V-kamar yorilishlari - sabablar, ta'mirlash, xarajatlar. Qoʻllanma

Ehtimol, har bir haydovchi bunday muammoga duch kelgan. Bu tez-tez V-kamar yoki alternator kamar deb ataladigan g'ijirlatilgan vosita aksessuar kamari. Buni qanday tuzatishim mumkin?

Ko'zga ko'rinmas vosita aksessuar kamari juda muhim rol o'ynaydi, chunki u suv nasosi va generator kabi quvvat blokining ishlashi uchun zarur bo'lgan qurilmalarni boshqaradi. Agar u noto'g'ri ishlatilsa, u mashinada nosozliklarni keltirib chiqaradi (masalan, batareyaning yomon zaryadlanishi) va uning ishlamay qolishi deyarli darhol haydashga to'sqinlik qiladi.

Avtomobillarda ikki turdagi kamar qo'llaniladi: V-kamar (eski avtomobillarda) va ko'p V-kamar (zamonaviy echimlar). Ularning har biri boshqacha eskiradi. V-kamar faqat uning yon qirralarida ishlaydi. Agar ular eskirgan bo'lsa, ularni almashtirish kerak.

Ko'p V-kamar, o'z navbatida, butun yuzasi bilan kasnaklarga ulashgan. Bu samaraliroq va tinchroq.

Biroq, ikkala turdagi kamarlarning to'g'ri ishlashi uchun ular to'g'ri tortilishi kerak. – Taranglik kasnaklar orasidagi yarmida o'lchanadi. To'g'ri tortilgan kamar 5 dan 15 mm gacha cho'kishi kerak, deydi Słupsklik mexanik Adam Kovalski.

Namlik yorilishni kuchaytiradi

Dvigatel ishlayotgan paytda bo'shashgan yoki eskirgan kamar chiyillay boshlashi mumkin. Bu hodisa ko'pincha sovuq mavsumda, yozda esa yomg'irli havoda sodir bo'ladi. Nima uchun bu sodir bo'lmoqda? Namlik kamar va kasnaq o'rtasida yuzaga keladigan ishqalanish xususiyatlarini yomonlashtiradi. Albatta, bu birinchi navbatda eskirgan yoki noto'g'ri mexanizmlarga taalluqlidir, ammo bu vaqti-vaqti bilan har qanday mashinada, hatto yangi mashinada ham sodir bo'lishi mumkin, deya tushuntiradi mexanik.

Shuningdek qarang: Mashinada dvigatelning haddan tashqari qizishi - sabablari va ta'mirlash narxi 

V-kamarning chiyillashi, generator kabi haydovchi qurilmalardagi yuk qanchalik ko'p kuchayadi. Shunday qilib, agar haydovchi bir vaqtning o'zida ko'plab joriy iste'molchilardan foydalansa (yorug'lik, radio, artgichlar va boshqalar). Haddan tashqari holatlarda, chiyillash deyarli davom etadi va ob-havoga bog'liq emas.

Boshqa muammolar

Kaput ostida chiyillash har doim ham bo'shashgan yoki tugunli kamar tufayli yuzaga kelmaydi. Ba'zan kasnaklar allaqachon og'ir skidded bo'lsa, aybdor.

Masalan: Rulda gidravlik nasos kasnagida eskirishning xarakterli belgisi avtomobil g'ildiraklari butunlay aylantirilganda paydo bo'ladigan siqilishdir.

Ba'zilar kasnaklarni nozik zımpara bilan engil silliqlashga muvaffaq bo'lishadi. Boshqalar esa ularni va tasmaning o'zini yorilishni yo'q qilish uchun mo'ljallangan maxsus preparat bilan püskürtülür. “Bu muolajalar yarim choradir. Vaqt o'tishi bilan muammo yana qaytib keladi. Ba'zan nafaqat shitirlash ko'rinishida, balki kamar shunchaki sinadi, deydi Adam Kovalski.

Shuningdek qarang: Egzoz tizimi, katalizator - xarajat va muammolarni bartaraf etish 

Uning fikricha, agar kuchlanishni sozlagandan keyin siqilish davom etsa, unda kamarni almashtirish va kasnaklarni tekshirish kerak. Agar ular silliq bo'lsa, ularni yangilari bilan almashtirish kerak.

"Bu nisbatan katta xarajat emas va xirillashni yo'q qilish orqali biz nafaqat shovqindan xalos bo'lamiz, balki eng muhimi, biz turli xil qurilmalarning to'g'ri ishlashini ta'minlaymiz", deb ta'kidlaydi mexanik.

V-qovurg'ali kamarning qichqirig'i, shuningdek, kamar donalari yoki hatto yivlarga yopishtirilgan kichik toshlardan ham kelib chiqishi mumkin. Keyin butun kamarni almashtirish yaxshiroqdir, chunki kontaminatsiya shikastlanishga olib kelishi mumkin.

Jonli

Yuqorida aytib o'tilganidek, to'g'ri tortilgan dvigatelning aksessuar kamari avtomobilning to'g'ri ishlashi va, albatta, chiyillashning oldini olish uchun juda muhimdir. Ko'p V-kamarlarning ko'pchiligi to'g'ri kuchlanishni saqlab turish uchun avtomatik kuchlanish moslamalari bilan jihozlangan. Ammo kuchlanishlar abadiy davom etmaydi va ba'zida ularni almashtirish kerak.

V-kamar bo'lsa, to'g'ri kuchlanish qo'lda o'rnatilishi kerak. Bu qiyin ish emas va tajribali haydovchilar buni mustaqil ravishda hal qilishlari mumkin. Biroq, ba'zi transport vositalarida kamarga kirish qiyin, ba'zan esa kanalga haydash yoki mashinani ko'tarish kerak.

Shuningdek qarang: Avtomobil suyuqliklari va moylari - qanday tekshirish va qachon o'zgartirish kerak 

E'tibor bering, haddan tashqari kuchlanish ham istalmagan. Bunday holda, u kasnaklar kabi muddatidan oldin eskiradi.