Ishlatishdan oldin batareyaning yaroqlilik muddati

Barcha turdagi batareyalarning ishi oksidlanish-qaytarilish reaktsiyalariga asoslangan, shuning uchun batareyani qayta-qayta zaryadlash va zaryadsizlantirish mumkin. Akkumulyatorlar (akkumulyatorlar) quruq holda zaryadlanadi va elektrolitlar bilan to'ldiriladi. Batareya turi batareyani ishlatishdan oldin qancha vaqt saqlanishi va qanday saqlanishini aniqlaydi. Quruq zaryadlangan batareya elektrolitsiz sotiladi, lekin allaqachon zaryadlangan va zaryadlangan batareyalar elektrolitlar bilan to'ldirilgan va darhol zavodda zaryadlangan.

Umumiy texnik ma'lumotlar AB

Shishaga va AB linteliga ishlab chiqarilgan sana, AB elementlari ishlab chiqarilgan sinf va material va ishlab chiqaruvchining logotipi ko'rsatilgan brend qo'llaniladi. Batareya hujayralarining turi quyidagilar bilan belgilanadi:

• elementlar soni bo'yicha (3−6);
• nominal kuchlanish bo'yicha (6-12V);
• nominal quvvat bo'yicha;
• tayinlash bilan.

AB va ajratgichlarning turini belgilash uchun element tanasi va qistirmalarning o'zlari tayyorlangan materiallarning harflari ishlatiladi.

Har qanday AB ning asosiy xususiyati uning kuchidir. Aynan u akkumulyator batareyasining potentsialini aniqlaydi. Batareyaning quvvati ajratgichlar va elektrodlar ishlab chiqarilgan materialga, shuningdek elektrolitlar zichligiga, UPSning harorati va zaryad holatiga bog'liq.

Elektrolitlar zichligini oshirish vaqtida batareya quvvati ma'lum chegaralarga ko'tariladi, ammo zichlikning haddan tashqari oshishi bilan elektrodlar vayron bo'ladi va batareyaning ishlash muddati kamayadi. Agar elektrolitning zichligi juda past bo'lsa, noldan past haroratlarda elektrolitlar muzlashadi va batareya ishdan chiqadi.

Avtomobilda batareyalardan foydalanish

Elektrokimyoviy energiya manbalari turli transport turlarida va boshqa ko'plab sohalarda o'z qo'llanilishini topdi. Avtomobilda batareya ma'lum maqsadlar uchun kerak bo'ladi:

1. dvigatelni ishga tushirish;
2. dvigatel o'chirilgan holda operatsion tizimlarga elektr energiyasini etkazib berish;
3. generatorga yordam sifatida foydalaning.

Avtomobil akkumulyatorlari 4 toifaga bo'linadi: kam surma, kaltsiy, jel va gibrid. AB ni tanlashda nafaqat narxni, balki uning funksionalligini ham hisobga olish kerak:

• Past antimonli akkumulyator - bu plitalar tarkibiga qo'shimcha komponentlar qo'shmasdan an'anaviy qo'rg'oshin kislotali akkumulyator.
• Kaltsiy: Ushbu batareyada barcha plitalar kaltsiydan iborat.
• Jel - odatdagi elektrolit o'rnini bosadigan jelga o'xshash tarkib bilan to'ldirilgan.
• Gibrid akkumulyator turli materiallarning plitalarini o'z ichiga oladi: musbat plastinkada surma kam, salbiy plastinka esa kumush bilan aralashtiriladi.

Kam surmali akkumulyatorlar elektrolitdan qaynayotgan suvga boshqalarga qaraganda ko'proq moyil bo'ladi va boshqalarga qaraganda tezroq zaryad yo'qotadi. Ammo ayni paytda ular osongina zaryadlanadi va chuqur oqimdan qo'rqmaydi. Kaltsiy batareyalari bilan diametrik ravishda qarama-qarshi vaziyat rivojlanadi.

Agar bunday batareya ketma-ket bir necha marta chuqur zaryadsizlangan bo'lsa, endi uni qayta tiklash mumkin bo'lmaydi. Eng yaxshi variant gibrid batareya bo'ladi. Jel batareyalari qulay, chunki ichida jel mavjud bo'lib, u teskari holatda oqmaydi va bug'lanib ketmaydi.

Ular to'liq zaryadsizlanguncha maksimal boshlang'ich oqimini etkazib berishga qodir va zaryadlash davrining oxirida tiklanish qobiliyatiga ega. Ushbu turdagi batareyaning muhim kamchiliklari uning yuqori narxidir.

Yuqori sifatli elektr yoritgichli yangi xorijiy avtomobillar uchun kaltsiyli akkumulyatorlarni o'rnatish tavsiya etiladi va mahalliy avtomobil sanoatining eski modellari uchun past surma tarkibiga ega akkumulyator batareyalari eng yaxshi tanlov bo'ladi.

saqlash sharoitlari

Quruq zaryadlangan batareya xujayrasi asl o'ramida yaxshi gazlangan joyda 00 ° C dan past bo'lmagan va 35 ° C dan yuqori bo'lmagan haroratda saqlanishi kerak. To'g'ridan-to'g'ri UV nurlari va namlik ta'siridan saqlaning. Batareya xujayralarini bir-birining ustiga bir necha darajalarda joylashtirish kontrendikedir, shunda ular erkin foydalanish mumkin bo'ladi.

Quruq batareyalarni saqlash vaqtida zaryadlash shart emas. Batareya to'plamida batareyani omborda qancha vaqt saqlash mumkinligini ko'rsatadigan qo'llanma mavjud. Mutaxassislarning tavsiyalariga ko'ra, bu muddat bir yildan oshmasligi kerak. Aslida, bunday batareyalar uzoqroq saqlanadi, lekin batareyani zaryad qilish davri ancha uzoqroq bo'ladi.

Elektrolitlar bilan batareyaning ishlash muddati 0C ~ 20C haroratda bir yarim yil. Agar harorat 20 ° C dan oshsa, batareyaning ishlash muddati 9 oygacha qisqaradi.

Batareya uyda saqlangan bo'lsa, batareyaning ishlash muddatini uzaytirish uchun uni kamida chorakda bir marta zaryad qilish kerak. Batareyaning holatini kuzatish uchun batareya zaryadini aniqlash uchun garajda zaryadlovchi rozetkaga va elektrolitlar zichligini nazorat qilish uchun gidrometrga ega bo'lish kerak.