Tepalikdan boshlash - buni qanday qilishni o'rganing va bu mahorat qachon foydali bo'ladi

Nega tepaga ko'tarilishni boshlash juda qiyin? Bir necha sabablarga ko'ra. Ko'pincha tajribasiz haydovchilar gaz pedalini juda qattiq bosib, shinalar joyida aylanadi. Bundan tashqari, mashina tepada orqaga qarab aylanadi. Agar siz tirbandlikda bo'lsangiz, boshqa mashina bilan to'qnashuv yoki baxtsiz hodisaga olib kelishi uchun bir daqiqalik e'tiborsizlik etarli. Ushbu manevr, shubhasiz, debriyaj va tormoz pedallarini mukammal boshqarishni talab qiladi. Aks holda, mashina osongina to'xtab qoladi. Qorli yoki muzli yuzalarda vaziyat yanada qiyinroq. Keyin juda ko'p gaz haydovchining mashina boshqaruvini yo'qotishiga olib kelishi mumkin va u sirpanishni boshlaydi.

Tepalikdan boshlash - asosiy qoidalar

Tepalikni qo'lda boshlash katta muammo bo'lmasligi kerak. Bir nechta oddiy qoidalarni va gaz va debriyaj pedallari bilan ishlash tartibini eslab qolish kifoya. Darhaqiqat, tekis sirtdan boshlash toqqa chiqishga juda o'xshaydi.

Eng boshida siz favqulodda tormozdan foydalanishingiz va uni neytral holatga qo'yishingiz kerak. Keyin debriyaj pedalini bosing va birinchi vitesga o'ting. Keyingi qadam qo'l tormozi tutqichini yuqoriga tortib, qulfni ochishdir. Biroq, hozir tormozni bo'shatish vaqti emas, chunki mashina aylana boshlaydi. Biroq, siz bir oz gaz qo'shishingiz va debriyaj pedalini sekin qo'yib yuborishingiz kerak. Dvigatel tezligi oshganini sezganingizdan so'ng, to'xtash tormozini sekin bo'shatish vaqti keldi - mashina avtomatik ravishda harakatlana boshlaydi. Keyin biz gaz qo'shamiz va biz harakatni boshlashimiz mumkin.

Boshlash texnikasi va amaliy imtihon

Qo‘l tormozi bilan boshlash “B” toifali haydovchilik guvohnomasi uchun imtihondan o‘tishda eng qiyin elementlardan biri hisoblanadi.Buni imtihonchilar yaxshi bilishadi, shuning uchun bo‘lajak haydovchining malakasini sinovdan o‘tkazishda ushbu mashqga alohida e’tibor berishadi. Shuning uchun, ushbu bosqichdan ijobiy o'tish uchun, birinchi navbatda, unga xotirjamlik bilan yondashish kerak.

Tormozlaganingizdan so'ng, oyoqlaringizni pedallarga to'g'ri qo'yish uchun o'zingizga vaqt berishingiz mumkin. Oyoq debriyajni oyoq to'pi bilan emas, balki barmoqlar bilan bosishi kerak, tovon esa erda bo'lib, tayanch nuqtasiga ega bo'lishi kerak. Debriyajni qachon chiqarishni bilmayapsizmi? Kokpitga qarashingiz mumkin - takometrda tezlik pasayadi va mashina biroz tebranishni boshlaydi. Ushbu manevr paytida sub'ekt dvigatelning to'xtab qolishiga yo'l qo'ymasligi kerak. Avtomobil manevr qilish joyida 20 sm dan ortiq orqaga harakatlana olmaydi. Bu maxsus chiziqlar bilan ko'rsatilgan.

Agar siz hali ham ushbu boshqaruv texnikasidan o'zingizni qulay his qilmasangiz, har doim qo'shimcha takroriy sayohatlarni amalga oshirishingiz mumkin. Ular yuqoriga ko'tarilishni boshlashga e'tibor berishadi.

Tepalikdan boshlash - qanday xavfsizlik qoidalarini eslab qolishingiz kerak?

E'tibor bering, avtomobil tepaga ko'tarilganda biroz orqaga burilishi mumkin. Shuning uchun yaqin atrofdagi transport vositalaridan tegishli masofani saqlang. Kundalik haydash uchun odatdagi intervaldan uzoqroq bo'lishi kerak. Iloji bo'lsa, oldingi mashina tepaga chiqguncha kutish yaxshidir. Ayniqsa, qiyalik juda tik bo'lsa yoki og'ir transport vositasini boshqarsangiz, qo'shimcha ehtiyot bo'lishga arziydi. Bunday transport vositalari og'irligi va o'lchamlari tufayli tepalikni engib o'tish bilan bog'liq muammolarga ko'proq moyil bo'lib, tortishish qobiliyatini ancha oson yo'qotadi, bu esa avariyaga olib kelishi mumkin.

Ushbu manevrni qachon ishlatish kerak?

Tormoz bilan tepaga ko'tarilishni boshlash nafaqat imtihondan o'tish uchun zarur bo'lgan harakat, balki kundalik hayotda foydali bo'lgan mahoratdir. Shuning uchun siz uni yaxshi o'rganishingiz va uni har kuni ishlatishingiz kerak. Haydovchilar odatda qanday holatlarda foydalanadilar? Birinchi navbatda tepaga haydash uchun, lekin nafaqat - siz uni tekis yo'lda muvaffaqiyatli ishlatasiz. Ushbu harakatni bajarish chorrahada svetoforni muammosiz va tez qoldirish uchun foydalidir, ayniqsa tormozni bo'shatgandan keyin mashina pastga tushayotganda. Ko'pgina haydovchilar qishda qo'l tormozini ishlatishga arziydi deb hisoblashadi. Biroq, bu masala bo'yicha fikrlar ikkiga bo'lingan.