Batmobile uslubi: Bu noqonuniy bo'lishi mumkin bo'lgan 2021 Tesla S bo'yinturug'i rul.

Tesla yangilangan Model S rulini o'zgartirishga qaror qildi va noodatiy dizayni tufayli ijtimoiy tarmoqlarda shov-shuvga sabab bo'lgan Yoke rulini yoki qirqilgan rulni qo'shdi.

Tesla har doim minimal harakat bilan katta chayqalish yo'lini topadi va shu bilan doimo trendda qoladi. Yaqinda firma yangilangan Model S va Model X ning chiqarilishini e'lon qilgan edi, biroq firma hech kim kutmagan yana bir tafsilotni qo'shib qo'ydi: rul ichida "Bo'yinturuq".

Brend muxlislari g'ildirakni kesib tashlash haqida gapirib, bu yaxshi, yomon yoki hatto qonuniymi deb hayron bo'lishdi, chunki NHTSA ham bu qonuniy yoki yo'qligini bilmaydi.

Rulda, Batmobile ruliga o'xshaydi, lekin haqiqiy hayotda.

Tesla Model S yangilanishlarining diqqat markazida bo'lishi kerak bo'lgan narsa shundaki, u eng tez ishlab chiqarilgan avtomobil bo'lishi mumkin edi. Buning o'rniga, hamma diqqatni qisqartirilgan rulga qaratadi.

Tesla bu qismni tom ma'noda qayta ixtiro qildi, hech bo'lmaganda shunday ko'rinadi, garchi bu g'ildirak ilmiy fantastikadan olinganga o'xshaydi, chunki u bizga mashhur Batmobile g'ildiragini eslatadi.

Shuni ham ta'kidlash kerakki, ba'zida maxsus ko'rgazmali avtomobillar qisqartirilgan rulli bilan paydo bo'lgan, ammo hozirgacha qisqartirilgan rulli ishlab chiqarilgan avtomobil ishlab chiqarilmagan.

Samolyotlarda bunday turdagi rul mavjud, ammo uchish va haydash dinamikasi juda boshqacha. 1950-yillarning oxiri va 1960-yillarda Chrysler-ning kvadrat rullari bo‘lganini ham eslash o‘rinli, bu o‘sha paytda yangilik bo‘lgan, biroq u qo‘llanilayotgan yumaloq ruldan unchalik uzoq emasdek tuyulardi. Ushbu turdagi rul ko'zga tashlanadigan va ba'zida biroz g'alati tuyulardi, lekin foydalanishda u yumaloq rullardan unchalik farq qilmasdi. Hozirda bunday kvadrat rulni superkarda ko'rish mumkin.

Kesilgan volan qanday muammolarni keltirib chiqarishi mumkin?

Biz yalang'och ko'z bilan muammoni ko'rmasligimiz mumkin, lekin agar siz instinktiv ravishda rulning yuqori yarmini ushlasangiz va u erda yo'qligi ayon bo'lsa-chi? Sizning ongingiz haydovchilik maktabidan beri mavjud bo'lgan va endi yo'qolgan narsani kutmoqda.

Ushbu xavotirlarni inobatga olgan holda, NHTSA "Hozirgi vaqtda NHTSA rulning federal avtomobil xavfsizligi standartlariga mos kelishini aniqlay olmaydi. Qo‘shimcha ma’lumot olish uchun avtomobil ishlab chiqaruvchisi bilan bog‘lanamiz”.

Odatda, bu turdagi ishlab chiqarish farqlari qandaydir ruxsatnomani talab qiladi. Farlar va bamperlarni almashtirish federal hukumat tomonidan belgilangan va kompaniyalar ma'lum muddatlarga javob berishi kerak. Lekin buning aksi. Tesla bu o'zgarishni taklif qilmoqda, garchi Tesla buni birinchi bo'lib federallar bilan tozalashi kerak edi.

Yillar davomida mashinalarning yo'nalishi o'zgardi

Bugungi kunda ko'pchilik avtomobillar qattiq burilishlar qilish uchun minimal boshqaruv kuchini talab qiladi. Yillar davomida yo'nalish keskin o'zgardi va jamoatchilik bu farqni payqamadi. Elektron boshqaruv oldingi g'ildiraklarga mexanik ulanishni yo'q qildi. Bu katta ish, lekin u biz haydagan narsaga shunchalik o'xshaydiki, hech kim sezmaydi.

Rulda ko'proq fikr-mulohaza yuritish uchun kamroq harakat tufayli, biz bo'yinturuq ruliga ko'nikish uchun ozgina vaqt ketishini kutamiz. Amalda, yaqinlashib kelayotgan burilishda yaxshi boshlash uchun rulga qo'l cho'zishning hojati yo'q.

Eski mashinalar, ayniqsa qo'lda ishlaydigan mashinalar boshqacha. Ba'zan sizga qo'shimcha leverage kerak bo'ladi, agar siz volanning yuqori qismiga etib, uni tortsangiz, olasiz. Ammo bu o'tmishda.

**********

:

-

-