shisha muammosi

Avtomobil oynasi shikastlanishga moyil. Bu toshni urish kifoya va ular almashtirilishi mumkin.

Ba'zi yoriqlar ham hech qanday sababsiz paydo bo'ladi. Keyin ko'plab haydovchilar o'zlariga savol berishadi: old oynani ta'mirlash yoki uni yangisi bilan almashtirish? Va agar shunday bo'lsa, avtorizatsiya qilingan xizmat ko'rsatish stantsiyasida asl yo'lni sotib olish yoki, ehtimol, ancha arzonroq almashtirish.

Bir necha yillar davomida old oyna, orqa va ba'zi yon oynalar korpusga yopishtirilgan va qistirmaga o'rnatilmagan. Ushbu yechimning afzalligi havo oqimidagi turbulentlikni kamaytirish va korpusning mustahkamligini oshirishdir. Kamchilik - bu muammoli almashtirish va yukning uzatilishi tufayli shishaning shikastlanishiga ko'proq moyilligi.

Ko'pincha shikastlangan old oynalar almashtiriladi. Tosh ta'siri juda keng tarqalgan va ko'p hollarda muvaffaqiyatli ta'mirlanishi mumkin. Agar bunday zararni sezsak, uni imkon qadar tezroq ta'mirlash kerak. Kechikish yoriqning paydo bo'lishiga va yoriqning chuqur ifloslanishiga olib kelishi mumkin, shuning uchun ta'mirdan keyin ham iz aniq ko'rinadi. Vaqtning etishmasligi yoki boshqa holatlar tezda ta'mirlashga imkon bermasa, shikastlangan joyni rangsiz lenta bilan yopishtirish kerak, shunda hech qanday axloqsizlik ichkariga kirmaydi.

Hech qanday mexanik shikastlanish ko'rinmasa ham, shisha sinishi sodir bo'ladi. Buning bir qancha sabablari bo'lishi mumkin. Bu, masalan, avtomobil tanasining kuchini pasaytiradigan yomon bajarilgan metall lavha ta'mirlash. Bordyurga urilganda yoki g‘ildirak katta teshikka urilganda old oyna sinishi mumkin. Shisha shikastlanishi, asosan, yoz va qishda sodir bo'lgan termal stress natijasida yuzaga kelishi mumkin. Yozda isitiladigan tanani sovuq suv bilan yuvishda, qishda esa issiq havo oqimi sovuq old oynaga keskin yo'naltirilganda yoriq paydo bo'lishi mumkin.

Kichkina avtomashinalarda derazalar butunlay boshqa sabablarga ko'ra sinishi mumkin. Bu old oynaning korroziyasi, ba'zi joylarda elim tanaga yopishmasligiga olib keladi, bu esa o'z navbatida qo'shimcha stressni keltirib chiqaradi. Shisha yorilishi, shuningdek, noto'g'ri o'rnatish yoki o'rnatish vaqtida oynaning chetiga zarar etkazishi mumkin, bu vaqt o'tishi bilan yorilishga aylanadi. Ko'p hollarda singan oynalarni ta'mirlash ishlamaydi, chunki yoriqlarning ko'payishi faqat vaqt masalasidir.

Agar stakanni saqlab bo'lmasa, yangisini sotib olishdan oldin bozor nimani taklif qilishini bilib olishga arziydi. Mashhur avtomobil modellari uchun ko'plab almashtirishlar mavjud va ular hamyonbop. Ko'pgina avtomobillar uchun shisha narxi PLN 400 dan oshmasligi kerak. Buning uchun siz har bir almashinuv uchun taxminan 100 - 150 zł qo'shishingiz kerak. Bunday oynaning sifati haqida tashvishlanishingiz shart emas, chunki bir xil ishlab chiqaruvchilar (Sekurit, Pilkington) avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniyalar uchun birinchi yig'ish oynalarini ishlab chiqaradilar. OCOdagi shisha "soxta" dan faqat ishlab chiqaruvchining markasi va, albatta, ancha yuqori narx bilan farq qiladi. Biroq, agar bizda isitiladigan old oyna (Ford, Renault) bo'lsa va hali ham unga ega bo'lishni xohlasak, afsuski, biz uni qaerdan sotib olishimizdan qat'i nazar, biz yuqori xarajatlarni hisobga olishimiz kerak. O'zgartirishda bunday shisha odatdagidan ikki yoki hatto uch barobar qimmatroq.

Shishani almashtirish ixtisoslashgan xizmatda amalga oshirilishi kerak. Bu qiyin ish emas, lekin to'g'ri yig'ish amaliyot va to'g'ri vositalarni talab qiladi. Old oynani almashtirishda, shuningdek, yangi qistirmalarni tanlashga arziydi, chunki eskilari qayta o'rnatilgandan so'ng haydash paytida yoqimsiz hushtak paydo bo'lishi mumkin. Afsuski, asl qistirmalarning narxi shisha narxi bilan taqqoslanishi mumkin. Muqobil variant - universal qistirmalari, ancha arzon, ammo yomonroq ko'rinish.  

Tayyorlang va modellang	O'zgartirish narxi (PLN)	ASOdagi narx (PLN)
Volkswagen Golf IV	350 (Xavfsiz) 300 (NordGlass) 330 (Pilkington)	687 (muhr bilan)
Opel Vectra B	270 (Xavfsiz) 230 (NordGlass)	514 + 300 qistirmalari