Aqlli shahar kupesi CDI toza
Mundarija
U o‘z boshqaruvi uchun xavfli darajada jozibali (ha, u bilan to‘xtash joyi kerak emas, lekin uni topasiz!) va ayni paytda havas qiladigan darajada aqlli. Smart bu ba'zilar aytganidek "yarim mashina" emas - birga o'tkazgan vaqt davomida u bir yarim mashina bo'lib chiqdi!
Misol uchun, agar men (Xudo meni kechirsin!) ayolning yashil rangga aylanishini kutgan bo'lsam (o'qing: siz lab bo'yog'ini ta'mirladingiz yoki tirnoqni jiloladingiz) yoki bunday daqiqadan foydalanib, birovning telefoniga yoqimli bir narsa nafas olib, va, albatta, chalkashtirib birinchisiga borishni unutganman, orqamdan karnaylarning isterik simfoniyasini eshitmadim! ? Mashinada avtomat uzatmalar qutisi bor va texnik men uchun unga g'amxo'rlik qildi - men ravon haydardim.
Garchi Smart ikki kishi uchun mo'rt bo'lsa ham, u tug'ilgandanoq uning boshiga urilgan - bu shunchaki bir oz kattaroq motorli xarid qilish aravachasi, o'yin parki mashinasi yoki cho'ntak mashinasi shunchalik kichkinaki, men uni soatsozlar bilan olib yurishni afzal ko'raman. avtomobil ta'mirlash ustasidan ko'ra ...
Lekin, deydilar, zahar kichik shishalarda. Ehtimol, Smart ikki kishiga, hatto bitta odamga ham mos kelishi haqiqatdir, ayniqsa, agar men kabi, u g'alati va davolab bo'lmaydigan (?) deformatsiyaga ega bo'lsa, u uydan har safar safar uchun "har holda" 7 marta qabul qilinadi. chamadonlar). Qisqasi, juda qattiq emas! Men, birinchi navbatda, ikki metrli oyoqlarim va u bilan birga kelgan barcha axlatlar bilan juda qulay tarzda siqib chiqdim ... Va keyin bu kulgili mashina mening kichkina katta "Billy's Sport" sumkamga aylandi.
Smart oddiy avtomobilning deyarli yarmiga teng - qushlar (ba'zi erkaklar yupatuvchilar uchun) ayollarning kattaligi bo'yicha emas, balki yaxshi texnikada "yiqilishlari" haqida allaqachon chiyillashmoqda ... Va Smartda bu - ayollarni zabt etishning murakkab texnikasi - mo'rt ko'rinish, lekin uning orqasida qat'iy tabiat (hazil uchun 100 ta suspenziya, shuning uchun bilasiz!) va ayol u bilan faxrlanishni xohlashini tushunadigan erkakning po'lat jozibasi yashiringan.
Va, xonimlar, agar o'zingizni davolashga hali vaqtingiz bo'lmagan bo'lsa, Smart - bu hayotda doimo kerak bo'lgan narsadir. Sevimli (va sevikli) inson biz bo'lishni xohlagan odam bo'lishimizga yordam berishi mumkinligi sababli, siz uning qobig'ida o'zingizni xavfsiz his qilishdan tashqari, siz nafaqat ayol sifatida go'zal va hayratlanarli ekanligingizni tasdiqlaysiz. juda aqlli va tajribali haydovchi hech qachon orqaga to'xtashda muammoga duch kelmaydi.
Ha, mening Brihtko... Biz, yaxshi muvofiqlashtirilgan havaskorlar sifatida, tez va juda ishonchli sayohat hayajoniga berilib ketdik. Va shu bilan birga, ah va ah! , jazavali tezlashuvlarda tajribali asfalt cho'qqilari, ular bilan biz shahar o'rmonini yo'qotdik ... Agar kimdir bugungi kunda mashina status ramzi ekanligini da'vo qilsa, Smart va yana ko'p narsalar - bu jinsiy ramzdir.
Biroq, men uni deyarli o'zimning fetish ob'ektim sifatida qabul qilganimda, to'satdan menga o'ylangan va estetik jihatdan tartibga solingan metall plitalarning go'zal uyumini erotiklashtirishim allaqachon biroz buzilib ketgandek tuyuldi. O'shanda men shunday deb o'ylagandim... mayli... Men libidoni biroz yumshoqroq bo'lsa-da (lekin har doim ham qattiqlikda emas, balki tirikroq mavjudotga) o'zgartira olaman, deb o'yladim. Bir oz akrobatik mahorat, biroz zukkolik va chaqqonlik va... hmm.. Men sizga shuni aytmoqchimanki, Smart-ning to'xtatilishi juda yaxshi. Bu haqda boshqa safar.
Nina Oryol
Foto: Alesh Pavletich.
Aqlli shahar kupesi CDI toza
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | AC almashinuvi |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 10.373,66 € |
| Sinov modelining narxi: | 2.749.575 € |
| Quvvat: | 30 kVt (41 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 19,8 s |
| Maksimal tezlik: | 135 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 3,4l / 100 km |
| Kafolat: | Yo'l cheklovisiz 2 yil; Zangga qarshi 6 yillik kafolat, 1 yillik cheksiz yurish Mobil aqlli harakat yordami |
Narxi (100.000 kmgacha yoki besh yilgacha)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | dvigatel: 3 silindrli - 4 zarbali - in-line - to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyali dizel - ko'ndalang orqaga o'rnatilgan - teshik va zarba 65,5 x 79,0 mm - siljish 799 sm3 - siqish 18,5: 1 - maksimal quvvat 30 kVt (41 ot kuchi) 4200 aylanish tezligida - maksimal quvvatda o'rtacha piston tezligi 11,1 m / s - o'ziga xos quvvat 37,5 kVt / l (51,1 ot kuchi) s. / l) - maksimal moment 100 Nm da 1800- 2800 / min - 4 ta podshipnikdagi krank mili - boshdagi 1 eksantrik mili (zanjir) - silindrga 2 ta klapan - engil metalldan yasalgan blok va bosh - umumiy tizim orqali yonilg'i quyish Rail - Egzoz turbokompressor, zaryad havosining ortiqcha bosimi 0,8 bar - Sovutish moslamasi - Suyuq sovutilgan 4,5 l - Dvigatel moyi 3,2 l - Akkumulyator 12 V, 61 Ah - Alternator 50 A - Oksidlanish katalitik konvertori |
|---|---|
| Energiya uzatish: | vosita orqa g'ildiraklarni boshqaradi - bitta quruq debriyaj - ketma-ket siljish rejimiga ega 6 pog'onali robot vites qutisi, o'zgartirish dastagining pozitsiyalari NR - (+/-) - tishli nisbatlar I. va VI. 3,380 soat; II. t.da 2,450; III. sizchi. 1,760 soat; teskari vites 3,155 - differensial I., II da vites. III da. pinion 3,667, VI., V. va VI uchun differentsial. tishli 1,353 - old g'ildiraklar 3,5J × 15 - oldingi shinalar 135/70 R 15 T, orqa g'ildiraklar 5,5J × 15 - orqa shinalar 175/55 R 15 T, aylanish oralig'i 1,73 m - VI da tezlik. 1000 aylanish tezligida viteslar 43,6 km / soat |
| Imkoniyatlar: | maksimal tezlik 135 km / soat - tezlashuv 0-100 km / soat 19,8 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 3,9 / 3,1 / 3,4 l / 100 km (gazoil) |
| Tashish va to'xtatib turish: | kombinatsiyalangan kupelar - 3 eshik, 2 o'rindiq - o'z-o'zini qo'llab-quvvatlaydigan kuzov - Cx = 0,37 - oldingi bitta osma, bargli buloqlar, uchburchak ko'ndalang relslar, stabilizator - DeDion orqa aks, ko'ndalang relslar, spiral buloqlar, teleskopik amortizatorlar, stabilizator - ikkita g'ildirakli tormoz , old disk, orqa baraban, rul gidravli kuchaytirgichi, ABS, EBV, orqa mexanik to'xtash tormozi (o'rindiqlar orasidagi tutqich) - raf va pinion rul, elektr boshqaruvi, ekstremal nuqtalar orasida 4,0 burilish |
| Massa: | Bo'sh transport vositasi 805 kg - Ruxsat etilgan yalpi og'irligi 990 kg - tirkama bilan tortilmaydi - tomga yuk ko'tarilmaydi |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 2500 mm - kengligi 1515 mm - balandligi 1549 mm - g'ildirak bazasi 1812 mm - old yo'l 1285 mm - orqa 1354 mm - haydash radiusi 8,7 m |
| Ichki o'lchamlar: | uzunlik (paneldan orqa o'rindiq / bagaj qopqog'igacha) 940/1400 mm - oldingi kenglik (tizza) 1250 mm - oldingi o'rindiq balandligi 990 mm - bo'ylama old o'rindiq 900-1130 mm - old o'rindiq uzunligi 500 mm - halqa diametri rul 370 mm - yonilg'i baki 22 l |
| Quti: | (normal) 150-260 l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 20 ° C, p = 1020 mbar, nisbiy. vl = 83%, yurgan masofasi: 455 km, shinalar: Continental ContiEcoContact EP | |
| 0-100 km tezlik: | 24,0s |
|---|---|
| Shahardan 1000 m masofada: | 42,8 yil ( 123 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 10,8 (IV.) / 15,5 (V.) s |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 24,1 (V.) / 26,0 (VI.) S. |
| Maksimal tezlik: | 135 km / soat (BIZ.) |
| Minimal iste'mol: | 4,3l / 100 km |
| Maksimal iste'mol: | 7,1l / 100 km |
| sinov iste'moli: | 6,6 l / 100 km |
| 130 km / soat tormozlash masofasi: | 84,6m |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 49,0m |
| 50 -vitesda soatiga 3 km tezlikda shovqin | 69dB |
| 50 -vitesda soatiga 4 km tezlikda shovqin | 68dB |
| 50 -vitesda soatiga 5 km tezlikda shovqin | 65dB |
| 90 -vitesda soatiga 4 km tezlikda shovqin | 70dB |
| 90 -vitesda soatiga 5 km tezlikda shovqin | 69dB |
| 90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin | 69dB |
| 130 -vitesda soatiga 5 km tezlikda shovqin | 73dB |
| 130 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin | 72dB |
| Sinov xatolari: | yoqilg'i oqishi (nosozlik bir kunda bartaraf etiladi) |
Umumiy reyting (253/420)
Boy oilalarda, Smart oilaning uchinchi avtomobili bo'lib, u osonroq hayot kechiradi, chunki u faqat shahar uchun va ajoyib: mashinalar to'xtash joyidagi tezligi va oddiyligi tufayli. Ammo ikkinchi mashina sifatida u muvaffaqiyat qozonmaydi, chunki uning mavjudligi (fazoviy va ishlash nuqtai nazaridan) juda cheklangan. Materiallarni tanlash va ichki makondan foydalanish qulayligi sizni xafa qiladi!
Tashqi (14/15)
Tana aniq shveytsariya uslubida va tashqi ko'rinishi o'ziga xos, jozibali va ko'pchilik tomonidan mashhur.
Ichki (79/140)
Kichkintoyda ikki kishilik ko'p joy bor, shuningdek, u puxta ishlab chiqarilgan, o'rtacha materiallardan past, foydalanish qulayligi va asbob -uskunalari bor.
Dvigatel, uzatish (30
/ 40)Dvigatel juda yaxshi, jonli va silliq, vites qutisidagi viteslar nisbati haqida hech qanday izoh yo'q, faqat samaradorlik o'rtacha ko'rsatkichdan past: u sekinlashadi va qichqiradi.
Haydash qobiliyati (51
/ 95)Bu haydovchiga qulay, ayniqsa, mukammal harakatlanuvchi tishli tutqich. Yo'ldagi pozitsiya, barqarorlik va ishlov berish o'rtacha ko'rsatkichdan ancha past. Aks holda, o'rtacha ko'rsatkich atrofida o'zgarib turadi.
Ishlash (16/35)
Hatto shaharning borishini hisobga olsak ham, tezlashuv sezilarli darajada zaif, hatto va'da qilinganidan ham yomonroq.
Xavfsizlik (33/45)
U faqat ikkita xavfsizlik yostig'iga ega va juda yomon tormoz va juda tinimsiz tormozga ega. Faol xavfsizlik juda yaxshi.
Iqtisodiyot
U juda kam yonilg'i sarflay oladi, yaxshi kafolatga ega va ishlatilgan narxni yaxshi saqlaydi, lekin odatda juda qimmat.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
tashqi ko'rinish, tasvir
kichiklik, epchillik
ko'rinishi
original ichki dizayn
salon maydoni
o'rindiq
vites qo'lining harakati
yonilg'i iste'moli
narxlari
arzon ichki ko'rinish
ichki materiallar, kalitlar
asosiy uskunalar kam
kichik narsalar uchun juda kam joy
o'lik burchaklar
sekin vites qutisi, sekin start, vites almashtirish
noqulay to'xtatib turish
o'rtacha quvvatdan past
