Chelik g'ildiraklar va qotishma g'ildiraklar. Afzalliklari va kamchiliklari. Qish uchun qanday g'ildiraklarni tanlash kerak?

Qotishma g'ildiraklar ko'rgazma zalini tark etayotgan yangi avtomashinalarning mezonlaridan biri sifatida tobora ko'proq e'tirof etilmoqda. Biroq, avtomobillarning juda katta guruhi temir jantlarga ega, chunki bu arzon va qulay echimdir. Ushbu avtomobillarning egalari ko'pincha alyuminiy g'ildiraklarga o'tish haqida o'ylashadi. Ular estetik va jantning parametrlarini o'zgartirishga imkon beradi. Biz alyuminiy va po'lat jantlarning afzalliklari va kamchiliklarini tushuntiramiz, bu o'zgartirish biz uchun foydali bo'ladimi yoki yo'qligini hal qilishni ancha osonlashtiradi.

Chelik yoki alyuminiy g'ildiraklar - qaysi biri bardoshli?

Haydovchilar orasida alyuminiy g'ildiraklar mexanik shikastlanishga ko'proq moyil bo'lgan keng tarqalgan noto'g'ri tushuncha mavjud. Aslida, mumkin bo'lgan bosim va deformatsiyani hisobga olgan holda, ular yanada bardoshlidir. Bu juda foydali xususiyat. Haydash paytida to'satdan teshikka tushib qolgan yoki yo'l chetiga engil urilgan haydovchilar buni qadrlashadi. Biroq, agar allaqachon katta yo'qotishlar bo'lsa (masalan, yo'l-transport hodisasi natijasida), ko'pincha alyuminiy jantni yangisiga almashtirish kerak bo'ladi. Odatda ta'mirlash foydasiz yoki hatto imkonsizdir. Buzilgan alyuminiy jant foydalanish paytida yorilishi mumkin. Nosoz komponentga minish xavfli bo'ladi. Bundan tashqari, korroziya xavfi mavjud. Shuni esda tutish kerakki, engil burilishlar yoki engil egilishlar xavf tug'dirmaydi.

Ba'zida mexanik shikastlanishdan qochib bo'lmaydi. Barcha haydovchilar kutilmaganda bordyur kabi to'siqqa urilib, jantga shikast etkazadigan istisno holatlarga ega bo'lishi mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, aksariyat hollarda oddiy sharoitlarda (to'qnashuv, baxtsiz hodisa) sodir bo'lgan shikastlanish ixtisoslashtirilgan ustaxonalarda ta'mirlashni talab qiladigan jantning bunday shikastlanishiga olib kelmaydi. O'zingizni parallel mashinalar tufayli mexanik shikastlanishdan himoya qilish uchun (bunday zarar ko'pincha sodir bo'ladi), siz mashinalar qoidalariga rioya qilishingiz kerak, ya'ni. g'ildirakni chekkaga perpendikulyar qo'ying va shinaning old qismi bilan uni yengib chiqing.

O'zimiz uchun disklarni tanlayotganda, qaysi tanlov bizga eng ko'p foyda keltirishi haqida o'ylashimiz kerak. Chelik disklarni egilgan holda to'g'rilash ancha oson. Bunday diskni ta'mirlash narxi ham quyma diskga qaraganda ancha past. Alyuminiy to'plam uchun sizga yaxshi moslama kerak

bo'yoq ishining to'g'ri rangi, bu oson emas, va tan olaylik - bu holda, estetika eng muhim jihatlardan biridir. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, aşınmalar, kosmetik nuqsonlar va kichik mexanik shikastlanishlar butun jantni bo'yashni talab qilmaydi. Chiplarni himoya qilish uchun etarli.

Korroziyaga qarshi xususiyatlar

Ishlab chiqarish jarayoni, xususan, bo'yash bosqichlari disklarning korroziyaga chidamliligi darajasiga katta ta'sir ko'rsatadi. Har bir alyuminiy jant sirtga ishlov berish va ko'p qatlamli qoplamani qo'llaydigan murakkab laklash jarayonidan o'tadi. Astarni qo'llaganingizdan so'ng, primer püskürtülür va keyin jant shaffof lak bilan qoplanadi. Oxirgi qatlam korroziyadan himoya qilish uchun mo'ljallangan. Laklash uchun chang laklar qo'llaniladi, ular qoplamaning yuqori sifati va uzoq xizmat qilish muddatini kafolatlaydi. Chelik modellari oxirgi bosqichda laklanmaydi, shuning uchun ular kamroq chidamli. Albatta, nisbatlar faqat nuqsonlarsiz jantga tegishli. Jant yuzasida teshiklar paydo bo'lishi bilan korroziya xavfi ham katta.

Jant dizayni - bu muhimmi?

Shikastlanish va korroziyaga qarshilik darajasi jant sotib olishda e'tiborga olish kerak bo'lgan yagona muhim xususiyat emas. Qotishma g'ildiraklar avtomobilga individual xususiyat beradi, ammo yuqori estetika ularning yagona afzalligi emas. Ular, albatta, haydash qulayligini o'zgartirishi mumkin. Bularning barchasi quyma usuli orqali olingan dizaynning moslashuvchanligi tufayli. Ishlab chiqaruvchilar o'z modellarini takomillashtirish va ularni shakllantirishda erkindir. Eng qiziqarli misollardan biri OZ RACING brendi bo'lib, u WRC va F1 jantlarini ishlab chiqarishda to'plangan tajribadan yengil avtomobillar uchun alyuminiy jantlarni ishlab chiqarishda foydalanadi. Ular oqim hosil qiluvchi texnologiyadan foydalanadilar (ya'ni alyuminiy cho'zish). Bu jantning og'irligini sezilarli darajada kamaytirishga imkon beradi, shu bilan birga past bosimli quyma bilan solishtirganda uning elastikligini 200% ga oshiradi.

Tahrirlovchilar tavsiya qiladi: SDA. Yo'lakni o'zgartirish ustuvorligi

Qaysi g'ildiraklarni tanlashimizdan qat'i nazar, kundalik haydashga xalaqit bermaslik uchun ular mashinaga to'liq mos kelishi kerakligini unutmasligimiz kerak. Tanlashda siz sifatga alohida e'tibor berib, taniqli ishlab chiqaruvchilarning taklifiga alohida e'tibor qaratishingiz kerak.

Qish uchun qanday g'ildiraklarni tanlash kerak?

Qaysi jantlar qishning shikastlanishiga ko'proq chidamli ekanligiga qiziqasizmi? Aslida, ularning har biri salbiy tashqi omillarga duchor bo'ladi. Yo'l tuzi hamma uchun xavflidir. Qotishma g'ildiraklar qiyin ob-havo sharoitida intensiv foydalanish uchun ko'proq tayyorlanadi. Ommabop da'vo shundaki, ular foydalanuvchidan po'latdan ko'ra ko'proq texnik vaqt talab qiladi. Avtomobilni teginishsiz yuvish vositasi bilan yuvayotganda, kirni iliq suv va detarjen bilan mos masofada yuvishni unutmang.

Ikki to'plamni tanlashim kerakmi?

Shubhasiz, vaqt va pulni tejaydigan yechim, albatta, ikkita almashtiriladigan jantlardan foydalanishdir - biri yoz mavsumi uchun, ikkinchisi qish mavsumi uchun. Ko'pgina haydovchilar yilning issiq yarmi uchun qotishma g'ildiraklarni va yilning sovuq yarmi uchun po'lat g'ildiraklarni tanlashadi, bunda shikastlanish va ifloslanish xavfi katta.

“Mashinalar qanchalik yangi bo'lsa, kattaroq g'ildiraklar standart sifatida yoki qo'shimcha narxda taklif etiladi. Bu ko'pincha jant o'rnatilishi kerak bo'lgan kattaroq tormozlarni o'rnatish bilan birga keladi. Biroq, bu yagona qaramlik emasligini ta'kidlash kerak. Hozirgi tendentsiya tobora kattaroq jantlardan foydalanishdir, masalan, Skoda Enyaq 21". Chelik jantlarning 90% 16 dyuymli diametrli ekanligini hisobga olsak, zavoddan 18 dyuym yoki 19 dyuymli g'ildiraklar bilan chiqqan avtomobil uchun po'lat jantlarni topish ko'pincha qiyin. Qish uchun g'ildiraklarni sotib olayotganda, keling, asl nusxadagi yoki undan pastroq o'lchamdagi g'ildirak o'lchamiga e'tibor qarataylik. Muayyan avtomobil uchun ishlatiladigan diametrlarning hal qiluvchi omili moslik uchun javobgar bo'lgan TUV tasdiqlashidir. - deydi Artur Pik, Oponeo.pl disk savdosi koordinatori.

Bundan tashqari, ikkita to'plamdan foydalanishni almashtirish haqiqiy foyda keltiradi. Bu vulkanizatsiya xizmatida shinalarni almashtirish uchun vaqt va pulni tejaydi. Agar siz ularni o'zingiz almashtirmasangiz ham, tashrifingiz odatdagidan ancha qisqaroq bo'ladi. G'ildiraklaringizni muntazam ravishda muvozanatlashni unutmang. Bu shinalarni almashtirishdan ko'ra arzonroq xizmatdir va haydash xavfsizligiga katta ta'sir ko'rsatadi. Bundan tashqari, shinalarni jantlar bilan saqlash osonroq va qulayroqdir. Ular bir-birining ustiga qo'yilishi yoki maxsus ilgichlarga osib qo'yilishi mumkin.

Manba: Oponeo.pl

Shuningdek qarang: Uchinchi avlod Nissan Qashqai