Ajam haydovchi uchun maslahatlar: birinchi kunlar, yo'l harakati xavfsizligi

Bugungi kunda haydovchilik guvohnomasi bo'lmagan odamni uchratish juda qiyin. Deyarli har bir kishi haydovchilik maktabini imkon qadar tezroq tugatishga, VUni olishga va o'z mashinasiga o'tishga intiladi. Biroq, litsenziyaga ega bo'lish va haydash tajribasi butunlay boshqa narsalar. Tajribali haydovchi bo'lish uchun haydovchilik maktabida taklif qilingan 50-80 soatlik haydash umuman etarli emas.

Vodi.su veb-saytimizdagi ushbu maqolada biz o'z tajribamiz va boshqa haydovchilarning tajribasiga asoslanib, yangi boshlanuvchilar uchun ba'zi maslahatlar berishga harakat qilamiz.

Avvalo, biz hech qanday nuanslarga e'tibor qaratmaymiz. Agar siz birinchi marta shaxsiy mashinangizni boshqarayotgan bo'lsangiz va yaqin atrofda o'qituvchi bo'lmasa, oddiy qoidalarga amal qiling.

Boshlang'ich haydovchi belgisini unutmang. Bu sizga yo'lda hech qanday ustunlik bermaydi, ammo boshqa haydovchilar sizning yangi kelganligingizni bilishadi va agar siz noto'g'ri ish qilsangiz, o'z noroziligini bildirishda unchalik qattiq bo'lmasligi mumkin.

Har doim marshrutingizni rejalashtiring. Bugungi kunda buni qilish unchalik qiyin emas. Google yoki Yandex xaritalariga o'ting. Yo'l qayerga borishini, qiyin chorrahalar va belgilar mavjudmi yoki yo'qligini ko'ring. Qachon bir bo'lakdan ikkinchisiga burilish yoki o'zgartirish kerakligini ko'rib chiqing.

Tinch va muvozanatli bo'ling. Yangi boshlanuvchilar ko'pincha bezovtalanadilar va noto'g'ri qarorlar qabul qilishadi. Oddiy vaziyat: siz asosiy yo'lga ikkinchi darajali yo'lni qoldirasiz va orqangizda uzun chiziq hosil bo'ladi. Orqada turgan haydovchilar signal berishni boshlaydilar, lekin shoshilmang, transport oqimida bo'shliq paydo bo'lguncha kuting va shundan keyingina manevr qiling.

Boshqa, tajribali va tajovuzkor haydovchilarga e'tibor bermaslik, barcha vaziyatlarda xotirjamlik va ishonchlilikni his qilish muhimdir. O'shanda siz o'z huquqlaringizni olmadingiz, faqat huquqbuzarliklar tufayli darhol ulardan mahrum bo'ldingiz.

Yangi boshlanuvchilar uchun yana bir nechta maslahatlar:

• baland ovozli musiqani yoqmang - bu sizni chalg'itadi;
• SMS yoki elektron pochta haqidagi har qanday xabarlar sizni chalg'itmasligi, telefonda umuman gaplashmasligi uchun telefoningizni jim qo'ying, o'ta og'ir hollarda Bluetooth eshitish vositasini sotib oling;
• sayohatdan oldin har doim mashinaning texnik holatini tekshiring;
• haydovchi o'rindig'ini va orqa ko'zgu oynalarini qulay tarzda sozlang.

Hech kim maslahatga quloq solmasligi aniq, lekin ular sizga haydovchilik maktabida shunday deyishgan.

Yo'lda o'zini tutish

Eslash kerak bo'lgan birinchi qoida yo'lda har doim buggers bor. Faqat imtihon varaqalarida ular "o'ngdagi to'siq" talablarini bajarish kerakligini yozadilar. Aslida, siz tez-tez yo'l qo'ymasligingiz haqiqatiga duch kelasiz. Bunday hollarda siz asabiylashmasligingiz va biror narsani isbotlashga urinmasligingiz kerak, kuydiruvchini yana bir bor qo'yib yuborish yaxshiroqdir.

Agar siz sekinlashtirishingiz kerak bo'lsa, orqa ko'zgu oynalariga qarang, chunki sizning orqangizdagilar reaksiyaga kirishishga vaqtlari bo'lmasligi mumkin - baxtsiz hodisa ta'minlanadi. Agar ular sizning oldingizda sekinlashsa, ularni aylanib o'tishga urinmang, ehtimol oldinda qandaydir to'siq bor yoki piyoda yo'l chetiga sakrab chiqdi.

Shuningdek, jamoat transporti bekatlari, “Maktab”, “Yo‘lda bolalar” belgilariga yaqinlashganda imkon qadar tezlikni pasaytiring. Bolalar, pensionerlar va mastlar piyodalarning eng xavfli toifasi hisoblanadi. Gunohdan, agar siz, masalan, yo'l chetida o'ynayotgan bolalarni yoki ketayotgan trolleybus ortidan umidsiz keksa ayolni ko'rsangiz, tezlikni pasaytirishga harakat qiling.

Qator tirbandligi - og'ir tirbandlik bilan bir yo'nalishda to'rt qatorli keng shahar magistrallarida eng qiyin payt. Agar chorrahada chapga yoki o'ngga burilishingiz kerak bo'lsa, darhol o'z qatoringizga kirishga harakat qiling. Buning uchun butun marshrutni yodda tuting.

Yo'laklarni o'zgartirganda, boshqa avtoulovchilarning signallariga diqqat bilan rioya qiling, shuningdek, orqa ko'zgu oynalaridan qanday foydalanishni o'rganing. Tezda oqimga moslashishga harakat qiling, ko'taring yoki sekinlashtiring. Manevrlarni muammosiz bajarishga harakat qiling.

Umuman olganda, hech qanday tarzda gazga keskin bosmang, tormoz qilmang, rulni keskin aylantirmang. Avtomobilning o'lchamlarini hisobga olishga harakat qiling. Chorrahada manevr qilish yoki burilish paytida keyingi bo'lakka o'tmaslik yoki bo'laklardan birini butunlay to'sib qo'ymaslik uchun burilish radiusini hisobga oling.

Ko'pincha yangi boshlanuvchilar kesiladi - burunlari oldida ular oqimda bo'sh joy egallaydilar. Bunday haydovchilardan xafa bo'lmang. Faqat qayta qurishning bosqichma-bosqich tartibiga rioya qiling.

Agar biron bir favqulodda vaziyat yuzaga kelsa, masalan, sizni keskin ravishda uzib qo'ysangiz yoki yo'lda sizga ustunlik berilmasa, to'qnashuvning oldini olish uchun rulni keskin aylantirmaslik kerak, signal berib sekinlashtirganingiz ma'qul. 2-3 qisqa signal shaklida. Ushbu signal bilan siz jinoyatchiga munosabatingizni bildirasiz.

Bu ham sodir bo'ladi chorrahadagi avtoulovlar. Dvigatelni darhol ishga tushirishga urinmang, vaziyatni yanada kuchaytirasiz. Favqulodda vaziyatlar guruhini jiddiy ravishda yoqing, bir necha soniya kuting va qaytadan boshlashga harakat qiling.

Haydash paytida tungi vaqt Hech qachon yaqinlashib kelayotgan avtomobillarning faralariga qaramang. Farlarni haddan tashqari ko'rish uchun ko'rish uchun nigoh belgining markaziy chizig'i bo'ylab yo'naltirilishi kerak. Uzoq nurlardan faqat bo'sh yoki yarim bo'sh yo'llarda foydalaning. Agar uzoqda yaqinlashib kelayotgan mashinaning faralari yonib tursa, uni vaqtida o'chiring.

Kechasi to'xtashga harakat qiling, ko'zlaringizni dam oling va mushaklaringiz biroz bo'shashishi uchun ozgina isining.

Va eng muhimi - tajribali haydovchilarning maslahatlarini tinglang va haydovchilik mahoratingizni doimiy ravishda oshirishni unutmang.

Katta yo'lda haydashda yangi boshlanuvchilar uchun maslahatlar.

Yuklanmoqda…