Siqish nisbati va benzinning oktan soni
Mundarija
Siqish nisbati - o'z-o'zidan yonish qarshiligi
Piston o'lik markazda bo'lgan vaqtda silindrning umumiy hajmining ichki yonish kamerasining ish hajmiga jismoniy nisbati siqilish nisbati (CL) bilan tavsiflanadi. Ko'rsatkich o'lchovsiz miqdor bilan tavsiflanadi. Benzinli haydovchilar uchun 8-12, dizelli haydovchilar uchun 14-18. Parametrni oshirish quvvatni, vosita samaradorligini oshiradi, shuningdek, yoqilg'i sarfini kamaytiradi. Biroq, yuqori CV qiymatlari yuqori bosimda yonuvchi aralashmaning o'z-o'zidan yonish xavfini oshiradi. Shu sababli, yuqori sovutish suvi indeksiga ega benzin ham yuqori zarba qarshiligiga ega bo'lishi kerak - oktan soni (OC).
Oktan darajasi - taqillatishga qarshilik
Benzinning muddatidan oldin yonishi silindr ichidagi portlash to'lqinlaridan kelib chiqqan xarakterli taqillatish bilan birga keladi. Xuddi shunday ta'sir suyuq yoqilg'ining siqilish vaqtida o'z-o'zidan yonishi uchun past qarshilik bilan bog'liq. Taqilish qarshiligi oktan soni bilan tavsiflanadi va mos yozuvlar sifatida n-geptan va izooktan aralashmasi tanlangan. Benzinning tijorat navlari 70-98 mintaqada oktan qiymatiga ega, bu aralashmadagi izooktanning foiziga to'g'ri keladi. Ushbu parametrni oshirish uchun aralashmaga maxsus oktanni tuzatuvchi qo'shimchalar kiritiladi - esterlar, spirtlar va kamroq og'ir metallar etilatlar. Siqish nisbati va benzin markasi o'rtasida bog'liqlik mavjud:
- CV 10 dan kam bo'lsa, AI-92 qo'llaniladi.
- SJ 10–12 uchun AI-95 talab qilinadi.
- Agar CV 12–14 bo'lsa - AI-98.
- CV 14 ga teng bo'lsa, sizga AI-98 kerak bo'ladi.
Standart karbüratörlü dvigatel uchun CV taxminan 11,1 ni tashkil qiladi. Bunday holda, optimal OC 95. Biroq, ba'zi poyga turlarida metanol qo'llaniladi. Ushbu misoldagi SD 15 ga etadi va OC 109 dan 140 gacha o'zgaradi.
Kam oktanli benzindan foydalanish
Avtomobil qo'llanmasida dvigatel turi va tavsiya etilgan yoqilg'i ko'rsatilgan. Yonuvchan aralashmani past OC bilan ishlatish yoqilg'ining muddatidan oldin yonib ketishiga va ba'zan dvigatelning strukturaviy elementlarini yo'q qilishga olib keladi.
Qaysi yoqilg'i ta'minoti tizimi ishlatilishini tushunish ham muhimdir. Mexanik (karbüratör) turi uchun OC va SJ talablariga muvofiqligi majburiydir. Avtomatik yoki inyeksiya tizimi bo'lsa, havo-yonilg'i aralashmasi elektron tarzda sozlanadi. Benzin aralashmasi kerakli OCH qiymatlariga to'yingan yoki tugaydi va vosita normal ishlaydi.
Yuqori oktanli yoqilg'i
AI-92 va AI-95 eng ko'p ishlatiladigan brendlardir. Agar siz tankni, masalan, tavsiya etilgan 95-o'rniga 92-chi bilan to'ldirsangiz, jiddiy zarar bo'lmaydi. Faqat quvvat 2-3% ichida oshadi. Agar siz mashinani 92 yoki 95 o'rniga 98 bilan to'ldirsangiz, yoqilg'i sarfi ortadi va quvvat kamayadi. Elektron in'ektsiyali zamonaviy avtomobillar yonuvchan aralashma va kislorod etkazib berishni nazorat qiladi va shu bilan dvigatelni kiruvchi ta'sirlardan himoya qiladi.
Siqish nisbati va oktan soni jadvali
Avtomobil yoqilg'isining zarba qarshiligi quyidagi jadvalda keltirilgan siqish nisbati bilan bevosita bog'liqdir.
| OC | SJ |
| 72 | 6,8-7,0 |
| 76 | 7,2-7,5 |
| 80 | 8,0-9,0 |
| 91 | 9,0 |
| 92 | 9,1-9,2 |
| 93 | 9,3 |
| 95 | 10,5-12 |
| 98 | 12-14 |
| 100 | 14 ko'proq |
xulosa
Dvigatel benzinlari ikkita asosiy xususiyat bilan tavsiflanadi - taqillatishga qarshilik va siqilish nisbati. SO qanchalik baland bo'lsa, shuncha ko'p OC talab qilinadi. Zamonaviy avtomashinalarda taqillatishga chidamliligi past yoki yuqori bo'lgan yoqilg'idan foydalanish dvigatelga zarar etkazmaydi, balki quvvat va yoqilg'i sarfiga ta'sir qiladi.
