Tez orada yana bir yangi Toyota sport avtomobili chiqadimi? 2022 yilgi Toyota GR GT kontseptsiyasi kelajakdagi Porsche 3, BMW M911 va Mercedes-AMG GT raqobatchisiga aylanadi.
GR GT3 kontseptsiyasi kutilganidan kattaroq bo'lishi mumkin.
Ko'chib o'ting, Supra, Toyota avtosalonlariga yangi sport qahramoni avtomobili kelmoqda va u Porsche, Ferrari va Aston Martin kabi eng yirik nomlarga mo'ljallangan.
Yaqinda Tokio avtosalonida taqdim etilgan Toyota GR GT3 kontseptsiyasi nomidan ko'rinib turibdiki, kontseptsiyadir... lekin hozircha. Uning ajoyib ko'rinishi dastlabki hisobotlarda e'tiborni tortgan bo'lsa-da, uning nima ekanligini va nima uchun Toyota va uning Gazoo Racing brendi uchun bunchalik katta ahamiyatga ega ekanligini aniqlash uchun ko'p izlanish talab etilmaydi.
Toyota tafsilotlarni oshkor qilmagan bo'lsa-da, GR GT3 kontseptsiyasi shunchaki Supra kuzov to'plami emas, u sezilarli darajada farqlanadi va o'ziga xos uslubga ega. Bu shuni ko'rsatadiki, Toyota biznesdagi eng yirik nomlar bilan raqobatlasha oladigan GR Supradan yuqori turadigan butunlay yangi sport avtomobilini tayyorlamoqda.
Toyota hattoki avtomobilning rasmiy relizida bunga ishora qilib, GR Yaris loyihasini bog‘lab, kompaniya o‘zining jahon ralli chempionati dasturi uchun maxsus uch eshikli keng korpusli modelni yaratgan.
"GR Yarisda bo'lgani kabi, avtosportda foydalanish uchun ishlab chiqarish vositalarini moslashtirish o'rniga, avtosport uchun avtotransport vositalarini tijoratlashtirish orqali", dedi Toyota bayonotida, "TGR turli avtosport tadbirlarida ishtirok etish orqali yaxshilangan fikr-mulohazalar va texnologiyadan foydalanish niyatida. GT3 va seriyali avtomobillarni ishlab chiqish va avtosport uchun yanada yaxshi avtomobillarni yaratishga yordam berish.
Bilmaydiganlar uchun GT3 nafaqat Porsche 911 modelining nomi, balki 911, Ferrari 488, Mercedes-AMG GT, Audi R8 va Honda NSX kabi sport avtomobillari ishtirokidagi xalqaro avtopoygalar toifasidir. Bu har yili oʻtkaziladigan Bathurst 12 Hours musobaqasining yuqori toifasi uchun qoʻllaniladigan toifadir, ammo 2024 yildan boshlab u standart global GT poygasiga, shu jumladan mashhur Le Manda 24 soatlik poygaga aylanadi.
Shuni ta'kidlash kerakki, toifa kontseptsiya yoki prototiplarga emas, balki ishlab chiqarilgan avtomobillarga asoslanadi, shuning uchun agar Toyota raqobatlashmoqchi bo'lsa, ommaga o'zining GT3 poygachi versiyasini taklif qilishi kerak bo'ladi.
Shuning uchun Toyota yangi sport avtomobilini yaratishi kerak edi va GR GT3 kabi buyurtma poyga mashinasini taqdim eta olmadi. Hozirgi bosqichda, Toyota GR Supra va GR 86 uchun bo'lgani kabi, bunday loyiha uchun hamkor izlaydimi yoki Gazoo Racing biznesining kuchini yanada ko'rsatish uchun yolg'iz o'zi buni amalga oshiradimi, hali aniq emas.
Gazoo Racing-ni yaratish Toyota kompaniyasining so'nggi o'n yillikdagi asosiy tashabbusi bo'ldi. Bu asosan Gazoo Racing Toyota kompaniyasining global prezidenti Akio Toyodaning shaxsiy loyihasi ekanligi bilan bog'liq. Uning fikricha, poyga nafaqat brend imidjini, balki uning avtomobillarini boshqarishni ham yaxshilaydi.
Uning faoliyati davomida Gazoo Racing kompaniyaning global bo'limi sifatida Toyota Racing Development (TRD) o'rnini egalladi va barcha Toyota va Lexus avtosport faoliyatini nazorat qiladi.
Brend, shuningdek, GR Supra va GR Yaris’ning taqdimoti bilan avtomobillar qatorini kengaytirdi, GR 86 esa 2022-yilda paydo bo‘ladi. Ammo bu kelgusi bir necha yil ichida bashorat qilingan GR Corolla, GR HiLux va hatto qayta tiklangan MR2 (elektr quvvati bilan) bilan faqat boshlanishi bo'lishi kutilmoqda.
Toyota Le Mans va Bathurst kabi ko'k lenta poygalarida qatnashish uchun 3 yilgacha GR GT2024 kontseptsiyasining ishlab chiqarish versiyasini taqdim etishi kerak. Kontseptsiyaga asoslanib, u oldingi g'ildirakli, orqa g'ildirakli GT kupesi bo'lishi mumkin, ehtimol kompaniya so'nggi yillarda mish-mishlarga ko'ra turbomotorli V8 dvigateli bilan ishlaydi.
Shunga o'xshash narsa, albatta, 911, AMG GT, Aston Martin Vantage va shunga o'xshash avtomobillar uchun potentsial raqibning talablariga javob beradi. Va agar u ushbu turdagi avtomobillar bilan raqobatlasha olsa, hatto ularni sotmasa ham, faqat potentsial raqobatchilarga mos kelsa, bu Toyota va Gazoo Racing imidjiga katta yordam bo'lar edi.
Va agar siz Toyota’ning Porsche’ga raqobatdosh sport avtomobili (ehtimol 150 dollardan shimolga tushishi mumkin) uzoqqa cho‘zilgan deb o‘ylasangiz, besh yil oldin kimdir sizga Toyota Yaris’ni 50 XNUMX dollarga sotishini aytsa, nima deysiz?
