Subaru Legacy, tarix - Avto Story
Mundarija
La Subaru Legacy biri hisoblanadi sedan haydash zavqini sevuvchilar tomonidan eng qadrlanadi. Rahmat to'rt g'ildirakli haydovchiAslida, Pleiadesning "D" segmenti asfaltga yopishtirilgan va haydovchiga katta zavq bag'ishlaydi.
La Beshinchi avlod, hozirda bozorda mavjud bo'lgan (har doimgidek) sedan variantlarida mavjud (aka BM) universaldir (BR). 2009 yildagi Nyu -York avtosalonida namoyish etilgan, ulkan dizayn o'sha yili Detroyt avtosalonida namoyish etilgan kontseptsiyadan ilhomlanib, modelning 20 yilligiga bag'ishlangan. Dvigatellar 150 ot kuchiga ega ikkita ikki litrli agregatdan iborat: benzin, gaz va turbodizel.
Texnik yangiliklar orasida biz kirishni qayd etamiz Avtomatik uzatuvchi variator oldingi ketma -ketlikdan bir qadam orqaga qaytish yuk tashuvchi tokchalar bilan (ilgari ularsiz). Keling, Pleyadlar uyi tarixiga kirgan mashinalardan birining evolyutsiyasini bilib olaylik.
Birinchi avlod merosi (1990)
Sedan deyiladi BC, vagon stantsiyasi BJ va diapazon Dvigatellar ishga tushirilganda, u ikkita benzinli blokdan iborat edi: 1.8 litrli 103 ot kuchi. va 2.2 litrli 136 ot kuchiga ega.
Ochilish munosabati bilan bo'yanish 1992 yildan (yanada yumaloq radiator panjarasi bilan tavsiflanadi) 2.0 versiyasi 115 ot kuchiga ega. va sport versiyasi, sezilarli kapot qabul qilgichi va 200 ot kuchiga ega XNUMX litrli super zaryadlovchi bilan jihozlangan orqa spoyler.
1993 da Kolin Makrey bu mashinani haydash g'alaba qozonadi Yangi Zelandiya mitingi, faoliyatidagi birinchi jahon chempionatidagi g'alaba.
Ikkinchi avlod merosi (1994)
Sedan ustida BD va vagonda BK debyut old xavfsizlik yostiqchalari diapazonda Dvigatellar 2.0 ot kuchiga ega. 115 va 2.2 ot kuchiga ega 128. 1996 yilda eng kuchli agregat 2.5 ot kuchi bilan almashtirildi 150.
Uchinchi avlod merosi (1998)
Eng muhim estetik o'zgarishlar katta faralar va diapazondan kelib chiqqan. Dvigatellar U 2.0 ot kuchiga ega. 125 va 2.5 ot kuchiga ega 156. 2000 yilda navbati 3.0 ot kuchiga ega 209 silindrli XNUMX dvigatel edi.
Sedan qisqartmasi bilan tanilgan BE, stansiya vagoni qisqartma bilan tanilgan BH.
To'rtinchi avlod merosi (2003)
U uzunroq, kengroq, lekin oldingisidan pastroq, bu tufayli kengroq pitch uzunroq va engilroq: rahmatalyuminiy Dvigatelning ba'zi qismlari, kapot va yuklagichlar uchun ishlatiladi.
Sedan variantlarida mavjud (BL) universaldir (BP), ha i Dvigatellar (2.0 137 ot kuchi, 2.5 165 ot kuchi va 3.0 245 ot kuchi) yaxshilanishi uchun pastroqda joylashgan. baricentr va haydash paytida og'irlik taqsimoti mustahkamlangan ramka bilan kafolatlanadi.
2005 yilda, 2.5 modeli yo'qolganda, 2.0 dvigatelning kuchi 165 ot kuchiga ko'tarildi, 2007 yilda - bo'yanish bamperlar va optikani o'z ichiga oladi va 2.0 150 ot kuchiga tushadi va 2008 yilda Jenevadagi avtosalonda birinchi dvigatel taqdim etiladi. turbodizel bokschisi Dunyo: 2.0 ot kuchi 150.
