Birinchi avtomobil va oilaviy avtomobil dasturlari bo'yicha mashina sotib olishga arziydimi?
O'tgan yilning iyul oyida Rossiyada "Birinchi avtomobil" va "Oilaviy avtomobil" imtiyozli avtokreditlashning maqsadli davlat dasturlari ishga tushirildi. "Voy, chegirma!" - deb hayqirdi fuqarolar va ko'p hollarda sho'r suvsiz qoldirish uchun avtosalonlarga bostirib kirishdi. Nima uchun davlat ko'magida mashina sotib olish unchalik foydali bo'lmaganini AvtoVzglyad portali aniqladi.
Rus xalqi "bepul" ni yaxshi ko'radi - bu shubhasiz haqiqat. Va agar 1 400 000 rublga yangi mashina sotib olish ko'pchilik uchun qo'llab-quvvatlab bo'lmaydigan hashamat kabi ko'rinadigan bo'lsa, unda 1 260 000 rubllik narx yorlig'i ularning qo'llari va hamyonlarini yechayotganga o'xshaydi. Hokimiyatning misli ko'rilmagan saxiyligidan ko'r bo'lgan avtoulovchilar bepul pishloq faqat sichqonchaning tuzog'ida bo'lishini butunlay unutib, chegirmalarini tortib olishga shoshilishmoqda. Biroq, hatto davlat qo'llab-quvvatlash dasturlarida ham xaridorlar bilishi kerak bo'lgan bir nechta tuzoqlar mavjud.
Lekin birinchi narsa. Davlat dasturlari shartlariga ko‘ra, “birinchi” va “oilaviy” avtomashinalar bo‘yicha imtiyozlar birinchi marta avtomashina sotib olganlarga, shuningdek, kamida ikki nafar voyaga yetmagan farzandini tarbiyalayotgan oilalarga beriladi. Boshqacha qilib aytganda, agar siz uchun ilgari hech qanday mashina ro'yxatdan o'tkazilmagan bo'lsa yoki yoshi 10 yoshdan oshmaydigan ikki yoki undan ortiq bolani tarbiyalayotgan bo'lsangiz, 18% chegirmaga ishonishingiz mumkin.
Afsuski, narxi 6 million rubldan biroz oshadigan yangi Jaguar XJ 600 000 dan tashlanmaydi. 1 450 000 "yog'och" dan ortiq bo'lmagan modellar dasturlarga qat'iy ravishda kiradi. Bundan tashqari, mashina Rossiyada ishlab chiqarilgan bo'lishi kerak. Shunday ekan, deylik, mamlakatimizga xorijdan yetkazib beriladigan Mazda3 ga pul tejash ham ish bermaydi. Shuni ham yodda tutingki, narxlar ro'yxati va "ro'yxatdan o'tish" joyidan tashqari, chiqarilgan sana ham muhim - faqat 2018 yil. Menimcha, imtiyozlar faqat yangi avtomobillar uchun berilganligini eslatishning hojati yo'q.
“Mana, mening orzu qilingan KIA Rio-ni juda arzon narxda sotib olish imkoniyatim keldi!” deb o'ylaysiz. Ammo keyin nima qilish kerak? Hammasi oddiy: avtomobil barcha mezonlarga javob berishiga ishonch hosil qilganingizdan so'ng, ishlab chiqaruvchi ushbu dasturlarda ishtirok etadimi yoki yo'qligini bilib olishingiz kerak. Siz brendning Rossiya vakolatxonasining ishonch telefoniga yoki har qanday maxsus dilerga qo'ng'iroq qilishingiz mumkin. To'g'ridan-to'g'ri dilerga borish yaxshiroqdir.
Muayyan mashina haqida qaror qabul qilib, sotuvchidan uning yakuniy narxini barcha dilerlik chegirmalari va qo'shimcha uskunalar bilan bilib, sug'urta va kredit bo'limiga murojaat qiling. Yoqimli qizlarga "Birinchi mashina" yoki "Oilaviy avtomobil" dasturidan foydalanmoqchi ekanligingizni ayting. Ko'pincha ular subsidiyalar berish shartlari bilan tanish, shuning uchun ular imtiyozlarni hisobga olgan holda transport vositasi sizga qancha turishini hisoblash qiyin bo'lmaydi.
Va endi diqqat! Ha, aslida, bunday jozibador davlat dasturlari avtomobilning umumiy narxiga 10% chegirmani nazarda tutadi. Lekin bunga narx yorlig'ini to'g'ridan-to'g'ri "kesish" orqali emas, balki kredit imtiyozlari orqali erishiladi. Kredit! Har holda, siz ma'lum miqdorda qarz olishingiz kerak bo'ladi. Qancha aniq - bo'limning juda chiroyli xodimi bilan tekshiring. Har bir diler yoki bankda turli xil shartlar mavjud - bitta avtosalon 150 000 rubl, ikkinchisi - barchasi 500 000 qarz talab qiladi.
Asosiy muammo shundaki, avtoulov kreditiga murojaat qilishda dilerlar mijozlarga deyarli chet elliklar bosqinidan himoya qiluvchi kengaytirilgan CASCO, shuningdek, tasodifiy o'lim, ish joyini yo'qotish va oyoq barmog'ining sinishidan sug'urta qiladilar. Ya'ni ular sizning chekingizga yana minglab qo'shadi, masalan, yuzta. Ma’lum bo‘lishicha, davlat tomonidan halol ajratilgan subsidiya asosiy qarzni to‘lash uchun emas, balki kimningdir qo‘shimcha va keraksiz xizmatlari uchun ketadi.
Shunday qilib, shirin "Birinchi mashina" yoki "Oilaviy avtomobil" soslari bilan xushbo'ylashtirilgan "og'ir" avtomobil kreditiga yozilishdan oldin, hamma narsani to'g'ri va bir necha marta hisoblang. Allaqachon hisoblanganmi? Yana qiling! Umuman olganda, agar sizda kerakli mashina uchun bir necha yuz ming yetarli bo'lmasa, diler salonida avtokredit emas, balki bankda shaxsiy ehtiyojlar uchun kredit olish foydaliroq - ikkinchisining qiziqishi ancha yuqori. insonparvar.
Biroq, agar siz davlat dasturlari qo'shimcha xizmatlar ko'rinishidagi to'lovlarga qaramay hamyoningizni saqlab qoladi degan xulosaga kelgan bo'lsangiz, shoshiling! O'tgan yili kvotalar avtoulovchilar subsidiyalar mavjudligini bilmasdan oldin tugadi - o'n foizlik chegirma faqat ikki-uch oyga berildi. O‘tgan yilgi tajribani hisobga olsak, hozirgi “Birinchi mashina” va “Oilaviy avtomobil” yozgacha ham “yashashi” dargumon deb taxmin qilishimiz mumkin.
