Dvigatel moyini qishdan oldin o'zgartirishim kerakmi?
Bir navli motor moylari o'tmishda qoldi. Aks holda, birinchi qor yog'gan avtoulov ustaxonalari nafaqat shinalar almashtirilgani, balki dvigatel moyini qishga almashtirish zarurati tufayli ham qamal ostida qolar edi. Hozirgi vaqtda avtomobil ishlab chiqaruvchilari dvigatel moyini ma'lum bir kilometrdan keyin yoki kamida yiliga bir marta almashtirishni tavsiya qiladilar. Tavsiya etilgan "yilda bir marta" qishdan oldin har doim almashtirishga arziydi degani?
Qishda oson ishga tushirish va xavfsiz haydash kafolati - 30-yillarda moy ishlab chiqaruvchisi shunday reklama qilgan 
Mob. O'sha paytda haydovchilarga taklif qilingan Mobiloil Arctic bir navli moy bo'lib, fasllar o'zgarganda almashtirilishi kerak edi. Avtomobil arxivlarida o'qiganingizdek, bu moy qishki dvigatelning ekstremal sharoitlariga maxsus moslashtirilgan. Uning raqobatchilardan ustunligi shundaki, qishki spetsifikatsiyasiga qaramay, u issiq dvigatel uchun mukammal himoyani ta'minlashi kerak edi. 400 yilda Nyu-York gazetalari 200 daraja Farengeytda (taxminan 1933 ° C) to'liq himoya qiladi. Bugungi kunda sport dvigatellarida ishlatiladigan motor moylari 300 ° C gacha bo'lgan haroratga bardosh berishi kerak - bu Vodafone McLaren Mercedes jamoasi avtomobillarida Mobil 1 moylari kabi.
Tegishli sifatli dvigatel moyini tanlash avtomobilning qishda ishlashiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Shu nuqtai nazardan, sintetik moylar yarim sintetik va mineral moylardan aniq ustundir. Oxirgi ikkitasi uchun qishdan oldin moyni almashtirish oqilona qaror bo'lishi mumkin. Dvigatel moyi bosib o'tgan har bir kilometr o'z parametrlarini yo'qotadi. U yuqori haroratga ta'sir qiladi va oksidlanadi. Natijada fizik-kimyoviy xususiyatlarning o'zgarishi. Bu, shuningdek, qishda avtomobilimizning silliq ishlashi bog'liq bo'lgan past haroratli xususiyatlarga ham tegishli, sintetik moylar uchun bu o'zgarishlar sekinroq sodir bo'ladi va moy o'z samaradorligini uzoqroq saqlaydi.
Yog'ning qorayishi uning xususiyatlarini yo'qotayotganini anglatadimi?
Dvigatel moyining mosligini baholash kamida ikkita afsona bilan birga keladi. Birinchidan, agar dvigatel moyi qoraygan bo'lsa, uni o'zgartirish haqida o'ylash vaqti keldi. Haydovchilar orasida keng tarqalgan ikkinchi afsona - foydalanilmagan mashinada motor moyi qarimaydi. Afsuski, havoga (kislorod) kirish va suv bug'ining kondensatsiyasi bo'sh turgan dvigatelda qolgan moyning xususiyatlarini sezilarli darajada o'zgartiradi. Darhaqiqat, yog'lar o'zgarishlardan keyin bir necha o'nlab kilometrlarda rangini o'zgartiradi. Bu eski moy tomonidan olib tashlanmagan ifloslanish, shuningdek, yonish jarayonida hosil bo'lgan ifloslanish bilan bog'liq, deb tushuntiradi ExxonMobil kompaniyasining avtomobil moylash materiallari bo'yicha mutaxassisi Przemyslav Shepaniak.
Nima uchun sintetik moyni tanlash kerak?
Agar avtomobil ishlab chiqaruvchisining tavsiyalari bunga imkon bersa, qishda dvigatelni eng yaxshi himoya qiladigan sintetik moylardan foydalanishga arziydi. Zamonaviy sintetik moylar avtomobil ishga tushirilgandan so'ng tezda piston tojiga, konrod uchi podshipniklariga va boshqa masofaviy moylash joylariga etib boradi. Sintetik shubhasiz etakchi hisoblanadi va uning raqobatchisi mineral moydir; past haroratlarda dvigatelning barcha qismlarini himoya qilish uchun bir necha soniya kerak bo'ladi. Soqolning etarli emasligi jiddiy zararga olib kelishi mumkin, bu har doim ham darhol ko'rinmaydi, lekin vaqt o'tishi bilan, masalan, dvigatel moyining haddan tashqari iste'moli, past siqilish bosimi va dvigatel quvvatining yo'qolishi shaklida namoyon bo'ladi. Yog 'oqimi bo'lmasa, rulmanlardagi metalldan metallga ishqalanish, ishga tushirish vaqtida dvigatelga zarar etkazishi mumkin.
Yog 'suyuqligini past haroratda ushlab turish dvigatelni ishga tushirishni osonlashtiradi va issiqlik tarqalishini yaxshilaydi. Shuning uchun, agar biz qishda dvigatelni yaxshi himoya qilish haqida qayg'ursak, sintetik moylardan foydalanishga arziydi va birinchi navbatda, tavsiya etilgan xizmat o'zgarishlariga rioya qilish kerak. Shunday qilib, biz neft o'z xususiyatlarini saqlab qolishiga amin bo'lamiz, bu qiyin ish sharoitida ayniqsa muhimdir. Biz esa qish oylarida bunga mahkum bo'lamiz.
