Dvigatel uchun qancha moy kerak? Dvigatelda juda ko'p yog 'bo'lsa nima qilish kerak?

Agar mashinaning tuzilishini inson tanasi bilan taqqoslasak, dvigatelni uning yuragi, moyni esa uning qoni deb atash mumkin. Insonning holatida qon darajasi juda past yoki juda yuqori bo'lsa, zaiflik, boshqa noxush kasalliklar va jiddiy kasalliklarga olib keladi. Xuddi shu narsa avtomobil uchun ham amal qiladi. Dvigatelda juda kam yoki juda ko'p yog 'kichik yoki to'g'rirog'i katta va birinchi navbatda qimmat nosozliklarga olib kelishi mumkin.

Dvigatel moyi darajasini qanchalik tez-tez tekshirasiz? 

1990 yildan keyin ishlab chiqarilgan avtomobillarning aksariyati yog 'darajasi sensorlari bilan jihozlangan. Ularning yordami bilan haydovchi uning ahvolidan xabardor bo‘lib turadi. Ushbu hisoblagich doimiy ravishda chiqariladigan impulslar yordamida suyuqlik darajasi va oqimini nazorat qiladi; ikki yoki uch. Datchiklar turiga qarab, ular yog 'harorati, yog' darajasi, aşınma va sifati haqida ma'lumot beradi. Ushbu ma'lumotlarga asoslanib, sensor haydovchiga dvigatel moyini qo'shish zarurligi haqida ma'lumot yuboradi: mos keladigan indikator yonadi.

Avvalgi band “ko‘pchilik” so‘zi bilan boshlangani ajablanarli emas. Buning sababi shundaki, barcha transport vositalari haydovchiga bunday xususiyatga kirishni ta'minlashi shart emas; ayniqsa eskilari. Yog 'darajasi sensorlari mavjud bo'lmaganda, uning holatini tekshirish uchun avtomobil foydalanuvchisi javobgardir. Tekshiruvning chastotasi, albatta, transport vositasidan foydalanish darajasiga bog'liq; bir necha yoki bir necha kunda kerak bo'lishi mumkin. Har bir uzoq safardan oldin buni tekshirib ko'ring.

Eski avtomashinalarda moy darajasini qanday tekshirish mumkin? 

Agar sizning avtomobilingiz yog 'darajasini o'lchagich bilan jihozlanmagan bo'lsa, siz moyni o'lchagichdan foydalanasiz. Bu juda tor chiziqqa o'xshash dvigatelning cho'zilgan elementi. U o'ziga xos sariq, qizil yoki qora tutqich bilan boshlanadi. Uning yordami bilan foydalanuvchi dvigateldan nayzani uzaytirishi mumkin. Uning uzunligi bo'ylab u ikkita belgilangan qiymatni ko'radi: maksimal va min. Ularga rahmat, siz yog 'darajasini tekshirishingiz mumkin. Ortiqcha yog'ni olib tashlash uchun latta bilan artib oling, joyiga qo'ying, so'ng olib tashlang va moy belgisi qaerda ekanligini tekshiring. Bu min va maksimal orasida bo'lishi kerak. Maksimal yuqoriroq bo'lsa, daraja, albatta, juda yuqori. Agar minutdan past bo'lsa - juda past.

Dvigatelga qancha moy quyish kerak? To'g'ri yog 'darajasi 

Afsuski, bu savolga yagona javob yo'q. Bu haqida, qancha yog' quyilishi kerak dvigatelga, birinchi navbatda avtomobilning quvvat blokini hal qiladi. U qanchalik katta bo'lsa, shuncha ko'p to'ldirish kerak bo'ladi. Shunday qilib, u 4 litr bo'lishi mumkin, yoki haqiqatan ham katta dvigatellar uchun 10 litr bo'lishi mumkin. Xo'sh, qaysi moy sizning mashinangizga mos kelishini qaerdan bilasiz?

Buni avtomobilning foydalanuvchi qo'llanmasida izlash yaxshidir. Faqat ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga amal qilgan holda, siz moyni to'g'ri to'ldirishga ishonch hosil qilishingiz mumkin. Agar foydalanuvchi jismoniy hujjatni topa olmasa, uni onlayn tarzda topishga harakat qilishi yoki vakolatli xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilishi mumkin. Xodim kerakli miqdordagi moyni osongina ko'rsatadi. Shuni esda tutish kerakki, moy idishining hajmini tekshirgandan so'ng, siz mos suyuqlik idishini sotib olishingiz kerak. Dvigatel moylari, boshqa narsalar qatorida, AvtoTachkiu'da kanistrlarda, odatda 1, 4 va 5 litrli mavjud.

Yog 'qo'shganda nimaga e'tibor berishim kerak? 

Avvalo, siz uni to'ldirish tezligini yodda tutishingiz kerak. Dvigatel moyi juda qalin konsistensiyaga ega va shuning uchun quyqaga sekin oqadi. Sabr-toqat va ehtiyotkorlik bu faoliyatning asosiy omillaridir. Shuning uchun, har doim yog'ni partiyalarga qo'shib, ularning har biri o'rtasida o'n daqiqalik tanaffus qilish kerak. Bu dvigatelning yuqori qismidagi yog'ning katta qismini to'kish uchun eng maqbul vaqt. Ushbu harakat uning optimal darajasidan oshib ketishining oldini oladi.

Dvigateldagi ortiqcha yog ' - bu qanday oqibatlarga olib kelishi mumkin? 

Ko'pgina haydovchilar juda past yog 'darajasi dvigatelning ushlanib qolishiga va natijada qimmat ta'mirlashga olib kelishi mumkinligini tushunishadi. Uning mog'orlanishi haqidagi ma'lumotlar biroz kamroq tarqalgan. Bunday holatda nima bo'lishi mumkin dvigatelda ortiqcha yog '? Avvalo, uning bosimi ko'tariladi, bu odatda muhrlarning shikastlanishiga va qochqinlarga olib keladi. Debriyaj yoki vaqt kamariga moy tushishi mumkin, shu jumladan xizmat muddatini qisqartiradi. Bundan tashqari, krank mili moyda aylana boshlaydi va shu bilan uning ishdagi barqarorligini oshiradi. Boshqa tomondan, agar tegmaslik daraja juda yuqori bo'lsa, yog 'dvigatelga so'rilishi va tezlashuv tufayli uni buzishi mumkin. Dizel - katta muammo. Dvigatel juda baland ovozda ishlay boshlaydi, mashina tutun ichida to'xtaydi va yoqimsiz ko'rinish dvigatel to'liq to'xtaguncha yoki mashina yonib ketguncha davom etadi.

Dvigatel moyi darajasi juda yuqori bo'lsa nima qilish kerak? 

Hali neft to'kib yubordingizmi? Albatta, muvaffaqiyatsiz bo'lishni kutmang. dizel tezlashuvi. Eng qiyin vazifalardan biri bo'lmagan ortiqcha narsadan xalos bo'lish kifoya. Dvigatel moyini qanday to'kish kerak? Shunchaki mashina ostiga suring va moy panining drenaj vilkasini burang. U vint shaklida keladi. Uni bo'shatgandan so'ng, yog 'oqila boshlaydi. Shuning uchun, transport vositasining ostiga qo'yish qiyin bo'lmagan va oqayotgan yog 'to'planadigan idishni tayyorlashga arziydi. Qopqoqni burab qo'yganingizdan so'ng, joriy suyuqlik darajasini tekshirishni unutmang va juda ko'p drenaj bo'lsa, uni ehtiyotkorlik bilan to'ldiring.

Yog 'darajasini doimiy ravishda kuzatib borish va sensorlar tomonidan yuborilgan signallarni kamaytirmaslik, albatta, arziydi. Agar sizning mashinangiz ular bilan jihozlanmagan bo'lsa, uning holatini tekshirish vaqti kelganligini tekshiring!