuningdek turbochargali 1,4 TSI (125 ot kuchiga ega). Agar dastlabki ikkitasi 5-beshta tezkor mexanika va 6-diapazonli "avtomat" bilan ishlasa, unda yuqori darajadagi super zaryadlangan dvigatel faqat 7-bosqichli "robot" DSG bilan jihozlangan.
Ko'pincha, Rapid 1,6 litrli dvigatel bilan sotib olinadi, bu esa yanada ishonchli va sodda deb hisoblanadi. Biroq, turbochargali va tabiiy ravishda aspiratsiyalangan ko'tarilish - bu butunlay boshqacha vosita. Ba'zi variantlarni qurbon qilish yaxshiroqdir, lekin 1,4 o'rniga 1,6 TSI ni tanlang - bu Rapid sezilarli darajada dinamik va beparvo. To'satdan boshlanish to'xtab qolganda, u hatto ozgina siljishga imkon beradi va tezlikda yo'lda bosib o'tish osonroq. Bundan tashqari, kundalik foydalanishda 1,6 versiyasidan ancha tejamli - tirbandlikni hisobga olgan holda, Gretsiyada sinov paytida o'rtacha iste'mol 7 kilometrga 8-100 litrni tashkil etdi.
Ammo yana bir narsa muhim: turbo dvigatelli Skoda Rapid - bu sinfdagi eng tezyurar avtomobil (soplatform VW Polo kabi). U birinchi "yuzlik" ni 9 soniyada yutadi va hattoki soatiga maksimal 208 km.
Byudjet segmentida, mashina sotib olayotganda, qaysi dilerlar mavjudligini tanlashingiz kerak. Shunga qaramay, ortiqcha to'lamaslik uchun to'liq to'plamni diqqat bilan tanlashingiz kerak. Masalan, Skoda, barcha Volkswagen markalari singari, variantlarni ham alohida, ham paketlarda taqdim etadi. Bundan tashqari, ikkinchi variant yanada foydalidir.
Masalan, Skoda konfiguratoridagi ikki ksenonli faralar qo'shimcha 441 dollarga tushadi. Shu bilan birga, ikki ksenonli optikasi, yomg'ir va yorug'lik sezgichlari, orqa mashinalar datchiklari va orqa o'chirish moslamalarini o'z ichiga olgan 8-raqamli paket narxi 586 dollarni tashkil etadi. Agar ikki ksenonli optikalar siz uchun zaruriy shart bo'lmasa, unda sizga 7-raqamli paketni ($ 283) batafsil ko'rib chiqishingizni maslahat beramiz. Uning ichiga old va orqa to'xtash datchiklari hamda orqa o'chirish moslamalari kiradi.
Skoda Rapid uchta turdagi audio tizimlar bilan ta'minlangan: Blues, Swing va Amudsen. Birinchi holda, biz kichkina monoxrom displeyli (152 dollar) bir dinli radio magnitofon haqida gapiramiz. Swing allaqachon 6,5 dyuymli sensorli displeyga ega ikki dinli radio magnitofon. O'rta ambitsiya konfiguratsiyasidan boshlab barcha Rapids uchun mos keladi. Biroq, Swing-ni asosiy ko'tarish uchun ham buyurtma qilish mumkin - bu holda siz qo'shimcha $ 171 to'lashingiz kerak bo'ladi.
Eng qimmat trim sathlari Amudsen audio tizimini ta'minlaydi - oltita karnay, barcha raqamli formatlarni qo'llab-quvvatlash, navigatsiya va ovozli boshqaruv. Aytgancha, o'rnatilgan xaritalar marshrutni mukammal detallashtirish va batafsil chizish bilan ajralib turadi. Kompleks sekinlashmaydi, bosishga tezda javob beradi, ammo baribir biroz qimmat turadi - 453 dollar. Agar tizim tizimga ulangan smartfonning rasmini takrorlashni xohlasangiz (variant Smart Link deb nomlanadi), qo'shimcha 105 dollar to'lashingiz kerak bo'ladi.
Bir tomondan, umuman olganda, bu juda qimmat bo'lib chiqadi, hatto eski C- va D segmentlari standartlariga ko'ra. Boshqa tomondan, katta displey va rivojlangan funktsionallik liftbekning ichki qismini sezilarli darajada o'zgartiradi, bu erda hali ham qattiq plastik bor va old panel dizayni zavqlari bilan farq qilmaydi.
Skoda Rapid konfiguratorda shu qadar ko'p katakchalar bilan sotiladiki, mutlaqo noyob avtomobilni yig'ish mumkin. Asosiy konfiguratsiyada (7 dollar) liftbekda hattoki konditsioner bo'lmaydi, to'liq jihozlangan versiyada yuqori sinflar, kalitsiz kirish, isitiladigan orqa o'rindiqlar va navigatsiya variantlari mavjud.
Biz konfiguratorda eng qimmat Rapidni yig'dik - bizda 16 566 dollar bor. Bu B sinfidagi barcha raqobatchilardan qimmatroq. Bunday pul evaziga siz, masalan, 150 ot kuchiga ega dvigatelli, maksimal konfiguratsiyali Titan Ford Focus, Kia cee'd Premium-ning eng yuqori versiyasida (135 ot kuchi) yoki, masalan, sotib olishingiz mumkin. "avtomat" va to'liq g'ildirakli haydovchiga ega eng jihozlangan Hyundai Creta. ... Shuning uchun, vakolatli dilerga borishdan oldin, sizga qaysi Rapid kerakligini oldindan hal qilish yaxshiroqdir.
Eng maqbul taklif - bu 1,4 TSI dvigateli, Abbition konfiguratsiyasidagi robot qutisi (11 AQSh dollaridan) ko'tarilgan. Shuningdek, siz 922 uchun variantlarni buyurtma qilishingiz mumkin: iqlim nazorati, orqa to'xtash datchiklari, uch karnli rul, old qo'l dayamasi va karterdan himoya. Natijada, mashina 505 12 dollarga tushadi - eng yuqori darajadagi Kia Rio (428 13 dollar), Ford Fiesta (055 12 dollar) va Hyundai Solaris (396 12 dollar) darajasida.
| Kesuvchi apparat | |||
| Qaytish | Qaytish | Qaytish | Qaytish |
| Olchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi), mm | |||
| 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 |
| G’ildiraklarning asosi, mm | |||
| 2602 | 2602 | 2602 | 2602 |
| Yo’lga tushadigan yorug’lik masofasi, mm | |||
| 170 | 170 | 170 | 170 |
| Magistral hajmi, l | |||
| 530 - 1470 | 530 - 1470 | 530 - 1470 | 530 - 1470 |
| Yo'lning vazni, kg | |||
| 1150 | 1165 | 1205 | 1217 |
| To’liq og’irligi, kg | |||
| 1655 | 1670 | 1710 | 1722 |
| dvigatel turi | |||
| 4 silindrli, atmosfera | 4 silindrli, atmosfera | 4 silindrli, atmosfera | 4 silindrli, turbochargali |
| Ish hajmi, kubometr sm | |||
| 1598 | 1598 | 1598 | 1390 |
| Maks. quvvat, HP (rpm da) | |||
| 90 / 4250 | 110 / 5800 | 110 / 5800 | 125 / 5000 |
| Maks. salqin. moment, Nm (rpmda) | |||
| 155 / 3800 | 155 / 3800 | 155 / 3800 | 200 / 1400-4000 |
| Drayv turi, uzatish | |||
| Old, 5MKP | Old, 5MKP | Old, 6AKP | Old, 7RKP |
| Maks. tezlik, km / soat | |||
| 185 | 195 | 191 | 208 |
| 0 dan 100 km / s gacha tezlanish, s | |||
| 11,4 | 10,3 | 11,6 | 9 |
| Yoqilg'i sarfi, l / 100 km | |||
| 5,8 | 5,8 | 6,1 | 5,3 |
| Narxi, dan. | |||
| 7 966 | 9 469 | 10 063 | 11 922 |
