Avtomobilda moyni almashtirish qancha turadi?

Vaqti-vaqti bilan yog 'o'zgarishi talab qilinadi. Bu avtomobildan uzoqroq foydalanishni kafolatlaydi. Katta zararlardan himoya qiladi. Sayohat paytida xavfsizlikni ta'minlaydi. Yog'ni qanchalik tez-tez almashtirish kerak? Qanday tanlash kerak va bu bizga qancha turadi? Biz eng muhim savollarga javob beramiz.

Yog'ni necha marta almashtirish kerak?

Yog'ni qanchalik tez-tez o'zgartirish kerakligi haqida qat'iy va tezkor qoidalar yo'q. Eng oson yo'li - bu eskirganda. Albatta, neft ishlab chiqaruvchilarga ortiqcha ishonmaslik kerak. Ularning ishonchlariga ko'ra, yaxshi neft 30 50 dan XNUMX kilometrgacha davom etishi kerak. Ammo bu aniq mubolag'a.

Dvigatel moyini keyin almashtirish kerak 15-20 ming kilometr haydash. Faqat mashinaga unchalik talabchan bo'lmagan qulay yo'nalishlarda sayohat qiladigan haydovchilar ko'proq pul to'lashlari mumkin. Boshqa tomondan, ko'p ishlatiladigan dvigatel moyni almashtirishni talab qiladi. 10 kilometrdan keyin ham. Kamroq ishlatiladigan avtomobillarda har yili moyni almashtirish tavsiya etiladi.

Avtomobilni tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish qancha turadi? Tekshiring >>

Qanday avtomobil moyini tanlash kerak?

Yog 'tanlashda eng muhim qoida aralashmaslikdir. Aslida, tanlov oralig'i dvigatelning imkoniyatlari va ishlab chiqaruvchining talablari bilan cheklangan. Neft olamida sayohat qilish mezonlari quyidagilardir:

• yopishqoqlik darajasi

Yopishqoqlik darajasi ikki parametr bilan belgilanadi - birinchisi qishki viskozite (0W-25W), ikkinchisi yozgi yopishqoqlik (W8-W60) bilan belgilanadi.

Past viskoziteli moylar - kamdan-kam ishlatiladi, ko'pincha o'rtacha dvigatel uchun juda suvli. O'rtacha viskoziteli moylar (bozorda eng mashhur 5w30 va 5w40 liniyalari) - ko'p ishlatiladigan dvigatellar uchun javob beradi. Yuqori viskoziteli moylar - yuklangan sport dvigatellari uchun, shuningdek, eski avtomobillar uchun tavsiya etiladi.

• sifat standarti

API - Amerika neft instituti tomonidan ishlab chiqilgan standartlar:

- dizel dvigatellari uchun - standart C,

– benzinli dvigatellar uchun – standart S.

Har bir moyning sifati standart belgidagi ikkinchi harf bilan ham belgilanadi, u qanchalik baland bo'lsa, moyning sifati shunchalik yaxshi bo'ladi - CD CC dan yuqori, SM SL dan yuqori va hokazo.

ACEA - Evropa avtomobil ishlab chiqaruvchilar assotsiatsiyasi tomonidan ishlab chiqilgan standartlar:

- standart A / B - benzin va dizel dvigatellari uchun asosiy moylar;

- standart C - chiqindi gazining tozaligining yangi standartlariga moslashtirilgan zamonaviy dizel va benzinli dvigatellar uchun kam kulli moylar;

- Standart E - yuk mashinalarining dizel dvigatellari uchun moylar.

• sifat sinfi, ya'ni. OK – avtomobil ishlab chiqaruvchisiga qarab farqlanadi

Xarid qilishdan oldin avtomobilingiz dvigateliga qaysi moy to‘g‘ri kelishiga ishonch hosil qilgan ma’qul. Sizga xizmat ko'rsatish kitobiga qarash kerak bo'lishi mumkin. Oxir-oqibat, qaysi moyni sotib olishni hal qilishda, brend ishonchi va operatsion tajribasiga amal qilish kerak. Va narx.

Shaxsiy moylar qancha turadi?

Narxga kelsak, eng katta farqlar sintetik va mineral moylar o'rtasida. Sintetika eng keng tarqalgan moy turi va sifati eng yaxshisidir. Ammo sintetik moyning bir litri ko'pincha bir litr mineral moydan ikki baravar qimmat turadi. Bir litr sintetika uchun o'rtacha 30-35 PLN to'laymiz. Bir litr mineral moyni taxminan 15 PLNga sotib olishimiz mumkin. Mineral, ayniqsa, yuqori masofaga ega eski mashinalarda tanlanishi mumkin. Agar mashina juda ko'p moy ishlatsa, siz shu tarzda pulni tejashingiz mumkin. Agar iloji bo'lsa. Ba'zi turdagi dvigatellar uchun ma'lum bir yopishqoqlik darajasiga ega mineral moylar oddiygina mavjud emas.

Ustaxonada moy va filtrni almashtirish qancha turadi?

Ustaxonada moyni almashtirish - bu avtomobil dvigateliga g'amxo'rlik qilishning eng qulay usuli. Qoida tariqasida, bu qimmat xizmat bo'lmasligi kerak. Mexanik sizga to'g'ri moyni, mos filtrlarni tanlashga yordam beradi.

Seminarga tashrif buyurish paytida yuzaga keladigan xarajatlarni baholashda bir nechta elementlarni hisobga olish kerak.

Birinchidan, dvigatelning o'lchami. Bu eng muhim xarajat omilidir. Dastgohda hayron qolmaslik uchun dvigatelga qancha yog 'quyish mumkinligini oldindan tekshirishga arziydi. Taxminan 4-5 PLN uchun 100-200 litrli moyli lampochkani (ko'pchilik dvigatellar uchun etarli bo'lishi kerak) sotib olamiz.. Eng arzon variant - moyni to'g'ridan-to'g'ri ustaxonaga olib kelish. Biroq, bu kerak emas. Ustaxonada mexanik moyni barreldan dvigatelga quyishi mumkin. Bu bir xil sifatli mahsulot va kichik pufakchada sotib olinganidan ko'ra arzonroq bo'ladi.

Ikkinchidan, filtrlarning narxi. Bundan tashqari, moyni o'zgartirishingiz kerak filtrni almashtiring. Odatda bu 20-40 PLN turadi., garchi nodir modellar bo'lsa ham, narx 150 PLNgacha yetishi mumkin.

Uchinchidan, mehnat. Bu erda narx oralig'i haqiqatan ham shov-shuvli. "Uchrashuvdan so'ng" "do'stona" ustaxonada chilangar 20-30 zlotisdan ko'p bo'lmagan miqdorda ishonishi mumkin. O'rtacha narx, Polsha mintaqasiga qarab, taxminan 50-100 zł.. 100 PLN dan ortiq bo'lgan xizmat deyarli hashamatdir.

To'rtinchidan, dilerlik xizmati yoki mustaqil xizmat. To'g'riligi oddiy. Rasmiy dilerda - agar biz aktsiyalarni topmasak - biz xizmat uchun mustaqil xizmatga qaraganda 2 yoki hatto 3 baravar ko'proq to'laymiz.. Ammo shuni esda tutish kerakki, dilerlik xizmatidan tashqari moyni almashtirish kabi oddiy protsedura kafolatni bekor qilmaydi.

Shunday qilib, narx farqi juda katta. Avtomobilning modeliga, moyni almashtiradigan ustaxonaga qarab, biz 150 dan 500 PLNgacha to'lashimiz mumkin. Dilerliklarda narx kamida ikki baravar yuqori bo'ladi.

O'z qo'llaringiz bilan moyni almashtirish - bunga arziydimi?

Avtomobildagi moyni almashtirish jarayoni ayniqsa qiyin emas. Tajribali DIY ishqibozlari uchun bu bir soatdan ko'proq vaqtni talab qilmaydigan ish. Ikkita afzallik aniq. Avvalo, biz mexanik ishiga to'lashimiz kerak bo'lgan pulni tejaymiz. Ikkinchidan, biz yog 'o'zgartirilganiga to'liq aminmiz va biz tanlagan mahsulot haqiqatan ham qaerda bo'lishi kerak. Bu variant, ayniqsa, ustaxonaning halolligiga ishonchi komil bo'lmaganlar uchun juda muhimdir.

Biroq, o'zimizni ishga kirishdan oldin, bu oddiy jarayon biroz kuch talab qilishini unutmasligimiz kerak.

Birinchi qiyinchilik avtomobildagi moyni almashtirish uchun kanalizatsiyaga ega garaj kerak. Ehtimol, avtomobil uyasi. Agar bizda ham yo‘q bo‘lsa, o‘z-o‘ziga xizmat ko‘rsatish ustaxonasidan ijaraga joy olamiz. Ammo bu 20-50 PLN (bir soatlik ish uchun) turadi.

Ikkinchi qiyinchilik - bu asboblar. Bizga to'g'ri kalitlar va moy panasi kerakbiz cholni qo'yib yubordik. Yog'dan tashqari, maxsus tozalash vositasi ham foydalidir. Ushbu vositalarga bir martalik sarmoya kamida 150 PLNni tashkil qiladi.

Uchinchi qiyinchilik - tartibsizlik. Bu nafaqat suv bosgan garaj, balki sochlardagi yog', garchi bu juda bezovta bo'lsa ham. Eng muhimi eski yog'ni to'kib tashlamaslik kerak. Uni yo'q qilish kerak, ya'ni. maishiy chiqindilarni alohida yig‘ish punktiga topshirildi. Ba'zi yoqilg'i quyish shoxobchalari ishlatilgan moyni ham qabul qiladi.

Xo'sh, moyni o'zingiz almashtirishga arziydimi? Buning uchun vaqt va qulay sharoitga ega bo'lganlar uchun bu tejash bo'lishi mumkin. Boshqalar uchun, sizning hududingizda yaxshi va arzon ta'mirlash ustaxonasini topish yanada qimmatli variant bo'ladi.

Yog 'almashtirish - afsonalar

Odatdagidek, eng oddiy narsalar atrofida ko'plab afsonalar va noto'g'ri tushunchalar mavjud. Bu erda avtomobil moyini almashtirish haqidagi eng mashhur illyuziyalar mavjud.

1. Yog 'o'zgartirishga hojat yo'q

   Vaqti-vaqti bilan Internet-forumlar neftni almashtirish zarurati aslida ishlab chiqaruvchilar tomonidan avtomobil egalarining pullarini o'g'irlash uchun fitna ekanligi haqidagi fitna nazariyalari bilan to'lib-toshgan. Bir necha yil davomida moy o'zgartirilmagan avtomobillar haqida afsonalar mavjud. Albatta, siz moyni o'zgartira olmaysiz, lekin oxiri har doim bir xil bo'ladi. Yog'ni almashtirish o'rniga, ertami-kechmi dvigatelni o'zgartirishingiz kerak. Xarajatlar beqiyos.

2. Avtomobilni ehtiyotkorlik bilan ishlatish moyni almashtirishdan bosh tortishga imkon beradi

   Bu ham noto'g'ri. Kamroq intensiv haydash dvigatel moyining ishlash muddatini uzaytirishi mumkin, ammo mashina faqat garajda bo'lsa ham, moy qariydi. U ko'plab kimyoviy reaktsiyalarga kiradi, masalan, havo bilan. Shuning uchun, kilometr hisoblagichi 10 XNUMX ga etmasa ham. yog'ni yiliga kamida bir marta o'zgartirish kerak. Ikki yil - mutlaq maksimal.

3. Turli marka va turdagi moylarni aralashtirmang.

   Albatta, moy etishmasligi dvigatelda mavjud bo'lgan bir xil turdagi bilan to'ldirilganda yaxshi bo'ladi. Ammo yog'lar aralashadi. Agar bizda bir xil brendga kirish imkoni bo'lmasa, sifat va yopishqoqlik jihatidan allaqachon ishlatilayotgan mahsulotga eng yaqin mahsulotni tanlash kifoya.

4. Long Life moylari 30 mingdan keyin almashtirishga imkon beradi. kilometr

   Bu reklama bo'yicha mutaxassislar tomonidan o'ylab topilgan afsona. Gap shundaki, texnik taraqqiyot tufayli neftning ishlash muddati yaxshilanmoqda, lekin unchalik emas. Neftning bir partiyasi bo'yicha 30. kilometr masofa faqat laboratoriya sharoitida yaxshi ishlaydi. Magistral yo'lda, gavjum shaharda, afsuski, eskirish ancha tezroq.

5. Qora yog' - ishlatilgan yog'.

Yo'q, men shunchaki bilmayman. Ba'zida moy bir necha yuz kilometr yugurishdan keyin qora rangga aylanadi. Bu kuyik zarrachalar bilan aralashishi bilan bog'liq. Bunday holda, siz almashtirishga shoshilishingiz shart emas.

Homiylik qilingan maqola onlayn kreditlarni taklif qiluvchi vivus.pl veb-sayti bilan hamkorlikda yozilgan.