Alfa Romeo yana ajoyib bo'la oladimi? Afsonaviy brend Italiyada Tesla bilan raqobat qilish uchun nima qilishi kerak | Fikr
Tonalening yangi kichik SUV - bu Alfa Romeo kelajagiga birinchi qarashimiz, ammo bu noto'g'ri yo'nalishdagi qadammi?
Alfa Romeoning Stellantis soyaboni ostida ko'chib o'tgandan keyingi birinchi yirik harakati o'tgan hafta Tonale-ning kechikib ishga tushirilishi bo'ldi. Ushbu kichik SUVning paydo bo'lishi italyan brendi qatorini o'rta o'lchamli Giulia sedani va Stelvio SUV bilan bir qatorda uchta taklifga olib keladi.
Tonale zamonaviy ko'rinishga ega va yaqin yillardagi katta o'tishga tayyorgarlik ko'rish uchun mashhur brendga elektrifikatsiyani olib keladi, ammo bu BMW yoki Mercedes-Benz taxtalarini qo'rqitmasa kerak.
Bu sizning ba'zilaringiz uchun g'alati tushunchadek tuyuladi - nega BMW va Mercedes so'nggi yigirma yillikning ko'p qismini bir juft kiyingan Fiat xetchbeklarini sotish bilan o'tkazgan Alfa Romeo kabi nisbatan kichik brend bilan ovora bo'lishi kerak?
Buning sababi, o'nlab yillar davomida Alfa Romeo texnik jihatdan innovatsion va dinamik premium avtomobillar ishlab chiqaradigan BMW kompaniyasiga italyancha javob bo'ldi. Yagona muammo shundaki, Alfa Romeo uchun o'sha "yaxshi kunlar"dan beri qariyb qirq yil o'tdi.
Xo'sh, qanday qilib Alfa Romeo o'z sehrini qayta kashf etadi va yana ajoyib brendga aylanadi? Javob, ehtimol, ixcham SUV tafakkurida emas. Tonale chiroyli ko'rinadi, lekin agar BMW ning qatori 3-seriya, X3 va X1dan iborat bo'lsa, u hozirgidek hashamatli avtomobil bo'lmaydi, deyish adolatdan bo'lar edi.
Alfa Romeo uchun muammo shundaki, uning evolyutsiyasining ushbu bosqichida BMW, Benz va Audi modellariga mos kelish juda qiyin (va juda qimmat). Shunday qilib, Stellantis-ni o'rnatgan Alfa Romeo bosh direktori Jan-Filip Impartaro qutidan tashqarida o'ylab, uni yana gavjum hashamatli avtomobillar maydonida jozibali taklifga aylantiradigan strategiyani ishlab chiqishi kerak.
Yaxshiyamki, menda bir nechta fikrlar bor, Jan-Filipp.
Brend o‘zining birinchi to‘liq elektr modelini 2024-yilda, o‘n yil oxiriga kelib to‘liq elektr to‘plamini chiqarishini allaqachon e’lon qilgan edi. Meni xavotirga solayotgan narsa shundaki, bu yangi EV modellari Audi, BMW va Mercedes-ning keng assortimentdagi EV-larni chiqarish rejalariga zid emas, balki jozibali avtomobillar bo'lmaydi, ularning aksariyati allaqachon mavjud.
SHuning uchun Impartaro va uning jamoasi mard bo'lib, tubdan yangi ish qilishlari va nemis "katta uchliklari" bilan raqobatlashishga urinishlarini bas qilishlari kerak. Buning o'rniga, sodiq va ishtiyoqli izdoshlariga ega bo'lgan kichikroq, ko'proq butik brendi (Alfa Romeoda bo'lgan) Tesla yaxshiroq maqsad bo'ladi.
Impartaro hatto Tonale taqdimotida bunday rejaga shama qilib, o'ziga xos Duetto ruhidagi konvertatsiya qilinadigan modelni qaytarishni xohlashini aytdi. U, shuningdek, GTV nomini qayta tiklash haqida gapirdi, bu qiyin bo'lmasligi kerak (agar u munosib mashinada bo'lsa).
Alfa Romeo endi kattaroq Stellantis mashinasida faqat bitta tishli tishli bo'lsa, Peugeot, Opel va Jeep kabi yirik brendlar (hech bo'lmaganda xorijiy brendlar) hajmga e'tibor qaratishlari kerak bo'ladi, italyan brendi esa o'z kuchini o'zgacha bo'lgan ajoyib avtomobillarni yaratishga yo'naltiradi. shon-sharaf. kunlar.
To'liq elektr GTV trio va Duetto sport kupesi va 4C ning kattaroq, takomillashtirilgan akkumulyatorli versiyasi kabi superkar qahramoniga ega kabriolet haqida nima deyish mumkin? EV platformalarining moslashuvchanligini hisobga olsak, siz uchtasini ham xuddi shunday arxitekturada qurishingiz va bir xil quvvat uzatish texnologiyasidan foydalanishingiz mumkin.
Albatta, ushbu modellar bilan bir qatorda Tonale, Giulia va Stelvio kabi modellar (ayniqsa, ularning elektromobillarini almashtirish) paydo bo'lishi kerak. Bu Alfa Romeo-ga Tesla Model 3, Model Y, Model X va (oxir-oqibat) Roadster bilan raqobatlasha oladigan, ammo ancha eski brend va avtomobillar konglomeratining bir qismi bo'lgan keshga ega bo'ladi.
Men taklif qilgan narsa qisqa muddatda eng foydali rejami? Yo'q, lekin bu uzoq muddatli istiqboldir va bu 111 yoshga to'lgan, ammo so'nggi XNUMX yil davomida kurash olib borgan brend uchun muhim bo'lishi kerak.
Alfa Romeo Stellaantis qo'l ostida nima qilmasin, bu o'tgan bir necha ulug'vor g'oyalardan farqli o'laroq, haqiqatda amalga oshishi aniq reja bo'lishi kerak. Aks holda, bu buyuk brend noaniq kelajakka duch keladi.
