Elektr avtomobil narxi
Mundarija
Elektr avtomobili qancha turadi? Elektromobillar qayerda arzonroq? Elektromobillar qachon qimmatlashadi? Ushbu maqolada: Elektr transport vositasining narxi haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa.
narx
Yomon xabardan boshlaylik: elektromobillar qimmat. Endi bozorda quyi segmentlarda turli xil modellar mavjud, ammo ular hali ham qimmat. Bunday yuqori xarid narxi, asosan, qimmatbaho xom ashyoni o'z ichiga olgan batareyaga bog'liq.
Standart model uchun taxminan 24.000 17.000 € XNUMX XNUMX sotib olish narxi bilan Volkswagen e-Up bozordagi eng arzon elektr transport vositalaridan biri hisoblanadi. Biroq, benzinli avtomobillar bilan solishtirganda, u hali ham qimmat. Taxminan XNUMX XNUMX evroga oddiy raqamga qo'ng'iroq qilishingiz mumkin. Hatto Up GTI ning yuqori versiyasi ham e-Up dan arzonroq.
Biroq, elektr transport vositalari qo'l ostida emas. A-segmentli avtomobilni juda tor deb hisoblaydiganlar uchun turli xil variantlar ham mavjud. Misol uchun, Opel va Peugeot ikkalasi ham Corsa va 208 ning elektr versiyalariga ega. Bu avtomobillarning narxi 30.000 XNUMX yevro atrofida. Ushbu pul uchun sizda MG ZS ham bor. Bu ixcham SUV bo'lib, yuqorida aytib o'tilgan xetchbeklarga qaraganda qisqaroq masofaga ega, ammo kengroq.
Yangi B-segmentli avtomobillar 300 km dan ortiq masofani bosib o'tishadi (WLTP). 480 km dan ortiq masofaga ega bo'lgan eng arzon avtomobillardan biri Hyundai Kona Electric bo'lib, uning boshlang'ich narxi taxminan 41.600 yevroni tashkil qiladi. Tesla hozirda eng uzoq masofaga ega avtomobillarga ega. 3 Long Range modeli 580 60.000 km masofaga ega va narxi 660 90.000 XNUMX evrodan kam. Aslida, Model S Long Range XNUMX mildan ortiq masofani bosib o'tadi. Narxi deyarli XNUMX XNUMX evro.
misollar
Quyidagi jadvalda bir qator elektr transport vositalari va ularning benzin ekvivalentlariga misollar keltirilgan. Elektr avtomobillari barcha holatlarda aniq qimmatroq
| Volkswagen Up 1.0 | Volkswagen e Up |
| € 16.640 | taxminan 24.000 evro |
| Opel Corsa 1.2 130 ot kuchiga ega | Opel Corsa-e 7,4 |
| € 26.749 | € 30.599 |
| Hyundai Kona | Hyundai Kona Electric 39 |
| € 25.835 | € 36.795 |
| BMW 330i xDrive | To'liq g'ildirakli haydovchiga ega Tesla Model 3 |
| € 55.814 | € 56.980 |
Taqqoslash uchun xarakteristikalar bo'yicha eng yaqin bo'lgan versiya tanlangan. Elektr versiyasini kirish darajasidagi versiya bilan solishtirsangiz, farq yanada katta bo'ladi. Biroq, bu mutlaqo adolatli taqqoslash bo'lmaydi.
batareyani ijaraga olish
Renault boshqa EV ishlab chiqaruvchilarga qaraganda biroz boshqacha yondashuvni qo'llaydi. Batareyani elektr transport vositalaridan alohida ijaraga olish mumkin. ZOE-da batareyani oyiga 74 dan 124 evrogacha ijaraga olish mumkin. Miqdor kilometrlar soniga bog'liq.
Shuning uchun batareya sotib olish narxiga kiritilmagan. Arzonroq bo'ladimi, mashinaga qancha vaqt egalik qilganingizga va qancha kilometr yo'l bosib o'tganingizga bog'liq. Business Insider hisob-kitoblariga ko‘ra, akkumulyatorni ijaraga olish besh yildan so‘ng yuqori iste’mol va sakkiz yildan keyin kam iste’mol (yiliga 13.000 XNUMX km) bilan qimmatlashadi. Renault ZOE ni akkumulyator bilan ham sotib olish mumkin.
Ijaraga olish uchun
Biznes lizingida elektromobil qo'shimcha xarajatlar siyosati tufayli aslida arzonroq. Bu elektromobil lizingiga bag'ishlangan maqoladan alohida hikoya.
elektr energiyasi xarajatlari
Endi yaxshi xabar uchun. O'zgaruvchan xarajatlar nuqtai nazaridan, EV foydalidir. Qanchalik arzonligi to'lovni qayerdan olishingizga bog'liq. Uyda siz oddiy elektr energiyasini to'laysiz. Bu odatda kVt/soat uchun 0,22 evro atrofida. Shunday qilib, bu eng arzon variant. Umumiy zaryadlash punktlarida tariflar farq qilishi mumkin, lekin odatda siz har bir kVt/soat uchun 0,36 evro to'laysiz.
tez zaryadlash
Tez zaryadlash uni ancha qimmatroq qiladi. Narxlar Fastned’da kVt/soat uchun 0,59 evrodan Ionity’da kVt/soat uchun 0,79 evrogacha o‘zgarib turadi. Tesla drayverlari tezda ancha arzon narxda zaryadlashlari mumkin: Tesla Supercharger bilan tarif kVt/soat uchun atigi 0,22 evro. Birinchi marta Model S yoki Model X egalari hatto tez zaryadlashni ham bepul olishlari mumkin.
iste'mol
Elektr avtomobili, ta'rifiga ko'ra, ichki yonuv dvigateliga ega avtomobilga qaraganda ancha samarali. Shubhasiz, ba'zi elektr transport vositalari boshqalarga qaraganda ancha tejamkor. Volkswagen e-Up 12,5 km uchun 100 kVt/soat, Audi e-Tron esa 22,4 kVt/soat quvvat sarflaydi. O‘rtacha hisobda elektromobil 15,5 kilometrga taxminan 100 kVt/soat sarflaydi.
Elektr xarajatlari vs. benzin narxi
KVt/soat uchun € 0,22 dan faqat uyda zaryadlanganda, bu iste'mol har bir kilometr uchun taxminan 0,03 evroni tashkil qiladi. 1 dan 15 iste'molga ega benzinli avtomobil bilan siz litri uchun 0,11 evrodan kilometr uchun 1,65 evro to'laysiz. Shunday qilib, bu katta farq qiladi.
Har doim o'z zaryadlovchi stantsiyangizdan zaryadlash eng yaxshisi, lekin eng real stsenariy emas. Faqat umumiy quvvat stansiyalarida quvvat olish har bir kilometr uchun 0,06 yevro turadi. Bundan tashqari, u o'rtacha benzinli mashinadan sezilarli darajada arzon. Agar siz deyarli har doim tez zaryad olsangiz, bir kilometrning narxi faqat elektr avtomobili yonidagi gazli avtomobilning narxi bilan solishtirish mumkin. Amalda, bu ko'proq uyda zaryadlash, jamoat zaryadlash stantsiyasida zaryadlash va tez zaryadlashning kombinatsiyasi bo'ladi.
Elektr transport vositasini haydash narxiga oid maqolada har bir kilometr uchun to'lov xarajatlari va elektr energiyasi haqida batafsil ma'lumot berilgan.
xizmat ko'rsatish
Texnik xizmat ko'rsatish nuqtai nazaridan, elektromobil ham yomon emas. Elektr quvvati ichki yonuv dvigateli va uning barcha qismlariga qaraganda ancha murakkab va eskirishga moyil. Shunday qilib, siz hech qachon vaqt kamarlari, moy filtrlari, debriyaj disklari, shamlar, egzoz tizimlari va boshqalar haqida qayg'urmasligingiz kerak. Shunday qilib, EV texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi.
bantlar
Kamchilik shundaki, elektr avtomobil shinalari kamroq xizmat qiladi. Elektr transport vositalari ko'pincha nisbatan yuqori moment va quvvatga ega bo'lganligi sababli shinalar og'irroq bo'ladi. Bundan tashqari, elektr transport vositalari og'irroq. Farqi shundaki, ba'zi ishlab chiqaruvchilar qattiqroq Eko shinalardan foydalanadilar. Albatta, tezlashtirish bilan ishlashni osonlashtirish yordam beradi.
Tormozlar
Elektr transport vositasining tormozlari og'irroq bo'lishiga qaramay, unchalik og'ir emas. Buning sababi, elektromobilda ko'pincha elektr motorida sekinlashish mumkin. Gaz pedali bo'shatilganda, mashina tormozlanadi, chunki elektr motori dinamo kabi ishlaydi. Bu elektr uzatishni yanada samarali qiladi. Qo'shimcha afzallik - tormozlarni tejash.
Shu bilan birga, tormozlar hali ham eskirish va yirtiqlikka duchor bo'ladi. Ular hali ham zanglamoqda. Elektr transport vositalarining tormozlari ham vaqt o'tishi bilan almashtirilishi kerak, ammo asosiy sabab zangdir.
Suyuqliklar
Texnik xizmat ko'rsatishda, shuningdek, elektr transport vositasida almashtirilishi kerak bo'lgan suyuqliklarning kamroq bo'lishi ham muhimdir. Aksariyat elektr transport vositalarida faqat sovutish suvi, tormoz suyuqligi va old oyna yuvish suyuqligi mavjud.
Batareya
Batareya elektr avtomobilning muhim va qimmat qismidir. Shuning uchun batareyani almashtirish qimmatga tushadi. Batareyalar bir nuqtada ishlamay qolishi unchalik ko'p emas, balki sig'imi kamayadi. Biroq, bugungi kunda bu shunday ko'rinadi. 250.000 km dan keyin batareyalar o'rtacha 92% asl quvvatiga ega.
Agar batareyaning quvvati haqiqatan ham pasaygan bo'lsa, uni kafolat ostida almashtirish mumkin. Akkumulyator standarti sakkiz yillik kafolat va 160.000 70 kilometrga ega. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar yanada kengaytirilgan kafolatlarni taklif qilishadi. Agar sig'im 160.000% dan past bo'lsa, odatda siz kafolat olish huquqiga egasiz. Biroq, siz XNUMX XNUMX km dan keyin ham munosib batareya quvvatiga ishonishingiz mumkin. Batareya elektr transport vositasining texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarida, ayniqsa, dastlabki bir necha yil ichida rol o'ynamaydi.
yo'l solig'i
Avtotransport solig'i yoki yo'l solig'i shiori haqida qisqacha gapirishimiz mumkin: hozirgi vaqtda elektr transport vositalari uchun u nolga teng evro. Bu, o'z navbatida, elektromobil uchun qat'iy xarajatlarni tejaydi. Bu har qanday holatda ham 2024 yilgacha amal qiladi. Joriy rejalashtirishga ko'ra, elektr avtomobil haydovchisi sifatida siz 2025 yilda yo'l solig'ining chorak qismini va 2026 yildan boshlab to'liq miqdorni to'laysiz. Elektr transport vositalari va yo'l solig'i haqidagi maqolada bu haqda ko'proq ma'lumot.
Amortizatsiya
Elektr avtomobilining narxi haqidagi hikoya amortizatsiyani ham o'z ichiga olishi kerak. Bir necha yil ichida biz joriy elektr transport vositalarining haqiqiy qoldiq qiymati qanday bo'lishini bilib olamiz. Biroq, umidlar ijobiy. Tadqiqotlarga asoslanib, ING C-segmentli EVs besh yil ichida hali ham 40% dan 47,5% gacha yangi qiymatga ega bo'lishini bashorat qilmoqda. Bu benzinli transport vositalariga nisbatan yuqori (35-42%) va, albatta, xuddi shu segmentdagi dizel avtomobillarga (27,5-35%) nisbatan yuqori.
Ushbu qulay qoldiq qiymatni kutish qisman ortib borayotgan diapazon bilan bog'liq. To'g'ri, besh yildan keyin yanada kengroq diapazonga ega avtomobillar paydo bo'ladi, ammo bu hozirgi elektr transport vositalariga talab qolmaydi degani emas. ING ma'lumotlariga ko'ra, 2025 yilga borib bozorning to'rtdan bir qismi ishlatilgan elektr transport vositalarini ko'rib chiqadi.
Sug'urta
Elektr avtomobil sug'urtasi odatda oddiy avtomobil sug'urtasidan yuqori. Bu farq qanchalik katta bo'lishi mumkinligi sezilarli darajada farq qilishi mumkin. Barcha xavf-xatarlarni sug'urtalash bilan elektr transport vositasini sug'urtalash ba'zan deyarli ikki baravar qimmatga tushishi mumkin. Bu qisman sotib olish narxining yuqoriligi bilan bog'liq. Zarar bo'lgan taqdirda, ta'mirlash ham qimmatga tushadi, bu ham rol o'ynaydi. Agar siz alohida batareyani ijaraga olsangiz, alohida sug'urta ham olishingiz kerak. Renaultda bu oyiga 9,35 evrodan mumkin.
Hisoblash misollar
Yuqoridagi paragraflarda biz juda umumiy ma'noda gapirdik. Katta savol shundaki, elektr avtomobili aslida qancha turadi va oddiy avtomobillarga nisbatan qancha turadi. Shuning uchun biz uchta aniq avtomobil uchun umumiy xarajat yoki umumiy egalik narxini hisoblaymiz. Keyin uning yoniga shunga o'xshash benzinli mashinani to'xtatdik.
1-misol: Volkswagen e-Up va Volkswagen Up
Volkswagen e-Upni sotib olish narxi taxminan 24.000 1.0 yevroni tashkil qiladi. Bu uni eng arzon elektr transport vositalaridan biriga aylantiradi. Biroq, sotib olish narxi Up 16.640 dan sezilarli darajada yuqori. Uning narxi 83 60 evro. Bu juda adolatli taqqoslash emas, chunki e-Up XNUMX ot kuchiga ega. XNUMX ot kuchi o'rniga va boshqa variantlar. Biroq, bu e-Up hali ham qimmat ekanligini o'zgartirmaydi.
E-Up 12,7 km uchun 100 kVt/soat sarflaydi. Bu qancha turadi, zaryadlash usuliga bog'liq. Ushbu hisob-kitob misolida biz uyda 75% zaryadlashning bir kVt/soat uchun 0,22 evro, jamoat zaryadlash stantsiyasida 15% zaryadlashning bir kVt/soat uchun 0,36 evro va tez zaryadlovchida 10% zaryadlashning bir kVt/soat uchun 0,59 evrodan iborat bo'lishini taxmin qilamiz.
Odatdagidek Up 1.0 bilan texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari yiliga 530 € atrofida bo'ladi. e-Up bilan siz kamroq texnik xarajatlarga ishonishingiz mumkin: yiliga taxminan 400 evro. Yo'l solig'i har qanday holatda ham yuqori. E-Up uchun siz yo'l solig'ini to'lamaysiz, lekin Up uchun, yiliga 1.0 evro (o'rtacha viloyatda).
Sug'urta narxi odatdagidan yuqori. E-Up uchun barcha xavf sug'urtasi ancha qimmat. Allianz Direct - eng arzon provayderlardan biri va siz hali ham yiliga 660 evro to'laysiz (yiliga 10.000 km, 35 yosh va 5 yoshda da'volarsiz). Muntazam Up uchun siz bir xil sug'urtalovchi bilan yiliga 365 evro to'laysiz.
Amortizatsiya qilinganda, qoldiq qiymati Up 1.0 5 yil ichida hali ham 8.000 evro atrofida bo'ladi deb taxmin qilamiz. Joriy taxminlarga ko'ra, e-Up o'z qiymatini biroz yaxshiroq saqlab qoladi, qoldiq qiymati besh yil ichida 13.000 XNUMX evroga teng.
Egalik qilishning umumiy qiymati
Agar biz yuqoridagi barcha ma'lumotlarni hisob-kitobga kiritsak, bu quyidagi miqdorlarni beradi:
| VW e Up | VW Up 1.0 | |
| narx | € 24.000 | €16.640 |
| elektr xarajatlari / benzin suyagi (100 km) | €3,53 | €7,26 |
| elektr xarajatlari / benzin narxi (yiliga) | €353 | €726 |
| Xizmat (yiliga) | €400 | €530 |
| Mrb (yiliga) | €0 | €324 |
| Sug'urta (yiliga) | €660 | €365 |
| Amortizatsiya (yilda) | €2.168 | €1.554 |
| TCO (5 yildan keyin) | €17.905 | €17.495 |
Agar siz yiliga 10.000 17.905 km haydasangiz va besh yil davomida avtomobil egasi boʻlsangiz, e-Up uchun jami 17.495 € toʻlaysiz. Eng arzon benzin Up xuddi shu davrda XNUMX XNUMX evroga tushadi. Xarid narxidagi farq katta bo'lgan joyda, umumiy xarajatlardagi farq hali ham juda kichik. E-Up hali ham biroz qimmatroq, lekin u ko'proq quvvat va ko'proq xususiyatlarga ega.
Albatta, sizning shaxsiy vaziyatingizda farq qilishi mumkin bo'lgan ko'plab tuzoqlar mavjud. Agar siz, masalan, yiliga bir oz ko'proq kilometr yursangiz va uylaringizni biroz ko'proq zaryad qilsangiz, balans allaqachon e-Up foydasiga bo'ladi.
2-misol: Peugeot e-208 va boshqalar. Peugeot 208 1.2
elektron 208 yil 208
Keling, xuddi shu hisobni B segmentidagi avtomobilga ham qo'llaymiz. Ushbu segmentda, masalan, Peugeot e-208 mavjud. U 208 1.2 Puretech 130 ga o'xshaydi. Nomidan ko'rinib turibdiki, u 130 ot kuchiga ega, e-208 esa 136 ot kuchiga ega. Elektr 208 31.950 yevro, benzinli versiyasi esa 29.580 yevro turadi.
Albatta, egalik qilishning umumiy qiymatini hisoblash uchun bir nechta boshlang'ich nuqtalarni tanlash kerak. Bu holda, biz yiliga 15.000 km va qoldiq qiymati e-17.500 uchun 208 11.000 evro va oddiy 208 uchun 75 15 evro qabul qildik. Zaryadlash uchun biz yana zaryadlashning 10% uyda amalga oshiriladi va deb faraz qilamiz. 35% jamoat zaryadlash stantsiyasida. va tez zaryadlashda 5% zaryad. Sug'urta qilish uchun biz XNUMX yil va XNUMX yoshni da'volarsiz qabul qildik.
Egalik qilishning umumiy qiymati
Yuqoridagi ma'lumotlarni hisobga olgan holda, biz xarajatlarning quyidagi rasmini olamiz:
| Peugeot E-208 50 kVt/soat 136 | Peugeot 208 1.2 Puretech 130 | |
| narx | €31.950 | €29.580 |
| elektr xarajatlari / benzin suyagi (100 km) | €3,89 | €7,10 |
| elektr xarajatlari / benzin narxi (yiliga) | €583,50 | €1.064,25 |
| Xizmat (yiliga) | €475 | €565 |
| Mrb (yiliga) | €0 | €516 |
| Sug'urta (yiliga) | €756 | €708 |
| Amortizatsiya (yilda) | €3.500 | €2.200 |
| TCO (5 yildan keyin) | €5.314,50 | €5.053,25 |
Bunday holatda, elektr 208 shuning uchun ham qimmatroq. Farqi yana kichik. Bu ma'lum darajada shaxsiy imtiyozlarga bog'liq, ammo elektr transport vositasining ma'lum afzalliklari, albatta, farqni oqlashi mumkin.
3-rasm: Tesla Model 3 Long Range va boshqalar. BMW 330i
Model 3 3 seriyasi
Yuqori narxdagi rasm qanday ko'rinishini ko'rish uchun biz Tesla Model 3 Long Range AWD ni ham o'z ichiga olamiz. Bu BMW 330i xDrive bilan solishtirish mumkin. Tesla 56.980 yevroga baholangan. 330i biroz arzonroq, sotib olish narxi € 55.814 3. 75 Long Range 351 kVt/soat batareya va 330 ot kuchiga ega. 258i XNUMX ot kuchiga ega to'rt qatorli dvigatelga ega.
Asosiy tamoyillar oldingi misoldagi kabi deyarli bir xil. Energiya xarajatlari nuqtai nazaridan, biz bu safar uyning 75 foizini bir kVt/soat uchun 0,22 evrodan va Tesla Supercharger bilan 25 foizni bir kVt/soat uchun 0,25 evrodan zaryad qilamiz deb taxmin qilamiz. Teslaning qoldiq qiymati uchun biz besh yil ichida taxminan 28.000 15.000 € 330 23.000 va yiliga XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX kmni taxmin qilamiz. XNUMXi uchun prognoz biroz kamroq qulay, kutilgan qoldiq qiymati XNUMX XNUMX evroga teng.
Tesla sug'urta qilish biroz qiyinroq. Shu sababli, sug'urtalovchilar kamroq tanlovga ega. Eng arzon yetkazib beruvchida Model 3 barcha xavflardan oyiga 112 evroga sug'urta qilinadi (yiliga 15.000 35 5 km, 3 va 61 yoshda da'volarsiz). Shunga o'xshash sug'urta XNUMX-seriya uchun oyiga XNUMX evrodan boshlab mavjud.
Egalik qilishning umumiy qiymati
Yuqoridagi o'zgaruvchilar bilan biz quyidagi xarajatlarni olamiz:
| Tesla Model 3 Katta AWD diapazoni | BMW 330i xDrive | |
| narx | €56.980 | €55.814 |
| elektr xarajatlari / benzin suyagi (100 km) | €3,03 | €9,90 |
| elektr xarajatlari / benzin narxi (yiliga) | €454,50 | €1.485,50 |
| Xizmat (yiliga) | €600 | €750 |
| Mrb (yiliga) | €0 | €900 |
| Sug'urta (yiliga) | €112 | €61 |
| Amortizatsiya (yilda) | €6.196 | €6.775 |
| TCO (5 yildan keyin) | €36.812,50 | €49.857,50 |
5 yil va jami 75.000 36.812,50 km keyin siz Tesla'da 330 330 € yo'qotasiz. Biroq, xuddi shu holatda, siz 3i da deyarli yarim tonnani yo'qotasiz. 15.000i biroz arzonroq bo'lsa-da, XNUMX modeli uzoq muddatda biroz arzonroq bo'ladi. Yiliga XNUMX km dan ortiq haydashingiz bilan xarajat yanada foydali ko'rinadi.
xulosa
Xarajatlar nuqtai nazaridan, sotib olish narxi EVlarga kelganda eng katta to'siqdir. Biroq, agar bu to'siq bartaraf etilsa, ko'plab moliyaviy manfaatlar mavjud. Shunday qilib, siz yo'l solig'ini to'lamaysiz va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari kamroq bo'ladi. Biroq, asosiy afzallik shundaki, elektr energiyasi benzinga qaraganda sezilarli darajada arzon. Mavjud elektr transport vositalarining qoldiq qiymati benzinli transport vositalarinikidan yuqori bo'lishi kutilmoqda. Sotib olish narxidan tashqari, yagona kamchilik - bu sug'urta narxining yuqoriligi.
Ushbu afzalliklarga qaramay, elektromobillar uzoq muddatda har doim ham arzon bo'lavermaydi. Besh yildan keyin farq ko'pincha juda kichik bo'ladi. Agar siz moliyaviy bo'lmagan imtiyozlarni hisobga olsangiz, bu farq o'zini oqlashi mumkin. Bu shaxsiy qaror. Bundan tashqari, elektr transport vositasining umumiy narxi aslida pastroq bo'lgan ko'plab vaziyatlar mavjud. Misol uchun, agar siz yiliga 25.000 XNUMX km dan ortiq masofani bosib o'tsangiz va C segmenti yoki undan yuqori avtomobilingiz bo'lsa, elektr transport vositasini sotib olish sizga ko'pincha arzonroq bo'ladi.
