Dubay rasmlari

Calidus B-350 - 9 tonnalik razvedka va jangovar samolyot bo'lib, optoelektron kallak va radarga ega, Paveway II va Al-Tariq boshqariladigan bombalar, shuningdek Desert Sting 16 va pp Sidewinder "pz" raketalari bilan qurollangan.

Dubai Airshow 2021 — soʻnggi ikki yil ichida boʻlib oʻtadigan yagona global aviatsiya koʻrgazmasi. Shu sababdan hamma qatnashishga, uchrashishga ishtiyoqi bo‘lsa. Bundan tashqari, bu hamma tashrif buyurishi mumkin bo'lgan ko'rgazma. AQSh va Yevropa, Braziliya, Hindiston va Yaponiyadan, shuningdek, Rossiya va Xitoydan harbiy samolyotlar bor. Oxirgi siyosiy to‘siq 2020-yil sentabrida BAA va Isroil o‘rtasidagi munosabatlarni normallashtirish bo‘yicha Ibrohim kelishuvi imzolanishi bilan yo‘qoldi. 2021 yilda Israel Aerospace Industries va Elbit Systems tarixda birinchi marta Dubaydagi ko'rgazmada ishtirok etdi.

Dubaydagi ko‘rgazma tashrif buyuruvchilar uchun bir qator afzalliklarga ega. Keng omma uchun kunlar yo'q va ko'rgazmada boshqa joylarga qaraganda kamroq odam bor. Statik displeydagi samolyotlarning aksariyati panjara bilan o'ralgan emas va ularga osongina yaqinlashish va teginish mumkin. Afsuski, parvoz namoyishlari unchalik jozibali emas: uchish-qo‘nish yo‘lagi ko‘rinmaydi, samolyotlar esa uzoq osmonda va issiq havoda uchib, nayranglar qiladi. Bu yilgi parvozlar shoularida to'rtta aerobatika jamoasi ishtirok etdi: Birlashgan Arab Amirliklarining mahalliy Al-Fursan jamoasi Aermacchi MB-339 NAT samolyotida, Rossiya rus ritsarlari Su-30SM qiruvchi samolyotlarida va ikkita hindistonlik - Suryakiran maktab samolyotlarida Hawk Mk 132 va Dhruv vertolyotlarida Sarang.

BAA uchun maxsus ishlab chiqarilgan Lockheed Martin F-16 Block 60 Desert Falcon samolyoti Dubaydagi ko'rgazma ochilishi uchun issiqlik tuzoqlarining parvoz paytida otishini namoyish etadi.

Boshida parad

Butun ko'rgazmaning eng ajoyib qismi birinchi kuni Birlashgan Arab Amirliklari (BAA) havo kuchlari samolyotlari va mahalliy aviakompaniyalar ishtirokidagi ochilish paradi bo'ldi. Birinchi bo‘lib AH-64D Apache, CH-47F Chinook va UH-60 Black Hawk kabi to‘qqizta harbiy vertolyotdan iborat karvon o‘tdi.

Ulardan keyin mahalliy liniyalarning yo'lovchi samolyotlari bordi; Bu guruh Abu-Dabidan Etihad Boeing 787 tomonidan ochildi, unga Al Fursan guruhining yettita MB-339 hamrohligida. Keyinchalik yo'lovchi samolyotlari kolonnasida yorqin ranglar - yashil, pushti, to'q sariq va qizil rangdagi Emirates A380-800 samolyotlari uchib ketdi. Bu BAA juda faxrlanadigan va 2021-yil oktabrdan 2022-yil martigacha davom etadigan Dubay ko‘rgazmasini targ‘ib qilish uchun shu tarzda chizilgan. Dubai Expo va Be Part of Magic ko‘rgazmasi A380 fyuzelyajining ikkala tomonida bo‘lib o‘tdi.

Harbiy samolyotlar ustunni yopdi, ulardan eng qiziqlari GlobalEye radar kuzatuv mashinasi va Airbus A330 ko'p maqsadli transport tankeri (MRTT) va eng oxirida uchib yurgan Boeing C-17A Globemaster III og'ir transport samolyoti eng ajoyibi edi. , bu patronlarga xalaqit beradigan termal gulchambarni yoqdi.

Dubayga jami 160 dan ortiq samolyot va vertolyot yetib keldi; Ko‘rgazmaga 140 dan ortiq davlat delegatsiyalari tashrif buyurishdi. Eng qiziqarli yangiliklar - Rossiyaning yangi avlod Sukhoi Checkmate bir dvigatelli qiruvchi samolyoti, Amirlikning Calidus B-350 turbovintli razvedka va jangovar samolyoti va chet elda birinchi marta Xitoyning L-15A samolyoti. 25-yilda 2019 ta kompaniyaning birlashishi natijasida tashkil etilgan mahalliy EDGE xoldingi aviatsiya qurollari va uchuvchisiz uchish apparatlarining ko‘plab qiziqarli yangiliklarini namoyish etdi. Boeing 777X fuqarolik samolyotlari orasida eng muhim premeraga aylandi.

Airbus eng ko'p buyurtmalarni oladi, Boeing 777X ni ishga tushiradi

Dubaydagi ko'rgazma birinchi navbatda tijorat korxonasi; harbiy samolyotlarga qarash yoqimli, lekin ular fuqarolik bozorida pul ishlashadi. 408 ta mashinaga buyurtma olgan Airbus eng ko'p daromad oldi, ulardan 269 tasi "qattiq" shartnomalar, qolganlari esa dastlabki kelishuvlar edi. Ko‘rgazmaning birinchi kunida eng katta yagona buyurtma Amerika Qo‘shma Shtatlarining Indigo Partners kompaniyasi tomonidan berilgan bo‘lib, u A255neo oilasining 321 ta samolyotiga, jumladan, 29 ta XLR versiyasiga buyurtma bergan. Indigo Partners - bu to'rtta arzon aviakompaniyalarga egalik qiluvchi fond: Vengriya Wizz Air, American Frontier Airlines, Mexican Volaris va Chilining JetSmart. AQShning Air Lease Corporation (ALC) lizing kompaniyasi Airbus bilan 111 ta samolyot, jumladan 25 ta A220-300, 55 ta A321neos, 20 ta A321XLR, toʻrtta A330neos va yettita A350 yuk tashuvchi samolyotlari boʻyicha niyat xati imzoladi.

Boeing natijalari oddiyroq edi. Hindistonning Akasa Air aviakompaniyasi 72 737 MAX yo‘lovchi samolyotiga eng katta buyurtmani berdi. Bundan tashqari, DHL Express to'qqizta 767-300 BCF (Boeing konvertatsiya qilingan yuk samolyoti), Air Tanzania ikkita 737 MAX va bitta 787-8 Dreamliner va bitta 767-300 Freighter, Sky One uchta 777-300 va Emirates ikkita 777 samolyotiga buyurtma berdi. Yuk tashuvchi. Ruslar va xitoylar yirik fuqarolik samolyotlari uchun hech qanday shartnoma imzolamadilar.

Biroq, ko'rgazmaning eng yirik premyerasi Boeing - 777X ga tegishli bo'lib, u xalqaro yarmarkada 777-9 ning dastlabki versiyasida debyut qilgan. Samolyot Sietldan Dubayga 15 soatlik parvozni amalga oshirdi, bu uning sinovlari 2020-yil yanvar oyida boshlanganidan beri eng uzun parvozi. Ko‘rgazmadan so‘ng samolyot qo‘shni Qatarga uchib ketdi, u yerda Qatar Airways taqdimoti o‘tkazildi. Boeing 777-9 426 yo'lovchini (ikki klassli konfiguratsiyada) 13 km masofaga olib o'tadi; Samolyotning ro'yxat narxi 500 million AQSh dollarini tashkil etadi.

Boeing 777X dasturi 2013-yilda Dubayda Qatar Airways, Etihad va Lufthansa kompaniyalaridan samolyotlarga birinchi buyurtmalar bilan boshlangan. Hozirgacha samolyotlar uchun 351 ta buyurtma, shu jumladan niyat kelishuvlari to'plangan - bu kutilganidan unchalik ko'p emas. Mijozlarning noroziligi dasturning ishlamay qolishiga olib keladi; Dastlabki mashinalarni yetkazib berish 2020-yilga rejalashtirilgan edi, endi u 2023-yil oxiriga qoldirildi. Kompaniyaning savdo va marketing bo‘yicha vitse-prezidenti Ehson Munir shou oldidan o‘tkazilgan matbuot brifingida to‘rtta eksperimental 777X hozirgacha 600 soatlik parvoz bilan 1700 ta reysni amalga oshirgan va yaxshi natijalarga erishayotganini aytdi. Boeing muvaffaqiyatga muhtoj, chunki so'nggi yillarda kompaniya 737MAX, 787 Dreamliner va KC-46A Pegasusga ta'sir qiladigan sifat muammolariga duch keldi.

Yuk tashish samolyotlariga talab

Yaqin vaqtgacha Boeing 777X seriyasining ikkinchi modeli kichikroq 384 o'rinli 777-8 bo'lishi kerak edi. Biroq, pandemiya ustuvorliklarni o'zgartirdi, uzoq xalqaro sayohatlarni deyarli butunlay to'xtatdi va shuning uchun yirik yo'lovchi laynerlariga bo'lgan talab; 2019 yilda Boeing 777-8 loyihasini to'xtatib qo'ydi. Biroq, fuqarolik aviatsiyasining bir sektorida pandemiya talabni oshirdi - yuk tashish elektron tijorat buyurtmalarining eksponentsial o'sishiga turtki bo'ldi. Shuning uchun, 777-9 dan keyingi oiladagi keyingi model 777XF (Freighter) bo'lishi mumkin. Ehson Munirning Dubayda aytishicha, Boeing 777X ning yuk tashuvchi versiyasi haqida bir qancha mijozlar bilan muzokaralar olib bormoqda.

Ayni paytda, Airbus Dubaydagi ALC kompaniyasidan yettita A350 yuk samolyotiga oldindan buyurtma oldi, bu samolyotning ushbu versiyasi uchun birinchi buyurtma. A350F korpusi A350-1000 dan biroz qisqaroq (lekin A350-900 dan uzunroq) va 109 km dan 8700 tonna yoki 95 km dan 11 tonna yukni yetkazib bera oladi.

Rossiyaning Irkut kompaniyasi, uning savdo va marketing bo'yicha direktori Kirill Budaev Dubayda tez o'sib borayotgan talabni ko'rib, o'zining MS-21 tijoriy versiyasi loyihasini tezlashtirish niyatida ekanini aytdi. Braziliyaning Embraer kompaniyasi, shuningdek, E190/195 mintaqaviy samolyotini keyingi olti oy ichida 14 tonna yuk tashish va maksimal 3700 km masofani bosib o'tishga qodir bo'lgan yuk versiyasiga aylantirish dasturi haqida qaror qabul qilishini e'lon qildi. Embraer keyingi 700 yil ichida bozor hajmini shunday o'lchamdagi 20 ta yuk samolyotini taxmin qilmoqda.