Tez orada Xitoy elektromobili chegirmali narxda sotuvga chiqadi: BYD Toyota HiLux va Ford Ranger’ga “amaliy, jozibali va keng qo‘shaloq kabinali avtomobil” bilan raqobatlashadi.

2023 yilga kelib, BYD Toyota HiLux-ga to'liq elektr javob beradi. (Rasm krediti: san'at stantsiyasi)

Xitoylik avtomobil ishlab chiqaruvchi BYD Avstraliyaning birinchi to'liq elektr ikki kabinali avtomobili uchun poygada g'alaba qozonishi mumkin va kuchli EV yuk mashinasi 2023 yilda Down Under-ni ishga tushiradigan Toyota HiLux va Ford Ranger bilan raqobatlashadi.

Brend o'zining avstraliyalik hamkori Nexport orqali ushbu bozor uchun dadil tasavvurni belgilab berdi, BYD esa o'sha mamlakatdagi eng yaxshi beshlikni maqsad qilib oldi.

Va bu rejalar uchun muhim jihat (yuqoridagi rassom tomonidan taqdim etilgan) brendga bizning ulkan va raqobatbardosh ikki taksi bozorining o'z qismini yaratishga imkon beradi.

Nexport bosh direktori Lyuk Todd: “Biz yaqin ikki yarim yil ichida oltita model chiqarilishiga ishonamiz, shuning uchun biz eng yaxshi beshta avtomobil sotuvchisi qatoriga kira olmasligimiz uchun hech qanday sabab yo‘q. "Va shu vaqt ichida bizda yuk mashinasi bo'lishi ham kiradi."

“U ishlab chiqilmoqda va 2023 yilda bu yerda bo'ladi. Bu 100% elektr va siz xohlagan hamma narsaga ega."

BYD ning hikoyasi shu yil oxirida Avstraliyada brend Avstraliyada yangi Yuan Plus SUV ni, Kia Seltos va Mazda CX-5 o'rtasida joylashgan kichik va o'rta o'lchamli SUVni chiqargandan so'ng boshlanadi.

Undan keyin 2022-yilning oʻrtalarida Xitoyning hozirgi bozori Xanning vorisi boʻlishi mumkin boʻlgan kattaroq avtomobil, shuningdek, taxminan Toyota Corolla oʻlchamiga teng boʻlgan mahalliy Delfin nomi bilan mashhur boʻlgan keyingi avlod EA1 avlodi keladi. Avstraliya bo'ylab 450 km masofani bosib o'tadigan shahar avtomobili.

Ammo, eng muhimi, avstraliyaliklar hali nomi noma'lum bo'lgan uteni ko'rishdan xursand bo'lishadi, janob Todd "siz xohlagan narsani", shu jumladan minimal 450 km masofani yetkazib berishni va'da qiladi.

"Bu Tesla Cybertruck kabi vahshiy emas", deydi u. Aslida, bu juda kerakli, amaliy va ikki tomonlama kabinali juda keng pikap bo'ladi.

“Biz uni ute yoki pikap deb atashimizni hal qilish qiyin. Shubhasiz, Rivian R1T kabi modellar pikaplardir va klassik Holden yoki Fordga qaraganda ko'proq.

"Bu ko'proq hashamatli mashinaga o'xshaydi, uning orqasida yuk ko'tarish qobiliyati ham ko'proq."

Pikap hatto Yangi Janubiy Uelsda ham ishlab chiqarilishi haqida gap-so‘zlar bor edi, ammo bu sovib ketganga o‘xshaydi va pikap endi Xitoydan kelishi kutilmoqda.

"Biz bilamizki, juda ko'p odamlar qiziqadi va juda ko'p odamlar (elektr transport vositasiga) o'tishni xohlashadi", deydi Todd.