Avtomobilni silkitganda va haydash paytida oldingi suspenziyani taqillatish: sabablari
Mundarija
Eng og'ir zarbalar, shubhasiz, amortizatorning noto'g'ri ishlashi bilan bog'liq bo'ladi, taqillatishlar, ayniqsa, mashina to'liq yuklanganida eshitiladi. Shuningdek, vtulkalarga, stabilizator tirgaklariga e'tibor qaratish lozim, agar biz avtomobilning bahorgi osma to'xtatilishi haqida gapiradigan bo'lsak, unda jim bloklarni, bahor burmalarini tashxislash, sirg'alarni tekshirish, siqilishga qarshi yuvish vositalarini almashtirish ortiqcha bo'lmaydi. bitta elementning varaqlarining holatini baholash.
Avtomobilni silkitganda oldingi suspenziyaning taqillatilishini payqab, har bir avtomobil egasi juda xafa bo'lishi mumkin, chunki buning sababini aniqlash qiyin. Ammo ishlaydigan tizimning barcha tugunlarini tekshirib, noto'g'ri komponentni aniqlash hali ham mumkin. Avvalo, ular mashina harakatlanayotganda, to'qnashuvlarda va to'liq to'xtashda yoqimsiz ovozning paydo bo'lishini sezadilar. Shundan so'ng, siz tutqichlarni, amortizatorlarni, bog'lovchi novdani, podshipniklarni, rulmanlarni, shuningdek CV birikmasini texnik ko'rikdan o'tkazishingiz kerak. Muammo aniqlanganda nima qilish kerakligi, avtomobil buzilishining qanday xarakterli bo'lmagan belgilari mavjudligini ham ko'rib chiqishga arziydi.
Nima uchun mashina osmasini taqillatadi
O'ziga xos taqillatish tovushlarining eng keng tarqalgan sababi amortizator tirgaklarining noto'g'ri ishlashidir. Taqilish osma qismi o'rnatilgan tomondan aniq paydo bo'ladi, siz shunchaki g'ildirak yaqinidagi avtomobil korpusining maydoniga bosim o'tkazishingiz yoki tezlikni urish paytida komponentning harakatini tinglashingiz kerak. zarba yoki har qanday notekislik.
Mashinani joyida silkitganda
Sinov uchun yo'lni tark etmasdan, shuningdek, taqillatishlar paydo bo'lishi uchun javobgar bo'lgan bir nechta keng tarqalgan nosozliklarni osongina aniqlashingiz mumkin. Gap buloqni bog'laydigan qavsning yoki choyshabning o'zi, boshqaruv tizimlarining tutqichlaridan birining buzilishi, yomon mahkamlash yoki reaktiv rodlarning bo'sh murvatlari haqida bormoqda. Bilyali bo'g'inlar rul g'ildiragi aylantirilganda, mashina harakatsiz bo'lganda o'zini namoyon qiladi, gidravlika ishlashi uchun siz dvigatelni ishga tushirishingiz kerak.
Mashinada to'qnashuvlarda tebranganda
Ba'zi qismlarning eskirishi, yo'lning notekis qismlarini engib o'tish uchun sekinlashayotganda tormoz, rul tizimi va avtomobil tokchalari shitirlashiga olib keladi. Tananing noxush ovoz chiqadigan muammoli tomonini tinglash va aniqlash kifoya, shundan so'ng chuqurdan foydalanib, vizual tekshiruv o'tkazing, tizimning tugunlarini bo'shatishga harakat qiling, barcha komponentlar ishonchli bo'lishi kerak. belgilangan.
Haydash paytida
Bunday vaziyatda avtomexaniklarga shassidagi shovqinni tinglamaslik tavsiya etiladi, lekin marshrut uchastkalarini bosib o'tishda rulni boshqarish kerakmi yoki transport vositasi iloji boricha to'g'ridan-to'g'ri yo'nalish bo'ylab harakatlanish sifatini kuzatish tavsiya etiladi. o'z-o'zidan tekis sirt. Agar kursdan og'ishlar aniqlansa, oldingi suspenziyaning noto'g'ri ishlashini aniqlash mumkin va bunday namoyon bo'lishining aybi ham rulman, ham avtomobilning boshqa muhim qismlari bo'lishi mumkin.
Taqillashning mumkin bo'lgan sabablari
Eng aniq tashxisni avtomobil yo'l sinovidan o'tgandan keyingina amalga oshirish mumkin bo'ladi, transport vositasining to'planishi sezilishi uchun kichik zarbalar bilan qoplamani tanlash tavsiya etiladi.
Himoyadan g'ichirlagan old Ceed
Yo'lga chiqishdan oldin avtomobil egasi temir otini har tomondan aylanib o'tishi va hech qanday qism tanaga mahkamlanmasdan osilib qolmasligiga ishonch hosil qilishi kerak. Old suspenziyani sinchkovlik bilan o'rganish uchun mashina ostiga tushish ortiqcha bo'lmaydi, ehtimol hozirgi vaqtda taqillatish sababini aniqlash mumkin bo'ladi.
Osma qo'llarning noto'g'ri ishlashi
Agar qismning tanasida metallning yoriqlari yoki deformatsiyalari vizual tarzda ko'rinmasa, unda masala jim bloklarda bo'ladi, aynan mana shu kauchuk sarf materiallari murvatlarning tizim komponentini mashina tanasiga ishonchli tarzda bosishiga imkon bermaydi. Tutqich yomon o'rnatilganligi sababli, tebranish paytida salonda va mashina yaqinida taqillatish kuzatiladi. Old suspenziyadagi shunga o'xshash muammo, yoqimsiz tovushlarga qo'shimcha ravishda, ko'pincha avtomobilni boshqarishga ta'sir qiladi, tezlikni oshirganda, vosita silkitadi va "o'ynaydi".
Amortizatorning ishlamay qolishi
Kurtoz, mashina zerikarli taqillatish shaklida tebranib turganda o'zini namoyon qiladi, har bir g'ildirak joylashgan hududda avtomobil tanasiga barcha og'irlik bilan bosib, zavod xususiyatlaridan og'ishlarni aniqlash mumkin bo'ladi. Old suspenziyaning xizmat ko'rsatadigan amortizatorlari hech qanday qo'shimcha zarbalarsiz mashinani dastlabki holatiga qaytarishi kerak. Bamperlarda dog'lar mavjudligiga e'tibor berishingiz kerak, suyuqlik tomchilari qismning ishdan chiqishini ko'rsatadi.
Rulda muammolari
Ushbu shablon tizimi blokining ishlashida og'ishlar mavjudligini aniqlash juda oddiy, ammo qulaylik uchun mashina ostida emaklab o'tish yaxshiroqdir. Professional avtomexaniklar oldingi suspenziyaning asosiy rul tokchasiga alohida e'tibor berishadi, aksariyat avtomobil modellarida chap tomondagi qism buziladi va taqillatadi. Muammoni aniqlash uchun temir yo'lni qo'lingiz bilan silkitish kifoya, hatto kichik teskari tebranish ham qabul qilinishi mumkin emas.
Stend qo'llab-quvvatlash
Ushbu qismni tekshirish uchun siz kaputni ochib, kosadagi bo'shliqni baholashingiz kerak, ehtimol u yoqimsiz taqillatadi. Maxsus yuqori aniqlikdagi asbob yordamida o'lchovlarni amalga oshirgandan so'ng, indikator 1 sm dan oshmasligi yoki qarama-qarshi rafdan farqlar kuzatilishi kerak.
Solaris orqa osma
Agar oldingi suspenziya o'rnatgichlari vaqt o'tishi bilan cho'kib ketgan bo'lsa, u holda kichik bo'shliqlarda, mashina tebranayotganda, zarbalar pasayishni to'xtatadi, bu esa taqillatishga olib keladi.
Qo'llab-quvvatlash rulmani
Siz rulni aylantirganingizda ushbu blokning ishlamay qolganligini aniqlashingiz mumkin, aynan shunday manevrni bajarayotganda va mashinani silkitganda ko'pincha yoqimsiz ovoz paydo bo'ladi. Rul g'ildiragida nosozlik kamdan-kam hollarda sezilarli darajada aks etadi, ammo avtomobilni boshqarish qobiliyati sezilarli darajada yomonlashadi. Yo'llarning to'g'ri qismlarini engib o'tishda, taqillatishdan tashqari, haydovchi belgilangan yo'nalishni saqlab qolish uchun doimiy taksiga majbur bo'ladi.
Balli bo'g'inlar
Rul g'ildiragini chapga va o'ngga aylantirish ushbu komponentning ishdan chiqishini aniqlashga yordam beradi, avtomexaniklar oldingi suspenziyaning bir qismi bilan hazil qilishni maslahat bermaydilar. Komponentlarning ishdan chiqishining namoyon bo'lishiga e'tibor bermasdan, haydovchi avtomobil jiddiy tebransa, to'g'ridan-to'g'ri yo'lda g'ildiraklardan birini yo'qotish xavfini tug'diradi. Bunday ortiqcha narsalar nafaqat salonda o'tirganlar uchun, balki oddiy o'tkinchilar uchun ham, shuningdek, boshqa yo'l foydalanuvchilari uchun ham juda xavflidir.
Doimiy tezlikli birikma
SHRUS qisqartirilgan nomi ostida aylanuvchi mexanizm ko'pincha avtomobilning oldingi osmasini taqillatadi. Quyidagi harakatlar algoritmi yordamida tugunning sog'lig'ini tekshirishingiz mumkin:
- Avtomobilni chuqurga qo'ying, tezlikni o'chiring, qo'l tormozini ishlating.
- O'yin paydo bo'lishini kuzatib, yarim milni CV bo'g'inlari ichida va orqaga surish uchun harakat qilishingiz kerak.
- Agar bo'shashgan elementlar topilsa, uning qismlari qulab tushgan deb ishonch bilan taxmin qilish mumkin.
Muvaffaqiyatsizlikning noodatiy sabablari
Ba'zida taqillatishlarning unchalik aniq bo'lmagan namoyon bo'lishi tufayli noto'g'ri qismni quloq bilan aniqlash mumkin emas. Avtomobil tebranayotganda, oldingi suspenziyaga xos bo'lmagan tirqish paydo bo'lishi mumkin va faqat quruq havoda, yomg'ir yog'ganda, bu ortiqcha yo'qoladi, keyin yana paydo bo'ladi.
Old suspenziyani taqillatish
Muammoni rulmanlarda izlash kerak, ya'ni yurish moslamasining tarkibiy qismlari quriydi, anterlarning aşınması tufayli moylash moslamasi chiqib ketgan. Ba'zan taqillatish noto'g'ri o'rnatilgan plastik g'ildirak kamar laynerlaridan yoki mahkamlagichlardan bo'shab qolgan va orqa o'qga o'tadigan qo'l tormozi kabelidan kelib chiqadi. Bunday tovushlarning suspenziya bilan hech qanday aloqasi yo'q, lekin ular haydovchini o'ziga xos bo'lmagan namoyon bo'lishi bilan osongina yo'ldan ozdirishi mumkin.
Orqa suspenziyani taqillatish
Eng og'ir zarbalar, shubhasiz, amortizatorning noto'g'ri ishlashi bilan bog'liq bo'ladi, taqillatishlar, ayniqsa, mashina to'liq yuklanganida eshitiladi. Shuningdek, vtulkalarga, stabilizator tirgaklariga e'tibor qaratish lozim, agar biz avtomobilning bahorgi osma to'xtatilishi haqida gapiradigan bo'lsak, unda jim bloklarni, bahor burmalarini tashxislash, sirg'alarni tekshirish, siqilishga qarshi yuvish vositalarini almashtirish ortiqcha bo'lmaydi. bitta elementning varaqlarining holatini baholash.
Agar suspenziya taqillatib qolsa, nima qilish kerak
Avtotransport vositasi harakatlanayotganda yoki tik turgan holatda to'planishi paytida yoqimsiz tovushlar paydo bo'lganda, darhol avtomexaniklardan yordam so'rash yaxshiroqdir. Eng yaqin xizmat ko'rsatish shoxobchasiga borishdan oldin, shaxsiy avtomobilingizni mahkamlagichlardan yirtilgan qismlarga ehtiyotkorlik bilan tekshiring, taqillatganda avtomobilning holatiga e'tibor bermaslik xavflidir. Kauchuk sarf materiallari, jim bloklar yoki oldingi markaz rulmanlari mustaqil ravishda o'zgartirilishi mumkin, ammo ma'lum bir qismni sotib olishdan oldin buzilishning aniq sababini aniqlash kerak va bu ish ba'zan juda ko'p vaqtni oladi.
