Drift mashinasida nechta elektronika bor?
Drift mashinasida elektronika juda keng. Mashinaning ichida biz 300 kilogrammgacha bo'lgan 10 metrgacha kabellarni topishimiz mumkin.
Butun elektron tizimning yuragi Link Xtreme boshqaruvchisidir. U dvigatelning ishlashi uchun javobgardir, turbokompressor, yonilg'i nasoslari va fanatlarning kuchaytiruvchi bosimini boshqaradi. Yog 'bosimi, suyuqlik harorati va ko'tarilish bosimi kabi parametrlarni kuzatib boradi va qayd etadi. "Muvaffaqiyatsiz bo'lgan taqdirda, ma'lumotlardan harakatning borishini qayta yaratish va kerakli yozuvlarni tekshirish uchun foydalanish mumkin, bu sizga muammoni tezda hal qilish imkonini beradi", deydi drift avtomobili dizayneri Grzegorz Chmielowiec.
ECU (elektron boshqaruv bloki) deb ataladigan universal qurilma. U alohida-alohida qayta jihozlanishi va dvigatel va aksessuarlaringizga moslashtirilishi kerak. Buning yordamida haydovchi faqat haydashga e'tibor qaratishi mumkin, va dvigatelni boshqarish bloki qolgan hamma narsaga g'amxo'rlik qiladi. Bu ancha qimmat qurilma. Taxminan sakkiz ming PLN turadi va siz qo'shimcha sensorlar sotib olishingiz kerak.
Elektr yong'inga qarshi tizim. U mashina ichida joylashgan tugma bilan ishga tushiriladi. "O'tkazgich shunday joyda joylashganki, haydovchi unga xavfsizlik kamarlari bilan bog'langan holda va, masalan, mashina tomida yotgan holda, unga osongina etib borishi mumkin", deb qo'shimcha qiladi dizayner. – Ushbu tizimni faollashtiradigan ikkinchi tugma ham mavjud. U avtomobilning tashqi tomonida, old oynaning yonida, quvvat kaliti bilan birga joylashgan. Buning yordamida mashinani o'chirish jarayoni, masalan, haydovchi mashinada qolib ketgan taqdirda, transport vositasidan tashqarida kimdir tomonidan boshlanishi mumkin. Tizim oltita nozuldan iborat bo'lib, ulardan o'chirish vositasi oqib chiqadi - uchtasi yo'lovchilar bo'linmasida va uchtasi dvigatel bo'linmasida.
Shuningdek, mashinada ko'rsatkichlar mavjud bo'lib, ular yordamida siz yog 'bosimi va harorati, ko'tarilgan bosim yoki sovutish suvi harorati kabi asosiy parametrlarni kuzatishingiz mumkin. Ikkita to'plam mavjud - bitta analog va bitta raqamli. Birinchisi to'rtta sensor va to'rtta analog sensordan iborat. Ikkinchi to'plam ham to'rtta datchikdan iborat bo'lib, barcha ko'rsatkichlar asboblar panelidagi ko'p funksiyali displeyda ko'rsatiladi. - Qo'shaloq ko'rsatkichlar aynan shu uchun mo'ljallangan, shuning uchun bir to'plamda taqdim etilgan parametrlarni noto'g'ri o'qib chiqishda ularni boshqasi bilan solishtirish mumkin. Ba'zida shunday holatlar bo'ladiki, ko'rsatkichlar noodatiy qiymatlarni ko'rsatadi va ikki marta terish tufayli biz bu ma'lumotlarni tezda tekshirib, mashinani keraksiz qismlarga ajratishga vaqtni behuda sarflamasligimiz mumkin», - deya tushuntiradi drift avtomobili dizayneri.
Mashhur filmlarni bosh rollarda avtomobillar bilan tomosha qilgan yoki “Avtomobillar” deb ataladigan filmda o‘ynagan odam nitroga duch kelgan bo‘lsa kerak. U erda sxema oddiy edi - mashinamiz tezroq ketishini xohlaganimizda, biz "sehrli" tugmachani bosdik va mashina hech qanday to'siqlarga e'tibor bermasdan, tazovur kabi tezkorlikdan oldinga otiladigan gepardga aylandi. Yonish kamerasiga azot oksidining haqiqiy etkazib berilishi butunlay boshqacha. Nitroning ishlashi uchun uchta asosiy shart bajarilishi kerak. Shu bilan birga, vosita ma'lum bir tezlikda ishlashi kerak, gaz kelebeği to'liq ochiq va turbo bosimi kutilgan qiymatdan oshmaydi, deb tushuntiradi Grzegorz Chmielowiec. Yoritish tizimi drift mashinasida eng oddiy hisoblanadi. To'xtash joylari, tuman chiroqlari va yo'l chiroqlari yo'q, faqat qisqa nur va favqulodda to'da.
