Avtomobil akkumulyatorining ishlash muddati

Avtotransport vositalarining har bir qismi o'zlarining ishlash muddatiga ega va batareyalar ham bundan mustasno emas. Ushbu vaqt davri bir qator omillarga va batareyaning ishlash sharoitlariga qarab o'zgaradi. Bunga qo'shimcha ravishda, ushbu ishlash mezonlari asosan batareyaning sifatiga bog'liq.

Shaxsiy foydalanishda o'rtacha batareyaning ishlash muddati 3-5 yil.

Ushbu intervalli o'zboshimchalik bilan. Ehtiyotkorlik va barcha operatsion qoidalariga rioya qilish bilan ushbu ko'rsatkich 6-7 yilgacha uzaytirilishi mumkin. Rasmiy foydalanishda bo'lgan avtoulovlarning (masalan, transport kompaniyasiga yoki taksilar parkiga tayinlangan) batareyasining ishlash muddati GOSTga muvofiq belgilanadi va 18 km dan oshmagan masofani bosib o'tib, 60 oyni tashkil qiladi.

Keling, avtomobilning ishlash muddatiga ta'sir qiluvchi asosiy omillarni ko'rib chiqamiz.

Tashqi harorat

Batareyani o'ta past (<-30 C) yoki yuqori (<+30 C) haroratlarda ishlatish batareyaning ishlash muddatiga juda salbiy ta'sir qiladi. Birinchi holda, elektrolitning yopishqoqligi oshishi sababli batareya muzlaydi va uning zaryadlash samaradorligi pasayadi. Natijada, batareyaning quvvati pasayadi. Har bir keyingi daraja uchun +15 C dan past haroratni pasayishi bilan batareyaning quvvati 1 Amper-soatga kamayadi, Ikkinchi holda, yuqori harorat batareyadagi elektrolitdan qaynoq suv jarayonini keltirib chiqaradi, bu uning pasayishiga olib keladi. kerakli darajadan past daraja.

Zaryadlash tizimining (generatorning) yaroqliligi

Batareyaning ishlash muddatini sezilarli darajada qisqartiradigan navbatdagi omil bu uning zaryadsizlangan holatda uzoq vaqt turishi (chuqur zaryadsizlanish). Batareyaning uzoq vaqt ishlashini ta'minlashning shartlaridan biri bu to'liq ishlaydigan zaryadlash tizimi bo'lib, uning asosiy elementi generatordir. Uning normal ishlashi sharoitida u to'g'ri zaryadlash uchun quvvat manbai tomonidan talab qilinadigan kuchlanishni aniq ishlab chiqaradi.

Aks holda, bu batareyani doimiy ravishda bo'shatilgan holatga olib keladi, bu keyinchalik plitalarning sulfatlanish jarayonini keltirib chiqaradi (batareya zaryadsizlanganda qo'rg'oshin sulfat chiqishi). Agar akkumulyator doimiy ravishda zaryadlanib turadigan bo'lsa, sulfatlanish kuchayib boradi, bu oxir-oqibat batareyaning quvvatini to'liq ishlamay qolguncha kamaytiradi.

O'rnimizni-regulyatorning yaroqliligi

Batareyani ortiqcha zaryaddan himoya qiladigan voltaj regulyatori o'rni holati ham bir xil ahamiyatga ega. Uning noto'g'ri ishlashi qutilarning haddan tashqari qizishiga va elektrolitning qaynab ketishiga olib kelishi mumkin, bu esa keyinchalik qisqa tutashuvga olib kelishi va batareyaga zarar etkazishi mumkin. Shuningdek, plitalar macunasi akkumulyator qutisi bo'shlig'iga tushganda qisqa tutashuv paydo bo'lishi mumkin, buning sababi, ayniqsa, tebranish kuchayishi (masalan, yo'ldan haydash paytida) bo'lishi mumkin.

Noqonuniy oqim

Batareyani zaryadsizlanishiga olib keladigan yana bir sabab, oqim qochqinning oshib ketishi. Bu uchinchi tomon uskunalari noto'g'ri ulangan bo'lsa (masalan, ovoz tizimi, signalizatsiya va hk), shuningdek, avtomobil ichidagi elektr simlari eskirgan yoki juda ifloslangan bo'lsa sodir bo'lishi mumkin.

Safarning tabiati

Avtoulovda qisqa muddatli sayohat qilishda va ular o'rtasida uzoq to'xtashda, batareya normal ishlashi uchun etarli darajada zaryad olmaydi. Ushbu haydash xususiyati shahar tashqarisida yashovchi avtoulovchilarga qaraganda shahar aholisi uchun ko'proq xosdir. Batareya quvvati etishmasligi, ayniqsa, sovuq mavsumda shahar atrofida harakatlanayotganda sezilarli bo'ladi.

Dvigatelning tez-tez ishga tushishi yorug'lik moslamalarini kiritish va isitishni ishlatish bilan birga keladi, natijada avtomobilning quvvat manbai sayohat paytida zaryadni to'liq tiklashga vaqt topolmaydi. Shunday qilib, ushbu ish sharoitida batareyaning ishlash muddati sezilarli darajada kamayadi.

Batareyani aniqlash

Batareyani mahkamlash muhim jihat bo'lib, uning ishlash muddatiga bevosita ta'sir qiladi. Agar akkumulyator ishonchli tarzda o'rnatilmagan bo'lsa, unda avtomobil keskin manevralar qilganda, uning biriktirilish joyidan osongina uchib chiqishi mumkin, bu uning elementlari buzilishi bilan to'la. Shuningdek, terminallarni korpusning ichki qismiga qisqartirish xavfi mavjud. Kuchli tebranishlar va zarbalar, shuningdek, gipsning asta-sekin tozalanishiga va batareyaning ishini yo'q qilishga olib keladi.

Avtomobil akkumulyatorining ishlash muddatini qanday uzaytirish mumkin

Batareyaning ishlash muddati tegishli uskunani ehtiyotkorlik bilan boshqarish va nazorat qilish orqali maksimal darajada oshiriladi. Batareyaning ishlash muddatini sezilarli darajada oshirish uchun vaqti-vaqti bilan tashxis qo'yish va quyida keltirilgan ba'zi oddiy harakatlarni bajarish kerak.

• Dvigatelni qishda ishga tushirishda faralarni 20-30 soniya davomida yoqing. Bu batareyani tezroq isitishga imkon beradi;
• Agar sizda mexanik uzatmalar qutisi bo'lgan mashinangiz bo'lsa, debriyaj pedalini bosib dvigatelni ishga tushirishni osonlashtiring;
• Safaringizni tugatgandan so'ng batareyani zaryad qilish uchun mashinani 5 daqiqadan 10 daqiqagacha qoldiring. Bunday holda, elektr moslamalarini o'chirib qo'yish maqsadga muvofiqdir;
• Batareyaning ishlash muddatini ko'paytirish va uning zaryadsizlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun kamida yarim oyda bir marta avtomobilni 40 daqiqadan ko'proq boshqaring;
• Zaryadsizlangan yoki ozgina "qurigan" batareyali sayohatlardan qochishga harakat qiling;
• Batareyaning 60% dan ortiq zaryadsizlanishiga yo'l qo'ymang. Vaqti-vaqti bilan zaryadni tekshirib, siz batareyaning ishonchliligini ta'minlaysiz va shu bilan uning ishlash muddatini uzaytirasiz;
• Batareya qutisini muntazam ravishda tekshirib turing va terminallarni oksid va axloqsizlikdan tozalang;
• Batareyani kamida oyiga bir marta to'liq zaryadlang. Ideal kuchlanish taxminan 12,7 voltni tashkil qiladi. Batareyani har 3 oyda yoki undan ko'p vaqt davomida devor zaryadlovchi bilan zaryadlang. Doimiy quvvat oladigan akkumulyator sulfatlash jarayonlariga juda kam ta'sir qiladi;
• 
• Ateşleme tizimini va vosita ishini sozlang. Dvigatel har doim birinchi urinishda boshlanishiga ishonch hosil qiling. Bu batareya quvvati yo'qotilishini kamaytiradi, zaryadlash tizimini optimallashtiradi va batareyaning ishlash muddatini sezilarli darajada oshiradi;
• Batareyani mexanik shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun yo'lning buzilgan qismlarida harakatlanish tezligini kamaytiring. Batareyani unga ajratilgan joyga mahkam bog'lab qo'ying;
• Agar mashina uzoq vaqt to'xtab tursa, undan batareyani chiqarib olish yoki hech bo'lmaganda avtomobil zanjiridan uzish tavsiya etiladi.

Ushbu profilaktika choralariga qo'shimcha ravishda batareyaning quyidagi parametrlarini iloji boricha tez-tez tekshirib turing.

Batareya kuchlanishini qanday tekshirish mumkin

Batareya terminallaridagi kuchlanish qiymati ikki rejimda tekshirilishi kerak: ochiq elektron holatida va akkumulyator zanjirga ulangan paytda (dvigatel ishlaganda, elektronika va pechka yoqilganda). Shunga ko'ra, batareyaning o'zi zaryadlash darajasi va generator tomonidan batareyani zaryad qilish jarayonining samaradorligi tahlil qilinadi. Ikkinchi holat uchun kuchlanish qiymati 13,5-14,5 V oralig'ida bo'lishi kerak, bu generatorning normal ishlash ko'rsatkichi bo'ladi.

Noqonuniy oqimni kuzatish ham foydali bo'ladi. Dvigatel o'chirilgan va bortdagi elektronika o'chirilgan bo'lsa, uning qiymatlari 75-200 mA gacha bo'lishi kerak.

Elektrolitlarning zichligi

Ushbu qiymat batareyaning zaryadlanish holatini aniq tavsiflaydi va gidrometr yordamida o'lchanadi. O'rta iqlim zonasi uchun zaryadlangan batareyaning elektrolitlar zichligi normasi 1,27 g / sm3 ni tashkil qiladi. Batareyani yanada og'ir iqlim sharoitida ishlatganda, bu qiymat 1,3 g / sm3 ga ko'tarilishi mumkin.

Elektrolitlar darajasi

Elektrolitlar darajasini boshqarish uchun shaffof shisha yoki plastik naychalar ishlatiladi. Agar batareyada texnik xizmat ko'rsatilmagan bo'lsa, unda bu ko'rsatkich uning ishidagi belgilar bilan baholanishi mumkin. Elektrolitlar darajasini muntazam ravishda tekshirib turing (har ikki haftada bir marta). Daraja elektrodlar yuzasidan 10-15 mm balandlikda olinadi. Agar daraja tushib qolsa, unga kerakli miqdordagi distillangan suv qo'shing.

Ushbu oddiy qoidalarga rioya qilish orqali siz batareyangizning ishlash muddatini samarali ravishda uzaytirasiz va muddatidan oldin ishlamay qolishingizni oldini olishingiz mumkin.

Batareya quvvati. Batareyani qanday qilib to'g'ri zaryad qilish kerak?

Savol va Javob:

Batareya necha yil ishlaydi? Qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorning o'rtacha ishlash muddati bir yarim yildan to'rt yilgacha. To'g'ri ishlatilsa va zaryadlangan bo'lsa, u olti yildan ortiq davom etishi mumkin.

Avtomobil akkumulyatorlari qancha vaqt ishlaydi? O'rtacha, avtomobil akkumulyatorlari uch yildan to'rt yilgacha ishlaydi. To'g'ri parvarish qilish, to'g'ri jihozlash va to'g'ri zaryadlash bilan ular taxminan 8 yil xizmat qiladi.

Qaysi batareyalar uzoqroq ishlaydi? AGM. Ushbu batareyalar og'ir sharoitlarda ham uzoqroq ishlashga qodir va 3-4 baravar ko'proq zaryad / zaryadga ega. Bundan tashqari, ular ancha qimmatroq.