"Saint-Chamond" o'rta tanki ("Saint-Chamond", H-16)
"Saint-Chamond" o'rta tanki ("Saint-Chamond", H-16)
Sen-Chamond tankidagi qo'mondon va haydovchining funktsiyalari ajratilgan (Schneider CA 1 tankidan farqli o'laroq), chap tomonda esa zirhli qopqoq va kuzatish uchun kuzatuv uyasidan foydalanishi mumkin bo'lgan haydovchi edi. Tankning o'qi bo'ylab qurol o'rnatilgan; qurolchi qurolning chap tomonida joylashgan edi. Pulemyotchining joyi qurolning o'ng tomonida. Orqa va yon tomonlarda yana to'rtta pulemyotchi bor edi, ulardan biri mexanik bo'lib xizmat qilgan. O'sha paytda ikkita boshqaruv postiga ega "zirhli kema" g'oyasi mashhur bo'lganligi sababli, Birinchi Jahon urushi davridagi Sen-Chamon tankining orqa qismida ikkinchi boshqaruv posti mavjud edi. Fransuz tanki oldidagi yon tomonlardagi eshiklar ekipajning qo'nishi va tushishi uchun xizmat qildi.
Birinchi 165 ta Saint-Chamon tanklari maxsus ishlab chiqilgan 75 mm TR avtomati bilan jihozlangan, ammo keyinchalik ular 75 yildagi 1897 mm dala qurolining tebranish qismini, uzunligi 36,3 kalibrli va kran murvatini ishlatgan. Frantsuzlar bu "tez otiladigan" to'pni Birinchi jahon urushigacha universal deb hisoblashgan. Yong'in muntazam unitar otishmalar bilan olib borildi. 529 m / s - massasi 7,25 kg bo'lgan parchalanuvchi raketaning dastlabki tezligi.
Korpus kamonining katta uzunligi qurolning nisbatan uzoq orqaga qaytishi bilan bog'liq edi. Gorizont yoʻnalishi 8° bilan chegaralangan. Olovni to'g'ridan-to'g'ri tor sektorda yoqish mumkin edi, olovning o'tishi butun tankning aylanishi bilan birga keldi. Vertikal ishora burchagi -4 dan + 10 ° gacha. Maqsadli o'q otish masofasi 1500 m dan oshmadi, ammo qoniqarsiz otish sharoitlari tufayli bu chegaraga erishib bo'lmadi).
Tank Saint-Chamond, 1917 yil oktyabr Korpus qirrali kamon va qattiq yonoq suyaklari va tekis tomli, ramkaga perchinlangan va ramkaga o'rnatilgan zirhli quti edi. Oldinda prototipda komandir va haydovchining silindrsimon minoralari bor edi, ishlab chiqarish modellarida ular oval qopqoqlar bilan almashtirildi. Dastlab, shassini qoplagan tomonlarning zirhli plitalari erga etib bordi, ammo 1916 yil o'rtalarida o'tkazilgan birinchi sinovlardan so'ng, bunday himoya allaqachon kambag'al krossovka qobiliyatini yomonlashtirganligi sababli, bu tark etildi. Ko'rish joylari va derazalar panjurlar bilan jihozlangan.
Frantsiyaning "Saint-Chamon" tanklari "Panar" kompaniyasining to'rtta alohida silindrli benzinli dvigatellarini o'rnatdi. Silindr diametri - 125 mm, piston stroki - 150 mm. 1350 aylanish tezligida dvigatel 80-85 ot kuchi, 1450 aylanish tezligida - 90 ot kuchiga ega bo'ldi. Boshlanish starter yoki krank tomonidan amalga oshirildi. Ikkita zirhli yonilg'i baklari ramkaga chap tomonda, biri o'ngda biriktirilgan. Yoqilg'i ta'minoti bosim ostida.
Orqaga - Oldinga >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tankni yaratish bilan shug'ullanib, FAMH bosh konstruktori polkovnik Rimallo Holt traktorining shassisining tarkibiy qismlarini asos qilib oldi, ammo shassini ikki baravar oshirdi. Keyinchalik kuchli qurollar tufayli tankning massasi oshdi. Frantsiyalik Saint-Chamond tankining yana bir o'ziga xos xususiyati Crochet-Colardo elektr uzatmasi edi. O'sha paytda og'ir transport vositalarida elektr uzatish ishlatilgan. Boshqaruv posti va uzunligi 75 mm uzunlikdagi qurol strategik jihatdan korpusning katta old tomonida joylashgan bo'lib, orqa tokcha bilan muvozanatlangan, transmissiya va dvigatel esa o'rta qismda edi.
