Skoda Rapid - Octavia Tour vorisi
Yangi Skoda Rapid yigirma ikki yil kutishga to'g'ri keldi - 1990 yilda mashhur 130 modeli asosida qurilgan kupe oxirgi marta kichik Kvasiny qishlog'ida zavodni tark etdi. faqat o'zidan oldingi bilan umumiy nomga ega bo'ladi.
Rapid Fabia asosidagi kupe emas, balki ixcham liftbek bo'ladi. Chexiya brendining taklifida u deyarli yarim metr kichikroq Fabia va biroz kattaroq Octavia o'rtasida o'z o'rnini egallaydi va boshqa narsalar qatorida Fiat Linea bilan raqobatlashadi. Skoda hali bu sinfning liftbekiga ega emas. Vaqtinchalik, bu rolni Octavia Tour o'ynadi, 2008 yilda restylingdan oldin model modernizatsiya qilinganidan keyin bir necha ming zlotisga arzonroq sotilgan.
2004 yildan beri ishlab chiqarilgan Octavia voqea joyidan ketishi kerak - uchinchi avlod keyingi yil sotuvga chiqariladi, bu yanada kattaroq bo'ladi, shuning uchun bir necha oydan ko'proq vaqt davomida mahalliy Rapid raqobati bo'lmaydi. Oxir oqibat, siz rozi bo'lasiz: taqdim etilgan model premerasidan keyin Octavia sotuvi kamayadi.
Skoda Hindiston bozorida eski Octavia (Laura nomi ostida) va Rapida avtomobillarini ham muvaffaqiyatli sotadi. U yerda avtomobil oddiy 1.6 MPI dvigatel (105 ot kuchi) va benzinli versiya bilan bir xil quvvatga ega 1.6 TDI dizel dvigatel bilan jihozlangan. O'z navbatida, eng zaif Laura 2.0 TDI dvigateliga ega va yagona benzinli variant - 160 ot kuchiga ega 1.8 TSI birligi. Shunga o'xshash o'lchamlarga qaramay, avtomobillar o'zlarining xususiyatlariga ko'ra qattiq bo'linadi, bu narxlarda aks etadi: Hindistonda Rapid uchun siz 42 ming ekvivalentini to'lashingiz kerak. PLN, va benzin Laura taxminan 79 ming turadi. zlotiya. Ta'kidlash joizki, avtomobil Top Gear India jurnalida darhol "Yilning oilaviy avtomobili" deb e'lon qilindi, shuning uchun u mustahkam konstruktsiya deb hisoblanadi.
Evropada dvigatellar assortimenti ancha qiziqroq bo'lib chiqadi: eng arzoni 1.2 ot kuchiga ega 75 MPI benzinli dvigatel bo'ladi, uni LPG tizimi bilan osongina birlashtirish mumkin, bu sizga yuqori haydash samaradorligiga erishish imkonini beradi. Skoda shuningdek, ikkita quvvatli (1.2 va 86 ot kuchi) bo'lgan taniqli 105 TSI kompressorli bloklarni va 122 ot kuchiga ega eng kuchli 1.4 TSI dvigatelini taklif qiladi. Narxlar ro'yxatining yuqori qismida 1.6 va 90 ot kuchiga ega versiyalarda 105 TDI dizel bo'ladi. Dvigatel diapazoni shuning uchun kichik emas, lekin mashina chinakam kuchli quvvat yo'qligi sababli o'rtacha ishlashni ta'minlaydi.
Rapid Chexiya brendining Citigodan keyingi ikkinchi avtomobili boʻlib, yangi stilistik falsafaga muvofiq ishlab chiqilgan. Eng diqqatni tortadigan jihati tartibsiz shakldagi panjara yangi logotip uchun joy va o‘ziga xos faralar bo‘lib, ular birgalikda tanaga agressiv ko‘rinish beradi. Yon chiziq endi butunlay bostirilgan va orqa tomon yanada bahsli bo'lishi mumkin. Keyingi avlod Octavia tashqi ko'rinishida juda o'xshash bo'lishidan shubha qilish mumkin, ammo uning o'lchamlari ortadi.
Uzunligi 4,48 metr bo‘lgan Skoda Rapid’ning kuzovi yirik Fiat Linea’dan (4,56 metr) biroz kichikroq bo‘ladi, biroq Skoda’ning yukxonasi 50 litr ko‘proq bo‘ladi – unda 550 litr bo‘sh joy bo‘ladi. Renault Thalia atigi 4,26 metr uzunlikka ega va katta, 500 litrli magistralga qaramay, u oilaviy avtomobil sifatida yomonroq namoyon bo'ladi - uning ichida kamroq joy bor, lekin siz uni 40 mingdan kam narxga sotib olishingiz mumkin. PLN (aktsiyalardan keyin ham 32 800 PLN uchun) Rapidda siz nafaqat old, balki orqa o'rindiqlarda ham qulay sayohat qilishingiz mumkin bo'ladi.
Винфрид Фаланд, генеральный директор Skoda, уверяет, что Rapid должен стать недорогим и экономичным семейным автомобилем. Если чехам удастся предложить цену в 45 PLN, они могут многое сделать на рынке. Особенно, если есть скидки, к которым чешский бренд уже привык. Однако пока не появится новая Octavia, Rapid может стоить немного дороже. Впрочем, надо дождаться официальных прайс-листов — пока это только догадки.
Deb nomlangan narsa tufayli moliyaviy Loyihaning tabiati, Rapid kamroq jihozlangan bo'ladi va bezak materiallari qattiq bo'lishi mumkin va teginish uchun juda yoqimli emas, lekin bu bozorning bu qismida xuddi shunday. Skoda esa xavfsizlikni tejamaydi va standart uskuna sifatida ABS, ESP va bir nechta xavfsizlik yostiqchalariga ega bo'ladi. Busiz EuroNCAP testlarida yaxshi ball olish qiyin va yaqinda Skoda besh yulduz (Superb va Citigo) to'plamoqda. Endi boshqacha bo'lishi mumkin emas, ayniqsa Rapid faqat xavfsizlik asosiy omil bo'lgan oilaviy avtomobil bo'ladi.
Shuni ta'kidlash kerakki, 2013 yil bahorida Skoda premerasidan bir necha oy o'tgach, yangi Seat Toledo sotuvga chiqariladi, u taqdim etilgan Rapidning egizakiga aylanadi. Mashina bir xil kuch uzatmalari bilan quvvatlanadi va farqlar faqat stilistik muammolarda – avtomobilning old va orqa qismi Seat qatorining qolgan qismi dizayniga moslashtirilgan. Biroq, Polshada ispan ishlab chiqaruvchisi deyarli o'rinni egallaydi, shuning uchun ixcham Skoda Volkswagen guruhini boshqaradi.
Katta o'lchamlari tufayli Skoda Rapid Markaziy va Sharqiy Evropa mamlakatlari va Rossiya uchun ideal bo'lgan keng oilaviy avtomobilga aylanadi. Skoda Octavia Tour, garchi narxi jozibador bo'lsa-da, allaqachon ko'pchilikni qamrab olgan. Jozibador narx saqlanib qolar ekan, Rapid ko'plab oilalarni Chexiya brend do'konlariga jalb qiladi. Yangi Skoda-ning noyabr oyidagi premyerasi, shubhasiz, Polshada katta voqea bo'ladi, u erda odamlar qo'shnilarimiz tomonidan ishlab chiqarilgan mashinalarga erishishdan xursand bo'lishadi. Global miqyosda yangi Rapid ham asosiy premyera bo'ladi, ixcham segment umumiy bozorning 36 foizini tashkil qiladi. Fabia I avlodini ishlab chiqarish paytida Skoda juda nozik sedanga ega edi va Fabia II premerasidan keyin u vorisi yaratishga urinmadi va asosiy raqobatchilar allaqachon kiyingan va ular bir necha yoshda edi. , u ajoyib Rapidni chiqaradi. Shunchaki aqlli.
